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maserna

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Todo lo publicado por maserna

  1. Bueno... No entiendo muy bien es post.... pero vamos que si a mi se me ha pasado escribir TV-Turner... = TeleVision Turner = sintonizador de Televisión es Castellano en la web, creo que será porque después de 1900 páginas.... es probable que se haya colado la C por proximidad... sobre todo teniendo en cuenta que hay más de 100 referencias a ese dispositivo con la expresión TV-Turner... pero bueno, supongo que es más fácil ver el "defectillo" y que hay que revisar más... En fin... Buen rollo y saludos
  2. A finales de enero me subo a por todos los que nos han hecho... así que buenas noticias...
  3. Creo recordar que el DVD original 2004 del Navi+ RNS.E nuevo cuesta 480 EUR... Y lo peor es que creo que no se puede hacer "copia de seguridad"... Hay que ver... y si se te estropea... ¿te envía otro Navtech? Hay que ver...
  4. Están vendidos los 4 navegadores, esto es, los dos de A6 y los dos de A4. No obstante traeré más cuando me traiga los nuevos interfaces y los interfaces de PDA que están casi listos, puesto que al final nos los hacen... Un saludo
  5. maserna

    Ayua

    Si quieres resetear la unidad... Sacala y desconecta el ISo Negro de 8 pines. Necesitarás el código para que todo vuelva a funcionar. Un saludo
  6. Os cuento mi experiencia... Yo tengo una ipaq 3970 con una mochila navman 3450. Están instalados el SmartST v2.0 y el TomTom Iberia 3.01 Ambos funcionan perfectamente. Por un lado prefiero la mochila, puesto que el objetivo del GPS es utilizarlo como GPS de mano para montaña y no para carretera, no obstante te comento: Las mochilas NavMan llevan en la parte una pestaña para poder enganchar la ventosa al cristal. Eso es un punto muy positivo, puesto que en TomTom, tendrás que adquirir el Car Kit por separado para fijar la agenda. El soft. de NavMan en planos indica sobre el plano los nombre de todas las calles en la vista 3D y eso resulta muy útil cuando vas navegando con direcciones concretas y hay muchas calles próximas en poco espacio Los menús de navman son algo más complejos (más bien basado en software windows), mientras que los de TomTom están basados en un interface gráfico con botones grandes mucho más usable. La cartografía del NavMan V2.0 está más completa aparentemente (en mi zona) que la de TomTom. Las mochilas NavMan incorporan una ranura de expansión Compac Flash adicional, de modo que no "gastarás" la ranura de expansión de agenda para los mapas, dejándo éstos en la mochila Las mochillas utilizan el puerto de expansión y no la conexión inferior, lo que facilita la conexión de corriente. Si además vas a utilizar la agenda GPS para treking o bici... sin lugar a dudas te recomiendo la mochila... puesto que es mucho más compacta y van muy bien programas como el OZI Explorer y el CompeGPS Pocket Land. Mi elección: NavMan. Nota: Prueba a aduirirla en ebay USA. Hay mucha oferta de equipos nuevos por unos 150 EUR incluído pago y transporte. Yo la he adquirido allí y fenomenal, en una semana estaba en mi casa a estrenar. Eso sí, la cartografía del Navman 2.0 de USA Un saludo
  7. Literalmente tirado. Has de tener en cuenta: 1.- Qué tipo de radio llevas? 2.- Hay cambio de recepción? 3.- Tipo de antena GPS y lugar de ubicación? 4.- Activación de FIS? 5.- Configuración del Navi Por VAG COM? 6.- Tipo de señal de impulsos? Yo no lo haría por menos de 300 o 400 EUR. Ten mucho cuidado con lo que te hacen... Un saludo y mucha suerte, como dice IOA (y estuvo con nosotros toda la instalación)... casi 6 horas trabajando dos personas a la vez, y su coche era un A6, con simphony al que había que poner Navi Plus, TCM, activar el FIS e instalar el DVD + Interface multimedia...
  8. No obstante, nuestro anterior proveedor, esto es, Dietz ya tiene el interface disponible, es el 1217. Aparentemente a simple vista aunque la foto es más bien mala parece que tiene un sistema para anular la señal de impulsos, pero no estoy seguro. En breve seguro que tengo toda la información... Es una muy buena noticia para todos los que tienen Navi Plus DVD. Saludos
  9. Es una pena... pero ya os había comentado que el precio era bastante menos de lo que me daban a mi en Alemania en los proveedores habituales, de modo que cantaba muchísimo... Lo que más me ha mosqueado es que el proveedor sea de Londres y te diga que los trae de la fábrica de Ingolstadt en la que trabajaba su mujer... el caso es que Ingolstadt está en Alemania... Pero en fin... Para los que seguís empeñados en ese tipo de equipo os comento que en los próximos meses estarán disponibles en Audimb.com pero no a ese precio. Además con los cables conversores de señales y el adaptador de antena para conectar el SMB invertido a la antena aérea y lo mismo con la diversidad. Aunque sólo para vehículos > 2002, por temas del CAN BUS Un saludo
  10. Para los que lo habéis hecho ya...enhorabuena... para los que no... Os recomiendo que os leáis detenidamente el artículo sobre la instalación, por varios motivos... Porque se indica el procedimiento de forma detallada y no es plan de repetir cosas varias veces... Porque se puede actualizar tanto la D como la DX. Obviamente cada una lleva su firmware distinto y hay CDs para ambos casos en la WEB. Está todo en la sección: Navegación / Audi Navi y Navi Plus / Software Navi Plus A la derecha veréis un enlace en esa página que indica...Te enseñamos cómo hacerlo... donde encontraréis el proceso. Saludos www.audimb.com
  11. Olvídate... El nuevo navegador con DVD lleva la señal de impulsos por CAN BUS. Ese pin no lo llevas. Si cortas los impulsos (CAN BUS) adiós a la navegación... Las conexiones del Navi Plus CD y del Navi Plus DVD son completamente distintas. Por ahora sólo se puede ver cuando estés parado en la pantalla del Navi Plus. Un saludo
  12. No puedes sacar tantas señales de ese punto... Mi consejo... vete a la general en la zona de fusibles y aisla las señales. Un saludo
  13. El mejor sitio en el A4 berlinaes en la zona superior negra de la luneta térmica trasera... donde va la origina. Échate un vistazo al artículo en www.audimb.com de instalación en A4, bien con concert o con Simphony y quédate con la parte de las antenas que seguro te resulta más que interesante. Un saludo
  14. Como espero que ya sabrás... el vídeo en marcha no lo podrás ver con el vehículo en movimiento al tratarse del Navi Plus DVD. Para que te envíe un psto... correo a audimb@ya.com... pero la instalación te la paso por aquí porque seguro que le interesa a muchos... Yo pondría: Dos pantallas removibles en los reposacabezas o bien una de techo abatible. El DVD en la Guantera Colocaría el interface de cableado en el Tv Turner para conectar una salida del DVD al Navegador vía Tv Turner y en parado poder ver los Vídeos y en movimiento el MP3 (aunque ya tienes las tarjetas) el DVD tiene dos salidas de Vídeo así que una para la pantallas traseras... Hay que cablear gran parte del coche hacia adelante y hacia atrás y modificar los reposacabezas si decides esa opción, que a mi entender es la mejor... y además cuando no los vayas a utilizar quitas las pantallas con un clic y al maletero... Saludos
  15. Ok... Como te comenté ese error que tienen los interfaces de Dietz se arregla de ese modo... Gracias a Albertomuro... que lo descubrió. En fin...solucionado el tema para todos los demas.... A partir de Noviembre todos los interface multimedia son de otra marca que tiene corregido ese error... ya está bien de aislar tierras... A habrá interfaces no sólo para Audi, sino para todas las Marcas Oficiales de navegadores del Mercado Un saludo
  16. Para cambiar de marcha atrás a marcha adelante, tienes que esperar a que el coche esté completamente detenido. Si no lo haces te puede pasar eso que cuentas y en frío a veces también te puede pasar. Espera un poquito y ya está...
  17. Es muy posible que sí puedas hacerlo. Necesitas comprobar cómo se comunica ahora tu radio concert... Por partes: 1.- Mira tu navi Plus. Al ser la versión F del A6, verás que el conector T20 tiene a su vez tres conectores. Céntrate en el del medio. El lateral llevas las señales de CD el otro lateral audi y el central Tefl. y Display. Seguramente en esa unidad veras el título DISPLAY debajo del conector. 2.- Si lleva esa palabra, verás que en ese conector del navi Plus (pegatina de señales) viene 3 señales marcadas: Clock, Data y Enable. Si hasta aquí todo ok, vamos bien... 3.- Ahora mira tu radio concert y busca ese mismo conector de 20 pines... consulta los pines del mismo conector y comprueba en la pegatina que son las mismas señales. Esto es, que el conector que llega a tu radio las lleva. Si es así ya tienes las señales de comunicación cableadas eso indica que el navi se comunica con el FIS por clock, data y enable. 4.- Si todo es ok, no tienes que cablear nada. Lo que tienes que hacer es confirgurar por VAG COM el módulo de instrumentos y el módulo de Navi Plus 5.- Mira nuestro artículo de instalación en el A4 con chorus, al final verás los códigos del VAG COM. Tendrás que decirle al cuadro que tienes el FIS configurado y al Navi que llevas el FIS en monocromo. Y ya está. Si no tienes esas señales... tienes un problema. La comunicación con el FIS va por CAN BUS y necesitas el TMC, cablear varios pines en los conectores del Navi y llevas cables al cuadro como se indica en el artículo del A4. Los pines del cuadro cambian, no son los mismos. Saludos www.audimb.com
  18. ¿Año de fabricación? ¿Modelo? ¿Motor? ¿Tracción? ¿Correo personal para enviar planos? Con esa información te paso las señales que necesitas por email a tu email personal. Puedes enviarme un mensaje a audimb@ya.com y te lo busco. Un saludo
  19. maserna

    navegador

    No lo toques y véndelo entero... sería una forma de estropear un equipo bueno y caro. Un saludo
  20. Os lo hago público... ante la demanda de unidades e instalación hemos decidido instalar algún fin de semana que otro (2 máximo al mes) unidades en Valladolid SergiOnT y yo mismo. La instalación es profesional (Con todas las señales como tienen que ir) y con todos los medios... Los precios variarán en función del tipo de instalación, condiciones del vehículo (din único, doble dín), año, alcance de la instalación (TMC, DVD, Tv), etc... La única condición es que el equipamiento sea lógicamente de www.audimb.com Podéis pedir presupuesto concreto en: audimb@ya.com
  21. maserna

    NAVI PLUS

    Si la unidad no tiene código y es robada el concesionario está obligado a paralizar la unidad en la concesión... Ojo con las unidades sin código!!!
  22. Por favor.... El hábito no hace al monje.... Un audi siempre será un Audi... Un HundaXXXX un RoveXXXXX, nunca serán lo mismo. Por eso los fabrica otra casa y se llaman de otra forma... Vamos se llaman $$$$ de otra forma... ya me entendéis... Saludos
  23. maserna

    Presupuesto de A6

    Estamos en la misma tesitura... Yo cambiaré mi A4 2.0 Multitronic previsiblemente por el A6 2.0 TDI Multitronic cuando éste último salga y mi A4 cumpla 4 añitos.... Eso será el Noviembre del 2005. Según lo previsto el vehículo costará en torno a 34.000 EUR + cambio multitronic (unos 2100 más) Como lleva control en el volante, yo le pondría o al menos esa es mi previsión: 1.- Telefonía móvil (Siempre y cuando esté integrada) El aluminio interior es de serie, el CDhanger en la guantera también, los asientos eléctricos también, los controles en el volante también y el tempomat... así que queda... 2.- El MMI. La pantalla en monocromo es de serie... así que mi intención es pillar MMI y pantalla en color y seguir investigando para que cuando lo compre (12 meses) ya sepa cómo instalar el navi en la red de fibra óptica y ponerlo por mi cuenta... puesto que son: 3100 EUR a fábrica y no lleva FIS en Color (Curioso no), ni reproducción de MP3 No viajo de noche, así que no necesito Xenon... Eso sí... Antes de nada lo tengo que probar porque necesito ver cómo va ese motor de 140 CV en un tanque como ese... Si va parado el cambio será el A4 2.0 TDI Multitronic..... ¡Dios mío!... y qué haré.... tendré que dejar en el otro A4 todo lo que le he puesto yo.... agggggg Necesito probar el A6 con el motor 2.0 en multitronic.... Saludos
  24. Yo tb. tengo un A4 multitronic, gris delfín (por cierto... es el color predominante en el catálogo actual)... y es mi cuarto coche automático.. Y... Nada que ver con BMW y mercedes... el multitronic les da 100 vueltas... incluído al Triptronic de Audi (lo he probado en el nuevo A6). Suavidad, comodidad, capacidad de realizar un conducción manual perfecta si se desea... Lo mejor que he conducido en mi vida. Sólo me queda una duda que algún día resolveré... (Qué sensaciones transmitirá el nuevo DSG???) Lo probaré en cuando pueda... El coche perfecto. Es el que yo quería... TDI multitronic... pero cuando yo compré el mío sólo había gasolina Multitronic o 2.5 multitronic... Lástima. Enhorabuena y a disfrutarlo.
  25. maserna

    Bajado del Emule

    Me gusta bastante, pero... Yo le reduciría los escapes Le quitaría ese alerón Le pondría el alerón del SLine Casi que me quedo con las otras llantas Y luego lo pintaría de Rojo ¿Pero si he vuelto al principio....? En fin...Me quedo con lo Original!!!