Davidcg

ok, lo tendré en cuenta, gracias

Madre mía entonces si los componentes se entiende que están bien, ya seria un tema de repro, que no esta bien echa? No se si llevarlo a otro sitio... que me aconsejáis?

Ahora que dices eso, ya lo calenté bastante antes de ir, pero algo que si me di cuenta, es que a ralentí estando en la itv el consumo instantáneo se me disparo a 40litro, no es la primera vez que me pasa. No se si eso puede influir en algo con el tema?

Antes de vaciar el catalizador, se puso un catalizador de alto flujo, no se si te refieres a eso?? Pero el problema que había es que el turbo y el catalizador se ponían al rojo vivo en 2 apretones, entonces decidimos vaciar el catalizador de serie. Es mas si no llevas el catalizador de seire con los numeritos de la UE no pasas itv tengo entendido.

Entonces si son reales, cuando en el exterior haya 30 grados, la temperatura de admisión seria 40 45 grados. Vale la pena montar intercooler mas grande para enfriar mas?

No no, seguro de gasolina, es mas conozco uno que tiene un mini countryman sport y lleva down pipe, con repro a 265cv y por la construcción del coche los de la itv no tienen acceso a ver el cata y pasa itv. Cuando dices darle cera, es coger autopista y revolucionar hasta las 6500 rpm? Yo suelo ir por carretera y ciudad y no paso de 2000 2500 rpm

Si eso tenia entendido, pero hay algo que no me cuadra, el otro dia con el torque mire la opción intake, que si no me equivoco es temperatura admisión, y marcaba 15 grados en circulación normal y 20 grados en parado con una temperatura exterior de 5 grados. Son reales esos valores? o puede que el sensor este mal?

ok, gracias

Yo tenia entendido que sin catalizador y una buena repro pasa itv, porque se de gente que no lleva catalizador y pasa itv, algo no me cuadra a mi con mi coche...

Vaya panorama, a mi me aseguraron que sin catalizador y si la repro esta bien echa pasaba itv y sino meterle un 2% o 5% de etanol con deposito lleno y con eso rebajabas gases... Precisamente hoy lo he dejado al de la repro y me a comentado que lo mas seguro es que sea el caudalimetro, pero yo le he insistido que porfavor mire bien los de los gases porque no quiero volver a la itv con el mismo problema, ya me da vergüenza. Yo no he echo nada con el vag salvo leer y borrar los errores de catalizador y O2 y no se que mas, me imagino que el de la repro ya sabra de que va y habra ajustado la mariposa, eso espero. Bujías nuevas, bobinas nuevas y filtro de alto flujo lo llevo montado desde hace 60000, me imagino y quiero imaginar que lo habrán ido limpiando, cosa que yo siempre les hago memoria de que hay que limpiarlo con los líquidos, nada de soplarle con la pistola. La ultima itv que pase y fue buena, llevaba catalizador, filtro de alto flujo y repro mas suave.

Por cierto, sin querer abusar, sabes si con el car scanner se puede hacer ajuste basico del multitronic?

Pues nada que mi a4 b7 1.8T no ha pasado itv. Decir que llevo el catalizador vacío y repro con inyectores de serie. Me aseguraron que echándole un liquido para gases de itv diluido en el combustible a un 2% con un deposito lleno eso rebajaba el CO, y que va, ya he ido dos veces, la primera sin echar nada y la segunda con ese liquido y marca exactamente lo mismo. También decir que algunas veces mete un pestazo a gasolina y los tubos están ennegrecidos y otra cosa, no siempre pasa pero cuando se esta calentado y te detienes con el coche a ralentí el consumo instantáneo llega hasta 40l El CO a ralentí tendría que dar 0,30% y da el doble 0,62% El CO acelerado no recuerdo cuanto tiene que dar pero me da 0,57% Lo que no entiendo es que hay gente que va sin catalizador y con repro e inyectores mas gordos y pasa itv. Podría ser que la mezcla no fuera proporcional? Nose, llevo tiempo así y no me solucionan nada, mañana tengo que volver al de la repro y a ver que me dice... Busco consejos para saber a que atenerme y que no me mareen mas. Gracias y un saludo.

Vale gracias ya lo mirare

Alguien sabe si con torque o alguna aplicación similar también se puede saber la temperatura del aceite multitronic? Gracias

Esta muy bien, la verdad es que es un mundo chulo. Y el intercooler que montaste en el a4, es plug and play, osea montar y ya, o hay que modificar algo? Yo no recuerdo muy bien lo que me dijeron porque ya hace meses, pero me suena 90ºC. He visto graficas donde miden la temperatura de admisión después de montar intercooler y el aire entra a 20ºC

Buffe entonces al mío le queda mucha guerra aun porque solo tiene 160.000km. Me da la sensación de que eres mecánico, no? Lo digo por lo que dijiste del s3 con intercooler tatechnix que lo teníais en el taller... Yo no, solo soy aficionado pero de teoría y muy básica jajaja Si no te molesta me gustaría resolver alguna duda como lo de la temperatura de admisión, es normal que llegue a 90ºC con el intercooler de serie? También tenia algún que otro problema todo desde que me hicieron la preparación, que ha quedado por solucionar, que ahora no recuerdo cual era...

Yo también llevo montado un k04 e inyectores del s3, y el problema que tengo es que si le pisas un poco sube mucho la temperatura y entra muy caliente el aire al motor. Si no recuerdo mal, me dijeron que sube a 90ºC por eso tengo que montar un intercooler. De todas maneras 90ºC me parece una burrada para 4 pisadas que le doy pero bueno, nose.... Pues si, el mishimoto es universal y hay que adaptarlo, cosa que no me acaba de convencer, pero bueno a ultimas si es necesario se hace, aunque por estrategia y facilidad pondría el tatechnix ya que es especifico, pero claro tendría que bajarme mas de 15ºC Tu a4 tiene 350.000km??? jod** pero cuanto aguantan estos motores??? yo que pensaba si me llega a los 350.000km sin problemas serios, salvo cuatro chorradas de alguna sonda, bobinas, o algo así, pues me quedo mas que satisfecho Respecto a la simetría que haces, yo opino igual que tu, es una chorrada poner lo mas top, o lo que dé mas rendimiento, gastándote la pasta, si nunca lo vas a usar al 100%

Pues si, yo pienso lo mismo cuanto menos historias mejor. No se si el tatechnix sirve para las potencias que yo quiero. Te enfria bien el aire, no reduce el caudal? En cuanto lo tienes?

Yo estaria interesado entre 260 y 300 cv, no se si con el mishimoto seria suficiente o en su defecto el tatechnix. He estado mirando el tatechnix, y solo dice que es para b6 o b7 descapotable y passat tb. Claro, no se si se adapta sin modificar nada a un b7 no cabrio. https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/performance-parts/-138499/audi-138834/a4-141074/-148224/ta-technix-intercooler-kit-suitable-for-audi-a4-type-b6-passat-3bg.html

A mi lo que me da pereza es que no se adapte bien y haya que cortar parte de la traviesa como dice Argentum . Si hubiera algo especifico aunque fuera algo mas caro pues me decantaria por ese.

Muy buenas. Yo también tengo que montarle un intercooler a mi 1.8t b7, y no encuentro nada especifico, asi que seguramente me decante por el mismo proyecto que el tuyo en principio también debería servir para el mío, no? He estado buscando y la tuberia no hay mucha cosa solo salen conjuntos tubería intercooler chino. Donde has comprado la tuberia?

Alguien sabe algo sobre esto, como funciona y precios?

Hola muy buenas. Pues yo estaría interesado en adquirir uno para el mío también. He estado oteando la pagina y las instrucciones de montaje pero no me veo con ánimos de montármelo yo, mucho lio para mi. No se si tu me lo podrías instalar o alguien de por la zona de Barcelona?? Gracias, un saludo

Me autorespondo. Habia un driver mal instalado y en mundodiagnosis me lo has solucionado. Gracias.

Buenas tardes compañeros. Compre hace una semanas, porque ya llevo dias peleando, un cable vagcom con la version est 20.12.0 en español en la web de mundodiagnosis Despues de hacer varias pruebas en el pc y ver que no funciona he decidido instalarlo en un imac con windows virtualizado, mi sorpresa es que si reconoce la interface. La conclusion es que el pc tiene usb 3.0 y el imac no, de ahí viene que en uno funcione y en el otro no, segun los de mundodiagnosis. Prosigo a comprar un hub, osea un multiplicador de usb, que es lo que me dicen ellos que compre para que funcione y me sigue haciendo lo mismo, interface ilocalizable. Alguna ayuda?? no se que hacer ya. No hay algun cable que funcione con usb 3.0?? Gracias un saludo.