A-3

Más fotos del Audi Forum sacadas de Autocity:

No, no importa, no te pondrán ninguna pega. s2

Exacto, eso es lo mismo que se yo. s2

Será un buen pepino seguro aunque a mi no me va mucho. s2

Y para estar permanente mente informados os recomiendo: http://www.e90post.com/forums/showthread.p...29&page=1&pp=22

Bueno, ya que cases ha dejado abandonado el post vamos a poner un enlace a unas fotos de la presentación oficial a la prensa: http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=121301 El coche la verdad es que tiene una pinta cojonuda y "sólo mi amor por el nuevo TT me puede cegar por no verlo más bonito aun" s2

Bueno, eso es verdad porque en general los 3.2 Quattro se van a bastante más y los 2.0T FSI mejoran ligeramente los resultados oficiales (pruebas de revistas como Autopista, Autohebdo, etc) s2

Una pregunta el nuevo M3 si se confirma los motores de 415-420 cv será una auténtica ida de olla cercana a los 80.000 € no? Por ahí andará de precio en España. s2 Yo no creo q llegue a tanto el precio, porq casi valdría lo mismo q un M5, yo creo q valdrá cerca de los 70.000€ ojalá tengas razón pero lo que me despista es que yo siempre pensaba que el rival natural del M3 sería el S4, pero ahora parece que ha saltado al RS, y el RS4 vale 82.000 €, aunque bien es cierto que lleva todos los extras menos navegador. Pero el RS4 siempre ha costado más que un M3 y menos q un CSL Pero es ahora que se igualarán en potencia no? Ya digo ojalá tengás razón pq 70.000 € para esa animalada de caballos sería muy razonable Yo lo veo dificil porque 66.000 euros cuesta ya el actual con SMG II. El nuevo imagino que teniendo más de 60cvs más y un V8 se irá más cerca de los 80.000 que de los 70.000, pero bueno, si es al revés será un precio bastante bueno (que no asequible ). No obstante puede ser porque el 335i parece que en España va a estar en cincuenta y pocos mil (claro que el M son más de 100cvs más y todo el equipamiento mejorado que lleve). Eso si, el M5 tiene de precio base 95.000 y el M6 115.000, así que 80.000 menos que el M5 por 100cvs menos podría ser coherente. Vamos, que ni idea, pero yo apuesto más porque estará más cerca de 80.000 que de 70.000. Por supuesto hablo siempre del M3 coupe, no de la berlina que costará algo menos (tampoco mucho menos) s2

Y dale bola...jodé macho tu eres tonto y dale con que la abuela fuma porros!! HAbló el bolero LUIS MIGULE! Estupideces a parte, sigamos hablando sobre el nuevo BMW Una pregunta el nuevo M3 si se confirma los motores de 415-420 cv será una auténtica ida de olla cercana a los 80.000 € no? Por ahí andará de precio en España. s2

Sobre gustos ya se sabe, no hay nada escrito. No obstante yo lo tengo claro, me gusta más el nuevo TT que el 350Z por muchas cosas (y ojo, que el 350Z era y es uno de mis coches favoritos).: - El diseño exterior (aunque están a la par casi). Los dos preciosos pero la trasera no me gusta tanto como la del TT, por delante más de lo mismo y de lado lo dejaría en empate. No obstante repito que en este punto no inclinaría mucho la balanza por ninguno porque me gustan mucho los dos. - El diseño interior. Aquí si que en mi opinión el TT está años luz por delante del 350Z (que es excesivamente flojo en ese sentido mientras que el TT es INCREIBLE). - El espacio para llevar cosas. Por mucho que este tipo de coches no sean coches en los que se busca practicidad, en mi caso si que me gusta tener espacio para llevar cosas si me voy de viaje con mi novia. El 350Z es flojísimo en este sentido (235 litros frente hasta 700 litros con asientos abatidos del TT) y además el maletero va al descubierto, que en cualquier coche es un peligro, pero en este especialmente porque canta más (hay posibilidad de ponerle un accesorio para tapar el maletero, pero no es gran cosa). - En prestaciones habrá que ver porque el 350Z pese a que es una máquina y anda más de lo necesario es un coche pesadito (1545kgs). El TT 3.2 pesa "sólo" 1410 (y eso que lleva Quattro). Con lo que la relación kgs/cv se asemeja (aunque gana el 350Z de 300cvs), pero quizá el TT se comporte mejor en curvas (aunque bueno, todo eso habrá que verlo cuando se pruebe el TT). De hecho uno de los pocos datos de prestaciones destacable que podemos comparar es el 0-100 oficial que es para el TT (5.7s con S Tronic frente a 5.8s del Z) y eso que tiene 50cvs menos. De cualquier forma esto ya digo que habrá que verlo cuando prueben a fondo el TT, parecen que estarán igualados y tampoco creo que sea determinante para la gran mayoría. A mi me sobraría con cualquiera de los dos en cuanto a prestaciones (aunque luego seguramente querría más, pero bueno, jeje) Bueno, habría más, pero también otras para preferir el 350Z. De cualquier forma a quien no le importe la relativamente baja calidad interior del 350z (no es como la del TT pero tampoco es asquerosa) y que no tiene espacio para llevar muchas cosas (dos aspectos que a mi ya me harían seguramente excluirlo -sobre todo el segundo-) lo tendrá dificil para elegir uno u otro. s2

Respondiendo a la pregunta diré que yo hay coches que descarto por lo feos que son para mi, así que el A3 sin duda. s2

Sólo salen motores "gordos"? Pues yo diría lo contrario, que el 325 casi lo podían quitar :clap1: :clap1: El más racional creo que sería el 330d o el 330i, pero veremos a ver que precios. s2

Más fotos (bueno, unas de las muchísimas que ya pululan por ahí): http://www.bmwusa.com/vehicles/futurevehic...oupe/images.htm

Yo creo q es mejor q no sea más agresivo, más que nada porq ver todos los dias un coche agresivo hace q te canses y además hace q un público más adulto considere otros modelos. Para agresividad se tendrá el M3 y ese seguro q será lo suficientemente agresivo :clap1: Si Canim, está claro, no te falta razón, si lo han hecho así es porque les interesa más. Tendrá más público que si lo hubieran hecho como a mi me gustaría más, no olvidemos que no todas las personas jóvenes se pueden plantear comprar este coche y a mucha gente algo más "mayor" le gustará más así. No obstante a mi me hubiera gustado un poco más "agresivo" (claro, tengo 23 años). También es cierto que con el kit M y unas buenas llantas esto seguramente se corrija bastante. Eso si, para los que nos gustaría cambiar de coche para primeros del año que viene va a ser una faena porque seguramente no estará el kit M. De cualquier forma no se que pasará dentro de unos meses, pero hoy por hoy, y a falta de probarlos, me quedaría con el nuevo TT pese a ser "menos práctico" (lo pongo entre comillas porque también el TT supera en ciertos aspectos prácticos al BMW coupe -por ejemplo es menos armatoste para moverte y aparcar en ciudad-). El M3 seguro que lo es, pero a ver cuantos se lo pueden permitir y cuantos otros pudiéndoselo permitir prefieren optar por el 335, que con ese motor ya sobra por todas partes. En mi opinión este nuevo coupe sigue una evolución semejante a la del CLK haciéndolo un pelin más "burgués" (al menos de aspecto). Saludos desde el lado NO oscuro otra vez (desde el nuevo TT he tenido que volver al redil )

Me alegro, espero que no te hayan jodido nada más. s2

No está nada mal, pero el frontal me parece poco agresivo. Por detrás y de lado es bonito (con otras llantas porque esas lo destrozan -vaya basura de llantas-). El interior en la linea de BMW ultimamente (calidad pero no me gusta mucho). No obstante estéticamente me quedo con el nuevo TT de largo. s2