AIonso

hace 8 horas, Davidtp dijo:

He comprobado hoy el mío, que ya traía la rueda de repuesto de fábrica, y efectivamente toca la rueda con los cables. Yo llevo 160.000 km y aparentemente están bien, se nota un poquito de desgaste sobre la cinta negra que traen, pero nada alarmante, es mínimo.

Ok, muchas gracias.

Ahora estoy enfangado con cómo quitar el corcho, bueno, la abrazadera que envuelve el corcho y que está atornillada en la base.

Bueno, igual es solo medio punto para Audi por dejarnos el hueco....porque creo que podrían haberlo hecho mejor...la rueda apoya sobre los tubos laterales....me explico...

Parecía que la rueda apoyaría bien sobre la parte del fondo, la parte lateral (que justo sube un poco la carrocería) y la parte del corcho gris grande que tiene la forma del giro de la rueda...pues no, mirando bien ayer, la altura de los laterales (especialmente el derecho) no es suficiente y la rueda apoya en los tubos (pongo fotos debajo)......en la zona derecha hace más presión, son tubos fuertes, no parecen haberse deformado pero lleva solo dos días...creo que podría ser un riesgo así que he intentado elevarlo primero con un apaño casero rápido (paquetes de clinex) pero pondré esta semana algo más sofisticado.

Lo curioso incluso es que sin elevarlo con los clinex la rueda no estaba apoyando en el corcho gris grande, vamos que está de adorno, y al poner los clinex que elevo la rueda un pelin pues mas holgura con respecto al corcho, por lo que voy a quitar ese corcho y así meto el gato ahí abajo de lado a lado (es un gato más grande que el original de audi que no venía en el hueco del coche que está por otro lado).

¿Os pasa lo mismo? ... ¿Apoya la rueda sobre los tubos de ambos lados?

En la zona izquierda donde los tubos son más pequeños es menos apreciable, ahí apoya un poco sobre la montura del coche pero en la zona derecha calza sobre los tubos. He probado a mover un poco la rueda para buscarle un mejor ajuste pero siempre calza ahí...

hace 3 horas, Davidtp dijo:

Lo primero no se decirte, si te la trae el coche de fábrica, lo normal es estar con ella toda la vida. Aparte, solo la vas a utilizar en momentos puntuales, no vas a circular con ella como un neumático convencional.

 

Lo segundo, si que va con los tornillos normales de tu llanta. Yo cuando pinché este año, la cambié y circulé hasta el taller sin problema.

Gracias por la info.

Ya tengo la rueda en el doble fondo, le di aire hasta los 60 PSI indicados y ahora solo me falta ya el gato. También me he hecho con la pieza para poder quitar los embellecedores de los tornillos de las ruedas.

Genial que no hagan falta otros tornillos, he leído que en algunos otros coches si era así así que una cosa menos…

Y la duración es lo que dices, he leído bastante y hablando con la empresa de asistencia técnica del seguro me indicaban que no tienen caducidad o límite de kilómetros, lo único que si es importante es respetar la velocidad de 80 aprox porque se calientan más. En principio son para lo que son, llevarlo al taller pero si me toca volver a casa o al hotel en un viaje largo (fin de semana, lugares inospitos, extranjero) pues se podría controlando la velocidad, parando un poco más a revisar estado, presión.

Bueno, me quedo más tranquilo llevándola, buen punto para Audi dejarnos ese hueco preparado más aún con el tema de la batería que les podía haber servido de excusa. Lo suyo hubiera sido que llevaran la rueda de serie (en vez del dichoso kit del líquido) y un gato…y unas mechas para lo que cuestan tampoco estarían demás, pero al menos nos dejaron el hueco de la rueda… XD

Hola de nuevo, ahora que al poner rueda de galleta pierdo ese espacio de almacenaje, estaba mirando donde rascar...y debajo de los asientos delanteros, en la parte delantera digamos hacia los pedales, hay mucho espacio. 

He leído que algunos han instalado una especie de cajón de abre y cierra anclado al asiento por debajo pero no estaban muy contentos porque no cabía casi nada, se pierde mucho con la propia estructura del aparato.

Creo que lo más práctico es la típica bolsa de malatero con belcro de un tamaño intermedio que pueda pegarse al suelo con ese velcro para evitar sustos por ahí abajo...y colocar ahí las cosas que se requieren sólo muy de vez en cuando/emergencias.

No sé si alguien ha encontrado alguna solución mejor de almacenaje en el interior, o si habéis encontrado algún bolso de ese tipo que le vaya como anillo al dedo y quede cuadrado ahí debajo, porque además serían dos, para los dos asientos delanteros.

Se agradece cualquier idea o recomendación, saludos!

hace 4 horas, Davidtp dijo:

Pues haces bien, total es una pieza que lo normal es que esté sin usar o levemente. Yo la prefiero antes que el kit de pinchazos, porque por ejemplo te revienta una rueda y ya no hay kit que valga, a esperar a la grúa, y de la otra forma puedes continuar el viaje hasta un sitio seguro o salir de un apuro.

Dos dudas por si alguien sabe que estoy leyendo muchas cosas en los foros y no me aclaro…

1. ¿La rueda de galleta caduca..? Al cogerla de segunda mano vendrá con unos cuantos años de maletero…no tengo claro si influyen los años o si se le ha ido manteniendo la presión…

2. ¿Se atornilla con los mismos tornillos que las que van montadas de serie? …. En algunos coches he leído que llevaban tornillos diferentes junto con el gato para la galleta…

Gracias!!

En 21/4/2024 a las 16:34, GabrielA5 dijo:

Buenas, yo te recomiendo que no quites ningún corcho y que aproveches para comprarte la rueda de repuesto que te va a sacar si o si de algún apuro que pudieras tener.

 

En efecto, lo del kit es una porquería que yo no lo quiero ver ni en pintura, y sinceramente, yo no me fiaría de las mechas que hablas, te pueden pasar una buena jugada. Una rueda de esas mirando seguro por el mercado de segunda mano no te costará mucho. Pero bueno, esa es mi recomendación. Un saludo

Gracias por las recomendaciones, cogeré una nueva en 130 en Wallapop y voy más tranquilo ante posibles imprevistos…aprovecharemos que los de Audi con todo su lío de gatos si no líquidos sellantes etc al menos dejaron el espacio para poner la rueda al lado de la batería…para sorpresa de muchos comerciales que decían a muchos del foro que o kit o rueda…

hace 4 horas, AIonso dijo:

 

Pues sí, junto el gato que tampoco tengo...

 

Si alguien sabe de algún desguace decente en Madrid preferentemente por la zona Norte (Hortaleza, SSRR, Rejas, Alcobendas, etc.) ... Estoy leyendo cada cosa de algunos...

Bueno, pues he encontrado una nueva por Wallapop en 130 cerca de casa así que creo que no miraré más, los desguaces parece que se suben mucho a la parra, me quedan lejos y estoy leyendo también cada cosa de cómo funcionan…que vaya…

hace 15 minutos, Davidtp dijo:

Yo creo que lo mejor es que la busques en un desguace de otro A4 B9. 
 

Por si te interesa yo acabo de mirar la mía y las medidas son 125/70 r19 100M

Pues sí, junto el gato que tampoco tengo...

Si alguien sabe de algún desguace decente en Madrid preferentemente por la zona Norte (Hortaleza, SSRR, Rejas, Alcobendas, etc.) ... Estoy leyendo cada cosa de algunos...

hace 16 minutos, ORBEKA dijo:

Buenas!

 

 Si no se me escapa nada, creo que sólo habla del neumático (goma), te faltaría la llanta...

 

Un saludo,

Pues si que estoy fuera de estos temas......ni había pensado que irían por separado, yo quiero ir a recogerlo montado ya neumático y llanta, a ver si voy a tener que comprarlos por separado y pagar por que lo monten...que igual es lo habitual...vaya.

Gracias!

Leyendoos estos días me habéis terminado convenciendo de llevar una rueda de galleta...más allá de las mechas que sólo servirirían para pinchazo de punta/tornillo y a saber si lo consigo llegado el caso. Sería mi primera opción pero en caso de que sea otro tipo de pinchazo, rajada, reventón, bueno, rueda de galleta...

El caso es que leía mensajes de hace tiempo que hablaban de precios de 200 euros, o por encima de 100 en mercado de segunda mano, pero o bien han bajado bastante o pasa algo raro. Se hablaba siempre de este modelo que es el que se indica en la pegatina de la puerta: T125/70R19

Las ruedas que llevo montadas y se indica en la ficha técnica son: 

Algunos de los enlaces que he encontrado son estos con precios de hasta 81 euros nueva: Neumático CONTINENTAL SCONTACT 125/70 R19 100 M

https://www.norauto.es/p/neumatico-continental-scontact-125-70-r19-100-m-2213877.html?cod=PSPGOO00020SP&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwlZixBhCoARIsAIC745AJZ4oNidU8_0NnT8Kdne62ZJfG6TUjt-bQOdIXdLtR_zddJkhpvv8aAn5EEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

https://neumax.es/producto/t125-70r19-100m-scontact-verano/

Mi coches es Audi A4 2020 35 TFSI Berlina ... y por lo que os he ido leyendo y viendo las imágenes, entraría perfectamente en el doble fondo.

¿Estoy en lo correcto con esta rueda de galleta y precio ... o se me escapa algo raro?

Mil gracias!

hace 1 hora, sesmero dijo:

no entiendo que duda tienes

 

con esa medida delante siempre 2,5

 

detras normal 2,3 y cargado 2,7

Pues la diferencia con lo que ponía en el manual, con valores muy bajo, pero vamos, es lo que dices, con eso me quedo.

Gracias!

hace 16 horas, GabrielA5 dijo:

Buenas, yo te recomiendo que no quites ningún corcho y que aproveches para comprarte la rueda de repuesto que te va a sacar si o si de algún apuro que pudieras tener.

 

En efecto, lo del kit es una porquería que yo no lo quiero ver ni en pintura, y sinceramente, yo no me fiaría de las mechas que hablas, te pueden pasar una buena jugada. Una rueda de esas mirando seguro por el mercado de segunda mano no te costará mucho. Pero bueno, esa es mi recomendación. Un saludo

Si no tuvieran la limitación de 80kmh creo que me lo pensaba...pero es una gran handicap para cuando estás muy lejos de casa, además de que la rueda original no podría guardarla en el coche para repararla en Madrid, entonces me vería abocado a comprar nuevamente dos neumáticos nuevos (más el de galleta que tendría que comprar ahora...), pensado a nivel económico es un desastre.

Un tema que me comentaban ayer es que la rueda de galleta podría tener también una recomendación máxima de kilómetros, nunca había oído sobre esto y podría ser importante si me pilla por Francia o Portugal pero bueno, ya sólo el hecho de tener que volver a 80kmh desde tan lejos es un handicap total.

Gracias por la orientación!

hace 10 minutos, gasolino dijo:

mmm, creo que no me has entendido, el coche que viene con rueda de repuesto lleva en gato y herramientas en otro hueco independiente, que tu coche tendra, ya sea vacio o con pieza de plastico para hacer de relleno, es un gato de serie, para lo que quieres sirve de sobra, y mantienes el hueco donde la bateria

Una opción si podría ser buscar uno de segunda mano de un coche similar que viniera con la galleta pero me voy a lo mismo, con las dudas que me generan los de tijera…no sé qué vida habrá tenido ese gato, leo mucho que a alguno le casco a la segunda o tercera… y lo mismo ya ha quedado sus balas XD

hace 1 hora, Davidtp dijo:

Además la rueda de galleta tiene un vida “limitada”. Yo no haría con ella más de 100km. De echo, hace un par de meses yo pinché a 150km de mi destino y preferí parar a reparar el pinchazo a hacer el trayecto con la de galleta.

¿Lo reparaste con una mecha? Has seguido con ella o cambiaste el neumático (o el par de ellos que suelen recomendar…?)

Saludos!

Entendí pero el mío no venía con rueda de repuesto ni gato, el hueco del gato estaba vacío. 
 

Y en otro hueco del coche al lado de la batería en el maletero venía el compresor y el líquido sellante para reparar la rueda aunque solo sea temporal porque luego queda irreparable. 
 

Por lo leído no soy el único caso en un A4 2020 pero creo que cogeré un gato de tijera a ver si encuentro uno bueno…y un par de caballetes porque veo que muchos gatos cascan y si tengo que sacar la rueda para reparar un pinchazo con una mecha, no puedo estar con el estrés de que se parte el gato, se daña el coche etc etc.

Saludos!

En 19/4/2024 a las 22:50, gasolino dijo:

y porque no te consigues el conjunto de uno que tenga rueda de repuesto?, el coche ya tiene ese hueco para ponerlo

Es que las ruedas de galleta de 80kmh máximo no me terminan de convencer. 
 

Estoy pensando sobre todo en vacaciones por Francia o Portugal, no tendría sitio en el coche con la familia para guardarme la rueda pinchada, y con la de galleta no me veo regresando a Madrid horas y horas en carretera. 
 

Los líquidos sellantes fastidian los neumáticos y las mechas, una vez me pusieron una y aguanto

bien, y hay gente que sigue con ellas semanas o meses. No tienes la limitación de 80 y tienes más espacio de maletero que la familia lo llena todo…

Gracias por la idea igualmente!

Hola de nuevo,

Abro hilo sobre neumáticos y sus presiones...porque después de leer bastante, me siguen quedando dudas respecto a los modelos, lo que se indica en el manual, lo que se indica en la puerta del coche, etc. y porque me gustaría ir con las presiones acordes a nuestro coche (A4 Berlina 150cv) considerando si va vacío o de viaje a full....

De serie trae estas Hankook

Tras un pinchazo delantero y porque estaban al fin de la vida útil me cambiaron en Norauto las dos delanteras por estas Michelin Sport

En el manual del coche aparecen ambos modelos: el Hankook en A4 190cv y 252cv (no aparece el mio de 150cv en la tabla), y el Michelin sólo en el S4.

Las presiones recomendadas son bastante diferentes de uno a otro...según manual:

Las dos primeras filas son el mismo neumático pero en Audi 190cv o Audi 252cv que le suben un poco la presión con el coche cargado. El último neumático (los que me pusieron delante de michelin) veis que las presiones son muy superiores al otro.

                                          SIN CARGA               CARGADO

                                   Delante       Atrás       Delante       Atrás 

Y aquí debajo foto del coche donde no aparece mi modelo 97Y de Michelin, y aparece el primer junto con otros 3 para los que indica. Traslado info de la foto:

Además aparece otra indicación junto al icono de un libro de instrucciones con la letra i que quizás sea el Mínimo?

En resumen, la indicación en la puerta del coche para el 93Y es muy superior a la indicación del Manual, y es prácticamente igual a la que da el Manual para el modelo 97Y.

Ahora bien, lo que llevo en el coche, desupués de pasar hace meses por Norauto curiosamente es 40 y 38 atrás... y 39 y 28 delante...ojo con este 28 en la derecha delantera que me puso Norauto y 39 en el izquierdo delantero...

Las de atrás estarían más menos conforma indicación de la puerta (mucho más que el Manual) y las de delante el 39 quizás por arriba pero el 28 muy por debajo...lo debería subir a 36 (250)...

Gracias por las orientaciones!!

Hola,

Abro un hilo específo para intentar encontrar un gato fiable para Audi A4, que se pueda llevar en el propio coche.

He estado leyendo mucho pero no termino de encontrar un gato de garantías, fiable para poder cambiar una rueda sin que se te caiga el coche encima...

Los típicos de tijera...no se si habrá alguno decente porque viendo las fotos además de cómo quedan al fallar, da miedo pensar en tener que quitar y poner una rueda contrareloj para que no se termine partiendo, etc. Ahora bien, junto con los de botella (que también he leido de todo) son los más portables.

La opción creo que más profesional pero no se si me entraría en el doble fondo al lado de la batería... sería uno de carretilla...supongo que ahí también habrá mil calidades...y de precio creo que son más caros que los de tijera/botella pero el riesgo para mí mismo y el coche (reparación estética o mecánica si rompe el gato, etc.) de los otros modelos...uf.  

Se agradece mucho cualquier orientación, preferentemente hacia modelos que quepan en el doble fondo de nuestro coche al lado de la batería. 

Muchas gracias!

Saludos!

Hola, tengo el A4 Berlina de 2020 y revisando el doble fondo -donde está la batería- para intentar ganar algo de espacio, he visto que hay un corcho para que apoye la rueda de galleta en caso de llevarla.

Tengo el compresor de mechero que viene con el coche (aunque me he comprado el portátil de Xiaomi que es más práctico y multiusos, probados ambos marcan lo mismo), y el líquido sellante que ha caducado pero no compraré otro porque ya me han comentado varias veces que, más allá del apaño para salir del paso, daña el neumático por el interior y lo deja irreparable.

Tiraré de las mechas de caucho que las use una vez, no limitan a 80km/h, no dañan el neumático para poder repararlo bien después y hay personas que las han seguido llevando durante meses sin pérdida de aire (...estoy pensando sobre todo en típicas vacaciones fuera de españa en portugal o francia que estás 10 días fuera de ruta etc...)

Sobre el doble fondo, para ganar espacio, tengo la duda de si se puede quitar el corcho que comentaba, que está atornillado en la base y bien ajustado con la batería pero supongo que no se usa para "calzarla" y que se puede quitar para aprovechar ese espacio a largo que da para mochilas, bolsas, o hasta algún gato un poco más profesional que los típicos de tijera...

Os dejo foto para que veáis el corcho que comento - alguien lo ha quitado? Gracias por cualquier orientación sobre estos temas...

Justo ahora, Vegetroll dijo:

 

Voy a tirar de buscador que me interesa... ofertan por la red por 360 euros el navegador para siempre, pero me da bastante desconfianza...

El ASI de por vida cogido en las webs de Audi creo que estaba por ahí, algo así me salió a mi creo, lo tendré puesto en ese post supongo pero era curioso que al final el mejor precio era el de España, había países que no tenían el lifetime, incluso estaba canarias a parte pero no tenía lifetime. Los precios de algunos países para dos o tres años eran a veces un poco mejores pero nunca para lifetime y algunos ni la tenían…fue un ejercicio de contraste curioso….

En 21/3/2024 a las 20:02, Vegetroll dijo:

Hay posibilidad de compra de licencia Lifetime (para toda la vida) aunque sea desde otro pais, o aqui hay que pasar por caja mes/año?

En otro post hice un análisis de los precios de varios países para el ASI y había diferencias notables incluso en las modalidades de pago, algunos tenían lifetime y otros no… curioso. En ese post indicaba las más baratas para ASI

Después de rebuscar y preguntar, el descuento de Coyote no está incluido…solo para Bip & Drive…no a través de Audi…una pena…

Bueno, pues ya me ha llegado, he estado mirando un poco la web de Bip & Drive, y viendo luego nuestra app Audi & me, y no sabía que incluía la posibilidad de pagar tantos servicios diferentes…y con tantos descuentos…

De entrada 5 euros en Parking, otros 5 en parquímetros y otros 5 en lavados…y además tengo un 30% en la suscripción de Coyote, que lo llevo en el coche hace tiempo, y ahí me ahorro otros 30 euros año…

Y luego el tema suyo de los peajes, y también descuentos en las áreas de servicio, etc etc.

De momento impresionado por lo que voy viendo…Si funciona todo bien, un gran punto para Audi con estos dos años gratis y el acuerdo de 10 euros al año después cuando Bip&Drive son 15 euros al año…que para el tercer año ya nos hemos ahorrado los 30 de los dos primeros años…

En los tiempos que estamos que una marca no solo piense y premie nuevos clientes es hasta sorprendente. 
 

Desde luego que se me ocurren mil cosas que también podrían hacer por nosotros pero bueno ya con esto me han alegrado el día…

Después de mil historias con la app, mi consentimiento de datos, llamadas, email…hoy pude solicitarlo por la App.

Para los que lo tenéis, nos siguen quedando las dudas que poníamos un par de mensajes atrás, como el tema de los parkings que a mí se me abre la barrera en varios por todas las apps que llevo y el aparatito este de Audi parece que también podría levantar la barrera…y me genera dudas de cuál se utilizaría, que no me cobren dos veces etc.

Y el tema de si te podrían timar acercándote un datáfono o aparatos de esos…

Muchas incógnitas aún…