Audi3_2020
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En 9/12/2023 a las 16:00, Audi3_2020 dijo:
hola.alguno sabe donde reforzar bimasa y maza y que disco con muelles de monomasa me valdria? audi a3 8p motor de 2.0 cbab gracias
hoy llame al desguace y aver si consigo un disco de golf Iv de monomasa y aver si acopla bien al embrague bimasa.en teoria el golf v lleva el mismo embrague que el mio y los monomasa tengo entendido que son de golf IV.ya he mirado el kit de embrague y me sale x 360€ mas el embrague reforzarlo que lo mandare a valladolid y supuestamente deberia de ir bien.ya que el diaco deberia de absorver bastante las vibraciones.
de todas maneras tengo el anterior bimasa en casa y maza y el disco nuevo.
probare el disco cuando lo consiga(momasa) ponerlo acoplado al bimasa y ver que coincide.despues la maza tiene unos muelles para acoplar el desgaste y malo sera.
el cojinete de empuje lo pondre performance x pecan de eso.la maza de serie y el bimasa igual y cruzar los dedos para q m dure mas q este.120.000km y ya suena en frio y ahora vibra algo al andar a bajas rpm
estage2 198.3cv 490nw
si alguno sabe del tema porfavor que diga algo.no m gusta experimentar pero pagar 1500€ por uno perfomance me parece una animalada y monomasa rompería caja o cigueñal
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En 10/12/2023 a las 20:26, korny1976 dijo:
El mío no hace nada de eso,yo no tengo reprogramado el coche y me va muy fino
es el bimasa…se me esta petando con 120.000km
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hace 12 horas, korny1976 dijo:
Podría ser
a ti tr da tirones pequeños al bajar una cuesta cuando el asas de subir a bajar?o tirones pequeñitos cn el control de velocidad?
tengo las dos bien mbas cambiadas,deposito y de altas falta la de salida p rampa.las dos ref d origen bosch.filtros nuevos …egr anulada y dpf tb
en frio como te cabecea pero sin hacer sonidos raros durante unos segundos
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hola.alguno sabe donde reforzar bimasa y maza y que disco con muelles de monomasa me valdria? audi a3 8p motor de 2.0 cbab gracias
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hace 9 horas, korny1976 dijo:
Yo tengo 370000kms y mismo motor y nunca he tenido ningún problema de los que comentas
yo lo tengo repro a 198.9cv y490nw par igual es x eso
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alguno ha cambiado la bomba? esque ando mosca xq aveces nose me da q puede ser de la bomba y ante la duda la vi de intercambio x 350€
qlguno la ha cambiado?tengo 385000km y dos inyectores bosch cambiados
un saludo compis,exharle aceite de 2t al depósito un poco cada deposito para lubricar la bomba
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hace 48 minutos, korny1976 dijo:
Muy buen trabajo!me gustaría hacérselo al mío que también es CBAB pero lo veo algo complicado y delicado
es algo lioso si,
pero cn paciencia se hace
si te atreves y tienes dudas avisa
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
muy buen trabajo, seguro que ahora hasta consumira menos el coche.
Que kms tenia el coche?
385.000km
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
muy buen trabajo, seguro que ahora hasta consumira menos el coche.
Que kms tenia el coche?
pues no, pero se nota mas suave
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hola compis,os pongo fotos de como estaba el colector de admision, pegado a el en la parte baja lleva unas mariposas que supongo que será para activar las 16v ya que tiene cuatro orificios y otros 4 con palometas.
ojo hai q desmontar rampa de inyeccion,racores de inyectores,cableado calentadores, valvula ralenti,aflojar el colector y desconectar componentes
22nw los dos tornillos de la rampa
8nw el colector a culata
28 nw tubos inyector
10nw cuerpo mariposas
un saludo raspar bien y luego mezclar gasolina y gasoi y darle con brocha,soplar todo bien y por ultimo limpia frenos por fuera p que quede asi p montar
un saludo compis
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hola tenia pensado sacar los arboles de levas y cambiar los empujadores hidraulicos de las válvulas y tambien los retenes de valvula ya puesto.
lo que se es que los arboles van engranados entre si junto a la bomba de vacío.la cuestión es que tengo extractor de poleas vag.
el motor es un 2.0 cammon rail cbab 16v
lleva un árbol que se compone en dos engranados.
he visto que se usa una herramienta especial para montarlos.
alguien ha desmontado alguno?
marcar tenia pensado y después colocando la polea ya lo pongo a punto.pero nose si se van de marcas o si hay algún problema.
porque tambien he visto algun video que los arboles de levas aveces se saltan un diente.
por eso me gusta trabajar sobre seguro foto de los arboles engranados
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hace 20 horas, korny1976 dijo:
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En 7/11/2023 a las 20:32, korny1976 dijo:
Ya la saqué sale a presión y en exterior de donde encaja tiene 4 muescas q son la que la sujetan
cual es la referencia? pa pedirla y cambiarla.gracias
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En 19/10/2023 a las 23:38, dani.verdejoo dijo:
Hola buenas, alguno conoce de algunos muelles que bajen de 3 a 5cm ?'
los eibach rojos los negros son de serie.píntalos pa itv de negro
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En 30/9/2023 a las 21:23, Mibz dijo:
Hola, quería preguntar si alguien ha tenido tirones en frio que en poco desaparecen y a que puede deberse. El coche está bien mantenido con filtro de aire y de diesel sustituido en última revision. Mi coche es un 1.9 tdi de 2006.
Gracias
egr casi seguro
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En 13/10/2023 a las 12:12, how??? dijo:
A mi me pasa que en ralentí le suben las rpm a 1100, lo lleve al taller y me cambiaron la polea del alternador pues me dijo que patinaba y sigue igual....
exacto polea de alternador.
la rueda libre se agarrota pero tb debería de verse el tensor bailar un poco.
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si es un motor bkd, te cuento
la egr de mi hermano le meti una bola de rodamiento en la entrada del vacio.
una chapa del tubo de metal que entra a la egr le anule el enfriador de gases de escape y solo puentee la refrigeracion y le deje la válvula y no me salio ninguno de esos fallos, pero l vacio de la mariposa del enfriador va una central que es la que hace el vacío,si detecta que no varia en su rango te da el fallo ese.por lo tanto o bien cambias la pieza o el enfriador completo.
un saludo compañero
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al toque arranco y antes cabeceaba arrancaba mal…
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En 31/8/2023 a las 10:46, Chenar0894 dijo:
buenos días.
gracias por el post, eso ante todo, el sensor en este caso es el correcto, se compro llevando el viejo y con la referencia del mismo, pero por alguna razón no lo reconoce, se ha quitado el viajo, se ha limpiado toda la zona, se ha colocado de nuevo, y aun así continua dando ese fallo y sigue sin arrancar, esta semana vienen a mirarlo, y sino se va ir al desguace, aunque me fastidia dicha decisión, pero bueno, pocas opciones me quedan ya, máxime para un coche que tiene ya mas de 300 Mil.
Un saludo, y muchísimas gracias.
pero pusiste el cigueñal cn la cala por el lado de la distribcion y el clip cn la rueda fonica ?
porque eso va apunto
yo provaria eso si da sensor es que igual esta fuera de su punto
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En 8/9/2023 a las 0:05, pedro.rg19 dijo:
He leído en el foro bastante temas relacionados pero ninguno coincide con el mío , lo que sucede el que es coche al arrancar tanto en frío como caliente le cuesta un poco como si temblara hace el amago de arrancar se corta unos segundos y ya arranca ,tiene la batería nueva una varta e44 y la programación para arranque en caliente la tiene hecha .Alguien sabe que podría ser ?
te digo los fallos de este motor.
el bkd le estoy haciendo la distribucion a mi hermano y saque rueda fonica,polea de arbol de levas
le cuesta arrancar.
mañana pondre la correa pondre las calas.las poleas hacia la derecha.colocare correa en cigueñal tensor polea de atras a delante rodillo inversor y bomba de agua.ese es el orden.despues con util empajas las poleas hacia abajo y aprietas los 3 tornillos.pones el tensor con la flecha hacia al medio.puede pasarse hasta maximo 5mm hacia la derecha.
sacas todas las calas,das dos vueltas al cigueñal,pones las calas
armas todo
nciendes pones 90 grados el agua
apagas pones vag com miras canal 3 o 2 ya no me acuerdo y miras q el arbol de delante este lo mas proximo a 0 mejor algo positivo 1 o 2 incluso
lo pones a punto cn el cigueñal cn la flecha q te dije ariva que tienes en la polea del aternador y cn la marca de la carcasa.
aflojas los 3 tornillos de la polea de atras y mueves hasta q entre la cala.punto bkd a punto!
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En 8/9/2023 a las 0:05, pedro.rg19 dijo:
He leído en el foro bastante temas relacionados pero ninguno coincide con el mío , lo que sucede el que es coche al arrancar tanto en frío como caliente le cuesta un poco como si temblara hace el amago de arrancar se corta unos segundos y ya arranca ,tiene la batería nueva una varta e44 y la programación para arranque en caliente la tiene hecha .Alguien sabe que podría ser ?
puesta a punto.arbol de levas de admision a 0kw y polea de escape con la cala.polea de cigueñal con la muesca(la del alternador)en la tapa tiene una muesca y en la polea en el exterior.un saludo
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hace 21 horas, sipemo dijo:
Como conseguiste desbloquarlo?
Me ha passado lo mismo !! Pero no puedo desbloquearlo ayudaa!
apagando el coche por lo q dijo y ponerle vasilina debajo de la palanca.
si pasa eso:si solo te suelta cn el coche apagdo es el embrague.sea x falta de liquido.xq la bomba no larga presion para desembragar o xq un resorte de la prensa este doblado y le cueste aveces.la marchas atras es un piñon nada mas.que hace que invierta el giro la 1.a
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vamos a ver,cuando un coche se enciende en frio es normal que acelere sea 1000 o incluso 1100rpm
pero cuando este a 90 grados lo normal es 800-750rpm
si bien se acelera puede ser que la sonda de temperatura este dando un valor bajo y piense que este frio e inyecta de mas.
puede ser que un inyector este algo tocado,debería de cantar y humear por el escape
si es de la bateria puede pasar bateria ok12.9 mínimo funcionando cn alternador 13.9 a 14.5v
si tienes un manguito picado en la admision tb puede pasar de subir rom ya que entra mas aire a no filtrar.
normalmente cuando enciende el electro sube de rpm para contrarrestar el consumo del alternador y que no decaigan las rpm
la mariposa en los diesel no influye.ya que esta abierta siempre
si la cierras se cala el coche(al contrario del gasolina que va por defecto de aire)
un saludo compis
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En 7/8/2023 a las 23:25, daniasen dijo:
690 por la EGR me cobraron si ,
y a esperar ahora cuanto me cobran porque la garantía no la cubre
anulala,eso solo te jode el motor
400.000km 0 problemas desde q la anule a los 200.000
anulala electronicamente habla con alguno que reprograme coches la desconectas y fuera problema.
bomba cp4 cbab 2.0 tdi
en Mecánica Audi A3 8P
Publicado
ya pedi kit d embrague sach x 359€
es bimasa y el disco viene con muelles se ve mas robusto