kakalavaka
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Yo en este caso, como compré plafones tipo la guerra de las galaxias (por la cantidad de luz) para el maletero, aproveché uno de los plafones led "zero sin cafeína" que quité de dicho hueco para la guantera, que ahí la luz que dan es suficiente.
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En 29/5/2020 a las 22:46, jgla219 dijo:
Ayer me llegó la OBD Eleven y solo quería confirmar que puede activar el CarPlay inalámbrico en mi Q3 Advanced
A ver, si tienes los paquetes de conectividad necesarios se puede. En el PDF del hilo viene lo que hay que hacer. Pero CarPlay no Android Auto por lo visto...
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Los dinámicos creo que vienen con los matrix led, los del piloto led normal son diferentes y por tanto, que yo sepa, no se pueden poner dinámicos de ningún modo.
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Pues yo no tengo noticia de que se pueda hacer pero sería cuestión de investigar un poco...
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La opción del MMI funciona perfectamente, la probamos el comercial y yo el día que me entregó el coche.
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hace 2 minutos, Rafa7 dijo:
Buenas y gracias por la info. Entiendo que depende del modo de conducción te representa una o la otra?....puede que la 2ª sea solo para el RSQ3?
SaludosEn las opciones del MMI se puede cambiar la vista de los relojes, en mi caso la vista normal o deportiva, independientemente del modo de conducción que tengas activado. La 2ª yo no se si es del SQ3 o necesitas el VC de 12" (ya te digo que yo tengo el de 10" y solo puedo activar las dos mencionadas)
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hace 18 horas, miguelmiky dijo:
Por su puedo aportar un poquito de luz del Carplay inalambrico, mi coche un Q3 F3 Advance con el MMI plus etc, por todo lo que he podido leer y estudiar, solo lo he podido enlazar por cable, lei por ahi que según que telefono y version de android soportan el inalambrico en mi casa un sansung A40, lo he intentado de todas las formas con wiffi, sin wuffi nada de nada, ahora estoy a la espera de recibir el Obdleven para trastear con el aparatito, pero al comprarlo desde la APP por 34,99€ me surge una duda que es la que me temo, que por ese precio solo he comprado la licencia PRO aunque en el correo del pago por google play pone :
OBDeleven PRO (OBDeleven car diagnostics) (de Voltas IT, LLC) 34,99 € Total: 34,99 € (Incluye 6,07 € de IV No se si al final me vendra el aparatito.
Por el precio que has pagado, creo que lo que has comprado es la licencia PRO, pero sin el OBD ya que el conjunto suele costar de 80€ para arriba.
Respecto al móvil, puse hace unos días un enlace sobre el tema; muy pocos telefonos android soportan el modo inalámbrico...
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hace 17 horas, Rafa7 dijo:
He visto esta activación del test de agujas para el virtual cockpit plus, pero hay tres versiones , sabéis cual corresponde a cada modelo y como se activan?
En el listado de mods (el último que mandé, no en el que encabeza el hilo), viene éste:
TEST DE AGUJAS/LUCES AL PONER CONTACTO.-
1.- Unidades de Control2.- Módulo 17 (código de seguridad 25327)
3.- Modo codificación extendida
4.- En el Byte 1 activar el bit 0
5.- Aceptar cambios
En mi caso, que tengo el VC de 10", me hace el primero y el último que son las dos posibles esferas que me presenta.
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Sin desmerecer la línea impresionante del Sportback, (algo común con su hermano el Q3), la prueba no "juega limpio". Mientras que el Q3 lleva llantas de 18" o como mucho de 19", el SB lleva unas llantazas deportivas de 20" que quitan el sentido. Luego los pasos de rueda y los bajos de las puertas vienen en el SB en negro (destacando su figura más fina) en contraste con el Q3 que vienen en el mismo color de la carrocería (lo cual le da aire más elegante pero menos deportivo). Lo justo sería compararlos con el mismo "vestido". Fijaos ya qué diferencia el Q3 con una simulación en la que le he puesto las mismas llantas que lleva el SB.
Y si a eso le añadimos los pasos de rueda y bajos...
Ahora solo falta imaginarse si tuvieramos el contraste blanco/negro del SB y entonces ya podríamos comparar en igualdad de condiciones.
No os ofendais los que tengais un SB pero nos están metiendo por los ojos el SportBack como un "novamás" en diseño y no es más que un truco de mago que, eso sí, le queda muy bien.
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Por defecto viene desactivada la opción de mostrarte en pantalla cuando vas en dos cilindros, se puede activar con OBDEleven.
La mod es ésta:
1. Módulo 17 – Cuadro de instrumentos (código de seguridad 25327)
2. Adaptación
3. Desactivación del cilindro (por defecto “no indicación”) à cambiar a “Visualización”
4. APLICAR CAMBIOS
Luego, al poner
la visualización del Virtual Cockpit en la pantalla de consumos, te sale un aviso cuando vaya a 2 cilindros.Pero lo dicho, tienes que hacerlo con OBDEleven
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Pues no se, pero en las opciones que hay que activar para el CarPlay también hay posibilidad de activar Android Auto (mirad el mod que hay en el PDF); yo de hecho, aunque tengo iPhone, lo he activado igualmente. El problema puede radicar en los smartphones que lo soportan y en la versión de Android, creo que el coche ya viene preparado.
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Si la renombras no creo que el móvil la reconozca ya que no va a figurar en su lista de redes. Si la ocultas supongo que sí puesto que tanto el móvil como la conexión del coche se recuerdan.
hace 20 horas, 1Audi dijo:Gracias muchas.
Probaré a desconectar la conexión actual para reconectarme de nuevo a la que pone 5GHz.
Si después la renombras y la ocultas, ¿aún conecta?
Gracias por adelantado
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Pues cuando estuve trasteando con el coche para ponerle el carplay inalámbrico, (antes de saber que debía activar cosas con el obdeleven para que funcionase), me conecté a la wifi de 5Ghz del coche (como si fuera un router) para ver si era lo que se necesitaba para que funcionase. Evidentemente no funcionó el carplay inalámbrico hasta que le modifiqué los parámetros por obd, pero desde entonces se me conecta a través de la wifi de 5Ghz, (aparece en la configuración del wifi del móvil que estoy en esa banda).
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hace 3 horas, 1Audi dijo:¿Cómo consigues que ignore la conexión de 2,4 GHz? En mi vehículo es la que escoge por defecto y no sé cómo evitarlo.
Sigo sin poder visualizar el nivel de aceite (la opción del MMI nunca muestra la varilla), ni utilizar la conectividad Mirrorlink, ni el Android Auto inalámbrico.
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Yo uso la de 5Ghz
Y otra cosa que te interesará...
hace 3 horas, crocchio dijo:grazie, utilizar android auto wireless, ¿cuál de las dos conexiones es útil?
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It has two frequencies, 2,4Ghz and 5Ghz, the same as routers at home or electronic devices that use wifi connections.
The 2.4Ghz wifi has more range and the 5Ghz has more speed.
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La verdad es que eso no lo he probado pero tengo entendido que eso está en fase de desarrollo por parte de los fabricantes (tanto de teléfonos como de coches) y que de momento no hay ninguno en el mercado que funcione aun. Es posible que estén en fase "ready" pero no está implementado.
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hace 18 minutos, aramas27 dijo:No no, lo de abrir/cerrar el coche remotamente (vía IP) con la aplicación me funciona perfectamente...
Yo te preguntaba por lo que sale en la app en myAudi - icono de cuenta - En servicios, Llave Audi Connect...
En teoría, entendería que tener el móvil (con NFC) contigo, como si fuese la llave, sería suficiente para abrir/encender el coche...
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¿Te refieres a abrir y cerrar el coche desde la app del móvil? Si, muy muy lento pero sí que me funciona. Muy lento es que le doy a abrir y, después de casi un minuto, se abre.
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hace 3 horas, aramas27 dijo:¿Te ha funcionado o a alguien le ha funcionado lo de la Llave Audi Connect por NFC desde el móvil? Mi Pixel 2 dice que ni de coña...
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hace 15 horas, 1Audi dijo:
Perdón, parece que no he entendido algo. "La codificación" de los bits de adaptación ha cambiado, pero para aceptarla no pidió, en ninguno de los casos, la introducción del código de seguridad de cada módulo. Pregunto si hace falta introducirlo para que la adaptación funcione.
El código de seguridad lo pide siempre; y si no lo hace es por dos razones: porque lo has memorizado en las opciones voluntariamente o porque el programa está fallando.
Cuando el cambio de codificación está bien hecho y lo acepta te sale un cartelito en verde que dice "codificación aceptada"; si no te pide el código (y tampoco lo tenías memorizado mediante la opción correspondiente del menú) no te sale el cartelito, ergo la codificación no se aplica.
Que no te pida el código suele ser porque las condiciones en las que estás haciendo la mod no son las correctas, (capó abierto, o motor encendido, etc.), lo cual no es siempre igual no se exactamente por qué.
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Cuando no te pide los códigos de seguridad NO se activan las cosas (de hecho si vuelves a entrar en la codificación verás que sigue todo igual que antes de cambiarlo).
El "truco" o "secreto" es lo de hacer las mods con el capó abierto, o el motor arrancado, (es un misterio el porqué de esto), incluso alguno ha apuntado que con la puerta del conductor abierta.Como dicen los rascas: siga intentándolo
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https://www.movilzona.es/2019/10/02/samsung-android-auto-inalambrico/
Está en español pero con el traductor de google podrás entenderlo.
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hace 3 horas, crocchio dijo:
buenas noches, ¿es posible activarlo en q3 2019 android auto wireless? perdón por el idioma traducido con google. graciasHOla!!
El mod de obdeleven activa (teóricamente) tanto CarPlay wireless como Android Auto Wireless. Lo que desconozco es si Android Auto funciona de modo wireless o necesita que el sistema operativo de google añada algún código en el software del teléfono. Yo no tengo android, no se muy bien sus características.
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Lo realmente interesante es la nueva funcionalidad que está desarrollando Apple (entre otros) para poder abrir y arrancar el coche con el smartphone; incluso te permite mandar invitaciones a amigos/familiares para que puedan usar tu coche sin tener llaves.
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hace 1 hora, QMorog dijo:
Jose yo ahi siento discrepar contigo,entiendo que la llave de nuestros Q no sea ni moderna ni bonita? pero es razonablemente pequeña y desde luego la de Renault no me gusta nada nada,como poco es el doble de grande que la de Audi que puedes llevar en el bolsillo pequeño de un vaquero,la de Renault no se..pero bueno ya es cuestion de gustos
La de Renault es más grande pero 1/3 de grosor que para mí es lo importante; la metes en un bolsillo de la chaqueta o el pantalón y ni la notas.
Equipo de audio MMI
en Audi Q3 F3 (A partir de 2019)
Publicado · Editado por kakalavaka
Yo tengo el Audi Sound System con subwoofer en el maletero. Venía de un Seat Sound System de mi anterior coche (Seat Ateca) que sonaba aceptablemente bien lo cual me hizo pensar que éste sería mejor o, al menos, igual de bueno. ¡Error!
Es un cochambra de equipo porque a Audi le da la gana que así sea. No se puede regular nada más que los graves y los agudos, ni un triste ecualizador de 5 bandas, (lo cual se puede implementar por software con un par de líneas de código que, como decía antes, a Audi no le salió de la cebolleta poner). El Ateca, coche que me costó menos de la mitad que éste, sí tenía el ecualizador, lo cual te permite jugar con las frecuencias y mejora ostensiblemente el sonido al gusto de cada uno.
La única "solución" que le encontré fue ecualizar los mp3's de mi microSD (que es mi fuente habitual para escuchar música); utilicé el programa "Audacity". De este modo conseguí aplacar mis ganas de suicidarme cada vez que sonaba el MMI. La radio casi no la uso, ni la reproducción en streaming desde el móvil, lo cual me evita el sufrimiento.
Reconozco que soy un poco sibarita para la música, me gusta que suene bien. Este equipo de sonido me ha decepcionado enormemente.
La única opción que existe para mejorar el sonido definitivamente es irte a un taller especialista en equipos de sonido para el coche y poner un mínimo de 3000€ para que te insonoricen el habitáculo, te cambien los altavoces y te metan alguna etapa intermedia para regular el sonido/bazofia que emite el MMI.
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