Jaco

hace 1 minuto, SPBK-TFSI dijo:

Si si, leete el hilo, y sobre todo mira las fotos, repito, ese M3 no es tuyo.

Es de tuyo ya te dije

hace 1 minuto, SPBK-TFSI dijo:

que no que no, esa es tu presentación, después del cosworth presentas el M3 que supuestamente te has comprado, pero no es tuyo.

No es de mi abuela jo jo jo jo

Ah no que es el tuyo

hace 3 minutos, SPBK-TFSI dijo:

Ese M3 no es tuyo, para no ensuciar este hilo, pásate por tu post de presentación: te dejo el link para que no tengas que buscarlo, solo tienes que ir a la última página 

 

Anda majo leete todo el hilo.

Compre el Cosworth y lo acabe cambiando por el M3 .

Patetico tu comportamiento.

hace 1 minuto, SPBK-TFSI dijo:

Ese M3 no es tuyo, para no ensuciar este hilo, pásate por tu post de presentación: te dejo el link para que no tengas que buscarlo, solo tienes que ir a la última página 

 

Ja ja para que subes mi hilo de presentacion con mi ex Cosworth .

Madre mia,subes mi presentacion al foro y dices que no es mi coche .

Me meo contigo.

hace 32 minutos, SPBK-TFSI dijo:

que tu tienes que?? jajaja

 

Asi que mejor no te de la risa.

Para tu info motor 6 cilindros en linea,3 litros y doble turbo.

431cv pero este tiene una repro a medida para dar 450cv justos.

Ah y lleva carbonoceramicos en las 4 ruedas no como Audi que solo los monta delante.

hace 30 minutos, SPBK-TFSI dijo:

que tu tienes que?? jajaja

 

Tengo un M3 risitas

En este A3 aparece el sonido de motor por lo que si lleva el sistema.Se llama soundaktor

hace 49 minutos, debian dijo:

Según el manual es un extra que se podría configurar en el drive select. Yo no tengo esa opción.

 

Entiendo que se activaría solo en modo dynamic o en modo auto con cambio en S

 

Pues perfect,el que tenga Drive Select que mire si puede cambiar el sonido en el modo individual.Si le aparece sonido de motor,lo lleva

Y aqui dice que lo llevan los A3 8v

hace 1 hora, zinlizy dijo:

Será en el restilyng.

De hecho en el mío suena exactamente igual en todos los modos.

Y confirmado por unos cuantos propietarios de S3.

Donde también confirmamos, y al menos en el pre, que los modos de conducción del DS, en cuanto a motor y quitando el Efficiency por el modo vela, no se notan NADA.

El Dynamic lo único que hace es poner el cambio en S, (que eso lo hago yo sin problema, ni cambiar modo de conducción), y poner la dirección artificilamente dura, pero ni motor, ni acelerador, ni sonido es distinto a los demás modos.

Con los restyling me callo, porque ignoro como funciona en ellos.

 

El S3 lo lleva.

Lo pone bien claro.

hace 17 minutos, debian dijo:

 

 

 

Pues yo tenía entendido que ese altavoz es el que va entre el salpicadero y el vano motor, y que es un extra. Ahora por curiosidad buscaré a ver si encuentro algo, pero la verdad que yo no escucho nada fuera de lo normal

 

Creo que es esto de la imagen:

 

Es lo que puse en la foto.

A ver si alguno se atreve a desmontar y nos saca de dudas

El S3 lo lleva fijo.

El resto con Drive Select creo que tambien pero igual no.

Si alguno se atreve 

hace 3 minutos, El_Uve dijo:

 

Eso es así en todos los 8V....o solo a partir de determinado año/modelo/nomenclatura (es decir, ¿el 35TFSI lo tiene...y el 1.5 TFSI no? ¿O es en todos?).

Segun tengo entendido es en todos los que lleven Drive Select.

En modo Sport amplifica el sonido para que parezca mas deportivo.

hace 9 horas, apertura dijo:

 

A ver que es muy sencillo, yo no digo que yo la prefiera, digo que es diferente y que no es necesariamente mejor, lo diga un probador un piloto o el ministro del interior. Son cajas diferentes y depende para que es mejor una u otra.

Pero no es mejor ninguna en términos absolutos, tal como has afirmado, “horses for courses” yo creo que es bastante fácil de entender, si se quiere claro.

Porque quien te dice que yo no soy piloto...

Lee este articulo .

hace 20 minutos, Xistu dijo:

Exacto, BMW también lo usa y me pasó lo mismo... a los meses me enteré de que lo llevaba y fue porque de repente se ve que dejó de funcionar y me percaté de que con las ventanas cerradas, sonaba menos... fue apagar el coche y arrancarlo de nuevo y volvió a sonar como siempre. La verdad es que el sonido es muy natural, no parece artificial y está muy logrado, concuerda tanto en revoluciones como en posición del acelerador... a medio gas suena menos que a tope, aunque ya no sé si es por el sonido artificial o bien que ya se mezcla con el sonido del escape real... porque en el exterior, en el mío, suena bastante y bien (en autopista, desde otro coche con ventanas cerradas se oye).

Mas que por los filtros y tal, es mas bien por culpa de lo muy bien insonorizados que están... evitar vibraciones y aislarlo, hace que pierdas ese sonido... y la forma de meterlo dentro, es por los altavoces. Por fuera, tu oyes un M2 o un RS3 y se oyen mucho y bien, por lo que no es problema de sonido de escape.

 

El mio desde fuera:

 

Tienes mi mismo motor .

Pero el mio es el biturbo.

Yo porque me lo dijo un amigo y despues busque en San Google si no a dia de hoy no me hubiese enterado.

hace 57 minutos, debian dijo:

 

Un amigo me insiste en que nuestros A3 también amplifican sonido motor por altavoz... no es cierto, verdad?

 

Yo se que en audi hay 2 sistemas que amplifican sonido, uno artificial y otro real en el escape, pero que yo sepa de serie no lo tenemos. Me sorprendería que sea asi, yo no noto nada

Lo amplifica a traves de un altavoz del salpicadero 

hace 2 horas, alamedavel00 dijo:

Hola compañero 

Como ya te dije preciazo pero solo me descuadra el descuento por financiar que en teoría solo llega a 1200€ en cambio a te te han hecho mas del doble según pones arriba 2500€

Si es asi......mañana voy como una flecha al conce  a liarla bien.

Segun la cantidad a financiar te descuentan mas o menos cantidad.Ademas las ofertas cambian.

hace 1 hora, blus - a5 dijo:

yo me refiero desde la caja V hasta antes del opf. no tiene nada qie ver el sonido de un Golf GTi al de un A5 aun llevando los dos el 2.0 tfsi. para que el A5 suene hay que meterle catalizador y silenciosos minimo (sin tocar intermedio) si tocas intermedio y le metes recto suena muy gordo. em compañerlo @HESTILO le tiene puesto cata de 200 celdas y silenciosos traseros milltek y suena genial (y este verano le puso el recto de milltek en donde el intermedio y era una gozada)

El A5 no se como suena.

Pero el Gti Vii en su version Pp de 245 sin llevar opf no suena igual.Y si los V/Vi y Vii excepto el 245 suenan bien y hacen farts pero aun asi son bastantes discretos nada que ver con el sonido de un I30 N

hace 2 minutos, rollover dijo:

100% de acuerdo.

 

Añado el sonido de pega por los altavoces, bochornoso, como si pongo un viejo F1 V10 en mi tdi. Muy triste

En algunos aun tiene un pase porque no se nota artificial pero en algunos queda como el culo.

En el Megane Rs al principio no lo notas pero si bajas las ventanillas ya notas algo raro porque el sonido interior no esta igualado con el del exterior,en su primo pequeño el Clio era peor y aun por encima podias eligir distintos sonidos hasta de un V8.

En mi Bmw lo amplifica por los altavoces pero yo lo supe porque lo lei en una prueba si no ni te das cuenta.

Pero hoy dia con los opf y las normas de ruido no les queda otra que recurrir a esos trucos.

hace 55 minutos, luisgolf86 dijo:

Hola, yo llevo las de 19" y me parece excesivo, incluso me planteo venderlas y pillar unas de 18" porque la medida es demasiado grande

+1

En 18/9/2019 a las 10:59, blus - a5 dijo:

el sonido del GTI no le vas a conseguir estando de serie. los GTI desde la caja 5 suenan de escandalo ya de serie y cada vez mejor, mas ronco y ronroneando entre marcha y marcha. es otro concepto de coche y en la "vw" lo saben y lo han hecho muy bien. 

Bueno el Gti Pp 245 no suena como el Pp 230.

En el foro habia quejas como ocurre ahora con el Rs3 opf

hace 30 minutos, debian dijo:

 

Claro, obvio jajaja y viceversa

 

Creo que no me entendiste o no te entiendo yo a ti

Si pones el modo manual de la Stronic y cambias con la palanca si le das un toque hacia el salpicadero bajas una marcha,si le das un toque hacia atras subes de marcha.Y el dibujo esta al reves el - deberia estar donde el +

hace 33 minutos, El_Uve dijo:

Yo después de ver que el S6 Avant no deja de ser un A6 55TDI con kit "super S" estético (y poco más), con hasta salidas de escape FALSAS (sí, los 4 tubitos esos....son de mentira...en un S!!!), ya me espero cualquier cosa de Audi....

hace 26 minutos, El_Uve dijo:

Yo después de ver que el S6 Avant no deja de ser un A6 55TDI con kit "super S" estético (y poco más), con hasta salidas de escape FALSAS (sí, los 4 tubitos esos....son de mentira...en un S!!!), ya me espero cualquier cosa de Audi....

Los escapes falsos los tienen un monton de modelos.

Tenemos los falsos donde dentro esta hueco y no hay nada,o esta tapado en el interior.

Tenemos los embellecedores donde dentro se ve el tubo real pero aqui a veces no queda en el centro del embellecedor o incluso tenemos tubo en uno y en otro nada.

hace 1 hora, debian dijo:

 

Quieres decir cambiar la palanca para que en modo M reduzca moviéndola hacia delante ?

 

Yo lo que cambiaría es la R, me gustaría tenerla hacia atrás y no por delante de la D, pero no se si es lo normal o no

 

En el nuevo A3 podrían ponerlo personalizable, ya que tan tecnológica va a ser

Si hacia delante reduces;hacia atras subes