genesis

pero eso te mete mas m**** aun que la egr.....yo digo que hay que anularlo......y he visto la mayoria de autobuses con un tubo que les sale hacia abajo...y creo que es ese.si ellos lo anulan......ya te dire yo nosotros

Hola amigos he estado indagando ,por encima de nuestro motor(diesel2.0 tdi)y he visto que de la tapa de la culata sale un tubo de plastico que lleva como gases y aceite negrisimo hacia el turbo y de ahí va a parar a la admision(aparte de la popular egr)asi pues veo que la egr es una santa al lado de este tubo que recircula gases de la culata(supongo que patra aliviar presiones)y nos mete aceite negro en admision....me gustaria saber ,no creo que sea dificil,a donde poder mandar el tubito para que no me tire eso dentro del motor,se le podria poner un tubo alargandolo hacia el suelo o algo asi,para que no de mas porculo...¿no?

pues ya tambien las tenemos en españa jajajaja,ya somos un poco mas europeos

yo creo que puede ser el tubo flexible que al succionar tasnto se flexa

Nuestra patente Ponemos en conocimiento de todos los profesionales del sector de automoción: Que tiene patentada en el territorio Nacional, la placa de matricula acrílica para vehículos, Nº 200.500.172. OEPM. Como en el año 2011 habrá que atenerse a la NORMATIVA CEPE/ONU en todos los Estados de la UE, en materia de SEGURIDAD VIAL. La única placa de matricula en ESPAÑA que cumplirá con esta normativa en nuestro PAIS. Será la de nuestra empresa ECOPLACA. En la actualidad existen dos patentes de placas de matricula de material plástico 100%. Registradas en la Oficina Española de Patentes y Marcas. Propietario de la patente Patente registrada a nombre del Sr. D. Juan Andrés Waylett Hughes. INDUSTRIAS ECOPLACA con domicilio social en San Jaume Nº 1. ONDARA, ALICANTE, España. Con el Nº 1059342. Concedida el Miércoles día 01.02.2006. Unica que se adapta a la Normativa de Seguridad Vial, en el apartado: Elementos que componen la parte frontal de los vehículos. Información sobre plagios Quedan informados todos los profesionales, así como clientes, particulares y personas a las que pudiera interesar, que la Empresa ECOPLACA emprenderá las acciones legales que establece la Ley sobre Patentes y Marcas, a quien no cumpla lo establecido en dicha ley. LA SIMILITUD ENTRE PRODUCTOS CON LA MISMA FINALIDAD Y SIN CLARAS DIFERENCIAS O BENEFICIOS, ES UN DELITO DE PLAGIO.

homologacion MPPR:5054

pues no me sale la opcion "red"

vamos a ver chicos....si estan HOMOLOGADAS,pues estan homologadas,ya esta,no demos mas vueltas a eso lo unico que puede pasar es que nos paren,pero vamos cuando el tio vea la homologacion o se entere...amos que es su trabajo,deberian saberlo o tener conocimiento,yo en mi curro se cuando sale algo nuevo...........de todas formas sera cuestion de poco tiempo que los compis,se enteren...vamos,digo yo,porque si no pa que puñetas sirve una homologacuion en este pais

amigos mi coche es un A-4 B7 reprogramado y siempre consumió poco pero desde que lo reprograme es menos aun....de media no pasa de 5.4l y en carretera a 90 o cien veo rapidito una media de 4.4 o 4.5,y he llegado a ver ,haciendolo a posta.........a 80km/H :3,8l si si........¡3.7 o, 3.8litros....! pero vamos lo normal son esos 4,8 no suelo superar los 5,y al arrancarlo eso si,c*** es que es normal,los primeros metros por la mañana se pueden ver en el instanttaneo unos hermosos 35-40litros a los cien.......jajaja enseguida baja a 15 o 20 y de ahi a lo normal pues unos metros mas.... espero haber ayudao ahh el mío es el 2.0 tdi manual(motorBRE)con neumaticos 225 de ancho en llanta de 17. tengop casi 80.000km y va mu bien

y como se hace ......

Hola no se rompen ni a tiros,antes rompen el paragolpes del coche,en serio,se ven muy duras y FLEXIBLES......yo ya he montado la trasera y es muy guay....no creo que me paren mucho es dificil distinguirlas y se lavan mucho mejor supongo al ser planitas....

pues llevan un codigo de barras abajo,pero bien visible y arriba el numero de homologacion X

bueno si ellos quieren escribir,que escriban,no ira a ningun sitio la multa

estan legalizadas...tienen homologacion,mas arriba he puesto hasta el numero.he probado de poner la trasera y entra en el portamatriculas perfectamente al ser un poco mas gruesa que la de chapa,se queda sin salirse del portamatriculas ...asi que no tendre que taladrar....con la delantera seguramente la taladre,ademas esta mas expuesta...un saludo y animaros

Bueno compis,pues ya me han llegado,son guapisimas y planitas,las quiero poner este sabadito(no tendre mas remedio que taladrar,creo).....pero quedaran genial,¿alguno sabe donde comprar esos famosos adhesivos pa las placas?si son fuertes,si no,pues no me arriesgo...compradlas que son la pera ahhhh y HOMOLOGADAS vienen en la propia matricula y en un papel:numero de homologacion: TPPR 5054

mira este coche lo calentito que se pone....con esa conductoraaaaaaaa

yo lo hice.........ACONSEJABLE cien por cien,baja algo y ganas en velocidad y repris (tambien en gasto ennnn yo si que lo noto jod**va mejor en todo ya que te acercas a la16" que es la medida para la que fue concebido

hola:SI ,estan homologadas,lo que no quita que algun agente de la autoridad te pida que le expliques...pero vamos que no te pueden multar,pues lo estan(homologadas).hantenido problemas para poder comercializarlas,les han puesto muchas trabas(aqui en españa,ya sabemos)pero al fin estan sirviendo los pedidos

estas son:

Hola pues son unas nuevas matriculas en policarbonato transparente y no se parten ni doblan ni ensucian...en fin una pasada ademas de bonitas (siempre estan nuevas)faciles de limpiar y no se borran los numeros con roces,etc y ecologicas,todo ventajas tio,teclea en google "ecomatriculas"y entras en su pagina ,son una empresa de lugo que las fabrica y puedes pagarla con tarjeta o contrareembolso o transferencia,solo mandales tu dni(copia)y permiso de circulacion,como es logico ademas de rellenar un formulario facilito.ea-----perdon por el tochito

acabo de pedirmelas...pero entre gastos y tal...de 15 euros ,nada son 27 y picooooo.....en fin...

hola,gracias mi motor no consume demasiado aceite,no suelo tener que añadir solo ,los cambios cada 10 o 15.000km.....vibra un poco,si como sacudiditas en ralentí.pero quisiera mas opiniones de mas foreros y que nos digan que tal salen estos motores(sospecho que tal vez sean 8 valvulas...)nuestro motor es longitudinal(A4)

pues eso amiguetes me gustaria saber como salen estos motores(es diesel yes B7 delaño2006, el 2.0TDI ,6velocidades manual.)quiero saber si es uno de esos problematicos o salen buenos y de paso a ver si alguno me sanbe decir el numero de valvulas,ya estoy en duda(siempre he creido que eran 16)pero el coche tiene buenos bajos GRACIAS

alguien puede hacer la prueba de ver si hay algun obstaculo para la pastilla al entrar por el tubo al deposito¿?

no,por q no tengo camara......pero te dire que es la que ni siquiera parece una egr,a la izquierda del bloque motor(poniendonos delante del coche)debajo casi de la toma del aire fresco (la que va a la parte delantera pa coger aire fresco para admision)