ADPRO

Bienvenido al foro, y enhorabuena acabas de entrar en el foro mas enrollao del mundo mundial. Comprobaras que aqui hay verdaderos expertos y muy buena gente Saludos desde Cadiz

:drool: :drool: sabes si se puede hacer en un A6 2.5 tdi tiptronic del 2000? llevo tiempo dandole vueltas. saludos

Buenas a todos. sabeis si alguien cambiado en un a6 2.5 tdi tiptronic del 2000 el cuadro para montar uno con fis. llevo tiempo dandole vueltas y he visto que se han cambiado en el a4. A lo mejor alguien que tenga el elsawin me lo puede aclarar. saluditos. :drool: :drool:

:drool: :drool: Alguien sabe si se puede cambiar el cuadro a un a6 2.5 tdi tiptronic del 2000 para montar uno con FIS. El mio no lo tiene y hace tiempo que vengo dandole vueltas al tema. A ver si alguien me puede comentar algo.

Antes de empezar quiero decirte que agradezco enormemente el trabajo que has estado haciendo desinteresadamente y que siempre los mismos desgraciados de turno estropean. Cuando he leido tu post me he quedado de piedra y desde luego respeto tu decisión, a mi me paso con gente a la que pasé información para el ekta y el autodata y curiosamente en mi ciudad en la que no hay muchos talleres y casi todos nos conocemos. Solo mencionarte que estaba bajando el elsa de megaupload, en un mp me mandaste las claves que puse en un documento de word y me he quedado a medias porque lo puse en un pentdrive para hacerlo en casa y en el curro y adios, el viernes se me ha borrado en un error de algo que hice mal. La pregunta ¿podrias mandarme las claves por favor, otra vez? Te estaré enormemente agradecido, yo tambien dejo el pc encendido las 24 horas para compartir con los foreros. De todas formas aprovecho la ocasión para enviarte un afectuoso saludo.

tolo soy adpro, he leido que tienes el elsa 3.40, yo tambien hago algunos bricos en mi A 6 BY,lo ultimo que he montado es un park tronic y me ha quedado de la leche. Podrias dedirme como conseguirlo. gracias anticipadas.

Ya lo he bajado y funciona perfectamente, no veas que cable nos has echado,sobre todo en esquemas electricos. gracias por tu aportación. :cry1:

yo tambien apoyo tu decisión, me parce lamentable lo que algunos listos sin escrupulos son capaces de hacer. Por otra parte aun se puede encontrar gente de buena fe como tu, que nos has ayudado a todos desinteresadamente , yo soy uno de los que estaba desgargando al elsa de magaupload y te agradezco que en un mp me dieras los pass, la lastima es que se me ha fastidiado el archivo donde tenia las claves y las he perdido, pero de todos modos. MUCHAS GRACIAS, espero conseguirlas algun dia.

Que tal juanm, cuando te refieres a la valvula de admisión, o no me he explicado bien o no me has entendido. Cuando se cambia el sensor de temperatura por mal funcionamiento, esto es que en el tablero te marca 90º y la centralita a traves de un equipo de diagnosis te dice 60º con lo cual los parametros para la inyección no son correctos. Por otra parte es necesario hacer un ajuste basico de la mariposa de la inyección, esto solo se hace con un equipo de diagnosis, motor caliente, encendido en on y todas las fuentes de consumo electrico desconectadas. De esta manera la centralita recoje los tres parametros que necesita para que el coche vaya redondo, que son: posición cerrada, posición media y posición totalmente abierta. pide que te hagan esto en un taller si aun no te lo han hecho y hablamos. suerte.

Fokker aqui un pesado que necesita la contraseña para ver el documento, estoy super intrigado. gracias por tu curro. :drool:

Yo me bajé el autodata de la mula y aun no he podido hacerlo funcionar, voy a seguir tus instrucciones a ver que pasa. ¿seguro que funciona? Si es asi estas hecho un maquina.

Buenos dias a todos.me han regalado por mi aniversario un parrot ck3200 y me dispongo a instalarlo. y ahi va la pregunta ¿sabeis como extraer la radio sin romper nada? A ver los maquinas del foro.

hola fokker, soy adpro. me has enviado un mp a traves del correo de audisport , no puedo leerlo me dice que no existe. Me lo puedes enviar otra vez, asi compruebo que pasa a ver si tengo algun problema. gracias anticipadas. <_< :clap1: :clap1:

Tengo un A6 2.5 tdi tiptronic del año 99 que tiene cuadro sin ordenador, Alguien sabe si se puede montar uno con ordenador y como hacerlo? He visto que en el foro haceis maravillas.

Rueda trasera= liquido de frenos. Tengo aqui un a4 tdi 130 cv con el mismo problema que comentas, el liquido es verde y es liquido de frenos, tiene reventado el latiguillo. Al verlo verde me extrañó pero es liquido seguro.

Me respondo yo mismo, ya se como se reinicia. Si le ocurre esto a alguien mandarme un mp.

Ayer recogi mi audi A-6 del taller de cajas automaticas despues de una reparación gorda. Voy a poner la radio y !sorpresa! sale un mesaje que dice SAFE, calculo : le habran desconectado la bateria y es cuestión de meter los codigos. Negativo no funciona nada. Me parace que han intentado meter algun codigo erroneo en el taller y me lo han bloqueado, ¿Sabe alguien como solucionarlo? Tengo las instruciones en aleman o sea ilegible. Ah es un A-6 2.5 tdi tiptronic con equipo de audio SIMPHONY o algo asi. Gracias por anticipado.

Concretamente, la falta de potencia la has notado despues de poner la culata? Que tal arranca? Hecha humo y de que color? Ya he tenido una mala experiencia con los inyectores al tocar la culata de este coche.

si no me das algo mas concreto no podré ayudarte compi.

por los datos que das hace falta saber mas, por ejem tiraba bien antes del cambio de culata?. Podria ser: una regulación defectuosa de los inyectores bomba, puesta apunto incorrecta de la distribución, etc, todos eso se podria ver con un equipo de diagnosis adecuado mirando los valores reales, por ejm: presión de sobrealimentación, regulación de caudal, avance de inyección, masa de aire etc. asi es facil ver que le pasa a tu motor.

para fokker. He leido algunos post sobre estos programas y me doi cuenta del trabajo desinteresado que haces. Decirte que eso no tiene precio y que no veas como se agradece. Como podria hacerme de estos programas, no veas la pasta que nos dejamos los talleres en busca de información cada vez mas restringida. si lo deseas me puedes mandar un mp. un saludo de un alguien nuevo en el foro.