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UPSOLUTE tienen reprogramadores por distintas zonas de España. CATALUÑA UPSOLUTE España Chipodromo Avenida Eduard Toldrá 85 08800 Vilanova y la Geltrú/Barcelona 93 814 01 65 upsolute@chipodromo.com - www.chipodromo.com MADRID UPSOLUTE Madrid / Zona Central VAGSPEED MOTORSPORT S.L. Crta. Ajalvir - Cobeña km 0,400. nave 1 M-114. Ajalvir. Madrid. 28864 615 16 77 74 upsolute@vagspeed.com - www.vagspeed.com GALICIA Spanien Upsolute Galicia Roberto Rial Franco. Bexo, s/n - Dodro. 15982 La Coruña 981 804 811 galicia@upsolute.com - www.upsolute.com No hace falta que bajes a Vilanova y la Geltrú.

Primero fueron los botones de "TURBO BOOST".... Y ahora...... Mirad lo que he encontrado por ebay.... El boton del ESP iluminado en AZUL!! He mirado por la tienda del vendedor y tiene algun otro mando iluminado tambien en azul... Pincha Os imaginais el A3 con iluminación Azul? Ya me imagino algun cule con el coche medio azul y medio rojo

No se si alguien lo habrá hecho o no, pero no me extrañaria que se pudiera hacer. A mi antiguo Astra (un DTI de 100cv) le monté los frenos del Astra Coupe Turbo (un Gasolina de 210cv) utilizando unicamente piezas opel. Lo bueno es que para hacerlos, solo tuve que comprar los desplazadores de las pinzas, ya que por casualidad, las pinzas y pastillas eran las mismas en ambos modelos. Pase de unos discos de 280mm a otros de 308mm... La mejora en frenada fue importante, sobretodo en puertos de montaña y carreteras con curvas, ya que tardaban bastante mas en calentarse y empezar con el fading...

Si cambias solo los muelles, los amortiguadores trabajaran con un recorrido para le que no estan pensados y se gastaran antes. Ademas, solo con los muelles, al principio el coche parece que se agarra mas, pero a la que hagas km, notaras la sensacion de que el coche "bota" con los baches. Si cambias algo, que sean los amortiguadores de serie por unos mas deportivos, o sino, cambia amortiguador +muelles.

Ni siquiera tiene las puertas desencajas..........tongo,,tongo!!!! Y el techo no esta arrugado, pero si descuajeringado como una lata de cocacola

Los muelles, justo despues de montarlos no bajan lo que deberian. Debes hacer unos km para que acaben de asentarse. Otra cosa que puede pasar es que llevaras las suspension deportiva de serie, que si no recuerdo mal, ya llava 2cm... y al montarle los 3.5cm (que recien montados seran unos 3cm) seguramente no notes la diferencia. Vuelve a mirarlo despues de hacerle unos 50km, por poner un ejemplo.

No se si es un montage o no (no lo parece) pero a mi un dia me paso algo parecido en la A2 direccion Barcelona. Ibamos un colega en su coche y yo con el mio detras, manteniendo la distancia de seguridad. Iriamos a 150km/h y justo llegamos a la altura de 2 camiones, pues cuando mi colega adelanto a los dos camiones, el camion que iba detras, se cambio al carril de la izquierda sin mirar, ni indicar, ni nada de nada (la autovia es de 2 carriles) , pues tuve suerte de que el arcen izquierdo en ese punto es tan ancho como un coche, porque adelante a los dos camiones, con las ruedas bloqueadas (el abs actuando a saco), POR EL ARCEN IZQUIERDO!!!!! Si no llega a haber arcen, me meto debajo del camion!!! Y claro esta, la culpa seria mia... manda cojxxxx!! Al cabo de 1 km, ya estaba parado en el arcen derecho de la autovia, con un tembleque tremendo en las piernas y una descarga de adrenalina de las buenas.... Y lo peor de todo, la pitada y las luces que me hicieron los 2 camioneros...

Esto tiene que ser un chop. Si no como explicais que tenga TODOS los cristales intactos? Y otra cosa, para que un coche se quede incrustado de esta forma, tiene que ir a una velocidad de escandalo, y a esa velocidad, el chasis se tiene que doblar por narices, y como se ve en la foto, el lateral tambien esta intacto. No se, yo voto por el chop.

Me parece que si que valen, pero juraria que no son antinieblas, sino luces de posicion.

Exactamente lo mismo que sufri yo hace escasos 2 meses <_< El coche en el suelo directamente. Es una sensacion de impotencia brutal! :clap1:

Siento mucho lo que te ha pasado, hace poco he vivido en primera persona el robo de unas llantas :cry1: No te lo cubre el seguro? Cuando renueves la poliza, ponlo a terceros + cristales + robo, que por muy pocos euros de mas, estos casos los tendras cubiertos. Seguro que el chori este se lo piensa dos veces la proxima vez. :clap1: Un consejo: - Si algun dia os encontrais en una situacion parecida, antes que nada, pegaros a vosotros mismos un "pequeño" golpe en la cara (ceja, nariz, ...) para que os quede alguna marca y luego arreadle con ganas al chorizo. Si aparece por alli la poli, en plena "paliza", y vosotros teneis alguna marca de agresion, sera simplemente "defensa propia", pero si vosotros no teneis nada y el chori si, os van a denunciar a vosotros y se os puede caer el pelo. Ala, avisados estais... <_<

Si te compras limas de uñas, de esas metalicas, lo sacaras sin problemas... asi es como saque yo mi concert.

A pesar de que os tireis a mi cuello.... a mi no me desagradan las llantas. Es mas, las encuentro mas estilizadas y esteticas que las trae el nuestro coche de serie (me refiero a las que se aparecen en la firma de anna_sportback y que tantos llevamos/hemos llevado puestas) Esas llantas no le quedan nada mal con el rebaje y el justo "lifting" de carroceria que le ha hecho. Pero estamos en lo de siempre, para gustos colores.

Era como un ruidito de alambres o partes metalicas?

Para mi, las PIIA sin pensarlo 2 veces. Si, son caras (entre 60€ y 70€), pero si se enciende/apaga el coche con las luces apagadas, duran como una bombilla normal. En mi antiguo Astra, las lleve durante mas de 1 año y medio hasta que se me fundio la primera. Sin duda las recomiendo.

Los Kumho son koreanos, y los que yo he probado (me parece que fueron los ecsta) agarraban pero tampoco mucho. Si haces una conduccion normal, sin pedir NUNCA un agarre extra al coche (no hace falta hacer una conduccion agresiva para ello), los kumho te sirven, pero si a veces "te pesa el pie", o simplemente quieres unas gomas con las que sepas que en un momento de apuro agarraran bien, olvidate de los kumho.

Perdona la pregunta pero, que es el "aleron sobreruedas"??? Por lo que he leido parece que es el aleron que va en porton del maletero no? Encima de la 3ª luz de freno?

Pues mi anterior Astra, tenia 2 luces de marcha atras, iva de coña porque al tirar para atras se iluminaba la trasera y de noche, en zonas sin iluminacion, facilitaba mucho el aparcar. El tema de la luz antiniebla trasera, tambien tenia solo 1, pero en el piloto de la derecha, el mismo lugar donde el izquierdo tenia el antiniebla, estaba vacio, si agujereabas la base del piloto y metias una bombilla en el portalamparas, ya tenias 2 antiniblas traseros... increible pero cierto!

O llevar tus plasticos a un planchista para que te los pinten del color que quieras....

Es bastante importante saber que modelo de neumatico te han presupuestado, ya que por poner un ejemplo, no es lo mismo un Michelin Primacy (gama baja de michelin creo), un Michelin Exalto (gama media) o un Michelin Pilot Sport (gama alta) No me extrañarian que los michelin fueran los primacy, que personalmente, no te los recomiendo, ya que agarran "poco" (los de la marca norauto agarran menos, eso esta claro). Si te puedes permitir unos Michelin Pilot Sport, ponlos, no te arrepentiras. Pero si quieres algo que no se gaste con tanta rapidez, mi consejo son unos Bridgestone Potenza. Los he llevado en otro coche y, con conduccion "agresiva", tienen una relacion agarre-durabilidad-precio muy buena. Antes de montar un neumatico, piensa en el tipo de conduccion que haces y entonces decide si lo quieres duro (barato, duradero y poco agarre), medio o blando (caro, vida corta y mucho agarre).

Y la tapa del deposito del TT???

Perdonad pero, si os conformais con un alumbrado "pobre", pensando que vais a conducir poquisimos km de noche, os estais equivocando. Una iluminacion pobre, es una iluminacion pobre de dia, de noche, con lluvia, niebla, nieve, etc... Ver bien en cualquier situación es basico cuando estas al volante. El alumbrado en un coche es algo muy importante, ya que ver toda la carretera, y lo que hay en los bordes de ella, es fundamental para la seguridad, la nuestra y la de los demas. Si en el arcen hay tronco que sobresale, y no lo ves porque tu coche no ilumina bien, ya puedes ir a 20km/h como a 80km/h que como te lo comas... (y no quiero entrar en discusiones de velocidad legal/ilegal, eso es otro tema) Otro ejemplo. Cuando vais por una carretera con curvas, verdad que a veces, el montante del parabrisas con la puerta del conductor os molesta y teneis que mover la cabeza para tener una correcta vision de la carretera? Pues con una iluminacion "pobre" nos encontramos con el mismo caso pero peor, ya que por mucho que movamos la cabeza no ganaremos visibilidad. Mi consejo, montar unas buenas bombillas (y cuidadin con segun cuales, ya que las hay que a la que caen dos gotas de agua no iluminan nada) Y para los que se montan las luces mas blancas para fardar... Eso es lo que quería saber para guiarme por si no me convenciesen los de serie. De las PIAA también he oído buenas críticas. Pero no sé, tal vez con más opiniones... Y como es la luz que emiten? blanca, azulada o tono pálido? La luz es blanca, no de un blanco "puro" como podria ser el xenon, pero si mucho mas blancas que las de serie, que en comparacion paracen amarillas. Si no tienes xenon, PIAA forever

Pregunta tonta, no te habras intercambiado la llave con alguien sin darte cuenta? El coche arranca? Si arranca es tu llave, pero puede que se haya desconfigurado o algo. Tienes llave de recambio? Pruebalo con esta. Si no te funciona nada.... va a tocar ir al conce.

Los faros halogenos del audi alumbran bien, pero hacia adelante. Hacia los lados no iluminan una kk :clap1: En carreteras secundarias, de noche, ese angulo muerto (oscuro), se nota y mucho, aunque siempre lo puedes suplir con los antiniblas, que hacen a la vez de cuneteras. En mi antiguo astra, que pecaba tambien de poca iluminacion, le monte unas bombillas PIIA (o PIAA, no recuerdo como se escribe), que eran de 55W pero iluminaban como 110, sin calentarse ni nada. Os puedo asegurar que las PIIA le dan mil vueltas a las blue-vision o cristal-vision. Eso si, el precio de las PIIA es de 70€ la pareja Para que os hagais una idea, si no recuerdo mal, las PIAA trabajan a 4400ºK, rozando los xenon sencillitos. Sin dudarlo, y en breve, al A3 le voy a meter las PIIA para luz de cruce.

Gracias chicos! Supongo que tendre que buscar algun accesorio que solo funcione con el contacto y tirar cable desde alli no? Recomendais algun accesorio en concreto? O cualquiera puede servir? Supongo que cualquiera servira, dudo mucho que el manos libres tenga demasiado consumo.... Investigar toca!!