kitos

en mi opinion creo k no hacen mucho... aunque alguna vez los he usado...mas k nada para los humos... creo recordar un recorte o en la tele.. no se bien bien... pero el caso es que comparaban dos motores identicos sin aceite... uno con wyns o algo parecido i el otro sin nada... i se be que duraba incluso mas el que no tenia aceite... era para demostrar que no servian para nada e incluso podian perjudicar... pero hablo de hace tiempo y no lo recuerdo con exactitud...lo que si k recuerdo un poco mas es el hecho que si fueran tan buenos esos aditivos ya los llevarian los aceites i o carburantes .. no? ciao!

ok, estoy de acuerdo kon lo que dices, me queda la duda de si lo puedo firmar yo...podrias pasar una copia del certificado que te dieron para homologar las ruedas? edison... el caso es que las ruedas son equivalentes... lo que segun tengo entendido lo unico que no esta dentro de normas es el ancho de vias... no? saludos!

mejor uno de serie o un K&N?

lo que me parece mas interesante de todo es si hacen una seleccion partiendo de las denuncias.... mas que de donde estan las camaras... lo veo mas eficaz y fiable... eso .. o el tempomat... aunk hay veces que te puedes despistar... de 80 a 100 a 60... lease en las rondas.....menuda aberracion...

bueno... eso es facil... i aun keda demasiado para la nieve... asin k una kedada.... i listo...

entiendo lo que dices... i en cuanto a tecnico no me referia a complicado...k uno ya es ingeniero... el tema es ambiguo y como tal como bien dices hay mil maneras de abordarlo. esta claro que como trankilo es homologarlo... lo que pasa es parecido a lo de poner la matricula pekeña la del alfa... la legislacion no es clara... lo que no le veo mucha diferencia... si se llevan unas medidas que son homologables por su equivalencia y hay coches que salieron de serie con esos acabados, el sentido comun me dice que en caso de accidente ( que ya es rebuscado que te miren las medidas...) al fin y al cabo el juez podra verificar que es un asunto de papeles... no que no sean homologables...no se si me explico...?¿ otro asunto seria si llevases una llanta en 16" pero k la goma fuera exagerada i por tanto nunca equivalente... no? a todo eso... si yo soy ingeniero... no puedo certificarlo yo?¿?¿

si no forma o formaba parte de una alarma casi al 100% que es un led a modo de auyentador... gastan poco ... vale poco i dan el pego.. yo lo tnego montado en todas las motos... solo que con u interuptor pk sino me kedo din bateria ... k son mucho mas pekeñas... si te ralla verl siempre puedes comprar la tecla en recambios... es por ello que se suele montar en sitios asi...

suena bien...a ver si nos ponemos de acuerdo... lo mas importante es el mantenimiento... ya que sino el trasto no sirve pa na...

no se yo si con otras cadenas no le hubiera pasado igual... aunque como todo siempre hay kien dice virtudes i lo opuesto.. komo komodas las k mas por facilidad de uso , sin ruido, si daños al coche y lo poko k okupan guardadas... lo demas... k os voy akontar...

komo apunte recordaros k aunk se haya probado ... cada coche es u mundo i o te metes en un tramo i los pruebas alli con el mismo coche i neumaticos... o lo unico que tendras seran sensaciones...no llevamos telemetria ninada de eso... por lo que los resultados seran mas por la confianza que tengamos que por lo duros o blandos que sean... otra cosita... las suspensiones han de ir lo mas blandas posibles para poder adaptarse lo mejor posible al firme... el limite es kuando se pierde el control... no las sensaciones...komo apunte... un coche muy duro... en las carreteras existentes... por ejemplo curva de auopista rapida con juntas de dilatacion... puede salir catapultado de un carril al otro... ya que no absorbe las diferetes alturas del firme i se queda sin tocar la rueda con el asfalto... con lo cual el agarre que es lo k se busca se reduce drasticamente... ademas de eso... todo ello es si vamos a ir rapido rapido rapido...e!.. i o esta la cosa como para ir asin... respecto a las marcas... yo miraria precios... i moviendote en calidades similares escogeria... yo en su mometno me decidi por los koni... i me fueron bien... claor k iban acompañados de buenas gomas...el motivo de decidirme por ellos entre otros era que eranrgulables en durezadesde el exterior, no tenia k ir al taller desmontarlos para regularlos... i no mas por el hechoe de ir apretando o desapretando... sino por k komo sabes kada amortiguador sufre diferente... i a lo largo de los km se van deteriorando con diferentes progresiones por lo que si son regulables desde el exterior es tan facil al cabo de unos miles de km , llevar al test el coche... i acabar de apretar paa dejarlo todo igual... salut! perdon por el tocho

yo le e puesto las PSII de michelin... y por ahora todo son virtudes...

ok... ahora solo keda k nieve... a ver si nos vemos por las pistas!

oy e ido por un sitio k las tenian i no me e podido aguantar... ya tengo las tres... asta la de atras e pillado k sino se veia muy diferente... la cosa esta en fijarse en la longitud en mm. que tiene cada escobilla...pk no especifica que valgan para el A3 I... esa era mi duda...jeje asin k animo.. a ver si llueve de una vez... i las pruevo aunque a parte de mejorar la estetica... apuntan buenas maneras... a ver si os animais i las comprais k asi para kuando esten jodidas las mias ya habran bajado de precio.... pd... tengo las cajas ...a ver si les saco cuatro fotos i lo veis... ciao!

lo del comercial...no entro...ero kreo k se columpio un poco... lo de ponerse a posteriori con tiempo i dinero casi todo se puede... hace poco vi un aparatejo k por unos 360€creo recordar te monitorizava las 4 ruedas... por esapastaprefiero mariscadaeir mirando yo laspresiones ktampoco hacemos ningua competicion... el plus de seguridad... noseyo si es muy grande... ahi cada uno... ciao

francamente me suena todo muy oficial... pero no tiene sentido que el mismo coche por ser de años diferentes este HOMOLOGADO o no a llevar esa llanta... por otro lado... si a fin de cuentas la cosa es homologable...a malas con la compañia o la benemerita estarias fuera de regla por papeles... k no es lo mismo k estar fuera de regla en el caso de k lo estes por papeles y por no ser equivalentes.... ademas... ya me contaras tu con que precision has hecho la medida... sin dudar que lo has hecho lo mejor posible.. pero un margen de unos milimetros lo veo aceptable..no se... yo por ahora... no lo hare...aunque dado el grado de precision que has usado me keda la incognita... saludos!

solo komo aunte... yo me afinque la pioner... i la verad que solo tiene una pega... k es k suena... es decir tiene un pequeño silvido... pero kon el home cinema ni te enteras... a modo de resumen de una comparativak hicimos hace tiempo por aki ... o te gastas lo que vale i vasa una pioner... o te quedas con LG que por lo que vale da muchas prestaciones i conexiones... pensar que es MUY dificil ver diferencias ya que te puedes ver medio loco i para verlas tendrian que estar una al lado de la otra con la misma imagen i conectadas igual (de bien o de mal...), factores k para encontrarlos has de dedicar demasiadas horas....yo lo hice... pero staba studiando... por lo que me lo puede permitir... salvando las diferencias... creo que todabia es bastante actualizado lo que digo... suerte con la eleccion...

ok... no acabo de entender si es kitando uno de los cinco tornillos que lleva la llanta o es un acople a uno de estostornillos... buscanod informacion al respecto e encotrado a alguno usuarios k se les a partidolas piezas de plastico de la cadena... alguna opinion al respecto? pk no cogiste las de tela? CIAO

tacuerdas?¿

az una buskeda kon AUTO GLIM...

hay funcionarios k no tienen la mas put... idea de lo k dicen... para eso hay los recursos... k siendo del raac me salen gratis... i sino incluso kon el seguro del coche hay el seguro de defensa... vamos k antes me hago una mariscada k pagar para nada...

OK MERCI... TIENEN BUENAPINTA... NO ES KME HAGAN FALTA AHORA PERO VOY AMENUDO AESQUIAR... ASI K AHORA K TENGO ZAPATOS NUEVOS LAS ANTIGUAS NO ME SIRVEN... POR ESO TENIA PENSADO LAS DE TELA PERO VEO K PUEDE SER UNA BUENA ALTERNATIVA... EN LAS FOTOS NO APRECIO MUY BIEN EL TORNILLO, LA CADENA TIENE MUY BUENA PINTA... ALGUNAS COSITAS... SABES SI HAY PROBLEMA PARA 225 40 18? AL TENER UNA TAPA EN LOS TORNILLOS SEPODRIA AGUJEREAR LA MISMA PARA DEJAR SIEMPRE EL TORILLO? TARDAS MUCHO EN MONTAR EL TORNILLO? gracias!

o eso o mas alo bestia.... los enciendes....i kuando estana medio camino paras el coche... deberia de funcionar.. no?

interesante ,... pero por lo k veo en catalunya nos kedamos kon los k hay...

PERO DELTORNILLO I ESO... NO?

YADECIA YO.... K NO HACIA FALTA PAGAR MAS... GRACIAS!