JULIO1976
-
Mensajes
191 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por JULIO1976
-
-
En 10/5/2018 a las 11:06, Rafa7 dijo:
No hay de que, otra característica se me ha olvidado de la MR es que independientemente del modo en el que vaya ( confort o dynamic). automáticamente se va adaptando dentro de unos márgenes a las características de la vía.
Es caro este extra y estéticamente la sline gusta mas.....
La pregunta del tema es cual de las dos es mas confortable? Sin duda la MR en modo confort y un poco más dura (pero absorve mejor irregularidades) en modo dynamic.
Lo mejor probar la sline (para mi no es muy dura) eso si eligiendo llantas de 18”.
Gracias a ti también @Torvic
Saludos
Gracias por tu aclaración. Ante la duda, voy a montar la MR. Así decidiré cuando quiero más o menos dureza.
Estéticamente con la deportiva, no queda mal, quizás un poco más alto que con la Sline, pero prefiero buscar equilibrio entre estética y comportamiento.
-
hace 1 hora, Torvic dijo:
tu llevas la deportiva que no es la misma que la sline..
una cosa es la deportiva y otra es la sline.
La deportiva es 1cm mas alta que la sline..
La que yo voy a montar es la Sline, la que está rebajada 25 mm. Según la comercial es “muy” dura. Yo he probado la deportiva, la que es 1 cm más alta, y para mí es blanda.
-
Al final el TSI 1.5 150 cv, lo probé y me gustó la conducción que tiene. Hasta ahora siempre he tenido diesel,, y me apetece cambiar.
-
hace 26 minutos, Mig340 dijo:
Hola Julio...la verdad no me parece excesivamente dura en comparacion a Bmw M por ejemplo...de hecho...vengo de un golf 7 rline y es una cosa similar.
Pero en autopista va sobre railes...da una sensacion de aplomo brutal...y en curva forzando un poco es una tabla y no hace el más minimo extraño...no quiero ni pensar lo que seria con traccion quattro....
Gracias por la ayuda.
Yo voy a montar también la suspensión SLine deportiva. Vengo de un Seat Leon Fr, y si monto la Sline normal creo que encontraré muy blanda la suspensión.
El mío va a ser como el tuyo, pero con los cristales tintados.
-
hace 1 hora, mmartin16 dijo:
Buenas, buena eleccion de motro, yo he tenido la posibilidad de probar ambos motores tambien, van muy bien los dos, pero el gasolina tiene un refinamiento y es bastante mas silencioso que el tdi, por esos kilometors al año creo que has acertado en tu compra, respecto a suspensiones como dicen la deportiva que es la que monto, no es para nada una tabla, va bien sin mas, no he probado ninguna de las otras, aunque supongo que la MR aunque por estetica no es la mas acertada, ya que deja el coche un poco mas alto, por practicidad es de lo mejorecito yo creo.
Un saludo desde Granaa!!!
Gracias compañero.
La verdad que con la deportiva SLine el coche gana mucho estéticamente, queda un poco más bajo. Yo he probado la que monta de serie el paquete SLine, y para mi gusto es blanda.
-
hace 9 horas, Mig340 dijo:
hola...perdona..no habia leido tu post...llevo la deportiva.
yo con el 2.0 tdi cada dia estoy mas contento....tira mucho..,recupera genial y no llega a 6 litros en conduccion alegre.Recomendable 100%.El gasolina será mas suave sin duda...aunque el par del Tdi da mucho juego.
Entiendo que llevas la suspensión deportiva SLine que rebaja 25 mm la standar.
El coche estéticamente está precioso.
Pero, ¿es cómoda esa suspensión? ¿No para muy dura?
Gracias.
-
hace 5 horas, zinlizy dijo:
De la S-line.
Con respecto a la deportiva sería más bajo la M.R. Si no me equivoco 0,7 cm
Muchas gracias por tu aclaración!
Siendo así, le dejaré la MR. Si reduce el paso de rueda de la deportiva, mejor que mejor, pues ya la encuentro alta. Y además puedo ganar un poco de confort respecto de l SLine, que para más dura.
-
Por las imagenes no veo mucha diferencia en cuanto al paso de rueda entre la MR y la SLine.
La verdad que no me gustaría que quedara muy alto. Para mí la deportiva ya es un poco alta, por eso pense en meterle la SLine, pero tras decirme en Audi que era muy dura decidí ponerle la MG, pero la verdad que estoy empezando a dudar.
Gracias
-
En 26/10/2016 a las 12:23, zinlizy dijo:
Phase.
Siempre va a ser más dura la S-line que una MR en confort, ya que es la suspensión más dura que tiene Audi no regulable.
La MR, en posición confort, será más blanda que la S-line.
La MR en posición media,que no se como se llama, sera más dura que la confort y menos dura que la S-Line
La MR en posicón dynamic será igual o quizá un poco más dura que la S-line.
Pensar que la MR en confort es más dura que una S-Line, no tiene ningún sentido ya que entonces en posición dynamic tendrías unos muelles de piedra.
Y FYI la M.R., te sube 0.8 cm la altura del coche.
No es tan difícil aplicar un poco la lógica.
Y si, la he probado.
Retomo el tena.
cuando te refieres que sube 0.8 la Magnetic Ride, ¿es respecto de la deportiva normal o de la SLine?
La he solicitado por no poner solo la SLine, pero tampoco quiero que vaya excesivamente alto.
-
Hoy mismo he realizado el pedido del A3.
Es con motor 1.5 TFSI de 150 cv. Acabados tanto exterior como interior SLine.
La comercial me ha comentado que la suspensión Sline deja muy duro el vehículo, así que voy a montar la Magnetic Ride. ¿Alguien la ha probado? ¿Respecto de la deportiva normal, rebaja o aumenta el paso de rueda?.
-
Por fin he probado los motores 2.0 TDI de 150cv y 1.5 TFSI de 150 cv con un cambio automático. El diésel en un A4 Avant, con lo que hay que tener en cuenta el peso del vehículo y el gasolina en un Q2. La sensaciones son que el diésel tiene más tirón y el gasolina estira más, con una ligera reducción de tirón. La verdad que el gasolina me ha gustado más, tiene un rodar muy fino. EN cuanto el precio, el gasolina se reduce en 200 menos. Ahora toca sacar cuentas y decidir.
-
Muy chulo el coche.
la suspensión que llevas ¿es la sline rebajada 15 mm? ¿o es la deportiva sline rebajada 25mm?.
Mañana voy a probar el mismo coche con los motores TDI y TFSI de 150 ambos. EStoy dudando entre el tipo de motor y de suspensión. Con el color lo tengo claro, y más después de ver tus fotos, me lo voy a comprar negro brillante, está chulísimo.
-
Gracias por vuestros consejos.
Voy a probar los dos motores y me decidiré, incluso estoy barajando viendo los precios con el configurador que, puestos a elegir un motor gasolina, la opción del 2.0 TFSi de 190 cv tampoco está mal, aunque me imagino que el consumo aumentará.
Respecto a la suspensión, probaré una deportiva "normal" , y decidiré si quiero un poco más de dureza para elegir la SLine rebajada.
-
Gracias por tu ayuda.
Me imagino que te refieres a la suspensión deportiva SLine, que rebaja 25 mm la standar. Espero que no sea muy seca ni excesivamente dura.
-
Hola, tengo pensado adquirir un A3. lo que tengo claro es que voy a elegir el acabado Sline exterior y el Sline interior, me parecen que estéticamente mejoran el vehículo muchísimo. Pero mi duda es si elegir el motor 2.0 TDI 150 cv o el motor 1.5 TFSI 150 cv. Al año realizaré unos 15000 km como mucho. ¿Alguien que haya probado los dos motores puede aconsejarme?
La otra duda que tengo es si montar el extra de la suspensión deportiva SLine , que rebaja la suspensión deportiva 10mm más, con lo que queda rebajada 25mm de la standar.
Si alguien que las haya probado me pudiera aconsejar, se lo agaradecería.
Gracias de antemano.
Duda en la elección del modelo.
en Mecánica Audi A3 8V
Publicado
Gracias a todos por vuestros consejos!
Como me he quitado el seguro de vida al financiar y me he ahorrado algo he montado la MR, quizás estéticamente no baje tanto el coche como la SLine, pero creo que en la conducción notaré mejoría.