Mr.Otero

Entonces sera distinto mecanismo... ni idea..

Si le metes solo muelles petaras los amortiguadores, lo suyo es un kit de suspension con muelles y amortiguacion. Haciendo calculos de llantas de 18 mas el kit de amortiguacion, asi por lo bajo estaremos ablando de unos 2000 € y eso es baratisisisiiiiisimo :o ... pero lo que mola el coche q Saludos

Bueno en el caso del A3 I hay como un taponcito de goma que se quita, es dificil de encontrar sobre la parte superior izkierda, y eso lo kitas y metes el cable... no tengo fotos para ponerte sino te ponia alguna, si no lo encuentras... a perforar que es lo mas facil. Saludos

que coche es? a3 I o A3 nuevo???

Ai payo queso noe naaaaa que yo meto asta borricosss

Madre mia la Pataky que apreton tiene!!!! Ahora que la de los serrano me la volveria a fo**ar

Es que ahora a las vacas las dan de beber Coca Cola,... asi salen locas perdias dentro de poco pondran el el Carrefour... Carne de Ternera 100% a base de cocacolas y fantas de limon Saludos

Aparte de las bromas gastadas que me he descojonao vamos a ver si puedo decirte algo... En el merche de mi padre es un S350 automatico con mas de 245 burros y traccion trasera lo que hago es lo siguiente... Pongo la palanca en 1ª, le meto la S (Sport) giro la rueda toda hacia un lado, quito el control de traccion y estabilidad y le aprieto los cuernos a tope. Haras unos 8 cojonudos, ahora no lo hagas con las ruedas nuevas ya que la pasta q cuestan es triunfante. Lo hice justo antes de ir a cambiarselas y cuando llegue al mecanico me dijo que cuantos kms habia hecho con las ruedas... las traseras eran SLIKS Si tu coche es traccion delantera, no lo podras hacer, y en recto no creo que te derrape, lo que puedes probar es a ponerlo en N acelerar asta el corte y meterle la D, pero no creo que funcione ya que el coche lo bajaria de vueltas automaticamente y engranaria la amrcha a pocas RPM's... Saludos a todos P.D.: Mu wenas las bromitas... yo no he querido cantearme mas con el chico jod**... q es nuevo en el foro y nos va a coger mania,... parece que le habeis confunfio con un "Metro M" jajajajaja ¿os acordareis no Jose TTR?

Ahora que lo dices yo en mi senda R llebaba un amortiguador regulable en altura y lo que hacia para subirla era comprimir el muelle subiendo la rosca hacia arriba, con lo cual aumentaba la altura y la dureza... no se si en los coches sera igual... Saludos

En parte comparto tu opinion pero no siempre es asi... dices que tu le has puesto unas de 18 a tu coche para mejorar el comportamient y que tu coche tiene 250 burros... Hay gente, en la que me incluyo que tiene un coche de 140 cv's y tiene unas llantas de 18 (yo en este caso no) posiblemente por estetica y posiblemente por comportamiento, pero yo lo que tengo claro es que tal y como se estan poniendo las cosas, con una configuracion de 140 burros y llantas de 18 el coche para mi tiraria bien, y creo que para hacer un viaje a 150-160 km/h va ya bien,y tambien tiene repriss suficiente... que te pillan a 160 y te han kitado a parte de 4 futuros puntos, unos 240 euros. Porque con esta ley no se yo si vamos a poder utilizar todo e arsenal de burros. Con esto no digo que no me guste correr y sentir la aceleracion maravillosa que tiene tu coche, digo que ya que tenemos un coche bonito a mi entender y no podemos correr,... por lo menos lucirlo Saludos

RUSITO, GOYO, CATFISH,...¿por cuanto os saliero las llantas a vosotros? ¿Que modelo es? Pregunto por un futuro con 18... Saludos

Al final la has anulao ehh pillin!!! Mas o menos es como te dije yo lo que passa que tengo una duda... si es necesario taponar la EGR tambien con cinta... es que yo no lo tengo taponao, nada mas que tengo taponado el tubo negro... si alguien entiende un poco mas del tema... Saludos

No son bi-xenon, en todo caso son bi-halogenos. Se llaman bifaro de hella para A3. Puedes preguntar en el telefono de atencion al cliente de hella que esta en la pagina www.hella.es y ahi te lo dicen, ademas esta la foto y las referencias del bifaro. Mas o menos me ha salido por unos 450-500 euros la pareja, no lo se todavia porque todavia no los he pagao :o porque como me dieron un golpe he aprovechao a cambiarselos y todo lo demas... la factura me llegara en breve... pero no te creas que cuesta mucho mas que el de serie... Saludos!

Hombre la verdad es que unas llantitas de 18 me vendrian bien... pero es que es mucha anchura y me va a frenar el coche como nada, lo suyo seria meterle unas de 18 pero con anchura 6,5 ó 7 y montar una 215 o asi, lo que pasa que es dificil encontrarlas creo yo porque en 18 suelen empezar con anchura 7,5 ... ya investigare, y ahorrare que lo proximo son las ttaloneras y la repro :blink: Saludos!!

Este tema lo he preguntado yo en muchos sitios incluso aki... por lo que tendras algun post que puse. Llegue a la conclusion de que cuando rebajes el coche cambale tambien los amortiguadores porque si metes muelles cortos con suspension de serie el coche ira mal sera mas inestable y puede que te cabecee. Lo que haces metiendo muelles cortos es que el amortiguador se salga de la zona de trabajo y no trabaje con efectividad. Yo en tu lugar ya q le vas a poner unas llantas wapas... ahorra un poco y le pones un kit y te kedara de vicio... ganaras muchisima estabilidad y kedara el coche precioso. Un saludo

No es de creer que tengo un S3 ni de coña... lo que pasa es que la parrilla es del S3 porque la del A3 no vale. La parrilla venia ya con eso y si la quito se quedará mal, no es por fliparme y decir que es un S3 que tampoco kiero. El material es plastico ya que la fibra no me gusta... a cualquier golpe... plafff a tomar por cu*o. Lo proximo son las taloneras y si acaso me meto en mas embrollos le pondre una pulgada mas de llanta y la suspension pero no kiero rebajar mas de 2cm porque si no ya si que me cago en los badenes... Saludos P

La verdad es que no mu bien ya que no encuentro laterales a precios accesibles... y el culete, hay un problema... tengo parktronick y no hay muchos kits adaptables y ASEKIBLES Saludos

<_< :blink: Madre mia!!! he oido bien? 449? Dios... estos del Projetwo ese... Me parece a mi que me voy a intentar buscar la vida por las tiendas... en fin,la semana que viene empezare la "ruta talonera" en busca de algo asekible... Muchas gracias por todo y saludos!!!

jejeje se ve la chapita de S3 si... pero no os asuste que es un S3 de 110 cv y efectivamente TURBO-MARK voy a poner otras foticos pa ver que tal lo veis jejejej a mi me encanta Saludos de nuevo!!!

Bueno chavales que por fin me han terminado el coche y lo pongo para ver que os parece... pero no seais demasiado duros si no os gusta porque mi trabajo me a costao!!!! :o y ademas a mi me gusta un monton ... en fin a algunos los faros no les cuadrarán pero weno... Un saludo!!! P.D.: DavidS3Bcn... a esto le hace falta las taloneras!!! A ver si me das el contacto pa pedirlas ya (es broma... sin prisas que seguro que andas liadillo)

Y si rasca la marcha atras porque puede ser? Yo en el mio hay veces que como la meta muy deprisa (no seais mal pensados... ) pos rasca un poco ¿soluciones? Saludos

A mi tambien me extraña lo del carbono... no entiendo mucho sobre los materiales pero se que es un material muy muy caro.... y...no se, en fin que a DavidS3Bcn se le ha escapado asi por encima el precio de las taloneras... y vamos que si me pudiera concretar mejor pero no tengo prisa... de hacerlo lo haria con cara a diciembre y eso... lo unico seria que si ellos lo mandan a Madrid o algo... Saludos!

Muchas gracias a todos por los consejos... mas o menos era lo que me esperaba. Tras ver precios en la boutique de salva me decantare por los koni sport (450 €) o eibach ya que estan muy muy bien de precio www.salva-automovil.com... Para el mes q viene igual caen Weno saludos a todos y gracias

Os explico... kiero bajar la suspension pero no gastarme de golpe los 700 - 800 euros que vale una en condiciones tipo KW o tipo H&R... entonces kiero ponerle unos muelles en principio para que me bajen la suspension de serie y mas tarde... unos 2 o 3 meses como mucho ponerle los amortiguadores en condiciones. Asi se me "doleria" menos pagar. Entonces llega aki las dudas... -En primer lugar si en mis amortiguadores se pueden montar este tipo de muelles... -Si hago esto claro esta que con el tiempo rebentare los amortiguadores pero...¿en 2 o 3 meses los puedo jod**? -Otra cosa tambien es que al ir mas agachado el coche es probable que me roze la rueda con el guardabarros en alguna curva extrema porque las de serie al ser mas blandas que las otras deportivas...¿que me deciis al respecto? -Habria algun riesgo de que el coche me agarrara menos con los muelles deportivos que con los muelles de serie durante esos meses? En fin espero que me dei vuestras opiniones y un saludo a todos.

Ufff que tela... demasiado bajas... de todas formas gracias por la info., prefiero que sea plastico como las de DavidS3Bcn... que a ver si se entera de algo y me chiva Saludos