Mielinos

Hola, Cierto es que las 2 veces que lo he tenido que usar el coche ha estado prácticamente al sol con 35º-37º y es de color negro que eso no ayuda a las temperaturas. Y entiendo que por eso le cuesta mas enfriar, si lo pruebo en el garaje con menos temperatura si enfría mejor, pero me gustaría comprobarlo de una manera mas técnica. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? un saludo,

Hola, si hay que calibrar el sensor de ángulo de la dirección el llamado anillo G85. Siempre es mejor calibrarlo ya que interviene el abs y ESC / ESP por lo que es mejor hacerlo. Se calibra con VCDS fácilmente se trata de calibración básica: En muchas ocasiones el sensor solo pierde su posición cero (por ejemplo, tras una alineación de dirección o una descarga de batería). Se puede solucionar realizando un ajuste básico con herramientas de diagnosis compatibles como VCDS (VAG-COM) o OBDeleven. Otra cosa es si el coche lleva direccion dinamiva que es algo mas complejo. se necesita otra herramienta. Pero para el G85 con vcds se puede. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778 En teoria se debe poder hacer tambien con direccion dinamica: https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Active_Steering Saludos

Hola, si hay que calibrar el sensor de ángulo de la dirección el llamado anillo G85. Siempre es mejor calibrarlo ya que interviene el abs y ESC / ESP por lo que es mejor hacerlo. Se calibra con VCDS fácilmente se trata de calibración básica: En muchas ocasiones el sensor solo pierde su posición cero (por ejemplo, tras una alineación de dirección o una descarga de batería). Se puede solucionar realizando un ajuste básico con herramientas de diagnosis compatibles como VCDS (VAG-COM) o OBDeleven. Otra cosa es si el coche lleva direccion dinamiva que es algo mas complejo. se necesita otra herramienta. Pero para el G85 con vcds se puede. https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778 Saludos

Hola, Yo lo lleve a Audi por que no enfriaba bien y me clavaron 624€ por verificar la avería y recarga de gas, sin cambiar ni una sola pieza. Si tuvieron que recargar gas quiere decir que había perdida en el circuito pero de eso no mencionaron nada. Hasta hoy ha funcionado bien pero ahora con estas olas de calor noto que no enfría del todo, sale frio pero no "congelado". Han pasado 1 año y 1 mes así que veremos la evolución en estos meses del verano. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? Además creo que tengo una linterna de luz UV y probare a ver si veo fuga o algo por la zona del sistema de climatización. un saludo,

Que barbaridad, menuda la que han liado con ese diseño del sistema de climatización... Yo lo lleve a Audi por que no enfriaba bien y me clavaron 624€ por verificar la avería y recarga de gas, sin cambiar ni una sola pieza. Si tuvieron que recargar gas quiere decir que había perdida en el circuito pero de eso no mencionaron nada. Hasta hoy ha funcionado bien pero ahora con estas olas de calor noto que no enfría del todo, sale frio pero no "congelado". Han pasado 1 año y 1 mes así que veremos la evolución en estos meses del verano. Sabéis alguna forma de comprobar si enfría como debería ? datos reales de temperaturas o de chekeo con vcds ?? Un saludo,

Hola, también me pasa a mi, sobre todo si el coche esta al sol. Que tipo de lubricante usáis ? y donde aplicarlo exactamente no vaya a ser que empeore. Valdría 3 en 1 ? Saludos

ok un saludo

Hola, si me das alguna pista de donde debo mirar en las adaptaciones puedo mirar como lo tengo yo. Pero yo no creo que hice nada solo active lo de las señales y ya me sale todo. Un saludo,

Si no recuerdo mal a mi si me salen los 2 avisos seleccionable por (0 +5 +10 +15 off) y el aviso de velocidad manual. Te refieres a cuando pasas de la velocidad indicada...no ? yo tengo que las señales me avise parpadeando la indicación y lo tengo en 0 para q me avise en la velocidad que marca la señal y por otro lado que me avise con pitido y aviso escrito cuando rebaso la velocidad que le marco manualmente por ej 170km/h. si me dices que debo mirar de adaptaciones y demás puedo mirar, pero no toque nada raro. Igual solo tienes que reiniciar el mmi con la combinación de teclas. De todas formas yo solo veo las señales de velocidad, prohibido adelantar y una de gris de clima peligroso, me parece un poco escaso la visualización, podrían haber incluido las de autopista, las de principio y fin de tramo de señalización no se algo mas moderno, no se si eso se podría actualizar de alguna manera... un saludo,

Al parecer para la plataforma MQB carscanner en codificación ya trae automáticamente como hacerlo pero para MLB-EVO (la mia) hay que hacerlo a mano como en el pdf... saludos,

Hola, a ver si te sirve, Recuerda lee bien los pasos, comprueba que hay buena conexion del movil al elm327, que has seleccionado correctamente el vehiculo si es MQB o MLB-EVO o la plataforma que corresponda. lo subo a ver si te vale. un saludo, Enviar comandos UDS SPORTLAYOUT Car Scanner (1).pdf

Ok ya lo estoy descargando que yo tenia el P390_N60S5MIBH3_EU los probare a ver q tal pero el navegador de Audi es bastante malo malo... Un saludo,

Si la verdad que siendo un retrofit bastante sencillo se me complico un poco, en cambio el del volante calefactado y conmutador con lane assist me fue muy bien y también lo hice yo solo. A veces lo "difícil" sale bien y lo "fácil" se complica. Un saludo,

Si estoy encantado, ahora ya llevo todo lo que quiero, bueno la verdad que nunca es suficiente ja ja ja pero en una temporada estaré quietecito sin armar ninguna mas... Un saludo,

Hola, Yo lo activé y estuve un tiempo así, pero prefería tenerlo con el botón on/off en la palanca, así que compre la maneta que lleva el botón y tb un volante calefactado. Lo instalé yo todo y funcionado perfectamente, ahora puedo encender o apagar el lane assist, ya que en días de lluvia y según que carreteras no me gusta llevarlo y que actúe el solito, pero es mi opinión. Además lo compre en ali.... ,me salió precio final 187.57 € conmutador de la dirección y volante 517,62 € Y muy contento llevo ya casi 3 años con ello y ni un solo fallo. Y pase del volante de serie a este otro... Un saludo.

Hola, Finalmente solucioné todo por fin y ahora funcionan de nuevo las cámaras 360 y los sensores tmps. Comprobé el fusible Nº13 de las cámaras y estaba en circuito abierto, lo he sustituido y conecté el nuevo conector 5Q0972718A y borre fallos con VCDS y ahora todo vuelve a funcionar cámaras 360 y tmps. Gracias por la ayuda, un saludo.

Hola, tienes link de donde están ? Yo tengo MHI2Q_ER_AUG22_P5092 en software 1329. y esto que no se si te da alguna pista V03959803 0390 ECE 2025 DEV_MMX2QC_AUER_G22_201PROD-1 Luego bajo al coche y miro mejor. Un saludo,

Hola, en referencia al adblue, ahora en algunas gasolineras que surten de adblue co manguera he visto que ya lo traen con aditivo anticristalizante. Que os parece el sistema? Yo hace poco me salto el aviso de 2400km al de poco otro aviso de 1600 creo q era pero al apagar y encender el coche se nivelaria el depósito y volvió al aviso de 2400km rellené con garrafa de 5 litros con aditivo incluido y al de unos días manguera con aditivo 17 litros, no sé si tanta mezcla será buena pero así lo he hecho está vez. En myaudi me pone de autónomia 14000km Un saludo

Hola, en referencia al adblue, ahora en algunas gasolineras que surten de adblue co manguera he visto que ya lo traen con aditivo anticristalizante. Que os parece el sistema? Yo hace poco me salto el aviso de 2400km al de poco otro aviso de 1600 creo q era pero al apagar y encender el coche se nivelaria el depósito y volvió al aviso de 2400km rellené con garrafa de 5 litros con aditivo incluido y al de unos días manguera con aditivo 17 litros, no sé si tanta mezcla será buena pero así lo he hecho está vez. Luego veré en myaudi cuanto me pone de autónomia que ahora no carga. Un saludo

Hola, he intentado solucionar el problema de la cámara 360. Medí los voltajes en los pines 1-12, 2-12 y 10-12 de los cables y eran correctos. Volví a instalar todo, pero la cámara sigue sin funcionar. No he podido borrar los errores con VCDS. Al intentar conectarla de nuevo, los cables se tocaron y saltó una chispa. Ahora no hay 12V en el pin 1, así que la situación es aún peor. ¿Dónde está el fusible de ese cable de la cámara? Me gustaría saber si se ha fundido o si simplemente se ha disparado como medida de seguridad, y si mañana volverá a haber 12V. Saludos. he vuelto a conectar el TMPS a los cables CAN- y CAN+ y funciona bien. El único problema es con la cámara 360; la recibo en formato VCDS. ¿Alguna idea de qué debo hacer? 65797 - CAN extendido en modo de un solo cable U0054 00 [008] - - [CAN_Extended_Single_Wire_Error] Intermitente - Confirmado - Probado desde el borrado de memoria Cuadro congelado: Estado de fallo: 00000001 Prioridad de fallo: 4 Frecuencia de fallo: 1 Contador de reinicio: 232 Kilometraje: 171843 km Fecha: 2026.04.03 Hora: 17:45:14 Voltaje_CAN_extendido-Voltaje_CAN_alto: 0.12 V Voltaje_CAN_extendido-Voltaje_CAN_bajo: 0.04 V Saludos

Bueno os cuento, al final coloque el sensor original en la puerta trasera y borré fallos con vcds y funcionando todo bien. Y el de la apertura del maletero lo arreglé codificando de nuevo el long coding q se había borrado no sé cómo y funcionando también. Así q con lo que vamos aprendiendo del foro y demás conocemos bien nuestros coches, a veces mejor que algunos talleres y la propia casa, que solo arreglan si van guiados por el programa de la marca. Así que ya tengo todo bien a falta de arreglar el conector de la cámara 360 que algo hice al instalar el tmps directo... Un saludo

ok gracias mirare con el mantenedor a ver q tal va. Saludos

Hola, Por motivo de viaje tengo que dejar el coche unos 15 días sin usar, el asunto es que el coche con tanta centralita no me fio de que a la vuelta arranque a la 1ª, debería ser así pero no me quiero arriesgar. Aquí entra lo del modo transporte, que se puede activar desde vcds, es una forma de indicar al coche que va a estar parado un tiempo y eso hacer que se vayan desactivando varios módulos/centralitas para que no se consuma la batería. Alguien lo ha probado ? Es útil en mi caso ? Por otro lado compré un Aparato carga y mant. batería CS Free (dispositivo de mantenimiento totalmente portátil del mundo con la revolucionaria «Adaptive Boost Technology) que igual es mejor opción en mi caso, se supone que lo que hace es ir manteniendo el nivel de batería para que este en condiciones de arrancar a la vuelta. Un saludo.

Hola, Para comentaros que al final pase la iTV y todo en orden sin problema, eso que conectaron un OBD y todo al coche, yo temblando a ver que podían leer ahí, x q llevo el conversor de estado para el start/stop y otras modificaciones varias, mas el volante calefactado y demás, también se montó en el coche y comprobó mas cosas y digo a ver si me van a decir algo.... pero todo bien. saludos

Hola, Una duda que hacéis con el exceso de cable del sistemas TMPS de aliexpress por ejemplo ? A mi me sobra bastante cable pero no quiero cortarlo, y me imagino que enrollarlo no se si será "bueno" por si hacer campo magnético y varia la medición o eso no pasa ? (Enrollar el cable crea una bobina que genera un campo magnético. Esto puede causar interferencias de señal, resultando en lentitud de datos, pérdida de conexión o ruidos en equipos...) De momento he resteado fallos con vcds y parece que vuelve a funcionar. Ya tengo todo listo y arreglado a falta de comprobar lo de la cámara 360 q no saco tiempo para ponerme a ello... Un saludo,