Magoz

Buenos días a todos: Soy nuevo en esa sección, vengo de un A3 TDI 2.0 del que sigo enamorado y que se ha quedado en casa, pero hemos cogido un A6 del año 2005 tiptronic quattro con el cual llevo pocos km. Impresiones : El coche una pasada en general, el cambio me gusta pero me tengo q acostumbrar aun pero voy bastante más despacio.....modo abuelo yo creo, disfrutando de la conducción relajada, etc. El consumo si que me parece un pelin alto, no me olvido del 3.0 pero lo q lo he usado (más ciudad q autopista) el coche traga, eso si, creo q cuando salga a autopista o viaje largo ya va a ser más moderado, no creo q baje de 7 litros a medias legales........pero el confort, potencia y aplomo, etc hay q pagarlo. La potencia tampoco me ha asustado, el coche anda, pero no da sensación de correr, los 225cv tienen q mover muchos kilos y la traccion creo q lo lastra, pero yo creo q no es un coche para correr. Tonterías: infinitas, y eso q no he entrado en menus ocultos, y q no he empezado a actualizar el MMI, navegador, y demás cosas.......q estoy haciendo un master en el foro . Ya estoy pensando en mejorarlo ejemmm, sensores de parking q no tiene, y algun aditivo S-line para dejarlo más a mi gusto. Dudas: Bluetooth El coche tiene originalmente teléfono el del coche, hay manera de poner algún modulo o algo asequible para usar la interface del coche y conectar mi móvil? Opiniones de este modelo? Gracias ¡¡¡¡

Mi pregunta es, despues de mirar y mirar no encuentro como sabe el coche q la puerta está abierta o cerrada. Por mas q miro en los manuales de reparaciones nada, no encuentro nada. Donde está el sensor? En la propia cerradura? sensor de otro tipo??? Mecanico no es q no hay por ningun lado.......... Gracias ¡¡¡¡¡

Por cierto, 12.000km me parece poco, las gasta igual por ambos lados? O las revienta por dentro........te lo digo pq los leones, A3, etc como ya han dicho tienen problemas con estas cosas, y las abrasan por dentro.......lo q están mal claro.

Yo hago 25.000 con las relanteras y las traseras.......gasta como que igual y solo tengo traccion delante :S:S:S, q bueno. Gomas, pues Goodyear F1 Asimetric, una maravilla.

Si si, supongo q tengo un inyector tocado, lo q pasa q me da panico ir por el concen, q cada inyector es un riñon y parte del otro.. A ver si ahora q se el truco para q no me lo haga no se va a tomar por culo, ya sabeis....de vez en cuando aditivos y CAÑA ¡¡¡¡

Gracias Lobezno, sip, soy Iván jeje, claro q te recuerdo...como no ¡¡¡¡ Lo de la ITV no os preocupeis, q me apaño........... Pues voy a ver la solucion de Lobezno si me sirve, ya os voy contando y...GRACIAS a todos ¡¡

Ya, lo de la ITV ya lo se....trabajo en algo de eso jeje Pero no hay algun adaptador o algo, es q al montarlas el S3....era mi esperanza, y no quiero hacer unos asientos para la oficina con esas dos maravillas :S:S:S:S

Por cierto, ya le he cambiado una EGR....

Pues el mio tiene 100.000 km y ultimamente me daba unos tirones al ir en s..ta y meter el pie abajo, al ir recuperando pues daba tirones. En 1 deposito he pueso Wyns limpia inyectores y otro para limpiar en total dos botes, y le he estado metiendo mas caña de lo normal, cambiando a 3500rpm, y ahora no da tirones. No me digais, pero el mio normalmente no lo paso de 140 y va siempre relajado, y da tirones. Si lo llevo alto de vueltas luego en bajas no da tirones.....como si se llenase de m**** por algun lado y da tirones

Pues nada, tengo unos asientos de Clio Sport RS con bases y todo, aun no me he puesto pero la pinta es q no encajan ni hartas......... Alguien me da su opinion de como se pueden instalar? Los asientos son como los de la opcion del S3 salvando diferencias, pero las guias, etc no tienen nada de nada que ver Los asientos en cuestion son estos.......solo hay q quitarle lo de Renault Sport y poner Audi :ranting2:

SOLUCIONADOO ¡¡ Lo primero gracias a los dos por el apoyo y comentarios. La bisagra a base de tirar de la puerta algo mejoro pero seguia cayendose la puerta y no cerrando bien, asi que.... ayer fui a ver a un amigo y a trabajar un poco, una gran persona q siempre me ayuda, q es el dueño de Desguaces El Campon de Pravia, pues le hemos sacado una bisagra a un 8N gris como el mio, y ya la tengo puesta, en fin gracias a las dos personas q me ayudaron. Caso resuelto, en 1 hora mas o menos, un poco de cariño, y la ayuda de un buen desguace......vamos, ni se nota nada el cambio. Asi que hoy le he prometido a mi pequeñin q le voy a lavar a mano y aspirarlo y limpiarlo para q no se enfade .

Ayer con el viento se me fue la puerta y casi se hace giratoria, no se si he roto alguno de los bulones, o se ha descuadrado alguno de los tornillos, lo q se q se ha "caido" la puerta. Lo bueno, nada de rozaduras, ni nada roto, un buen coche pese a la hostia q se ha llevado la puerta pobrecito con lo q lo quiero. Lo malo q hoy toca investigar o el lunes a la AUDI q para eso esta a todo riesgo. Imaginaros el viento q para cerrar la puerta de la novia con el cristal casi bajado a tope desde fuera casi no puedo........imaginaros. Alguien ha pasado por algo parecido????????? juer juerrrrr

A ver si alguien pone ruedas y me dice si tengo razon o no, pero lo q tengo claro q la proxima...otra goma directamente.

Agarre en mojado y seco superior, muy muy contento con ellas la verdad en cuestion si no fuese por lo del consumo. Y lo del consumo pues si lo tengo mas que contrastado y q me gustaria que alguno mas hiciese la prueba, a ver si me confundo ( que me parece imposible tras todas las pruebas que he hecho)..... El proximo q las vaya a poner que haga mis pruebas ¡¡, Tempomat y a cero desde una señal, hasta q llegas a otra señal a 30 km Y de desgaste creo q mejor que las Rosso, parece contradictorio pero llevo con ellas unos 5000km y siguen muy muy enteras, las rosso me duran delante sobre 23.000km estirandolas......

Estaba un poco loco pq me consumia mas el coche de lo normal, un coche q uso a diario, q lo tengo por la mano y hago todos los dias el mismo recorrido, etc......por lo cual le hice la distribucion, filtros y 4 ruedas y me habia subido el consumo un poco mas de 0.5 litros a los 100. Siempre le echaba la culpa a el cambio de correa de distribucion, q si estaba mal calada, q si el timing belt.....etc, lo xplico aki: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1821986 Pues bien, la semana pasada fui a reparar las llantas y el del taller Llantastur muy enrollado me puso unas en la misma medida 225/40ZR18 , pero otras gomas distintas no las F1 Asymetric............. pues mis resultados todos por la autovia con el Tempomat en una posicion fija, pues 0.5 litros mas con las ruedas que llevo ahora, no se si os ha pasado pero la verdad q me jode un poco, es poco dinero, pero bueno, mirar el cuadro y ver q estas siempre en 7 litros a los 100 parece q jode :S:S:S Antes tenia PZero Rosso y gastaba menos me caguennnnnn A alguien le ha pasado algo parecido?

Ahhh, y no hace mucho subiendo la espina por si alguien lo conoce, iba un Sr. Focus RS con su escape, su volante desplazado, su valvula de descarga (yo iba con la ventanilla bajada escuchando esa maravilla) y no creais q dejaba demasiado tirado en curvas al Audi.........por motor OK, y en rectas vale, pero el A3 tiene un gran chasis y potencia no va mal......

Son coches q andan bien, yo por ejemplo el otro dia subiendo una cuestecita de las de potencia pura y dura me adelant´´o un Fiat Stily "Chumaker" de esos, y yo con repro y pie a fondo....poquito a poco me iba adelantando......... Lo de a igualdad de potencia solo valen las manos si, y a diferencias de potencia las manos son tan importantes como la potencia No estamos acostumbrados en los Rallys que un clio sport le da sopas a un Evo 8-9 bueno, a uno o a 10 jajaja ¡¡¡¡ Nadie a visto los saxos por ejemplo comerse los ferraris en el jarama en tandas??? en la recta gana el ferrari.....en las curvas pasa el saxo........ pero claro, hacer chapa con un ferrari no es lo mismo q con un saxito q en la torre tienes 200 aletas....... Consejo: en carretera abierta no es bueno jugar Audiplus (de buen rollo eh) siempre piques sanos dentro de los limites del muñones de encima (me incluyo) y los de nuestras maquinas.

BUenos dias compañeros. Recurro a vosotros a ver si a alguien le ha pasado, poneros en antecedentes, el coche ha hecho unos 35.000 km conmigo este año, me gusta escucharle el motor y puedo decir que se cuando le pasa algo o no......y suelo hacer el mismo trayecto siempre llegando aveces a poner el tempomat para ver a q velocidad me gasta menos, si a 100-120-140...lo q hace el aburrimiento Pues bien, mi caso, le cambio la correa de distribucion, filtros, 4 ruedas, etc..... y nada mas sacarlo del taller, en el propio taller escucho q el coche suena algo diferente, no le doy importancia y me voy con el Audi. No fuerzo el coche al estar recien cambiadas cosas, no vaya a saltar algo y todo bien. Poco a poco voy terminandole el "rodaje" de unos 500km y noto q el consumo ha aumentado unas decimas, no le doy importancia. Poco a poco le voy usando como siempre y veo q el consumo ha subido mas de medio litro a los 100, lo noto tb en los km con un deposito, q ahora para llegar a 730 pues tengo q ir a 110-120 cuando generamente voy a 130-140-150 Leo en el foro lo del Timing Belt y me asalta la duda, de estar no perfectamente puesta la correa.....puede ajustarse con el timing?? Me toca desmontar la correa ? El del taller es un buen amigo, pero no me hace gracia q me desmonten medio coche otra vez..... Alguien sabe como lo hace el VAG COM ? es decir, como sale en el ordenador, si te dice el valor y tu lo tocas....o te sale la grafica como he visto en algun otro coche y te dice si esta fuera de "punto" o no..... Graciassssssss y a ver si vuelvo a esos 6.4 litros de media y no a los 7 y algo de ahora

WALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Q cosa mas guapa................ y q color mas guapo Felicidades................... makinon makinon ¡

El motor 2.0 TDI es ruidoso, y mucho, pero que mucho mucho, tengo un compraventa q el primero q le llego a la tienda pensaba q estaba mal el motor......en frio suena demasiado, eso es cierto. Andar? Una delicia, yo lo tengo reprogramado y es un motor con un nervio acojonante, con un poder y tiron dignos de un gran diesel.............. no se, yo estoy enamorado de como anda y de como consume normalmente. En salida q no tiene nervio? Hombre......no es un gasolina pero yo te aseguro q no envidio a un gasolina de 150cv....

Yo creo q hay bastante diferencia entre montar 18" o montar 17", mi experiencia es q con 22.000 km las p zero rosso delanteras ya estan para tirar, y las traseras aguantan mas o menos el doble.............o por ahora esa es mi experiencia, q las 18" son mas blandas y mucho mas...

BUenasssss: He conseguido unas pinzas de Seat Leon Cupra R, unas brembo rojas muy guapas, y me gustaria saber si alguien las tiene puestas en el coche..............si hay a la venta adaptadores, si hay q poner disco grande..........etc etc...... Graciasssssssssssssssssssssssss

Dios q gordo.....dios q llantas.....y dios q tirada al suelooooooooooooooo !!!!!!!!!!!! Me gusta

Yo lo llevo mirando una temporada, a ver si bajan un poco.......pq 150 euros aun me parecen caros. A mi me ha saltado el cromado q lleva el pomo, no se pueden llevar anillos sniff

Pues con el clima a 21 grados todo el dia ya no es clima en esta epoca, es CALEFACIONNNNNNN jajaja Hola eres de Asturias?Donde hiciste la repro?Como dices q lo subiste a 170 que fue el tope?o preferiste no subirlo muchos de caballos? Un saludo De Asturias, pero lleva repro Oettinger, si entras en www.oettinger.de puedes ver las graficas teoricas q saca, etc.....................no es un tiro como un TDI 150 upsoluteado, pero estoy encantado de sus bajos, medios, y de q el coche no es para correr, este le toca currar...... 18.000km en 5 meses :S