TERO

Otra mas del interior....

Buenas, Pues echando un ojo a los coches que tienen de renting en el Banco Santander para empleados he visto uno que me ha llamado la atencion. AUDI S6 de Marzo de 2007 con 20.000 km por 32000 €uretes. Con todo este equipamiento destacable: Techo Solar GPS Apoyabrazos trasero con caja integrada y acceso al maletero Cargador de 6 CDs en guantera Diez altavoces Protección antirrobo perimétrica y volumétrica con anti-remolque y control remoto Control de crucero Dirección asistida con endurecimiento progresivo s/velocidad Volante multifuncional revestido de cuero ajustable en altura, en profundidad y eléctricamente Sistema de servofreno de emergencia Distribución electrónica de la frenada Llantas delanteras y traseras de aleación ligera, 19 pulgadas de diámetro y 9 pulgadas de ancho Preparación Isofix Airbags laterales delanteros y traseros Airbag frontal del conductor y acompañante inteligente con sensores Control de estabilidad Control electrónico de tracción controlado por ABS y gestión electrónica del motor Aire acondicionado bizona con climatizador automático y aireadores dirigibles en parte trasera Sistema de climatización con controles digitales con filtro de partículas y de carbón activo Lavafaros Bueno aqui hay mucha morralla... y seguro q faltan cosas ya que la gente que pone estos anunciones de coches no tienen ni p.i. Y unas fotos...

si el coche ya está a tu nombre puedes ir a cualquier concesionario Audi, ahi te lo tendrian que facilitar si los pillas de buenas. Yo estoy igual que tu... a ver si voy que tengo que pedir un par de piezas y de paso se lo dejo caer je je. Chao

que ancho de rueda lleva atras?? dios!!!

El problema es que en el conce no creo q quieran hacerlo asi. Lo preguntaré a ver, pero si lo ponen lo querrán poner bien, ademas seguro q las 2 horas me las van a cobrar igual, asi que ya puestos. Chao

Buenas, Gracias a Israel por mandarme el pdf. Ahi se detalla perfectamente como se realiza el proceso. Pero al final he decidido que me lo hagan en el conce... Las piezas son estas, segun venia en el pdf: * 1K0 919 XXX Conmutador de llave p. desactivación del airbag, lado acompañante (Conmutador de llave p. desactivación del airbag, lado acompañante -E224-) * 4F1 857 XXX Alojamiento, para vehículos con posibilidad de desactivación del airbag del acompañante, volante a la izquierda * N 909 365 01 Tornillo autorroscante Torx interior 3x12 (2 unidades) * 4F0 919 XXX Testigo del Airbag (Testigo de airbag desactivado, lado acompañante -K145-) * 4F1 820 XXX Difusor de aire central, volante a la izquierda * 4F0 971 XXX Ramal de cables para la luz del compartimento portaobjetos del tablero de instrumentos El total de las piezas sale por unos 230€, lo mas caro es el difusor central que cuesta casi 130€. Luego hay sumarle la mano de obra que me comentan que son 2h... Al final todo por 400€. Aun asi el palo no es muy gordo... se lo acabo de hacer al coche de mi mujer, un BMW Serie 1, y han sido 680€!!! Chao

a que te refieres con telefonia?? pq yo tengo BT en el coche y me sincroniza la agenda y demas sin problemas, ademas ya con varios moviles que he tenido... El de ahora con Android. Chao.

el proceso es: disco 1, disco 2, (aunque no haga nada) disco 3, otra vez disco 2 otra vez disco 3 si en algun paso no hace nada pues al siguiente... saludos Bunas, no entiendo la razón de meter varias veces el disco 2 y 3. Si estas en la version 5150, el cd1 sirve para actualizar la version a la 5150, nunca va a hacer nada... tendras el listado de los modulos con una "N" a la derecha. Cuando vayas a meter el Cd2 solo vas a tener una "Y" en el modulo correspondiente al telefono ya que este solo actualiza el telefono, todo los demas modulos los tendras en "N". Cuando metas el Cd3 tendras la mayoria de los modulos a "Y" y te pasará todo a la version 5570. Y ya habras terminado. Aunque vuelvas a meter el cd2 o cd3 despues no hará nada pq ya esta todo actualizado a la ultima version, deberia de aparecer todos los modulos con una "N" y al darle a actualizar no hará nada. Poer esta razon no veo logico lo de violver a meter los cd's... si no es asi, que alguien me de una explicacion logica a hacerlo. Yo lo he hecho como describo y todos los modulos los tengo a la version 5570. Por cierto, ha salido alguna nueva?? Un saludo. PD: "Y" modulo que se le aplicará actualizacion. "N" modulo que no se actualizará.

enhorabuena por las llantas, a mi no me terminan... pero bueno, sobre gustos... Por cierto, lo proximo otros amortiguadores para bajarlo, se ve muuuuy alto. Chao

me pasa exactamente lo mismo que a ti pero a mi con el izquierdo. Pero es mas, ya de la mala o**** que me entraba un dia me cargue el boton del salpicadero, con lo cual ahora no lo puedo quitar y cada vez que meto marcha a tras me cago en el put* sensor. Como tengo que pasarle la revision tngo pensado dejarlo, pero me imagino que me diran que me cambian el sensor y la centralita, para sacarme la pasta!! Ademas del dichoso botoncito del salpicadero!! Chao: PD: como se dice boton en aleman?? a ver i lo veo en ebay alemania... pq me imagino que no será dificil cambiarlo.

Bueno, me he informado y para bi-xenon no existen y para xenon solo en cortas los han retirado de la venta... no se el motivo ni tampoco me lo han sabido decir. Solo los venden para faros normales sin xenon. Asi que ya descartado. Chao

Si te refieres a los D-lite ya hay gente que los ha montado en el subforo A3. Ahora parece que están mejorados aunque en los modelos quattro no se pueden montar porque se supone que el sistema canbus es diferente y no lo soporta (eso me dijeron cuando les pregunté por qué no funcionaban) Antes no había para xenon existentes y ahora sí además LEDs reales. Un saludo. Yo tengo bixenon y no tengo queattro... son plug&play?? Estos me valdrian?? D-lite Yo creo q estos solo traen xenon en las cortas no?? Donde los compra la gente?? Chao

pues muy bien. Abre un post presentando tu coche , con unas fotillos o algo... es lo menos... y seguro que entre todos te ayudamos, pero entiendenos... mucha gente se registra en el foro, pide y cuando se le explica como solucionar su problema entre todos desaparece y no aporta nada y menos da las gracias por nuestro tiempo. Chao

Aqui la tienes en un A6, aunque se ve pequeña la imagen...

AHORA TE FALTA PONER FOTOS, NO??

Tienes un monton de bricos en este mismo Subforo. Mira lo que necesitas: Cambio bombillas Chao. Pd: antes de pedir intenta hacer una presentacion de tu coche hombre... q es muy facil pedir que te lo den y no volver a entrar hasta que necesites algo, esta no es la filosofia de este ni de ningun foro. Aqui estamos para ayudarnos entre todos.

Plug&Play a donde?? por que no es quitar algo y poner esto, es poner esto nuevo. Chao

Por la version no es... tienes un MP.

Creo q hay preguntas que la respuesta es obvia!!! Si puedes permitirtelos no lo pienses!!!

En ebay.com tienes de 3M que es el bueno no muy caro. Y si quieres experimentar compra estos, tamaño A4... tirado de precio. Mi vínculo Chao

Buenas, yo se lo he puesto al mio, tiene el motor que comentas y es manual. Y si se nota algo... sobre todo a bajas vueltas el coche empuja bien. Del consumo todavia no he mirado solo he hecho 350km pero me ha gastado 1/4 de deposito, tambien es verdad que lo llene hasta arriba y que al principio el FIS es muy optimista, pero ya cuando te marca que te quedan 200km... pff eso y la reserva esta en un paso. Chao

Sobre el tema de la cajita esta magica, pues problemas a futuro te aseguran que ninguno, simplemente lo que te hace la cajita es calcularte los parametros optimos a los que debe trabajar el motor y asi gastar menos con la misma potencia entregada, y luego ademas consiguen que den algo mas de caballos ya que estos motores van sobrados. Sobre precios, esto es mas barato que una reprogramacion y la instalacion es muy sencilla, de echo si quieres cuando lo llevas a la revision lo puedes quitar por si te dicen algo. La normal cuesta unos 142€ (puesta en casa) y la Profesional 242€, la diferencia es que la profesional da algunos caballos mas de origen pero ademas lleva una ruedecilla donde puedes exprimir mas el motor. Pero vamos yo he pillado la normal que ya da 224cv, suficientes para este motor. Y en compra conjunta nos ha salido bastante mas barata ya que hemos comprado 50 chips del tiron. Chao

Pues eso, mas o menos lo que yo decia, los TDI siempre ponen en la ficha tecnica menos de lo que relamente dan. Chao

Ese es el que nos mandaron para ese modelo, igual el del video es otra motorización, que van por motores, no por modelos. El padre de Xavi lo tiene puesto en su 320d y solo iba conectado a un sitio también. Si bueno, es un 118d tambien pero de los nuevos... quizá sea por eso... cambia el motor. En cuanto le quita la tapa del motor lo veré. Gracias.