javifull

hace 9 horas, 00juanato dijo:

si tienes instalada la camara trasera de serie,sabeis si instalo la delantera  tengo que conectarla al modulo de la trasera o como va ?

Búa, con el módulo de serie no tengo ni idea . Y nunca e leído nada de activación de cámara delantera oem. Es más, no estoy seguro que nuestros v8 tengan ese extra

Decía lo del A4 b9 , porque intento copiar en la medida de lo posible su iluminación ambiental. Como los led en el porta botellas. Y además con cambios de color dependiendo del modo de conducción que tengas seleccionado. Simple mente perfecta 

hace 10 horas, Tineo dijo:

 

Tengo previsto montar estos en el "botellero", realmente son indicadores de salpicadero universales jeje.  el consumo es bajo (poco más de 50 mA) y dan un patrón de luz muy homogéneo. Además el montaje se simplifica al ser un agujero redondo.

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Ya me estás poniendo los dientes largos . La verdad es que esos pintan muy bien . Y la luz en el botellero , al iluminar esas zonas “bajas” , son útiles , quedan muy bien y no molestan. 
la iluminación ambiental de los a4 b9 simplemente me parecen perfectas , con luz en las molduras , botellero , porta refresco arriba y abajo ... y todas ellas con la luz enfocado hacia abajo. 
igual me animo yo también con esos led

hace 10 minutos, alber750 dijo:

Perdona quizá no me he explicado bien. Me gustaría ponerlo como luz ambiente en las puertas si! Pero de momento no he conseguido ni que enciendan. Me gustaría saber a donde conectarlo. No entiendo mucho del tema la verdad. Perdona las molestias 

Aquí tienes todo el proceso . 

Es un brico de lo mas vistoso 

Y así las tengo ahora . Aunque el led de la guantera tira más luz, no molesta nada como si puede hacer los de las puertas , y ademas está un un sitio más iluminado y se nota muy poco la diferencia 

hace 17 minutos, alber750 dijo:

Buenas Javi! Probé con esa misma tira de fibra óptica a conectarla en la luz de manera de puerta pero me corta la centralita. La verdad estoy bastante perdido! Me gustaría que se mantengan como luz ambiente al abrir el coche, al ir en marcha y demás. Gracias 

No entiendo, el led haces que funcione, pero lo quieres configurar como luz de ambiente??

hace 2 horas, floyd dijo:

Buenas, no encuentro el hueco que une la parte de la guantera con el motor, podrías decirme por donde esta aproximadamente.

 

Un saludo y gracias.

Esta abajo del plástico que hace de suelo de los limpia parabrisas. Unos 8 cm detrás de la luna. 

Con todo montado es difícil sacar una foto donde se vea 

hace 2 minutos, Tineo dijo:

tienes algo puesto iluminando guantera inferior de puerta (yo le llamo el "botellero")?

, eso era mi proximo brico!

Tengo compradas las luces originales, que son como la iluminación de los pies, pero hay que hacer el agujero al panel de la puerta y ni siquiera va ni marcado. Las compré de k-electronics poque no terminaba de ver donde iban montadas. Y ellos te suelen dar instrucciones de montaje, pero en eso se limitan a decir que empalmes los cables a un positivo de luz ambiental....

Lo tengo apartado, pero dudo mucho que me ponga a hacerlo. Con la luz de ambiente de las molduras, ya le da una buena iluminación

En vuestros a4 si que vienen esa iluminación 

Yo dejaría los de 1.5. Van muy bien y están dentro de los voltajes que tolera. Si no hubiera comprado los otros mas potentes estaría pensando que quedan perfectos jeje. 

Y como decía antes, cuando tenga que retocar algo, será bajar los de la guantera para que todos hagan la misma cantidad de luz. 

hace 2 minutos, Tineo dijo:

lo que puedes hacer con ese emisor potente de 3w es cambiarle-añadirle resitencia interna a una  mayor y ya le reduces potencia.  No haria falta sustituirlo por otro

pero no limitaria la luz como si fuera de menos potencia??

hace 1 minuto, Tineo dijo:

esa es la gran cuestión,

la centralita de puerta limita la salida de corriente de las lineas de iluminación. Yo diria que hasta 2w  (unos 300 mA en estos voltajes que maneja)  no corta.

Correcto. 

Antes de codificar las puertas como iluminación ambiental, tenia conectado a la toma de la puerta de 12v directo, donde van toda la electrónica conectada. Allí no limita, pero aun así, queda todo mucho mejor con la codificación de luz ambiental, aunque te limite a 2w

En el video que hice no se aprecia mucho la diferencia, pero se ve la luz de los de 1.5w

Y si que se ve, que los de las puertas estan codificados como luz ambiental. 

El de la guantera, simplemente esta conectado a la iluminacion de las botones, cuando conectas luces se activan

hace 22 minutos, Tineo dijo:

 

No lo habia visto hasta ahora. Estoy interesado en utilizar ese mismo emisor led plateado en iluminacion ambiente de puertas.

 

de que potencia es? los he visto en Ali de 1w, 1.5w y 3w.

da mucha luz para ese tramo de fibra optica?

Yo tengo montado los de 1.5 en las puertas y da bastante luz, pero en el tramo de la guantera, tengo montados unos de 3w o 5w (no recuerdo), la luz es mas intensa. Siendo el mismo color, pero queda mejor el de mas potencia. 

Compre de diferente potencia por equivocación. Mi idea era montar todos en la misma potencia, pero los de las puertas, no funcionan con el extra de watios. La moldura de arriba de la guantera esta conectado a una entrada de 12v, y con eso no hay problemas.

Esta noche cuelgo una foto para que vean la diferencia entre unos y otros.

El día que me entren ganas de desmontar otra vez, desmontare guantera y lo pondré a misma intensidad que los de las puertas, pero también tendré que cambiar el punto de alimentación por el de la luz de los pies, para que se regulen igual que las tiras de las puertas. Por ahora me da perro, y no se nota mucho la diferencia entre unas tiras o otras 

hace 13 horas, alber750 dijo:

Buenas !! Donde conectaste las tiras de fibra óptica? Me gustaría poder ponerlo en mi Audi A5 y no sé muy bien donde sacar los 12v! Las maneras de puerta van a 5V me parece . Gracias 

La fibra la compré al mismo vendedor de los leds. Al final monte fibra de 3mm de grosor con lengueta. 

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Compré la de 2mm de grosor, pero no pude conseguir que se amoldara bien ( en la curva de la moldura no sujetaba y salía hacia fuera). 

Respecto a los voltajes, esos leds son de 1.8, no vas a tener ningún problema en montar en la puerta, y tampoco necesita montar rele. Busca el otro brico que lo explicaban mejor. 

Después de esas fotos, monté la moldura de la guantera con otro tipo de led (misma fibra para todos), es algo mas potente , creo que 5v, y queda mucho mejor la iluminación, pero ese mismo led consume demasiado para conectar en las puertas. Una lastima 

Yo sinceramente creo que es una lastima dejar de lado los foros por los grupos de wassap. 

Aquí en los foros, tienes bricos de hace 4 años que puedes entrar, consultar lo que la gente hizo en su momento y aprovechar todo eso. Por poner un ejemplo, eso en los grupos de wassap es mucho mas chungo de hacer.

Saludos a todos amigos!!

hace 3 horas, e21fury dijo:

Javier, si me dijeras por privado que tal tu experiencia, estoy intentando poner el tempomat a mi a3 8v y tambien soy de valencia

Hola!

Te contesto por aquí sin problemas, por si alguien que venga después le pueda interesar.

El taller en concreto al que voy yo, es Audi center de Sedaví. Creo que es el mas grande de por aquí. Lo definiría como un taller correcto. Sin mas, hacen lo que te esperas de un sitio que cobran lo que cobran( es caro, pero es lo que lleva la marca). Desde que tengo el coche lo llevo allí para hacer revisiones en taller oficial y todo es correcto.

Y el funcionamiento del tempomat, aun utilizando muy de vez en cuando, es algo que siempre me alegro de haberlo montado después. Y por supuesto que esta igual que si lo hubiera sacado de serie, ningún problema de funcionamiento ni ninguna marca que delate que se monto a posteriori 

En 9/2/2021 a las 18:08, alkamae dijo:

Yo que puse también estas tiras led (darle una vez más las gracias a FrA1l3 por el brico y su ayuda) recomiendo al 100x100 hacer el mismo, por el resultado final que le da al coche por relativamente muy poco dinero. Por otro lado, el efecto que da los difusores hechos con impresora 3D aunque por un lado queda bien (sobretodo cuando están apagados), y tapa el hueco que queda, si es cierto que si se imprimen con el color natural traslúcido, se nota algo más los puntos de leds que si no se llevan puestos. No se si alguien habrá probado ya a imprimir dichos difusores en otra tonalidad o color para que quede la linea de leds más homogenea.

 

Por otro lado quería preguntaros, ya que a veces me ha surgido la necesidad de estar haciendo algo en el coche con la puerta abierta (o se me ocurre cuando se lleva al taller-revisión-etc...) y no me hace gracia que estén permanentemente los leds de las 4 puertas encendidas. ¿Habría alguna forma de apagar manualmente (desde el MMI estando una puerta abierta no se apagan) o con alguna codificación en concreto con VAGCOM u OBD11 para desactivarlas durante un tiempo si se quisiera?

La configuración de las tiras de leds actúan como la iluminación de los pies, encienden a maxima potencia al abrir la puerta. Tiene poco sentido poner on/off. Si las tiene instaladas son para hacer su funcion al abrir la puerta. Lo único es conectarlas a la luz de ambiente de los botones, que se activan solo cuando la iluminación esta encendida. Pero sin duda es un paso atras para este brico. 

hace 10 horas, 00juanato dijo:

Buenas sabeis si el kit de aliexpres vale para el 3 puertas,? o es mas corto? y si no es compatible los leds se quitan facil?

un saludo

Los kits de ali son todos para los SB. Yo no encontré ninguno que fuera para los 3p. 

Saludos!!

En 7/2/2021 a las 16:26, Torvic dijo:

Esto ya no para.. vuelves con muchas ganas jeje..

Esto es un vicio muy adictivo jejeje

Que tal esa marca de discos?? Ap Racing verdad??

Yo tambien tengo cerca un cambio de discos. El año pasado ya solo cambié pastillas y me interesa saber que tal van las discos rayados 

Buenas!

Fiabilidad de motor y cambio, pues es como todo, con un mínimo mantenimiento tienes motor y cambio para aburrirte de coche. 

Algunos S3 embozaban la bomba del haldex y pierden la tracion quatro hasta que cambiabas bomba, pero no tenia mas historia. 

Con respecto a sonido, yo lo tengo con escape de serie y me parece precioso su sonido. Moraría que petardeara al soltar gas, pero suena muy bonito. Además, los colegas te lo van diciendo a lo largo del tiempo. Y en cuanto cantidad de sonido, puedes cambiar toda la linea de escape, tienes mil marcas, y muchos con intermedio y tramo final homologados.  

Suerte con la compra

En 30/1/2021 a las 21:30, Sergio Linares dijo:

Hola!!

se me a estropeado el embellecedor cromado de el salpicadero, el que va encima de la guantera y quería sacarlo para montar otro nuevo...

alguien me podéis explicar como se saca???

Es para no romper nada y cambiarlo

Es un Audi A3 sedán del 2016 

Muchas gracias a todo

Un saludo 

Buenas!

Yo aproveche que tenia la guantera quitada y salía a presión sin ningún tornillo que lo fijara. 

También te digo, que intente quitarlo antes con la guantera montada pero sin saber que iba a presión y no me atreví a quitarla.

Lo mejor de todo en estos casos es buscar el documento de desmontar. Por si acaso 

Saludos 

hace 1 hora, turkoA3 dijo:

Ese coche en concreto, interior, exterior, de lo mejorcito de audi en mucho tiempo la verdad. El interior sobretodo

Totalmente de acuerdo. Se nota que lo han hecho mimando hasta el ultimo detalle 

Se me olvidaba; yo estuve mirando los de los TT RS,  con airbag redondo pero mucho más pequeños, achatado , con cuero perforado y con botones de encender y de Audi Drive select. Ese volante es una obra de arte 

hace 10 horas, turkoA3 dijo:

Pero tienes volantes rest con multifunción normal. No tiene porque ser para VC. A mi el volante del rest con el airbag pequeño me gusta mucho. Y si fuera mas pequeño, mejor todavia.

El problema viene ahora para desmontar, que casi no hay hueco para meter la herramienta para liberar el airbag. Y no queria sacar ningún plástico.  

El volante con el airbag exagonal es una belleza, pero el volante con el airbag entero y achatado se acerca peligrosamente a los 1000 euros jeje. También estuve mirando algún vídeo donde la gente que lo desmontaba decía que era mucho más problemático de sacar el airbag en comparación con los pre.

Yo desmonte el mío para cambiar las levas , y la verdad es que en los pre no da ningún problema

hace 8 horas, turkoA3 dijo:

Bueno pues me respondo a mi mismo, y para todo aquel que le pueda interesar. Acabo de ver en un video de youtube, el mismo intercambio. De un  rest con multifunción, a otro rest multifunción de VC.
Y cuando comprueban funcionamiento, lo que no les funciona son los corchetes de al lado de la rueda (no se si se les podría dar funcionalidad, ni cual se le podría poner). Despues los botones aunque cambien de logotipo, el funcionamiento es el mismo.
Aún así, si alguien hizo este cambio seria interesante que compartiera si le fue todo correcto o tuvo alguna complicación. Un saludo  

Yo me estuve planteando en coger un restiling, mas que nada por que pensaba que algún día montaría VC. Pero poco a poco se fue enfriando jejej. 

Saludos !