Hotgito

Busca por ahi , pero creo que hay unos adaptadores para que funcione...

Sino , pregunta en el foro de audio

Muy buenas.

Ayer me dio por pasar por el concesionario a ver si les quedaba algun b7 o sportback , y tenian un a4 avant nuevo muy bonito.

Me pongo a echarle un ojo , 3.0 tdi quattro , sline, navi, xenon , etc , y cuando veo la ficha ¡66800€! ¡11 kilos de a4!

Me parecio una autentica sobrada... eso si , el coche estaba precioso...

segun mi amiguete miguel,el motivo es que los bmw rompen muchos turbos sobretodo el 320 me comenta que a salido casi a dos turbos por año.

 

leed esto y alucinareis..

http://www.bmwfaq.com/f10/firmemos-que-se-...-320d-td-18964/

 

posdata...ya no ahy quien me quite la paella......jajajjaja

Yo lo sufri.. pero ya estaba mas que advertido y sabia el coste de la reparacion... , pero es como todo , en audi tambien cascan cambios y culatas , y no por eso dejamos de comprar audis , y , viendo lo que cuesta la reparacion del multitronic , los 1000€ del cambio de turbo casi parecen "baratos".

Cualquier pijotada que te encuentres en el coche y que no te hayan dejado parte ( nunca lo hacen) pasa por pagarlo tú de tu bolsillo, porque será caro pero no suele compensar con la franquicia, así que o la pagas de tu bolsillo o lo dejas estar, que es lo que suele pasar cuando uno se decide por este tipo de seguro, lo deja pasar porque si no le importara pagar 200 euros por un golpe en una aleta, hubiera pagado la diferencia del todo riesgo una vez al año.

 

Al final, por no pagar 300 euros más al año, el coche acaba como el plato de un loco, lleno de bollitos por no aflojar 200 euros por parte.

 

 

Me has dado la razón.

 

Los todo riesgo sólo compenasn sin franquicia, y son una estafa, son carísimos.

 

Además al año siguiente, si das un parte, te suben mogollón..

Yo no estoy de acuerdo contigo... Si , dios no lo quiera , te pegas una leche , pq te revento una rueda , por ejemplo , a terceros te quedas sin coche ... y no son baratos precisamente.

Yo siempre que la aseguradora me ha dejado , los he tenido a todo riesgo con poca franquicia. La diferencia con el terceros no suele ser mucha , y en caso de accidente , que quieres que te diga , un golpe que le des por detras a uno con tu audi , es una pasta en reparacion...

Ah bueno , si es por eso , me quedo mas tranquilo...

Soy consciente de que cualquier coche de segunda mano es una loteria (menos el tuyo ;-) ) , y , si me compre un 320d de los que petaban los turbos , que quieres que te cuente...

De todas formas , me da mas miedo el mercado nacional que el aleman , que quieres que te diga... por lo menos se , que si me compro un coche con 140000kms , son 140000 , no son 340000 , y vete a saber tu que le ha pasado entre medias...

Muy buenas a todos.

Como algunos sabeis , en breve voy a subir a alemania a por un coche , para mi vuelta a audi...

El problema es que no sé que comprar , estoy entre un sportback 2.0tdi dsg y un a4 b7 avant multitronic.

He visto unidades , practicamente al mismo precio con los mismos extras y kilometraje (aproximado) , y no sé que hacer.

Por una parte , probe el dsg y me dejó flipado , y por otra , me jode comprar un a3 por el mismo precio que un a4...

Aclarar que el espacio no es primordial (por ahora seguimos siendo 2) , y esteticamente me gusta tanto uno como otro.

¿vosotros que harias?

Por cierto , agradezco comentarios de uso y mantenimiento.

 

Pues mira, vienes de un A4 avant 1.9 ¿no?...¿te ha faltado o sobrado coche? ahí tienes la respuesta.

 

Mecanicamente, aunque es el mismo motor, me fio más del DSG que del Multitronic y del 2.0 metido en un A4 que en un A3.Si ves las quejas de culatas petadas en motores 2.0TDI, son A3 ¿por qué? no sé, pero una cosa sí es verdad, yo no tengo c*** a comprarme un coche automático en Alemania.....paso.

¿porque? a priori , por lo menos lo que yo he visto alli , los matenimientos los llevan a rajatabla...

Muy buenas a todos.

Como algunos sabeis , en breve voy a subir a alemania a por un coche , para mi vuelta a audi...

El problema es que no sé que comprar , estoy entre un sportback 2.0tdi dsg y un a4 b7 avant multitronic.

He visto unidades , practicamente al mismo precio con los mismos extras y kilometraje (aproximado) , y no sé que hacer.

Por una parte , probe el dsg y me dejó flipado , y por otra , me jode comprar un a3 por el mismo precio que un a4...

Aclarar que el espacio no es primordial (por ahora seguimos siendo 2) , y esteticamente me gusta tanto uno como otro.

¿vosotros que harias?

Por cierto , agradezco comentarios de uso y mantenimiento.

Muy bonito

Y sino mira a ver si hay un interfaz como el que hay para bmw... Busca por ahi connects2 ...

Si pudiera , ten por seguro que seria b8 en vez de b7...

solo la distribuión puede oscilar entre unos 600 y 1000 según la concesión que sea y como esté la bomba de agua.

Bueno , como el b5 , mas o menos...

Es triste , en su dia me parecia un atraco , y ahora ya estoy acostumbrado...

GRacias , sigo buscando , ya queda poco para subir...

Yo , como puedes ver en mi firma , pase de audi a bmw... y ahora vuelvo a audi (espero).¿porque? , principalmente , por lo que podriamos llamar un tema de "ergonomia y diseño".

El 320 que yo tenia , pese a tener 4 años menos que el a4 , interiormente parecia mas viejo , tanto las botoneras , los plasticos , hay gente que dice que bmw es mas "sobrio" ... en fin...

Ademas , mi bmw tenia asientos deportivos , y te puedo decir que en casi 2 años , no fui capaz de encontrar una posicion comoda de conduccion , sin embargo ,tanto en el b5 , como en b6 , como en el a3 viejo y el nuevo , me he montado , he hecho un par de reglajes y listo(para aclarar esto , decirte que mido 1,86 y tengo una hernia discal , con lo que , como comprendereis , el ir bien sentado es primordial para mi...)

No entro en temas de motor , pq creo que no es eso lo que estamos discutiendo, es simple y llanamente "feeling" , yo veo un m3 y me parece un coche muy bonito , pero veo un s5 , y se me van los ojos...

Y mas o menos de cuanto hablamos? 1000€?

¿y me podeis decir algo del mantenimiento?

Entiendo que el atf cada 60000 , ¿y la correa? ¿a los 90000 o a los 120000?

es que no me aclaro...

Y la pregunta del millon ¿el cambio de correa es a los mismo kms en el 2.0 tdi del b7 y del sportback?

gracias , os mantendre informados...

ese cambio a la larga y no muy larga da problemas segun dicen los entendeidos.

 

suerte..

Acabo de hablar con un especialista en cambios automaticos , y me dijo que si estba bien mantenido , no tenia porque...

tomo nota...

Su p**a madre!!! pa enero!!! a mi me da un yuyu esperando.

Madre mia como estan los plazos...

Hombre , no te voy a decir que descarto los manuales porque te mentiria , pero una vez que pruebas el automatico , es dificil volver al manual...

c*** , pa eso estamos , otra cosa no , pero animos si puedo darte

Por cierto , ¿donde miro la serie del motor? pq ya te digo que habia leido lo de los motores bkd , pero crei que era patrimonio exclusivo de los 3 puertas... , y ya que es uno de los candidatos a proximo vehiculo , no querria bajar uno con un motor de esa serie...

¿sabes si los a4 2.0tdi tambien montan esa serie?

VAya pu***a paisano... la verdad es que yo crei los sportbacks estaban "vacunados" de esos problemas...

Espero que la garantia te lo cubra.

¿cuantos kilometros?

Hombre , rana te puede salir cualquiera , es algo que tengo asumido cada vez que cambio de coche... pero me niego a pagar lo que valen nuevos , y a los 3 años que me digan que vale la mitad...

Gracias por la respuesta

Vale, un diésel gasta menos, ¿pero cuánto menos?. Yo necesito un coche para unos 45.000 km anuales y estaba decidido por el tdi 170 cv quattro, pero sinceramente me gusta más el gasolina 1.8 T 160 cv quattro. Ciudad casi ni la piso, el 90 - 95% es autopista y carretera, siempre entre 100 y 140 km/h, ¿cuánto más gastará el gasolina?, teniendo en cuenta además que el gasoil cada vez es más caro tampoco creo que me ahorrase tanto.

Yo estoy igual que tu , y no se que hacer... supongo que , como no lo voy a comprar nuevo , dependerá de la unidad que encuentre , pero ya no descarto los gasolina , que cuando compre el 320d ni me lo plantee...

MAnda guevos lo que ha subido el combustible...

Precioso , para mi le faltan las barras , disfrutalo!

¿nadie tiene un b7 multitronic?