Davidcg

Alguien sabe decirme si el 1.8T de 163cv multitronic lleva la misma caja que el 2.5 tdi multitronic???

Si, pero el problema es la caja de cambios, que no aguanta mucho par. No llevo la triptonic, llevo la multitronic, que es con convertidor de par variable, tipo scooter. Si yo supiera a ciencia cierta que la caja aguanta mas par y cv le cambiaba el turbo y lo que hiciera falta. Por cierto el k04 que llevas, es hibrido?

Bueno, pues al final hablando con personal entendido en reparación de cambios automáticos, me aconsejo que no le diera mucho par al coche. Así que al final me he decidido hacerle una repro bastante moderada, aumentando par y cv en un 25%, por lo tanto en par se ha quedado en 281 nm y en potencia 204cv. Que opináis vosotros, le daríais un poco mas???

Pues nada aquí unas fotillos mas del mi super a4, para que disfrutéis viendo el interior

Gracias a los dos, ahora a disfrutarlo Un saludo

Hola muy buenas. He visto que has podido actualizar tu radio android a una version superior. Yo tengo una xtron px5 y he podido actualizar el MCU a una version superior, pero el firmware no he podido. Yo lo hago a trabes de usb pero no me deja Te pongo una imagen de lo que me dice. A ver si puedes echarme un cable. Gracias y un saludo

Si esta super entero, solo le falta el cuerno

Bueno, he estado hablando con varios preparadores, y todos me han dicho que se puede potenciar el coche con cambio automatico si se hace bien, que el limite esta en lo que tu decias, 400nm, hay uno que me dijo 415nm, pero nose mas vale algo menos y curarse en salud. Ha habido uno que me ha gustado mucho que me ha estado explicando muchas cosas y comentaba que estas cajas de cambio llevan un limitador de par, entonces cuando se potencia el coche también hay que reprogramar la centralita de la caja de cambios, si no se hace eso, es cuando el cambio peta. Me ha comentado de montar un turbo hibrido, intercooler, y downpipe y que con eso podria llegar perfectamente a los 280cv Nose vosotros que opináis sobre esto Gracias y un saludo.

Es de gasolina, pero me imagino que también llevara filtro no?

Pues, tengo echas algunas fotos están en el post de presentación, lo que pasa que no me dejo subirlas todas. Si los kilómetros son reales, lo tiene en la ficha de la itv y el libro de revisiones sellado. Pues si el estado es impoluto, por esa razón lo compre. Ya os ire manteniendo informado, ahora a disfrutarlo claro. Un saludo.

Pues si, es justo lo que estaba pensando, ahora tengo las dudas de cambiármelo. La verdad es que yo buscaba un b8 pero vi este coche y lo compre porque parece nuevo de trinca no tiene ningún rayon y esta mas que impoluto y ademas tenia 80.000km, pero claro lo que tu dices si te pones a valorar todo, pues a lo mejor me compensa comprarme otro. La verdad es que no se que hacer, pero bueno ya ire pensando. Gracias por vuestro apoyo.

Gracias por tu consejo lo tendré en cuenta. Un saludo

He visto algun TT con kit de ensanche y no me gusta, parece un coche de lego, pero nose supongo que habra kits y kits. Gracias por aclararme las cosas un saludo

Cuando dices 400nm te refieres al par motor que puede aguntar la caja de cambios?? Pues ahora que hablas de la garantía lo que ahora noto cuando decelero o voy a punta de gas, es que el coche hace como pequños tirones y si pongo la N se van, eso es caja de cambios no? La verdad es que soy muy respetuoso con la temperatura del coche y tampoco doy acelerones bruscos, lo de los 60000km ya los sabia pero gracias por avisarme.

Bufff las puertas tambien?? Pues nose me lo estoy pensando he.... Si fuera solo ensanchar aletas y cambiar parachoques, pues aun, pero que pueden costar las puertas?? y luego la homologación claro. Antes de hacer nada tendría que saber que me puede costar todo, para saber a que atenerme. Gracias de verdad un saludo.

Hola muy buenas. Gracias por cogerme el telefono ayer, es todo un detalle. Aquí la gran incognita es la caja de cambios, porque veo que nos limita. Has podido mirarme hasta cuanto aguanta y si se puede reforzar?? Bueno pues la linea del rs4 queda descartada. No se que es una downpipe.

No se pues, que es mejor cambiar la linea entera o solo las colas traseras? Lo quiero como el rs4 no lo quiero mas ancho. Las defensas son los parachoques no? Buff son tantas cosas que no se ni por donde empezar jeje.

Hola gracias por responder. Así que ellos son los gurus de este motor. Que hago, les envío un mensaje privado para decirles que se pasen por aquí??? Bueno ya lo he estado mirando y no tiene palieres traseros, que penita jajaja Claro es que la linea de escape va ligada al turbo que pongas no?? Yo hace no mucho vi una linea para el rs4 entera con colectores y todo por unos 900 euros sino recuerdo mal, el problema es que ahora no lo encuentro Si decido ensanchar el coche también tengo que cambiar el parachoques trasero o me sirve el que tengo? Y la parte de delante se cambian las aletas o se ensanchan las que llevo? Perdonar pero es que soy un novato en esto... Saludos

Hola muy buenas, gracias por responder. No se que version es pero, no es el que tiene las opticas cuadradas, os pongo una foto y me decis. Me parece que no es quattro, es traccion delantera. Mas o menos sabes hasta cuantos cv puede llegar con esta caja de cambios??? se puede reforzar la caja? Entonces que linea de escape le puedo poner que sea doble? Gracias y un saludo

Hola muy buenas compañeros, como veréis soy nuevo en el foro así que me presento aquí también, soy David y tengo un flamante A4 1.8 turbo sline automático con 86.000km. Pues estaba interesado en darle un aspecto como el rs4, parachoques, ensanchar paso de rueda, poner linea de escape, frenos, suspension, llantas y también ponerle un turbo bastante gordo. He estado mirando y he encontrado un parachoques delantero nuevo por unos 460 euros y también una linea de escape para el rs4 ( no se si sirve para un 1.8 turbo) sino recuerdo mal por unos 900, desconozco si los precios están bien o son caros. Desconozco bastante el tema no se si tendré que homologarlo todo o solo algunas piezas y que necesito para ello. El tema de la potenciación no se hasta donde puede llegar sin comprometer la mecánica. Por ahí he leído que puede llegar sobre unos 280cv, pero es automático no sufrirá mucho la caja de cambios y el embrague??? Gracias y un saludo

Bueno pues como dije aquí están las fotos de mi maquina

Hola que tal? Gracias por responder y guiarme un poco, ahora mismo le hecho un vistazo al subforo de mi modelo. Un saludo

Por cierto que se me olvidaba, el coche es automatico y tiene doble salida de escape. Tambien queria preguntar sobre que necesito cambiar porque me gustaria modificar el exterior a un rs4, parachoques delatero, trasero, ensanchar paso de ruedas, linea de escape, nose todo esto Gracias, un saludo

Hola muy buenas, soy David y hace medio año adquirí un Audi a4 1.8t 163cv sline del año 2006 y con 80000 km Ahora no tengo fotos pero intentare hacer algunas Anteriormente tuve un a4 140cv diésel pero me dio problemas y lo cambie por este. Estoy súper contento el coche va súper fino y un consumo muy bueno. En fin una pasada de coche nos vemos por aquí compañeros Saludos