Edu_bcn2000

Hola Buenas noches a todos. Hace poco fui al mecánico y le dije que me cambiará el depósito del canister, la válvula de ventilación la cambié yo porque creía que era de ahí donde fallaba. La cuestión es que me dijo que el depósito del canister de carbón activo ya no lo fabrican y me dijo de hacer un apaño con otro canister. La verdad es que no me pareció una buena idea y le dije que lo dejará. En la tapa del canister vi la referencia (1J0201801) y en autodoc encontré este que dice que es compatible con mi coche que es un Audi A3 1.6 8L. Mi.pregunta es, Cuesta mucho cambiar el bote del canister y la tubería?. Me hice daño en la mano derecha y si no cuesta mucho a ver si lo pudiera cambiar yo. O si alguno que sea de Barcelona me puede hacer el favor de instalarme el depósito si veo que no puedo. (Pagando por supuesto) Gracias a todo

No se puede vender el coche entero para despiece, No piezas a piezas si no entero?

Mira has de mirar la placa. A ver si tienes suerte

A ti y a ver si tienes suerte. Un saludo

Hola buenas tardes. Yo tengo un Audi A3 1.6 8l atracttion estaba catalogado como Euro3. Me fijé que en la placa de identificación del motor ponía EU4. Me fui a la Audi y pedí un certificado de emisiones y entregando el permiso de circulación allí mismo me confirmaron que era euro 4 pagué 36€ y en una semana ya lo tenía tramitado por tráfico se encargaron de todo ellos. Te aconsejo que te acerques a un concesionario audi- Volkswagen y qué te hagan el certificado de emisiones. Un saludo

Con ganas de verlo

Desde luego el precio es muy exagerado, yo pediría un presupuesto en otro taller. Por cierto a ti te sigo en Youtube. Gracias por mostrarnos tu Restauración con tu A3

Muchas Gracias se lo haré saber al mecánico a ver qué me dice

Hola Buenas tardes Referente a lo que me dices he de comentarte que el sensor de temperatura funciona correctamente salta el electroventilador cuando sube la temperatura nunca sube más de 90 grados. Problema de cableados lo tendría que revisar pero no he visto ninguno que esté pelado o pillado. El nivel de refrigerante está en la máximo no pierde líquido refrigerante. Mi coche duerme en párking y si tuviera fugas lo vería en el suelo y no pierde. El termostato hace dos años que se lo cambié y me extraña que esté fallando He de decirte que el inmovilizador si está retirado el año pasado no me dejaba arrancar el coche y el electromecánico que lo llevaba me lo retiraron Puede ser por el inmovilizador que se haya reactivado, pregunto porque cómo ves posible que en todo un año el coche me haya ido bien y ahora falle de ahí?. Muchas gracias por escribirme le diré al mecánico que me lo mire.

Alguien me puede ayudar por favor??? Me está volviendo loco el coche Gracias

De nada María espero que soluciones o lo hayas solucionado. Un saludo

Para sacar el botón de los warning has de sacar el embellecedor con una pletina y tener cuidado al no rayarla y el warnig metiendo por los lados dos destornilladores pequeños planos hacer palanca a los lados porque lleva unas pestañas el warnig e ir empujando poco a poco hacía detrás todo con mucho cuidado para no romper nada. Ya verás cuesta un poco pero con un poco de maña sale. Espero haberte ayudado, un saludo

Es el rele del warnig que falla por eso se quedan fijos los intermitentes. Yo tengo un A3 1.6 8l fui a un desguace y se lo cogí de un A3 8l TDI y Funciona igual. Un saludo

Hola María ahora se ve mucho mejor, tienes razón no es la misma pieza. En este caso se me ocurre de intentar buscar el casquillo o buscar en algún desguace o que te den la referencia en la Audi de esa pieza (que te la tienen que dar) e intentarla buscar por Autodoc o por eBay A ver si tienes suerte. Un saludo María

No videos no se pueden subir solamente si lo subes al YouTube y pones el enlace

Hola María Si es diferente a la mía. Estás piezas con el tiempo también hay que cambiarlas porque se van deformando o incluso los remaches rompiendo. Mira que te cambie la pieza y que revise todas las varillas

Hola buenas tardes, no sé si podrás contestarme. Tengo el mismo problema que tú lo tuviste fallo vagcom 01177 unidad de control del motor 64-10 no verificable en este momento - intermitente Lo pudiste solucionar?. Muchas gracias

En el 1.6 la horquilla es esta te la muestro con una foto

Creo en su caso lo que le falla es la horquilla va delante de la bieleta selectora de marchas, lleva dos remaches y con el tiempo se dan. Un saludo

Hola María eso parece la horquilla, podrías indicarnos que modelo es tu coche. Si es la horquilla si que hay recambio. Al menos en el 1.6 8l es asi, te lo he marcado. Intenta hacer una foto un poco mejor y a ver si te podemos ayudar entre todos

Perdón el fallo es 01177

Hola amigos otra vez me tiene frito ya el coche. Fallo en vagcom 01117 unidad de control del motor 64-10 no verificable en este momento - intermitentes. He de decir que me anularon el inmovilizador hace tres años. Que puede ser? Ayer cuando iba al parking se me encendió el ESP y la aguja del velocímetro se cayó a 0 km pare el coche y lo apagué le dejé unos minutos y lo volví a encender y se apagó. Está mañana al coger el coche no me arrancaba y cuando ha arrancado no iba redondo. Que puede haber pasado? Haber si me podéis echar una mano gracias a todos.

Gracias a ti y a ver si hay más gente que la pone. Un saludo

Según en la página web de motor A. Gil quedan pocas unidades. Preguntar si van a fabricar más. Un saludo

Si es que es muy fastidioso yo cada siete meses o así me han durado. A mí me dijo el mecánico que estaba muy bien fabricada y que encajaba muy bien y que antes se rompería borra cosa que la bieleta. Yo seguiré informando en unos meses para decir que sensaciones tengo de momento va muy bien entran suavísimas las marchas