Rocco

Parece ke se ha solucionado lo de los tirones; en mi kaso 2 kosas, tenía averiado una pieza del marcador de la temperatura y no marcaba en el cuadro;no sé komo se llamaba pero era una especie de sonda ke va enroskada, kreo rekordar, en el radiador , hay que vaciar el circuito (no vale mucho la pieza). La segunda cosa ke he hecho es hecharle un limpia injectores kraft formula oro.

Por si os puede servir de ayuda aki os dejo. Ahora si ke arranka el asfalto kuando pisas fuerte

 

 

PD.: cindario mira haber si se te soluciona kon esto; se me olvido komentarte lo de la temperatura en el e-mail pero es que supongo ke a tí te marcará bien no?

 

Saludosss2

 

 

oajala en el mio se solucionase mi problema de tiron con echar limpia inyectores...

 

 

Juraria que no será eso. Pero siempre le vien bien. Y más si no sabes si alguna vez le han hecho algo.

 

Te consigo uno bueno de cullons por 15€ menos el descuento más el IVA = 13€!!!!!!

echo

Si es normal que se ponga al rojo vivo si le metes mucha zapatilla y se ve mejor de noche jejeje ahora con la subida de presion es mejor dejarlo al ralenti unos minutos para que se refrijere mejor y si quema aceite por el colector de escape tendras alguna pequeña fuga en la tapa de valvulas y por eso hace ese humillo y olorcillo pero nada importante cambia la junta y ya esta.

 

 

Un saludo, Tonys2

 

ufff menos mal.....me dio buen y mal rollo....si zapatilla allways que para eso está mi niño!!!

JEJEJEJE :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Parece ke se ha solucionado lo de los tirones; en mi kaso 2 kosas, tenía averiado una pieza del marcador de la temperatura y no marcaba en el cuadro;no sé komo se llamaba pero era una especie de sonda ke va enroskada, kreo rekordar, en el radiador , hay que vaciar el circuito (no vale mucho la pieza). La segunda cosa ke he hecho es hecharle un limpia injectores kraft formula oro.

Por si os puede servir de ayuda aki os dejo. Ahora si ke arranka el asfalto kuando pisas fuerte :lmfao: :lmfao: :lmfao:

 

 

PD.: cindario mira haber si se te soluciona kon esto; se me olvido komentarte lo de la temperatura en el e-mail pero es que supongo ke a tí te marcará bien no?

 

Saludosss2

oajala en el mio se solucionase mi problema de tiron con echar limpia inyectores...

sabeis cuanto puede valer "restaurar" las llantas d origen de un audi coupe???mas que nada porque a las mias (de un S2 3b) le s vendria d perlas una pasada...es que han perdido parte del cromado y demas...

sabeis donde se dedican a restaurar llantas??? yo es q no tenia ni diea d este tema

para mi coupe S2 le valdria??? no se si ese modelo exactamente valdra.lo que si es seguro es que el motor es TURBO y lleva x supuesto DV.ahora mismo llevo la del TT de 225cv y si esta Forge me valiese.... sino ahora con 290cv las de serie de plastico me la s cargare enseguida y eso q la tengo puesta al reves pa aguantar mejro la presion

mi coupe S2 lleva diferencial Torsen y madre mia como agarra cuantos coches nuevos d hoy en dia quiseiran agarrar ASI

jooo yo tambien quiero unos ASI

hasta que no le pase el ordeñador no la comprare por ver si aun conectada da algun dato de si esta petada o que... porque de todas formas con ella desconectada si pasa de 1 bar,me hace lo mismo....

pues yo al mio (coupe S2) la vez q voy ala gasolinera mejor lo lleno ya que bebe como un condenao .normalmente rondare sobre los 400kms semanales,y aun siendo la mayoria en carreteras abiertas es un presupuesto ya que sin entre 12-15 litros cada 100kms no me escapo

pd:yo la gasolinera d mi pueblo no tiene d la 98 ya q dicen q casi nadie la utiliza y digo yo... si realmente es algo mejor q la 95 ala hora de dar potencia,mejor funcionamiento,mejor lubricacion del motor...ect es que a nadie le compensa o que?? yo las veces que echo en otras gasolineras le doy de la 98,realmente no noto nada pero....como dicen q es mejor.

haber si la semana que viene o esta misma le paso el ordenata del taller para ver que fallos tiene o d donde proviene.de todas forma s me supongo q uno s era seguro y sera la desconexion de la n75 <_<

pd:tengo muchas ganicas d ver cuanto y de que manera anda soplando a 1,5bar...

r :clap1: :clap1: felicidades :clap1: jajaja

1600 post en 1 solo año,esta mas q bien :clap1: ,aunke no es nada si lo comparamos con mister MG :clap1:

joer...hacer en conduccion mixta 13-14 litros con estos coches ami me parece q es lo mas normal del mundo :clap1: .lo extrañissimo es que hagas 8-9litros llendo x ciudad y autopista o lo quieras.

x muy bien q tengamos todos componentes de e stos coches :clap1: para hacer 8-9litros de media apenas hay q tocar el acelerador :clap1:

con lo q dices q incita a pisarle.....jejeje para eso lo tenemos,aunke sea muy d vez en cuando,ademas los motores creo yo que estan fabricados para funcionar en regimenes mas alegres q trankiletes :clap1:

Alguno que otro, igual te da unas alegrias que te cagas y otras te destrozas los sesos, pero es muy placentero luchar contra el.

 

 

El mio por Autopista me chupa entre 80 y 100 unos 10 o 11 litros.

 

 

Tonys 2

a 80 y 100 km hora te chupa 10 u 11 litros??? nose Tony,me parece demasiado.de todas formas a 80 es mejor ir en 4ª que en 5ª y entonces si q pudiese ser.no estoy seguro pero en 5ª a 100 km hora igual rondara los 9litros...

yo tengo la misma averia y llevo 6 meses buscando la averia. Ya le he preguntado a 5 mecanicos y ni ositas. Estoy desesperado ya. en los dos ultimos meses le he hecho esto al coche:

- correa de distribucion nueva

- cableado bujias nuevo

- bujias nuevas

- junta tapa balancines nueva

- manguitos turbo nuevos

- tubitos de aire accesorios nuevas

- caudalimetro comprobado con otro igual y sigue con el fallo.

por favor una ayudita. mi telefono es 678585216 por si yo que se. y mi s2 tambien es el de 5 marchas

 

lo jodido de esta averia es que en el taller no se ve y si lo notas cuando estas adelantando a un trailer y tienes un coche que te viene de frente.

tu cindario,eres de navarrico tambien no? de San Adrian :clap1:

al final no vendes el coche ya o q?? yo tambien le tendre q dar un repaso de bujias,manguitos,filtros... de todas formas lo q ami me pasa es que el coche me "ratea" a partir de 1 bar de soplado hasta hay es un misil

pd:1 dia tendremos q quedar pa ver las maquinas,ala altura de valtierra,milagro, o algun sitio asi intermedio que yo soy de Murchante

en ciudad no esperes 12-13 litros ni d coña yo no e sacado la cuenta ya que nunca ando 100 km seguidos en plan city pueblo pero vamos...seguramente un S2 en conduccion urbana rondara los 18litros minimo y otra cosa q deberias tener en cuenta es el presupuesto en recambios d estos coches q no son precisamente lo mas baratos de todas formas si decides pillarte un S2 seguro q no as d echar d menos a ningun GSI...

es que ademas a 120en autopista o autovia...MANDA HUEVOS¡¡

ese limite esta mas q caducado y me parece q en sus tiempos hace la tira d años estaria bien puest teniendo en cuenta los coches q habia x akel entonces,en la misma proporcion a dia d hoy seria al menos poder ir a 160

hola respecto al consumo medio...en mi coche marca el ordenador 14,6 litros cada 100 kilometros,y realmente tiene q andar x hay ya que el 90% de las veces q lo usas acabas pisandole y apurando marchas

de todas formas esta misma mañana me he echo 100 kilometros justitos con 10,7litros,eso si,90%en autopista y yendo casi todo el t iempo a 130-140kilometros hora.

yo lo uso basicamente para todo y aunke tengo 2 coches (uno lo comparto cn mi hermano) con el S2 hago casi todos mis kilometros.lo tengo desde junio y le he hecho 12000km creo

Muy buenos elementos, yo me apunto a las pikas a mi se me da bien empujar a los demas en la carretera, jejeje ahora solo me interesa potenciar y ponteciar.

 

 

Tonys2

:ranting2: :busted_cop:

A ver chicos... un poco de calma y de saber interpretar lo que se dice.

No dudo que el S2 es un cochazo, y de hecho, el mejor que yo he llevado, pero una cosa es cierta: el 997 nos da por todos los lados. Eso es así y no tiene discusión.

La estabilidad que pueda tener cualquier modelo puntero actual y más si es deportivo DE VERDAD (dígase Ferrari, Porsche, Lamborghini, o algunas pocas marcas más... donde no incluyo ni a BMW ni a Audi), no se puede comparar con la que pueda tener nuestro S2. Son vehículos prácticamente de competición homologados para calle.

Pensad... qué hacemos todos con el coche? Pues prepararlo, y dejarlo lo más parecido al RS2. Se le mejora de chasis (amortiguadores más firmes), de frenos (casualmente procedentes en su inmensa mayoría de Porsche), y de motor. Una vez tocado sí podemos acercarnos a lo que aparatos como un 911 de nueva generación pueda ofrecer... y mirad que digo ACERCARNOS. Para bién o para mal, el S2 se diseñó como un coupé / berlina / avant con cierto carácter deportivo, pero jamás extremo. Se buscó ser más burgués, cómodo y fácil de llevar, pero sin renunciar a un buén nivel de prestaciones. Otra cosa es el RS2, que ya se concebió de origen como un vehículo radical.

Por esto, estoy convencido que lo que Edu997s quiere decir cuando dice que el S2 le parece poco rígido de chasis e inestable... es que se lo parece si lo comparamos con el Porsche, cosa que seguro que es así (no obstante, opino que quizás la forma de decirlo no ha sido la más adecuada... se puede decir lo mismo de forma más suave, y así que seguro que nadie se enfada). Obviamente, un S2 de serie, con sus amortiguadores ya cascados. Estoy convencido que si probara el de Ferni308 o el de Wastegate, que montan buenos amortiguadores y en buén estado, posiblemente su opinión cambiaría algo. El hecho de mejorar la firmeza en chasis y suspensiones supone cambiar la filosofía original del coche, y hacerlo más deportivo y radical... que básicamente es lo que hacemos la mayoría.

Además, me gustaría reconocer que dice mucho de alguien el hecho que, aún teniendo semejante aparato como un 997, quiera conservar el S2 en estado de concurso... eso significa una buena cultura automovilística y reconocer que cuando un coche está bién hecho, pues lo está y punto. Y eso es la conclusión que todos deberíamos sacar, y de lo que deberíamos estar orgullosos.

S2!

Javispa tio,me kito el sombrero anti.

siempre con tus explicaciones perfectamente echas,estudiadas,estructuradas y demas... ademas con una ortografia impecable y sin abrebiaturas tipo yo x ejemplo

aprovecho x aki para darte las gracias x el post q empezaste ayer sobre la evolucion inminente d tu coche en el otro hilo

pd: si el RS2 lo kisieron hacer en plan radical,y el S2 en plan mas burgues....nose pero quizas hubiera molado mas un RS2 en carroceria Coupe mas q en avant,para que hubiera tenido mas estilo radical,aparte de q parece q las carroceria Coupe se supone entra mejor en curvas que la Avant... <_<

un saludo Javi,y gracias x explicar tanto y tan bien

Hombre yo no tengo ninguna duda de q un porsche, Ferrari o cualquier superdeportivo actual es superior en seguridad

y sistemas de ayuda, a un S2 de 15 años.

 

 

Se podrá decir q un S2, le puede padecer a uno q es inestable como opinion.

 

 

Pero no comparemos.

 

 

PD. Por lo menos en el mío a mayor velocidad mayor desajuste real. A 280 estoy seguro q hay un desfase de mas de 30km

ay como te vea la mujer eso d q a 280...jejeje acuerdate d lo q t dijo cuando tu hijo le enseño las fotos dle movil dcuando la kedada zaragozana

bienvenido al maravilloso mundo de los S2 jeje,tu eres otro como yo,q dejo otro coupe x un S2

esperamos fotos y en lo referente a mecanica preparate....que aki cada 2 x 3 si no es uno u otro siempre andamos con algo entre manos

pd:d donde eres???

Y no te gusta el leon? tanto el fr como el cupra son muy buenas opciones

yo si uno de esos es chipiron lo descartaria desde ya

para gustos los colores,y yo me quedaria con el GTI o el ST que al menos si kieres potenciarlo es el q mas bloke tiene...no?

venga 1 saludo y de esas makinas cojas la q cojas seguro q iran muy bien

pues yo q lo e visto en vivo y directo solo puedo decir q Simon tiene el coche inmaculadito bastante bastante mas q yo mi S2,y aun encima le queda d e vicio la s llantas,el paraca del S2,los intermitentes blancos...y un largo etc :clap1:

de todas formas Simon y M Gordon tuvieron un pekeña discusion respecto a si esta mas wapo el frontal del b3 o b4... :lol2:

PD:Simon amigo,solo me falto probarlo :clap1: ,ademas seguro q lo tendras con amortiguadores nuevicos y racing 100%

Kalimist,animate y pon fotos ya jod** q estamos ansiosos x ver el proceso y tambien q nos cuentes si notas mejora con todas piezas q as comprado

y el mio de origen de marcador andara x hay si lo pusiese a tope ya que en 5ª a 5000 vueltas va a 220km hora...si llega alas 7000 supongo q rondara los esa velocidad d marcador.

pd:digo supongo x q yo el mio de 240km hora no le pasado ,y con el turbo soplando 0,8 d maximo e,que soplando a 1 bar seguro q anda mejor