Soykiensoy

Hola he puesto este anuncio en el mercadillo del foro y te lo pego aqui por si te interesa: vendo un lata de REPSOL ELITE LONG LIFE 5W30 5L ESPECIFICACIONES VW 507.00/504.00 MB 229.51 BMW LL-04 ACEA A3/B4 . Esta completamente nueva a estrenar costo 90 euros hace un mes,la vendo porque he vendido el coche este mes. precio 50 euros con gastos de envio incluidos por Paquete Azul. Interesados mandarme un privado y os mando mi Tf, soy de Valencia y se puede entregar en mano sin problemas. saludos

Hola Pues lo dicho,estoy apunto de comprarme un A4 tdi y me gustaria saber si el coche a tenido algun golpe o si los km son reales, en la casa me dicen lo que todos os imaginais. Tengo el numero de Bastidor matricula y por supuesto propietario que me lo vende. se que hay gente por el foro que puede tener acceso a esto. Solo conque me digerais que esta ok sin mas datos yo ya lo compro tranquilo . Muchas gracias

Paul2008 mejor imposible. gracias de nuevo

Muchas gracias por vuestra ayuda,me ha quedado muy claro. saludos

Hola, Estoy pensando en comprarme un A4 en Alemania os pido ayuda para saber exactamente las diferencias que hay apreciables del Audi A4 B7 y A4 B8?ya se que el B8 aqui en España se comercializo en el 2008 pero creo haber leido que en Alemania fue antes y me esta costando ver las diferencias. si pudierais mandarme algun sitio donde pudira ver fotos con las difrencias os lo agradeceria. muchas gracias

No es por acojonar pero tiene pinta de ser el turbo, a mi en un TDI que tenia me pasaba lo mismo,pero le quitaba el contacto y le volvia a dar y volvia a la vida,parecia que se agarrotaban las aspas del turbo y al quitar el contacto volvian a su sitio. aveces mejoraba una temporada dandole a saco por la autopista 5 o 6 km subiendole de vueltas. prueba estas cosas a ver que pasa.

PUES ESTO ES LO QUE QUIERO HACER:poner las ruedas del Audi A3 del 2005(8p) AL Audi A3 del 2001(8L), He encargado unos separadores DE 20MM que ademas cambian de tornillo , las ruedas son: Las que llevo en el A3-8L son 205/55 r15-ET38- TORNILLERIA -5X100. Las que le voy a poner son del A3-P8 205/65 R16-ET50-TORNILLERIA-5X112. ¿CON 20MM DE SEPARADOR CONTRARESTO LA ET 50 VEDAD ? ¿alguien a hecho esto? ¿algun consejo? Pd, ya se que son caros los separadores pero esque las llantas con neumaticos Michelin Pilot con 5000 km, me han salido regaladas practicamente.

Yo tengo un A3 8L que tampoco tuvo concert II de origen le he tenido que pasar unos cables desde el cuadro para ver las emisoras por el FIS entre otras cosas, como el alumbrado de la radio y el apagado automatico cuando quitas la llave del contacto. segui este post que te pongo aqui : un crak Queroseno: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...143656&st=0 esto es para los A3-8L, no se si valdra para tu A3-8P pero por lo menos te orientará un poco.

Gracias por tu respuesta, he estado mirando elsawin y me pone esto:Unidad de control para volante multifuncional -J453- : desmontar y montar – Desconecte todos los consumidores eléctricos. – Extraer la llave de encendido. Desmontar: – Desmontar el portaobjetos del lado del conductor → grupo de rep.68. La unidad de control para el volante multifuncional -J453- está dispuesta en una caja de relés doble y se encuentra en el lugar de enchufe-7- y -8- del portarrelés de 13 relés, por encima de la centralilla eléctrica. – Extraer la unidad de control para el volante multifuncional del zócalo de relés. Montaje: – Realizar el montaje en orden inverso de operaciones. salen imagenes pero soy incapaz de ponerlas. parece ser que con esto funcionaria, ahora tengo que desmontar el porta objetos para ver que pinta tiene.

Hola A ver si alguien me ayuda sobre SMLS. Mi caso es que he montado un volante multifuncion en mi coche que no lo tenia de serie y ahora vienen mis dudas, mi coches es un Audi A3 05/2001. volante es de un Audi A3 02/2002. ¿que letra deberia tener mi SMLS para soportar el volante multifuncion? y ¿ como va conectado a la radio concert?, ¿lleva un cable directo de la SMLS a la radio? muchas gracias

Hola, perdona que me meta aqui en medio,pero te intentado mandar un privado pero el buzon esta lleno. A ver si me pudieras echar una mano con esto por favor he leido en algunos post que dominas muy mucho sobre SMLS, Mi caso es que he montado un volante multifuncion en mi coche que no lo tenia de serie y ahora vienen mis dudas, mi coches es un Audi A3 05/2001. volante es de un Audi A3 02/2002. ¿que letra deberia tener mi SMLS para soportar el volante? y ¿ como va conectado a la radio concert?, ¿lleva un cable directo de la SMLS a la radio? ¿sabes la referencia de este cable? muchas gracias

Mark no lo he vuelto a desmontar, pero recuerdo que son dos conectores uno con amarrillo con 4 y otro con dos, y el volante sin MF solo tenia el amarillo con 4 cables, y el volante MF tiene el amarillo tambien y otro mas con solo dos pines que encaja con el que tiene el anillo que tambien tiene dos pines. y el cableado es el original del volante MF ya que viene con el volante. saludos

Hola Mark. pues tenia el mismo(identico 4 radios) pero sin multifuncion, en el anterior el airbag iba cogido al anillo con un conector solo pero el anillo lleva para otro conector mas aparte del que tenia puesto,pues este nuevo volante lleva el mismo conector mas otro que encaja perfectamente en el que quedaba libre del anillo con el anterior volante. no se si me explico bien. este volante solo lleva seis teclas y parece que solo era para la radio ya que no lleva dibujo de telefono ni nada parecido y si lleva los del volumen. quizas no se encienden las teclas porque no esta conectado a la radio? que lio,,

Gracias por tu respuesta. pero :clap1: como se activa o es que ya se supone que reconoce el volante sin mas? las teclas se iluminarian si tuviera radio ? estoy por comprarme un concert II, mi coche es el atraction 07/2001 1.900 TDI. saludos

A veces si tienes airbag en los asientos las clavijas de abajo del trasteo producen una mala conexión y aunque sea por un segundo ya salta el pilotito míralas y si ves que están algo sueltas le pones una gota de loctite para que no se suelte mas y listo, con VAG-COM se sabe enseguida cual te salta el chivato y apagarlo pero claro, tendrás que buscar a alguien de LEON, porque que te saquen 60 euros por nada es una estafa. saludos

Hoy me he instalado mi volante MF Audi A3 modelo 8L del 2001 en mi coche mismo modelo mismo año asi que no he tenido que cambiar el anillo me han conectado todas las clavijas con sus respecticos cables sin problemas pero en mi VAG-COM 607,03 no me deja entrar en el modulo 16 para decirle al coche que tiene volante multifuncion, realmente no tengo radio original ni telefono pero me gustaria que se encendieran las lucecitas de las teclas y pienso que sera por que no esta activado con VAG-COM. me podeis decir por que modulo puedo entrar o esque en mi ECU no da para mas gracias saludos

Antes de nada para que no tengais que pasar por donde yo he pasado os cuento: despues de buscar por todos lados la famosa llave M12 no habia tu tia un dia por fin la encontre el vaso M12 a 16,50 euros que chorrizos,bueno segui buscando y alfinal encontre este vendedor de EBAY compre el juego completo como podeis ver en la imagen por 11,50euros tirao de precio,comprado el jueves pasado hoy lunes lo tenia en mis manos muy recomendable: http://cgi.ebay.es/SPLINE-BIT-SET-11pce-SET-CHROME-VANADIUM- NEW_W0QQitemZ310042872489QQihZ021QQcategoryZ30917QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZVi wItem Va todo junto pero no lo coje. MARK O QUIEN PUEDE ECHARME UN CABLE: Hoy me he instalado mi volante MF Audi A3 modelo 8L del 2001 en mi coche mismo modelo mismo año asi que no he tenido que cambiar el anillo me han conectado todas las clavijas con sus respecticos cables sin problemas pero en mi VAG-COM 607,03 no me deja entrar en el modulo 16 para decirle al coche que tiene volante multifuncion, realmente no tengo radio original ni telefono pero me gustaria que se encendieran las lucecitas de las teclas y pienso que sera por que no esta activado con VAG-COM. me podeis decir por que modulo puedo entrar o esque en mi ECU no da para mas? gracias saludos

Muchas gracias a todos,, voy a ver si me leo esos post. saludos

pa ribaaaaaaaaa!!!!

Pues lo dicho, necesito vuestra ayuda con estas preguntitas que os pongo aqui: tengo un volante de cuatro radios coche A3 8L0 del 2001 de piel y ahora me he comprado por EBAY uno identico pero multifuncion,lo he comprado porque esta impoluto y el mio esta hecho polvo. ¿que pasos debo seguir? *se que tengo que desconectar la bateria. *se que tengo que quitar el airbag quitando dos tornillos por la parte trasera. *se que tengo que marcar el volante con el esparago dentado (para centrarlo). preguntas: ¿al ser multifuncion podre conectarlo sin problemas? ¿que funciones tiene este volante? ¿al no tener el equipo de musica original me valdra de algo que sea multifuncion? ¿puedo centralo de alguna forma con Vag-com o lo coloco a ojo? muchas gracias de antemano.

Pues parece ser que el solo se ha ajustado ya que el del S3 llega a 7000mil y ni de coña el mio llega pero ejEmplo es el del relenti, 1000mil clavados con el cuadro anterior y mil clavados con este. va perfecto.,,,,, pero Tolo (un crak de este foro ) me comento que en los modelos antiguos las revoluciones del coche se sacaban de distinta forma en los gasolinas que en los TDI.

Bueno pues ya te contesto yo, el cuadro de gasolina va perfecto, yo tengo un TDI y le he metido el del S3 y queda de lujo, lo único es los calentadores que no te aparecen, para curarte en salud arrancas cuando se apague la luz del inmovilizador y chimpummmmm.. lo que si tienes que tener claro es que te den el código del cuadro para poder instalarlo con VAG-COM, si no tendrás que ir a al conce donde te sacaran 120 euros por 5 minutos, ese es el presupuesto que me hicieron a mi y tarde 5 minutos en casar el cuadro con la llave yo que no lo había hecho en mi vida. Eso si solo pude casar una llave. suerte

Gracias por tu respuesta. eso tenia pensado soldarlos con cablecillos de telefono, bueno demomento he instalado el de S3 y va de lujo asi que ya no lo vendo. lo unico esque solo me deja casar una llave, no hay forma de casar mas de una,pero me da igual. saludos

Bueno pues lo dicho, vendo cuadro de instrumentos como nuevo del S3, con código WSC que es el necesario para instalarlo con VAG-COM testado y kilometro cero CON TODOS LOS PIXELS PERFECTOS, comprado de Alemania, compre dos a 300 eurillos cada uno. en Audi cerca de los 700 eurillos valen cada uno. para cambiar la pantallita del mío que es un TDI y me he cargado el mío y otro de S3. asi que paso de tocar este y lo vendo para no palmar mas pasta y me toca ir a morir a la casa donde me van a clavar 600 eurillos. Bueno pues cambio el cuadro del S3 por :8L0 920 931-J- que es el mío o lo vendo por 325 euros . mi correo: gutisss@hotmail.com ahh y si alguien pudiera ayudarme a arreglar mi cuadro,,,al tocar la pantallita de LCD se han cortado todos los contactos que son 64 creo pero están a ras del plastiquito este plano. bueno el que sabe de que va esto sabrá donde he metido la pata, por otro lado al dessoldar las patitas de la pantallita de LCD se ha quitado el estaño de algunos contactos del propio cuadro, como si no estuvieran conectados con nada, no se si me explico, los demás siguen en su sitio y parece que si comunican con pistas del cuadro. ayuda por favor... gracias

cuando lo tengas claro,dilo para a ver como lo has solucionado,, suerte