Prismagla

Hola, gracias, si lo monte yo, y lo compré en Aliexpress

El barnizado costó unos 2.000€, está claro que el coating es mucho más barato

La foto es un screenshot, de aceleración tomada en calle y real pero con el Dragy, es un gps de alta precisión, que si tienes mucha pendiente no de da valida la lanzada, así se puede comparar diferentes coches sin truco ni cartón

osea que de 0 a 60 millas serían unos 3.96 es lo que yo pensaba que al final, los caballo que indican en el banco son relativos, la mejor prueba son las lanzadas, porque el tuyo por lo que dices da mas potencia que el mio, pero mi lanzada es mejor, interesante información, este tiempo fue con Stage 1, aun no he lanzado con Stage 2

Que tiempos has hecho con el S5???????????

La verdad que al principio pensaba como tu, pero luego ves como los americanos le dan tralla y mucha y sin problemas sin dudas el coche aguanta, yo tampoco voy todo el dia a saco, es mas conduzco en efficiency todo el tiempo y lo pongo en dynamic para disfrutar, para meter la repro Stage 2, cambié el intercooler, la admisión del turbo, filtro de alto flujo y modifique la caja del filtro, haciendo agujeros para que entre mas aire, lo divertido de todo esto es hacerlo uno mismo, incluido meter la repro, ahora es de 98 octanos pero en nada tendré la de etanol, y espero subir caballos, además también tendré una repro con un programador de launch control, espero ayude a optimizar los lanzadas

Yo no lo compré nada a Vagspeed, solo voy por el banco de pruebas, los mencioné por el tema del audio que el tiene un RS4 con B&O, las motos no me gustan jejejejeje y si me gusta la sensación que el coche te pegue al asiento, y como he decidido confiar la repro a EPL, haré lo que ellos me sugieran para mejorar los tiempos, es más ellos mismos un su S4 han modificado la caja del filtro artesanalmente, y es una solución efectiva y económica, y que recomiendan, tambien te podes gastar en las admisiones que venden por 1000 € jejejejeje El otro dia por el brillo casi me multan porque el coche deslumbraba a los otros conductores Que tiempos haces de 0 a 60?? o el 1/4 de milla? es interesante comparar datos Saludos

Hoy llevamos a la criatura al dyno para ver cómo le sentó la repro Stage 2, y la verdad que muy contento con el resultado VIDEO https://youtu.be/V8jifSRZUN8

Gracias por responder al post @Rumbo 2.0, mi coche no tiene barniz cerámico, créeme midiendo el grueso de la pintura el cerámico es 3 veces más grueso que el de serie y si lo tuviera en comparación con el que tiene ahora no hay color, me dieron un golpe en la aleta ya pintada con cerámico, y se dobló mal pero no perdió pintura y los pintores la tiene en su taller como muestra para que los clientes rayen con una llave y ven lo duro que es, y ya han pillado un par de clientes, les pediré comisión, además con este barniz necesitan 3 veces más lijas para trabajarlo es muuuuy duro, lo puse como extra en el seguro porque es mas caro todo. Con respecto a la repro, cambiar intercooler, admisión, filtro y modificar la caja del filtro, son recomendaciones del que hace la repro EPL (European Performance Labs), hoy por hoy sus repros tienen el récord en esta plataforma, el filtro de alto flujo no lo compré para ahorrar dinero y lavarlo, además el filtro stock filtra 10 micras y este 7 micras, y con mayor flujo de aire. Estos coches traen un intercooler muy justito, y cuando exprimes el turbo stock necesitas más y mejor calidad del aire, si te gusta darle caña en verano, verás que si pones un intercooler más grande no perderás tanto rendimiento con el calor aun sin repro. Yo tengo en el coche multi repro, cada una optimizada para diferentes gasolinas, 95 98 y e85 etanol, y solo con pulsar el acelerador puedo elegir. En pocos dias tambien tendré una repro con la posibilidad de programar el launch control, a ver si ayuda a mejorar lo tiempos de salida, mi mejor tiempo a sido de 0 a 60 3,7s. La repro de la caja no da mas potencia pero reparte mejor el par quita las limitaciones y cambia más rápido, es verdad es una pasada hacer la repro de la caja La repro de la caja no da mas caballo, pero se nota un huevo, reparte mejor el par, optimiza la entrada de las marchas, mejora mucho el desempeño, y además, todas estas repro, poder meterlas yo, es un plus. Estoy valorando en el futuro meter un turbo hibrido Con respecto al audio, lo dicho en el post, cada uno marca su nivel de exigencias, pero solo al cambiar el subwoofer mejora, con los dos es la leche en cuanto a graves, y si cambias todos lo altavoces es un cambio muy significativo, hoy estuve en Vagspeed Barcelona que tiene un RS4 con B&O y flipó lo bien que sonaba el mío en comparación al suyo, pero entiendo que no todo el mundo es tan exigente con el audio o se quiere gastar dinero en eso. Lo del par y potencia, no aparece en chino, la cajita solo le da info al cuadro y sale en el idioma que tu lo tengas, tal vez confundes con la foto de la pantalla de 10,25 Android que al hacer la foto en su día, aún no había cambiado el idioma de la pantalla y se lee en chino También has puesto la tira led en el salpicadero? Creo que eso debería venir de serie, le da un toque para mi gusto, y yo juego siempre al rojo como los asientos Iba a 121 km/h peeeeero al llegar al peaje reduce a 90 y rápidamente a 70, pues escondidos me pillaron en el tramo de 90 ni tiempo a bajar, que se pensaban que iba a pasar por el peaje a 120?? cab***es, ni que hubieran accidentes cada día en los peajes. En qué quedamos??? Vas a 120???????? Además deslimitan la velocidad máxima, he circulado a 293 Kms/h de GPS (306 de marcador) y muuuuy bien. En definitiva estos coches dan mucho juego para hacer cosas

Gracias compañero, menos pintarlo todo lo he hecho yo, es trabajo pero da mucha satisfacción. Todo el proceso desde comprar los componentes y montarlos son cargarte nada es todo un reto

Si lo somos valderaduey, la idea es ir mejorando mas cosas sin alterar la estética original del coche que me parece muy bien lograda, tengo en mente punteros, barra estabilizadora, etc, también me ha gustado los de las puertas automáticas, creo que no es muy complicado para que lo pueda hacer, le daré un vuelta. Saludos y nos leemos

Lo puedes ver en la primera foto del banco de pruebas, 424hp y 728 Nm, de 0 a 60 millas 3.7s, el proximo cambio en la repro es poder programar el launch control, e intentar mejorar este tiempo

Si, la pantalla de 10.25 le da un toque, además del sistema android, y ya el combo con la pantalla del copilotos, y la tira led del salpicadero, lo convierte en la Enterprise jajajajaja

Es que no tiene nada que ver un coating cerámico con el barniz cerámico, el barniz de fábrica es normal, no tiene la dureza del cerámico, y es para toda la vida, no pierde brillo, de lavar el coche siempre se va formando swirl, remolinos, pues con el barniz cerámico eso en nueve meses no hay ni uno, además, tuve que cambiar la aleta delantera por un golpe, y la pintura quedó intacta, fue increíble lo duro que es el barniz, pero al final solo es un capricho mes y cada uno decide si vale la pena gastar ese dinero o no, yo de todo el dinero que he puesto en el coche, verlo cada dia y cada vez que lo lavo (hay veces que 2 o 3 lavados por semana) y que conserve el brillo y sin remolinos, es una gozada. Y creeme si miras coches incluidos este y he visto mercedes de 150.000€ con pintura de fabrica y piel de naranja, osea que un buen pintor si supera las máquinas OEM, yo aun tengo piel de naranja porque no se tocó la pintura

A mi me gustan mucho estas llantas, y por ahora no las pienso cambiar, además de que son la originales

El sistemas de audio Band & Olufsen, no suena mal, pero la idea es mejorar todo lo posible, y el amplificador es bueno, pero los altavoces son muy mejorables por un precio razonable, y vaya que han mejorado. Primero cambie el subwoofer por un Kicker, aunque , mejoró, y fue plug & play, creía que se podía, mejorar, y compre otro igual, pero para instalarlo, tuve que hacer una caja, el resultado es muy bueno, pero posiblemente mas adelante le pongo un amplificador Kicker para los dos subwoofer.

Como dice el compi, culo inquieto, por lo tanto siguiente paso Stage 2, para eso había que cambiar el intercooler, poner filtro de alto flujo, modificar la caja del filtro y cambiar la admisión del turbo y ahora estamos un poquito más cerca del cielo , la semana que viene voy al banco para ver la potencia

Hasta tuvimos tiempo para hacer un reportaje fotográfico profesional, cortesía de DGT, pero por 100€, no se deberían mejorar un poco, aunque el toque sepia no está mal

Centralita para activar indicador de potencia, torque y aceleracion.

El paso lógico era hacer repro de caja TCU, primero tuve que actualizar la versión de mi caja, y una vez mas EPL me envio la repro y la meti yo, tambien cambié el taco de la caja y puse uno de aluminio que no permite ningún juego al exigirle chicha.

Tocó mejorar la potencia, Stage 1 de EPL, y poder uno mismo hacer la repro en casa una gozada, porque tienes la posibilidad de poner stock, 95 octanos, 98 octanos o etanol E85, peeeero una versión posterior me ha permitido tener todas las repro en el coche y poder seleccionar con el pedal del freno y acelerador una de ellas y en pocos segundos, también hice pruebas con etanol

Ya me vine arriba y cambie la pantalla central de 8,25" por una android 10.25" y además instalé una pantalla para el copiloto, levas y luz bajo las 4 puertas originales, logo S

Es sistema de detección de pinchazos deja mucho que desear por eso instale las 4 válvulas y la centralita y activando con OBDeleven esta función en el coche

Lo primero que hice fue quitar todo el barniz de fábrica y meter barniz cerámico, en dos palabras im-presionante, porque te habías escondido de mi barniz cerámico toda mi vida En 9 meses ni una sola marca por lavados, y resiste arañazos, el brillo está como el primer dia

La verdad que la compra del S5 fue con la idea de jugar bastante y modificar cosas sin que los cambios estéticos se noten mucho, creo que asi está muy bien, pero se te va la pinza y es un sin parar jajajajajaja La presentación he ire agregando diferentes post con fotos