Mielinos

Hola, ayer circulé con el coche unos cuantos km y las dejé en el garaje. Hoy le he pasado el scannvcds y no da error en nada ni en el 1B. Lo he movido unos metros hacia delante y hacia atrás y volante para un lado a tope y hacia el otro y con otro scan tampoco a dado ningún fallo. Puede que esté ahora bien ? Y sólo quede alinearlo en el taller de neumáticos? O después de alinear siempre hay q calibrar de nuevo el G85 ?

Hola, he llevado el coche al taller Audi y me lo han centrado pero ponen esto: Hola, Ultimas novedades, ya me han devuelto el coche del taller oficial Audi, me ponen lo siguiente: "Es imposible dejar el volante copletamente recto sin alinear (Ademas las marcas entre el volante y la columna de direccion quedan muy descentradas) Se ha realizado el ajuste basico del G85, pero registra averia en la UC de la direccion activa, sin autoadaptar) y se va a la derecha si no sujetas el volante. Se deberia alinear y hacer conjuntamente el ajuste de la dynamic steering pues queda anulada al registrar averia estatica." Total 248,79€ de factura. El volante esta muchisimo mas centrado que como lo lleve y no da ningun error y funciona todo lane assist, control/limitador de velocidad, levas y estacionamiento automatico, pero segun lo que dicen la dynamic steering esta desactivada. Ya no se si dejarlo asi o llevarlo a un taller a hacer el alineado de las ruedas y tratar yo de hacer el ajuste de la dynamic steering o si lo volvere a estropear. En la casa hacer todo eso serian otros 350€ mas o menos...Que puedo hacer? como se si la dynamic steering esta desactivada como dicen en audi? mañana pondré el error que da vcds q lo tengo en otro ordenador pero es muy parecido a esto y estas son capturas de las lecturas. Saludos

Hola, y que debo hacer ?? Solo con centrar el volante se arreglaría el problema??

Ok, a ver si la semana que viene lo puedo intentar. Este coche además lleva dirección dinámica y eso con VCDs no se debe poder calibrar o eso he leído en algún foto. Espero poder sacar el airbag por que estando tan cerca de la solución que no pueda hacerlo....

Hola, he mirado en Adv. Meas Values en IDE08696-MAS02406 y con las ruedas rectas y volante un poco girado a la izquierda me marca 0.0º en MAS 00037 marca calibrated en MAS02358 CALIBRATION ANGLE IN CORRECT RANGE por lo que entiendo que esta bien calibrado el angulo de la direccion. PROBLEMA: Como el volante no esta derecho los topes de cada giro no estan correctos y girando todo a la izquierda marca 384º y todo a la derecha marca 377º por lo que el coche cuando activo el aparcado asistido hace el giro y para en seco diciendo que desactiva el aparcado asisitido controle usted. Veo que hasta que no enderece el volante esto no se solucionara. Por otro lado alguna vez se me enciende el control de estabilidad asi que eso no esta muy bien.... Saludos

Hola, donde debo entrar en vcds para ver esos valores ? hace falta codigo de acceso ? Creo que puede ser en Meas block 08 ( que a mi no me deja entrar ) yo solo puedo ver datos en Advance measure values y ahi dentro selecciono todo lo que veo de steering wheel. Tengo que arreglar esto por que el coche va bien y no da errores ni nada pero por ejemplo en el aparcado asistido NO va bien porque cuanto gira todo a la izquierda nota que pega en el tope y se desactiva... El airbag no consigo sacarlo la 1ª vez tarde 5 minutos con airbag original y volante original, ahora con airbag original y volante no original esta mucho mas encajado y no sale....

Ok gracias, en su opinión que es mejor desmontar volante y ver si puedo mejorarlo o llevar al taller a a linear y luego ajustar con VCDs ??? Saludos

Hola, He cambiado recientemente el volante y el conmutador de la dirección con su anillo, juraría que puse el volante bien centrado y con las ruedas rectas. Hice la calibración y no se que hice que creo que en el proceso el volante se movió solo como cuando aparcas asistida mente y resulta que ahora está un poco girado a la izquierda, para ir recto. No tengo ningún error en el VC ni con VCDs pero quiero poner bien centrado el volante. Es eso posible o si o si puse mal el volante. He intentado sacar el volante para poder ponerlo bien pero es que ahora no sale el airbag he estado 2 horas y nada sale un lado pero el otro no y viceversa. Al final tendre que llevarlo al taller... Igual vuelvo a hacer el proceso de calibrado pero si eso no soluciona nada mejor no hacerlo de nuevo. Donde puedo ver el ángulo que tiene ahora con volante recto y con volante torcido ? Puedo entrar en valores en directo pero no me deja entrar en measure blocks 8 creo q es.

Hola, estoy apunto de re-equipar mi A4 B9 con volante calefactable. Tengo las piezas necesarias: 1º- Volante calefactable con su botón de acción y multifunción. 2º- Conmutador de la dirección con lane assist (que ya active con VCDS) y compatible con volante calefactable. 3º- Cable y fusible para conectar el volante con la alimentación de la zona de fusibles. 4º- VCDS para calibrar si fuera necesario. Aquí es donde tengo mas dudas, las calibraciones que encuentro son para sensor G85 y vehículos diferentes al mío, por eso necesito la forma de calibrar para un A4 B9 2017. Además el coche lleva dirección dinámica y leo en algunos foros que eso es mas difícil. Alguien tiene los pasos para poder hacerlo con VCDS o en un momento dado con obd11 que me lo podrían dejar. Quiero intentarlo yo antes de ir al concesionario, además de que igual ponen pegas por lo que quiero hacer y que ellos no lo hacen ya que el coche no traía volante calefactado de serie. la calibración tampoco se si es en el modulo 44 o en el 1B En algunos sitios veo que se calibra solo girando a un lado el volante y al otro lado. Un saludo

Hola, estoy apunto de re-equipar mi A4 B9 con volante calefactable. Tengo las piezas necesarias: 1º- Volante calefactable con su botón de acción y multifunción. 2º- Conmutador de la dirección con lane assist (que ya active con VCDS) y compatible con volante calefactable. 3º- Cable y fusible para conectar el volante con la alimentación de la zona de fusibles. 4º- VCDS para calibrar si fuera necesario. Aquí es donde tengo mas dudas, las calibraciones que encuentro son para sensor G85 y vehículos diferentes al mío, por eso necesito la forma de calibrar para un A4 B9 2017. Además el coche lleva dirección dinámica y leo en algunos foros que eso es mas difícil. Alguien tiene los pasos para poder hacerlo con VCDS o en un momento dado con obd11 que me lo podrían dejar. Quiero intentarlo yo antes de ir al concesionario, además de que igual ponen pegas por lo que quiero hacer y que ellos no lo hacen ya que el coche no traía volante calefactado de serie. la calibración tampoco se si es en el modulo 44 o en el 1B En algunos sitios veo que se calibra solo girando a un lado el volante y al otro lado. Un saludo

Hola, al final esto es lo que se viene. Esperemos que el coche lo acepte todo bien y no de problemas. Mi idea es hacerlo yo mismo todo.

precio final 187.57 € conmutador de la direccion y volante 517,62 € Total 705.19 € seguire informando con la instalacion saludos

He negociado con el vendedor y finalmente se me quedan las palancas de la dirección en 187,57 y el volante en 531 TOTAL 718€ No está mal no ?

Bueno en principio ya tengo todo lo necesario listo para comprar y poder hacer el retrofit. 1) Volante calefactado y achatado por el inferior 2) Manetas del sistema de la direccion con ALA y lo que el mio trae. 3) Cable para conectar fusible con volante el precio total es de: Manetas con sensor del angulo de giro 227 € + volante calefactado y achatado por el inferior 643 € TOTAL 870 € Que os parece ?? os arriesgariais a q funcione ?? viene de ali.... saludos

Hola. he encontrado en los foros americanos compañeros que han conseguido adaptar y cambiar el volante de serie por uno calefactado. Creo que al fin lo conseguiré. 1) debo encontrar un conmutador de la dirección con todo lo que llevo mas lane assist para aprovechar (ya lo active con vcds) y que este preparado para volante calefactable ya que tienen la zona donde se conecta el cable que va de los fisibles al tallo. 2) conseguir un volante confuncion de calefaccion y achatado (aunque no sea original de audi creo que los chinos los modifican) y al final si funcioa todo pues me vale. 3) reutilzare mi airbag 4) intentar que no se si se puede mantener el boton * y añadirle la funcion calefaccion de volante que veo que en los nuevos audi lo tienen asi. si no se puede pues pierdo el boton * q tampoco uso mucho. https://www.facebook.com/AudiShreveport/videos/there-are-three-ways-to-activate-the-heated-steering-wheel-in-an-equipped-late-m/763476231715573/ A ver si me contestan del foro y os informo. Un saludo

Hola, tengo que reflotar este post para un A4 B9. Quiero poner un volante calefactado a mi A4 allroad B9 de 2017 En audi dicen que no hay volante calefactado y achatado pero en aliex..... si que dicen que lo tienen, a mi que no sea original de audi, si funciona no me importa. Al parecer el vendedor dice que hay que poner un conmutador de la dirección preparado para volante calefactable y además aprovechare que tenga botón de lane assit que ya he activado con vcds. Y el mismo vendedor me vende el volante calefactable y dice que funcina 100% pero yo hasta no estar seguro de que funcionara viendo referencias en etka y demas no comprare nada... El asunto es que he visto esto de la centralita SMLS y he pensado que con mi vcds puedo comprobar activando el volante calefactado a ver que pasa... por probar. si podeis orientarme un poco. un saludo

Hola, utilizo el etka online y puedo buscar piezas por el codigo tipico similar a este: 4M0907129HH y me da la descripción pero no los PR de la pieza y si busco por PR decode me dice lo que es, pero que piezas lo llevan. Sabéis alguna aplicación para poder encontrar lo que necesito. quiero la maneta con lane assist, control de velocidad y limitador y limpia trasero, además quiero ver los códigos de loc volantes calefactados y ver sus PR y demás y saber si para que funcione un volante calefactado tiene que llevar la maneta apropiada o es el anillo de la dirección el que debe estar preparado? saludos

Si perdón me he despistado con lo de la caja de cambios.... saludos

Hola, puede que eso sea para la caja de cambios S-tronic, la mia es Tiptronic de 8 velocidades y no aparece nada de sustituir el aceite... saludos

Hola, se me ha ocurrido una idea que no se si puede ser factible: La idea seria coger una maneta con lane assist de desguace y abrirla por dentro para saber si el botón de activacion del lane assist lleva algun cable por dentro para transmitir la información a la centralita y coger ese cable que solo da señal de on/off al sistema lane assit y meterlo por dentro de la consola y poner un botón en el sitio libre que me queda. Falta saber si va un cable o es mas un pulsador electrónico que va a placa que eso ya nos complica el asunto. Luego con vag-com se le dice que llevas botón en el sistema y listo. Que me decís ?? Saludos

Si, eso pensaba yo además voy a a empezar a hacer los cambios a 20.000km no a los 30.000km y la caja de cambios transfer y diferenciales ya lo hice que nunca se le había hecho. Un saludo

Hola, mi coche tiene 145000km y me salta un aviso de Inspección pendiente en el mmi. Como quedan 5000km para la revisión con cambio de aceite y demás cosas NO le hago caso al aviso.de No pasara nada no ? esa inspección no es imprescindible no ? me pone que han pasado 50dias mi idea es esperar a la de 150.000km y hacerle todo lo que toca, además en taller fuera de Audi ya que no esta en garantía. Un saludo

Si debe tener algunos parámetros, pero el de temperatura no debería ser porque puede hacer calor y aun asi tener los espejos con agua o empañados.... Otra cosa he visto en medida de valores con VCDS que en Reducing agent fill level me pone 27,88€ eso con una regla de tres de 100% a 24 litros equivale a 6.7 litros eso esta bien se puede calcular así ?? saludos

Hola, algunas dudas mas sobre el coche y demás: 1º) cuando activo los espejos calefactables hay veces que tarda en activarse, eso por que es ? mide alguna temperatura o sensor de humedad ? otras veces se activa al instante y creo q el solo se desactiva como la luneta termica trasera que ella solo al de un tiempo se desactiva. 2º) me imagino que no se podrá pero he visto que los Audi tts pueden ver la cámara trasera en el VC ? será por la versión de software del VC ? 3º) sabeis donde puedo saber los valores del filtro de particulas y el tema de las cenizas y demas ? tambien me ha salido error en vcds en reductan "pressure too low" eso q es ??? os pongo unos valores que tengo a ver q os parecen con 145700km y coche del 2017 3.0 272cv un saludo

Hola, yo al mío le hice el cambio y mantenimiento de caja de cambios y diferenciales con 140.000km ya que en la casa NO lo hacen o por lo menos "te dicen que no es necesario"....es cierto que el aceite de la caja salió muy limpio pero aun así prefería hacerlo ya que No creo q le venga mal. creo q los fabricantes de cajas de cambios recomiendan a los 60.000km pero ya sabes esto de las cajas de cambio es un mundo cada uno barre para su zona... saludos