Fran_1980

Hola buenas,..ayer viernes me llegó mi Coika, pero al conectarla....más de lo mismo que los Compañeros....cuando le doy ha "mi coche" (MMI) Sale el mensaje "sin señal".. y ni que decir que no funciona absolutamente nada, ni los botones del volante, ni los de la consola central del mmi ni se enciende ningún boton, tampoco hay sonido... esta muerto. He entrado en ajustes para cambiar el modelo y asi cambie la resolución como se comenta.... Pero mi pregunta es...... De demonios sirve poner la imagen de un Q5 cuando la pantalla esta montada en un A5, ó en un A4.... teniendo en cuenta...que precisamente baratita no lo es, a mi me costó 500€ sin cámara... Sinceramente, por ese dineral para tener una pantalla con la imagen de otro coche pues como que no mola,...siento que estoy haciendo el ridículo o que yo mismo me he estafado... La compre en la tienda oficial de Coika... Y creo que ya va ha estar en su caja que vino para irse de vuelta,...menos mal que pagué por PayPal... Para gustos los colores, pero veo una absurdez llevar un sistema de info entretenimiento en un A5,..A4 ó A6...y que este no muestre otro vehículo que no pinta nada ahi,...si hubiera querido ir en un Q me hubiera comprado un Q, no sé....es mi humilde opinión ó forma de verlo.... No sé si con las pantallas de RsNav pasará tambien..... La diferencia de precio oscila los 200/300€ de diferencia.... Aun sigo sin poder hacerla funcionar... pero si la solucion está en poner un A4 ó un Q5 en vez de poner mi modelo (A5)... sinceramente, eso no es una solución, es un remiendo ó una chapuza...las cosas hay que decirlas por su nombre, yo hasta incluso aceptaria en vez de un b8,..la imagen de un b8.5 ó b9.... pero ya de por si otro modelo....ufff como que esos 500€ ya no salen ha cuenta.... Si algun compañero me puede ayudar le estaria eternamente agradecido....he de decir que no actualice nada, que quizas haciendo una actualización desde el coche pueda corregirse, pero leyendo a todos vosotros...seria ser demasiado optimista pues ha ninguno le funcionó..... Disculpad por el tocho....y ojalá alguien me pueda ayudar....

Hola buenas chicos, llevo un tiempo circulando escuchando crujidos debajo del coche,.... sospechaba que podria ser la suspensión ó algun roce de plásticos.... asi que tras muuuucho tiempo después me decidí ha levantarlo y revisar que podría ser... ya que mi tiempo libre reluce por su ausencia.... Y tras !!!! Sorpresa.... toooodos los brazos de la suspensión jodidos, superiores como inferiores.... Tras mucho investigar di con el Kit Meyle HD Pero no se cual seria el adecuado...pues apenas llevo un año con el coche, y nunca tuve ninguno del Grupo Vag... El mio es un Audi A5 3.0 tdi quattro V6 211cv Año 2009 cambio automático creo que S-Tronic... vino de Alemania. Codigo motor CCWB El caso es que hay hasta 4 referencias de Kit de brazos de suspensión. 116 050 0223/HD 116 050 0222/HD 116 050 0190/HD 116 050 0189/HD Y no se si me podeis echar una mano ó en que me tengo que fijar para buscar una u otra refencia para ir comparando precios.... porque pueden llegar ha costar desde los 450 hasta los 500 y poco que sería la ultima referencia..... Por cierto.... chicos,.... ¿sabeis cual es la diferencia del mio que tiene 211 caballos al de 245? He mirado por goggle imágenes y el motor es el mismo,... me puse en contacto para pedir presupuesto para una repro y me dijeron que lo subían hasta los 300-310 caballos, que si queria ajustar se podria quedar en 280cv, entonces.... he estado pensando que mecánicamente el motor es el mismo, y que el mio talvez venga capado electronicamente.... Bueno familia espero vuestra ayuda y al igual yo espero ayudar en lo que pueda y aportar a la familia..

Muchas gracias chicos, @susopampin @Serjio @Yow_A3 @Carlisu84, espero subir el lunes o el martes las fotos,.... os digo que es un lienzo en blanco, viene con extras y de fábrica.... techo panorámico, asientos deportivos tapizado en balcona y negro, techo tapitazo, asientos totalmente eléctricos y calefactables,... y mas cocas que no me acuerdo.... Lo de los caballos..... pues segun Carfax seria éste: CCWB 3.0 TDI QUATTRO 211 CV (2008 - 2010) Lo busque en Google si habia con 211cv y me salio eso. Y el que voy ha comprar el lunes AAue ya le di 500€ de reserva seria este CCWA 3.0 TDI QUATTRO 240 CV (2007 -2012) Cuando valla a por el miraré la ficha, el vano motor y mas cosas, me extraña un A5 3.0 diesel con esos caballos... Lo del Manual de Taller...... pues lo buscaba completo, creo que hay uno con mas de mil páginas en pdf, pero no lo encuentro. Lo del ELSAWIN seguro que por Google encuentro algo. Una vez hace tiempo os lei que hay una página que hace los manuales respecto al número de bastidor ya pues éste manual incluiria los extras atraves de la información que ofrece el bastidor. ¿Lo he señado? ¿O se referia al Elsawin? En tal caso os doy las mil gracias por prestarme un momento de vuestras vidas en leerme e intentar ayudarme....

Hola buenos dias...... el otro dia di 500€ en concepto de reserva para un A5 3.0 tdi quattro 240cv del 2009. El caso es que teniendo el N° de bastidor pague por el informe completo del coche, ese informe donde te dicen si tiene cargas administrativas y varias cosas mas...... El asunto es que en el informe me da la matricula correcta pero me dice que es un 155kw 211cv, y no un 240cv. El coche vino de Alemania hara varios años, creo que me dijeron por el 2018 osea que es importado, eso no me importó puesto que yo ya habia planeado ir para allá a por uno. ¿el informe "Carfax" hubo un error de algo, ó realmente es un 210cv diesel? El informe tambien dice que por los años y por otros coches iguales, la media de kilometraje que debería de tener serian 200 mil Km, pero tiene 180 mil. Ni caso, porque yo tengo un Celica del 2001 ultimo modelo y con sus 20-21 años encima tiene 177 mil Km, osea..... que..... Seria tan facil como llamar al multimarca y preguntar, pero quiero ver la ficha técnica en persona..... y para eso he de recorrer 700km. ¿sabeis donde puedo descargar el Manual de taller (reparaciones) en pdf? Aqui usando buscador no me sale, me lleva al post de los bricos y manuales, pero no son esos los manuales que busco. Buscaba algo tipo ELSAWIN , si sabeis de donde descargarlo.... os lo agradeceria muchísimo.... Por cierto.... hace meses, os leí por aqui hablando de manuales, el cual muchos de ustedes teneis ese manual de taller pero especifico para vuestro coche ya que la web lo hizo respecto al número de bastidor, en el cual sale los extras instalados, aparte de ser un manual específico para tal coche y no uno genérico ó estándar por año y modelo. el manual creo que era tipo ELSAWIN. ¿Sabeis algo?

Hola....yo andaba buscando un A5 1.8 Tfsi ó un 2.0 Tfsi que por presupuesto seria del 2008 al 2011. Tampoco descarto el 3.2 Fsi mismo año pero para el uso que le daria no lo veria factible. La pregunta que os queria hacer es....... ¿¿este mal endémico del consumo tremendamente excesivo en los Tfsi, se ha solucionado ?? Si es asi.... ¿ a partir de que que año? El consumo de aceite.......por lo que leo..... no se estabiliza, aumenta y aumenta y no para, es decir, que no se estabiliza digamos a 1 litro a los 600 ó 700 kilómetros.....

Hola @susopampin muchas gracias por recibirme, como bien dices tu...... no hay que precipitarse al primero que me entre por los ojos, esto es como criar un bonsái, hay que tener mucha paciencia hasta que salga una buena unidad relacion precio equipamiento y kilometraje. Yo mi mayor miedo es el famoso consumo excesivo de aceite en estos motores, y que no se quedan en un gasto fijo de aceite,cada vez gastan mas aceite llegando hasta 1 litro a los 500 ó 600 km, en mi Celica que tambien padece de ese fallo en diseño en segmentos y pintones, tiene un gasto fijo en 2 ó 3 litros entre cada cambio. Quizas por eso tu me hallas recomendado el 3.2 Fsi del 2015, pero el mayor uso será mas urbano y mixto que carretera, que solo sera en verano como el resto de los españoles,.....fin de semana, coche y para la playa. A ver si algún compi mas se pasa por aqui o abriré un tema nuevo en alguna parte del foro, aun estoy verde por aqui.....

Hola @Txvs yo recien formo parte de la familia desde ayer, pero aun no tengo mi joyita, ando esperando a que salga mi oportunidad en el mercado Español como en toda Europa, yo por mi presupuesto ando mirando un A5 del 2008 a 2011 en 1.8 Tfsi, 2.0 Tfsi y no tanto pero si en cuenta segun kilometraje y precio el 3.2 Fsi. Es precioso tu unidad, es muy fea la pregunta, pero hay que hacerla...... Cuanto te salio ???? De que mercado es, Nacional, importacion?? Que kilometraje tiene ? Parezco de la jestapo tio jajajajajaja jajajajajaja

Hola buenas tardes compañeros, me llamo Fran, llevo mucho tiempo siguiendo el foro, pero nunca me atrevi ha entrar. Al final he decidido dar el paso, porque ando buscando un A5 Coupe en 2.0 Tfsi ó 3.2 Fsi, ambos con caja automática y al ser posible quattro. Yo vengo del mundo Japo, y todo esto es nuevo para mi. Vengo de un Celica 7gen 1.8 vvti 143cv caja manual 6v, al cual le gusta mas el aceite que a mi las cañas. Llevo mucho tiempo leyendo y releyendo, buscando y buscando y buscando en San Google todo tipo de info sobre estas 2 motorizaciones; fallos endémicos, averias de mucha frecuencia, defectos de fabricación, consumos de combustible "reales" y que tal envejecen ya que busco de segunda mano. Y tengo una duda, que mas bien se ha transformado en una preocupación grave de hasta desistir su compra, y es..... "El famoso consumo tremendamente excesivo de aceite" sobre todo en los 1.8 Tfsi y los 2.0 Tfsi de 180cv, pero creo que en el de 211cv tambien tiene este mal. Que por un casual le ocurre lo mismo que ha todos los celicas prestyling ( del 2000 al 2003 ) que consumen aceite por un fallo en el diseño de los segmentos y pintones, este fue corregido ha mediados del 2003. Vengo gastando entre 2 y 3 litros entre cambios que los hago entre los 8 y los 10 mil kilómetros, alguna vez puntual entre 12 y 15 mil km, pero no es mi rutina de cambio. Y quisiera que me dierais vuestras opiniones, consejos, experiencia, consumos reales, y Sobre todo el tema del Aceite. Llevo tiempo buscando tanto en España como en Europa, por precio y presupuesto tengo acceso a los del 2007 al 2011, he visto del 2012 pero con kilometraje elevado, 200 mil e incluso superando con creces esa cifra. Pero me preocupa muchísimo el tema del aceite, sabeis si ese fallo se corrigio y a partir de que año ?