Rocco

impresionante reportaje

valla carrazos :drooling: ,solo 1 duda,cuanto dinero le pudo costar el 205 t16 a su propietario el q se le caia el mokillo??? y dices q a parte de la version rally,tiene otro de calle.... cuantos caballos tiene cada 1 d esas 2 makinazas??

sobre el sport quattromno hay palabras.... x cierto,x q esta pendiente de homologar??si ese coche es la version S1 de calle no?

MUCHAS GRACIAS SPORTQUATTROLOVE te lo kurras d p...madre

hola compañero bienvenido

yo que tu,si no piensas comprarte un coche nuevo,x 500€,si d mecanica esta normal,con 1000€ mas retoncando x aki y x alla yo creo q puedes dejarte un coche de putisima madre,ademas x lo q e leido x el foro ese modelo de 160cvs es bastante exclusivo ,yo vi uno en zaragoza q nunca habia visto uno d esos ,es de el forero Kalimist,es te podra ayudar y aconsejar mejor q nadie. luego otro forero tambien tiene uno igual creo q es Firephoenix.

en fin,espero q tengas suerte el domingo y rule bien d motor :clap1:

que caros son la leche..jeje hasta el mas pequeño vale 4 kilos y medio

Ya, en fotos los he visto y no me da mas por eso quiero verlos en vivo y de noche a ver como queda y supongo que algo mas alumbren a las cunetas

esta claro a Simon le hubiera encantado mucho mas haber podido venir ala quedada d e clasicos ya que somos un poco todos mas del mismo palo,viejo pero del mismo jeje.

de todas formas si te animas a venir y tu novia no puede,puedes decirle a algun colega o algo,y sino a 3 o 4 amigas q tengas x hay para q les enseñes la cuidad d los san fermines <_< y se aprendan el camino pa q s e vengan solas ellas en los del 2008

venga compañero,no t metemos mas presion,haz lo q quieras o puedas y sino ala siguiente sera

HOLA TONY, si tuvieras la membrana con algun poro quizas nose estoy seguro pero perderias presion de vez de ganarla no???

pd:yo tambien ando loco con el tema de sobrepresion q me da el coche con todo d serie.... bueno,menos los catas

jeje y sino quizas le puedes hacer una repro y d paso le instalas un sensor map de presion de 250 o 300kpa...

pd2:aun lo tienes en venta??

Poseo un audi s2,le noto pérdida de potencia ¿que le sucede?

bienvenido,pero jod** has estado un poco seco no para ser tu primer post

como dice lagarto,apenas das datos de nada...si especificas mas cosas seguramente los q saben de x aki te ayudaran mas facilmente

Y PON FOTOSSSSSSSSSSSSSSS <_<

A todos nos jode follar con condon

no jodas q follas con condon???? :blink: :blink: :blink:

pd:no nos lo creemos B)

gracias por vuestras respuestas :clap1:

ayer ví varios Golf4 y tambein llevaban limpia moderno asi que me decantaré por el del 4

yo es q no tengo ni zorrona idea,de todas formas el limpia de serie le pasa algo q no t gusta o q???? q prefieres los del golfo....

cuando mi novia (u otra mujer si es q llego a hacer family)me digan q ese coupe....se queda pekeño y me diga q lo mejor un familiar tengo muy claro cual va a ser mi 1ª opcion se la daria con queso jajaja :laugh:

un S2 coupe y un RS2 en mi garaje nome lo kerria ni imaginar

Ese ruido es normal, el el arol de transmision y pasa siempre cuando haces el cmabio un poco brusco o sales desde parado, no pasa nada, el mio lo hacia hasta q le coges le turquillo si vas conduciendo normal de como cambiar para qno suene, es cgerle el punto al coche.

 

Sobr elo de las marchas pues te fallan los sincros de la 2ª como le pasa a ferny, el mio aun no lo hace, aunq yo cuido muchisimo, hasta la saciedad, el cambio de marchas, es una obsesion q tengo cuidar todo el tema de transmisiones, suspension y motor son cosas q me obsesiona el cuidarlo.

eso esta muy bien pero de todas formas salir de parado picando a 6000 vueltas en 1ª no creo q sea lo mejor para el cambio

pd:pusiste transmision o algo al tuyo de RS2?

Gordon, como entenderás, cualquiera que lea algo de éste foro despues de comprarse un coche como los vuestros, lo normal es que se preocupe por cualquier cosita extraña que ocurra en su coche ya que casi todo lo que leo son problemas en ésto, problemas en aquello (supongo que los trucajes tendrán algo que ver). Yo realmente no me puedo quejar, ya que no tengo problemas con el coche, lo tengo de serie pero estoy a la defensiva y me da miedo que algún día me toque a mí. Lo más seguro es que lo lleve al taller a que hagan desaparecer el ruido. Ya os contaré

pues yo lo tengo d serie y si q me pasa osea q...jeje sera cosa delñ desgate d los años,kms y el cuidado q se le diera

Ferny lleva el k26 del rs2 y quien te pilla d eimprovisto?jajaja M_GORDON PICAOOOOOOOOOOOO!!!!! jajaja

 

Pues reduces marcha y ya esta y ya veras como le recuperas rapido jajaja.

 

 

Pues si ferni lleva el hibrido, no el K26, no me vale.

 

Alberto, te mando un privado

oye gamberros no os metais con mi coche yo llevo un k26 y bajos? la leche si tengo

una recuperacion bestial y sino que le pregunten a alguno que lo ha probao bien

cunado tu lo probaste aritz iba con un tubo suelto que habia saltado llendo para zaragoza

le quitamos el limpmode con el contacto y hacia un poco el burro pero iba tu no lo probaste

con todo su potencial javispa lo cogido un par de veces y el te lo puede decir mejor

si lo hubieras probado antes de que entrara en limpmode llendo para alla hubieras flipao

un saludo

 

Pues si cambio el turbo, tambien tengo que cambiar los inyectores, no?

 

PD: mucha pasta, seguro

son 2000€ que diria el taxista jejee B) :laugh: x lo menos

puede ser que le sueltes muy brusco?

ami tambien me pasa eso,pero pasa cuando sueltas embrague bruscamente. de todas formas si el coche fuera nuevo aun soltando de repente no creo q debiera hacer eso.... luego ami x ejemplo me pasa q,si cambio de 1ª a 2ª a altas revoluciones me rasca el cambio y eso me pasa tambien ala hora de reducir x ejemplo de 3ª a 2ª en altal revoluciones pasa.es extraño pero si va s normal no pasa nada solo me pàsa en las marchas cortas 1,2 y en 3ª solo pa reducir a 2ª y en 4ª y 5ª nada,todo perfect

Vi un rally rojo con las de origen blancas pero ese negro con las Compo negras no! y teníaq ue estar precioso!!!

 

Puedes poner el link de las de GTI16?? auqnue no recuerdo si al no estar registrado se peuden ver!

 

No podrás verlas porque estan en el subforo de kdds, y es sólo para registrados, de todas formas te enseño una foto, por si te suena...

 

PD: Ese bote de anticongelante no es suyo, lleva G12...

 

PD2: Con el permiso de Rober (Soulfly)

que es eso de G12???

como deportividad por excelencia es la propulsión (se llama asi, no tracción) trasera, estos en curva te meten mas en la calzada(subvirador).

y motor central

jeje ya se q no se puede comparar un video juego con la realidad pero he d decir que valal casualidad cuando jugaba a gran turismo en la play 1(nose si alguien habra jugado d x aki ) los coches q peor se manejaban y x tanto peores tiempos hacia eran SOBRE TODO los traccion trasera con motor central tipo los honda nsx..... y luego muy cerquita pues los vehiculos potentes de traccion trasera tipo VIPER GTS,TVR cervera,TOYOTA supra....

EN FIN,lo pongo como mera casualidad al comentario.en la realidad nose,pero en los video juego los 4x4 tipo subaru impreza,mitsubihi lancer,GTO,NISSAN SKYLINE,..... eran los mejores coches,no en cuanto a potencia quizas pero si a rendimiento en carretera a altas velocidades y SOBRE en tramos con curvas cuantas mas eran,mejores eran los rendimientos de los 4x4... q tiempos q viciadas sobre todo al colin mcrae1

Ami este finde igual me paso, un Ford Fiesta S de esos con un perunchi comiendome el culo por la M30 me cambie de carril para salirme por una salida y el tio detras mio le deje pasar y le espere en la curva jejeej ahi le pegue una lijada que se quedo blanco y encima vi por el retrovisor que casi se la da porque se le fue, diria que es eso de Quattro????

va a ser q no

pregunta: q es en la teoria mas peligroso o menos seguro

A---> traccion delantera con motor delantero

B--->traccion delantera con motor trasero

C--->traccion traseracon motor delantero

D--->traccion trasera con motor trasero

E--->traccion trasera con motor central

F--->traccion integral 4x4 quattro

y porque el "lado oscuro" y "merche" acostumbran a usar trasera?? ami personalmente la traccion trasera me parece mucho mas insegura y peligrosa y lo digo x experiencia...ya que yendo a Donosti con el Nissan Pick UP 4x4 sin la traccion total puesta empezo a llover y x ir siguiendo x la autovia al tio q me vendio el coche y ese dia ibamos a x los repuestos incluyendo motor entero pues eso.... QUE NO ME CRUCE EN LA AUTOVIA DE MILAGRO,en una d las muchas curvas q Aritz acostumbra a ir a 200kmh y menos mal q no venia nadie ni x detras ni adelantando sino ya me vi empotrado con el lateral (menos mal q salieron de mi mis habilidades de la play station de cuando viciaba al colin mcrae rally, en el cual era un crack B) )

pd:fue el susto mayor q e tenido en la vida cn un coche y q casualidad,TRASERA de m**** B) ,luego pare en un lado meti el 4x4 relacion larga y todo perfecto

Pues repro y manguito de silicona para el IC que hoy me ha entrado en limp mode y me jode, pero segurpo que la mega txapu que hice no ha aguantado

 

PD. AKI

a todo esto,la nomclatuta de IC, se la dais al intercooler cierto??

que Aritz,piensas reprogramar con todo d serie o vas a RS2tizarte +luego repro??

Rocco...

 

 

 

...REPRO YA!!!!!!!!!!

 

 

 

PD: tal vez te consiga mi viejo filtro pipercross de segunda mano, el que tenía el efecto Ventury y al soltar el gas sonaba casi como un S1.

en ello estamos

jaja,es q con la n75 enchufada algo no termina d ir bien y es sobrepresion,x q va como un misil hasta que llega a querer pasar de 1 bar...

de lo del pipercross haber q me dices,q yo sino me conformo con q sea nuevo x probar haber.de todas formas q es eso del efecto ventury?? y luego que pasa...suena mas y mejor el motor??

pd:x q si es tan weno nadie x aki ha mencionado q lo monte??

vamos entonces es algo no muy recomendable x estos lares no? jeje digamos q sirve para abrir y cerrar presion.bufff con eso el grifo q llevo yo quizas suba la presion hasta todo q aguante en mi caso el sensor map de 200kpaq en 1,1-1,2 bar peta y o en otros casos con centralitas "tocadas" hasta q ellas permitan o vuele la culatas

jod** no funciona menos mal q no soy el unico al q le pasa esto conel maldito ebay... :clap1:

pues nada,si kereis verlo poner en el buscador :audi s2 turbo y enseguida vereis

haber si funciona este link,para ver si alguien sabe para que coñe sirve estas piezas que venden en ebay...se llaman damfrad bost contreller y segun dicen es para aumentar potencia y aceleracion...en fin yo nunca habia oido hablar por aqui sobre dichas piececitas

http://cgi.ebay.es/Dampfrad-BoostControlle...VQQcmdZViewItem

el RS2 bajo mi punto de vista no es comparable a ningun M3,simplemente con la exclusivad que ello conlleva.como bien han dicho el "hierro" como se refieren aqui algunos al RS2 es un MITO de Audi y de los coches en general.da igual cual corra mas o acelere o agarre.ami si me regalaran un RS2 inmaculado como ese y un M3 E46 igualmente inmaculado vamos....NO HAY COLORRRRRRRR

pd:aqui en mi pueblo un chaval ha tenido recientemente un M3.nose q modelo exactamente,creo q el q tiene 286 caballos ,y que quereis q os diga...esta guapo,pero vamos no se puede comparar con todo un RS2 sinceramente prefiero mi S2 coupe que cualkier M3 de estos antiguos.al final lo ha vendido el M3 x q consumia una pasada esos 3000 cc en V para lo "poco" que andaba y un colega mio q ha llevado los 2(el M3 de 286 cv y el Coupe S2 mio de en teoria 220cv) dice que le gusta mucho mas la patada del S2.... en fin quien pusiese pillar un RS2 ASI

Está dando algo de juego en el general, bueno ahi está... no quiero escribir más que me enciendo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=127115

gracias maestro

hola a todos,me e presentado el foro de a4 y ahora me toca aqui,ya que soy propietario de tres coupes.un 2.3 ,un s2 220 cv. ,y un cabrio que es mas un a4 b5 que un 80 os dejo unas fotos paraque me entendais. no salen las fotos.y en el foro a4 e echo lo mismo y si han salido.por que?

bienvenido guile,como el señor comandante del street fighter 2

FOTOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS KEREMOS LAS FOTOSSSSSSSSSSSSSS

pd:compañero tienes q estar inchao d pasta para mantener tanto hierro en casa,un consejo pillate un RS2 y completas el poker

si seprogramas cn lo q tienes d serie tambien se pierden bajos?o solo pasa al cambiar a un turbo de mayor diametro?? :at:

ES UNA m**** que le metamos 400 caballos y "solo"se puedan usar a gusto a partir de 3500rpms no??? oquizas halla alguna manera de que ese "fallo" se subsane y tire como un demonio desde 2000rpm jej

 

 

Puedes comprarte un diesel

 

Yo la unica explicacion q le veo a q querais la potencia tan abajo es q o sois unso ratas y solo vais mirando q no consuma o q no sabeis utilizar el cambio de marchas, si necesitas q l apotencia este a 3500 y tienes q reducir pues reduce q para eso esta la caja de cambios, y si lo q buscais e spoencia abajo y q no consuma os pillais un tdi q para eso estan.

jeje hola tio,

lo 1º y principal:ODIO los calamares :at: y lo 2º joerrrr nadie q tenga un S2 sabiendo como gastan y las gastan creo q se "ratita" lo de la potencia a partir de 350 vueltas pues oie...es loq hay no pasa nada.pero estaria de coña q tambien arrearan desde 2000rpms. lo digo sin mas,ya q soy yo el 1º q no se agunata de ir tranki y q el consumo me la trae sin cuidao ya q x muy a 3000rpms q circules,ABURRE nada como ir de 4000 a 6000 con nuestros coches jejeje :at: