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Vaya.. Era algo que quería evitar porque seguro que es un dolor de cabeza cambiar esa carcasa.... Revisando los manuales del B9.5, el cableado lo veo sencillo: Módulo de las cámaras, ubicado en el hueco izquierdo del maletero. EL conexionado de alimentación y de las 4 cámaras. Diagrama detallado de cada PIN. Como problemas principales, veo el pasar el cableado por todo el coche y sobre todo las cámaras de los espejos..... Cómo lo veis? Un saludo.

Buenas a todos, ya con mi ansiado A5 en el garaje y disfrutando de él, me empiezan a picar el gusanillo los extras que no trae mi unidad. Uno de ellos, que me parece muy interesante(y más con el perfil de mis llantas) es la vista 360 de audi, la cual no trae de serie mi coche, sólo trae la cámara trasera estándar. He estado leyendo bastante información por los foros y parece que poca gente a realizado este retrofit y sólo he llegado a encontrar alguna empresa fuera de España que lo hagan..... Por tanto me estoy planteando hacerlo yo. Ahora me surgen varias dudas al respecto, y no sé si los que llevais este extra instalado me podéis aclarar. He visto por internet que la cámara trasera normal, NO es válida para el sistema 360, ya que no lleva el mismo cableado, es cierto esto? Podría alguien confirmarme que tenga este extra, si las carcasas de los espejos retrovisores son las mismas que las mías? O llevan algún tipo de protuberancia para alojar la cámara. Para los que tengáis el extra, realmente es útil a la hora de aparcar o es más una ayuda más? Temo bastante al aparcar cerca de bordillos...... Por lo que he estado mirando en el manual, el cableado eléctrico es bastante sencillo, ya que desde la unidad de la guantera sale un cableado de 5 hilos hasta un módulo en el compartimento trasero izquierdo del maletero, y en ese módulo van las señales de las 4 cámaras. En este mismo módulo se "combinan" y ya sale una imagen completa hasta el módulo del MMI. Problema, el cablear las cámaras en el frontal, maletero y espejos, además de luego la calibración. Alguien sabe algo del tema? Gracias!

Según la publicidad de Audi de los faros Matrix LED, el funcionamiento que anuncian es el que comento. De ahí abrir este post para saber si existen más tipos de faros en nuestros audis. He encontrado un post de este foro muy interesante con información muuy buena sobre el funcionamiento de los extras de Audi. Y entre ellos, uno que explica cómo funcionan los faros Matrix. Faros Matrix Y toda la información que dejó este forero: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363744-davidfb-audi-a3-sedan-20-tdi-s-tronic-s-line-edition-azul-ara/ Revisando bastante info, veo que están los faros Matrix LED(), que tienen diferente cantidad de leds matriciales dependiendo del modelo-gama y luego faros digital Matrix LED que puede incluso proyectar cosas en el suelo..... Me parece mentira que Audi no tenga una buena información sobre estos extras..

Ejemplos del faro Matrix LED que llevo: https://youtu.be/vSe8j3XaXNE?si=DNuVs_ELsoEmTzNU

Buenas a todos, recientemente me compré un A5 Sportback b9.5 y desde que lo estuve mirando, buscaba que tuviera Matrix led porque me parecía un extra imprescindible. Ahora que ya lo tengo, me parece una pasada de sistema, pero no es el funcionamiento que yo pensaba que hacían los faros Matrix LED y no tengo claro si hay varios tipos de faros Matrix LED. Mi coche tiene estos dos extras: 8G4 L LIA Faros Matrix LED con intermitentes dinámicos 8IY L HSW Faros Matrix LED con intermitentes dinámicos Y el tema que veo, es que mis faros usan las cortas led de forma normal, sin apagar sectores y luego tiene las largas automáticas, que va apagando sectores según el tráfico por delante (lo cual es una pasada verlo). Pero yo pensaba que estos faros iban apagando sectores tanto en cortas como en largas, de forma de que siempre iba funcionado el sistema. Tal que así: https://youtu.be/HhmWBczRszg?si=kipUSx1rD_-mehiP Sé que algunos modelos tienen un extra de faros led matrix laser, pero que el funcionamiento es el mismo. Alguien tiene información sobre si hay más extras o tipos de faros? Gracias!

Le echare un vistazo! Entonces sí tenemos el mismo caso, yo he notado muchísimo más aplomo, más potencia, silencio en la rodadura, facilidad de conducir y menos fatiga(los Matrix full led son una pasada!) Lo que sí también he notado negativo es que el coche retiene muchísimo, en las bajadas no sé lanza casi nada, sin embargo con mi BMW si.(Esto podría acharcarlo al ancho del neumático 265) pero también me ha pasado de llegar de viaje, sin abusar de los frenos y oler los frenos traseros un poco a quemado..... Pd no llevo Quattro.

Muchas gracias por el recibimiento, que conlleva el pertenecer al club? Gracias

Buenas Tiburón, gracias. Desgraciadamente el 320d que conducía antes era del 2004, por tanto las diferencias son abismales y poco comparables Un saludo.

Buenas a todos! Me presento por aquí como mandan las normas del foro, espero poder aprender un montón y aportar lo máximo posible al foro. Vengo de un Bmw 320d y quería probar algo del grupo VAG, veremos qué tal van. Este es mi Audi A5 Sportback b9.5 40TDI con algunos extras: Un saludo a todos!