GabrielA5

Genial, no están nada mal esos consumos! Venga que parece que va todo por el buen camino! Un saludo

Jajaja está gracioso como hace la secuencia. Bueno al final la faena acaba saliendo. Yo puse los de Ali y al final los acabé cambiando por unos OSRAM dinámicos que no tienen color (eso sí, pagas el precio pero estoy encantado con ellos). Un saludo

Vaya tela... hacen los coches de papel no me fastidies... y encima con el pastizal que cuestan. @espinete23 si los nuevos casquillos tienen otro tipo de textura, seguro que es porque se han dado cuenta que los anteriores se deshacían como a ti te ha pasado y los han cambiado por otros de otra composición. Este tipo de cosas suelen pasar. En mi coche no te puedo decir porque es de gasolina. Los del Golf IV esos si que no daban problemas, esos coches son eternos... joe vuelvo a lo mismo, igualitos los materiales de antes con los de ahora. En fin... Un saludo

Si antiguamente en los coches del grupo VAG era un coñazo sustituir la goma que llevaba la antena entre esta y el techo para que hiciera de estanqueidad, no quiero ni imaginar en los coches actuales... @CarlitosS4 dudo muchísimo que esa antena lleve codificación. Un saludo

Muy aliexpress performance para mi gusto. De todos modos gracias por el aporte. Un saludo

Menos mal que poco a poco parece que vais viendo la luz con vuestros coches. Me alegro un montón! Que los disfrutéis como Dios manda! Un saludo

Pues asegúrate, pero ya te adelanto, que estos iluminados ese tipo de cambios no lo apuntan. Si no, ya me lo dirás.

Buenas compañero, Te recomiendo que te enteres que tipo de aceite exacto le han metido al grupo trasero, porque cuando te toque hacer mantenimiento de ese elemento (te recomiendo máx 60.000 kms o 6 años) y le vuelvan a meter el aceite que trae el coche de origen, los fallos se volverán a repetir con una alta probabilidad; con esto quiero decir, que cuando toque ese mantenimiento, le digas al taller el aceite que tienen que meter (y eso en Audi no lo hacen, como la porquería de mantenimiento que le hacen a las cajas de cambio, que es inexistente o incompleto). Un saludo

Si, y todo perfecto.

Buenas, yo llevo el botón en la palanca de los intermitentes para activarlo/desactivarlo, puesto que pedí de fábrica el asistente city y el tour; pero a lo que vamos, yo lo activé según salí del concesionario y jamás lo he vuelto a desactivar. Luego, lo tengo configurado para que me avise tarde a la hora de coger el volante y la vibración en fuerte. Un saludo

@Perico22 está muy bien que entre todos nos ayudemos, que para eso está el foro, pero creo que para cuestiones tan sumamente triviales como las preguntas que estás haciendo, estaría bien que hicieras un poco de trabajo de investigación propio, que es gratis y no cuesta nada. Un minuto he tardado yo en buscar contestación a las preguntas que haces: https://vwaudiarrojo.com/audi-active-lane-assist-manten-la-direccion-correcta/ Así que por favor, y no te lo tomes a mal, para la próxima haz lo que te he dicho, para esto y para múltiples cuestiones ya en la vida. Tómatelo como una crítica constructiva por favor. Si ya hay cosas más complejas o ves que no encuentras respuesta, sin problema pregúntalo, pero saturar un foro con cosas así creo que no merece la pena. Un saludo.

Yo lo llevo activo desde que me dieron el coche y en mayo va a hacer de eso 8 años. Estoy encantado, y como dice @Francisco Aragon, me ha librado de algún descuido. Un saludo

En el MMI no sale nada. De hecho no se puede ni desactivar/activar desde ahí, es un extra que tiene un botón de activación/desactivación del sistema en la palanca de los intermitentes.

Vaya calamidad que estáis pasando con estos coches nuevos... es una pena la verdad, vaya posventa, siempre tarde mal y nunca, es increíble. Animo y espero que os solucionen la papeleta. Un saludo

Buenas Fran, Sobre las preguntas que haces, creo que hay algunas que son un poco redundantes. Yo te sugiero que lo lleves así: 1- Momento de actuación tarde. 2- Alerta para coger el volante tarde. Si no hay ocasiones que te pita demasiado pronto y es molesto. 3- Vibración del volante fuerte (por si te has dormido). El punto 4 lo hace el coche automáticamente, dependiendo de lo que tenga que corregir, verás que será más brusco o menos. El punto 5: El sistema va siempre activado y actúa el tiempo que el considera. Aquí también tienes que meter en la ecuación, que aunque siempre vaya activo, hay en ocasiones que no funciona o no está activo porque no hay líneas que delimitan el carril o las que hay el sistema no es capaz de detectarlas por diferentes motivos, tampoco funciona si el coche circula por debajo de 65 km/h, las curvas son demasiado cerradas o finalmente porque no detecta presencia de manos en el volante. Un saludo