rlaurent

Esta tarde, mientras bajaba hacia barcelona, en la AII un par de km antes del tunel del Bruc me he cruzado con un A4 negro con el logo ASI en el porton! Cuando te he adelantado te he puesto los warnings pero juraria que ni te has immutado, normal.... un A3 que te ponga los warnings en medio de la autovia, pues como para caer en que es alguien del foro :clap1: Supongo que no habra muchos A3 con matricula andorrana en el foro asi que ya sabes... era yo

Esta claro que concesionario oficial no es sinonimo de trabajo de calidad. :clap1:

Supongo que no te van a cobrar la reparación del multitronic no??? Como minimo eso deberian por las molestias ocasionadas!!!

Con leds blancos en lugar de los azules es como me gustaria hacerlo a mi...

Reposapies de Auti TT o de TT2? Tengo entendido que el que vale para el A3 8P es el del TT2! Confirmalo plisssssss

Bridgestone Potenza RE050 Por agarre en seco y mojado, y por durabilidad, de lo mejorcito que he probado. En otros coches he montado, Michelin pilot sport (las gasté por ciudad y no las pude probar bien, lastima porque prometian), Kumho (no agarran nada), Avon (agarran una barbaridad, pero duraron 9000km), Pirelli Pzero (agarran muy bien, pero me las he comido rapido) y las Bridgestone Potenza RE050 (relacion agarre/durabilidad muy buena, son gomas para hacerles 25000km) Mi conduccion es rápida (sin ser agresiva) y por carretera/autovia, y con unos 2500km al mes, por lo que la durabilidad es importante, no puedo canviar gomas cada 3 meses.

Yo pondria leds normales para posicion y de alta luminosidad para antiniebla y freno.

Es una vergüenza... Hoja de reclamación al canto y burofax a Audi España.

Por ebay venden leds de alta luminosidad a precios de risa. En mi viejo coche, puse en la luz de cortesia delantera 16 leds azules de alta luminosidad y te puedo asegurar que se hacia de dia dentro del coche <_<

Hablais de leds normales o de alta luminosidad? Los leds rojos a 1.5v? No se, pero juraria que los leds van sobre los 2.5v-3.5v Lo digo porque en mi anterior coche, cambie TODA la iluminacion interior pasando de bombillas a leds, y la mayoria lo hice con 1 led + resistencia de 1k (con 440 ohms hay suficiente), pero donde necesitaba mas luz, 4 leds en serie sin resistencia (12v / 4 leds = 3v por led) y no tuve problemas de fundir ninguno. Eran leds de alta luminosidad azules, que funcionan con 3.5v. Los rojos de alta luminosidad con 2.5v. Los leds normales, me parece que si, van con menos voltaje, lo que comentais mas o menos.

Me parece que estas gomas no las conoce ni el que las fabrica <_< Pide precio solo por llantas y montale luego unas gomas "decentes"

A lo mejor te sirve esta imagen del ETKA, te he marcado en rojo un tornillo que me ha parecido estar escondido... no se...

Brutal....

Si tienes el S-line exterior, te quedaran mejor las votex.

Si los precios son estos, yo me apuntaria para el Kit MANUAL + REPOSAPIES Supongo que es todo material AUDI válido al 100% para los A3 8P verdad? Si para los de Barcelona se entrega en mano y nos ahorramos los gastos de envio, apuntadme a la lista de la Ciudad Condal.

reestil = reestaling = lavado de cara = ligeras modificaciones :ranting2:

No me extrañaria que tuvieras que desmontar el parachoques para quitar la rejilla....

Muy guapo si señor, exactamente lo que tengo en mente para el mio, aunque con otro aleron un poco mas discreto. Peaso cambio! Si tienes el "single-frame", si, es plug&play, pero si tienes el "morro-partido" tambien tienes que cambiar capo... es lo que me tocara hacer a mi

Tienes razon yo lo he visto montado varias veces en el paragolpes normal y la semana que viene lo monto.Alguien me puede decir la referencia de las colas de Octavia RS?Muchas gracias Me parece que la referencia de las colas de Octavia RS es esta FDC 610 002, pero mejor que entre alguien y te lo confirme por si acaso!

Corregidme si me equivoco pero tengo entendido que no hace falta cambiar el parachoques trasero. En el parachoques normal se adapta a la perfeccion, solo hace una pequeña arruga (inapreciable para ojos inexpertos <_< ) en la parte baja.

Este sabado le he montado al mio 4 Bridgestone Potenza RE050. Me he decidido por estos porque ya los habia llevado antes en otro coche, y por relacion agarre/durabilidad, de lo mejorcito que he probado hasta ahora. Cuando monte las gomas, el del taller me dijo que en las RE050 hay 2 modelos, el "blando" y el "menos blando", supongo que esa sera la diferencia entre los dos ejemplos que pones. Yo puse las "menos blando" <_< Me salieron las 4 montadas (equilibrado y valvulas tambien) por 580€

no se donde lo he oido pero me parece que los turbo gasolina soplan a menos bares que los turbo diesel....

Yo he llevado un astra con el típico rebaje de 3.5cm y al principio si, me desgasto el borde interior de los neumaticos, pero llevé el coche a hacer un paralelo (alinieado o como querais llamarle) y desaparecio el problema. Consejo: Si montas muelles mas cortos, monta tambien amortiguadores pensados para muelles cortos.

S-line no es, no tiene ni el acabado interior, ni el exterior ni chapitas por ningun lado. Foto del interior ahora no tengo, pero el volante es de 3 radios. Por lo que deduzco de vuestros comentarios debo tener la suspension deportiva... Gracias chicos! Y de las marcas de los muelles sabreis algo?

Muchas gracias!! Este finde toca hacer pruebas