A-3

Pues pone, equipamiento completo del paquete S-Line, Xenon-Plus, Reposabrazos delantero, Climatizador Confort, espejos ext electricos y calefactables, Espejo int fotosensible, Volante 3 radios multifunción, paquete iluminación, asientos electricos, cargador de Cd, Telefono Bluethoot.......... se lee un poco mal, es lo que he sacado Vamos, que lleva de todo :cry1: s2 Yo echo en falta, como en otros muchos Audis, los pilotos LED´s......... que no es tan caro y son muy útiles!!! Al menos que lo pongan como opción, como en el A6!!!! Bueno, un defectillo lo tiene cualquiera(incluso el S3) Por cierto, en otros foros hay gente que dice que las aletas están ensanchadas, yo no sabría decirlo, ¿Qué os parece a vosotros?

Pues pone, equipamiento completo del paquete S-Line, Xenon-Plus, Reposabrazos delantero, Climatizador Confort, espejos ext electricos y calefactables, Espejo int fotosensible, Volante 3 radios multifunción, paquete iluminación, asientos electricos, cargador de Cd, Telefono Bluethoot.......... se lee un poco mal, es lo que he sacado Vamos, que lleva de todo :cry1: s2

Imagino que es que pasará como con todos los S, que en lo que más impresionarán será en prestaciones. Lo de que sea como un sline-exterior es normal, lo mismo ha pasado con el S4. Aunque habría que ver lo que le han hecho detrás al S3 (imagino que cuatro salidas de escape). s2

Y que me dices de las pinzas de freno rojitas y de buen tamaño s2

La página donde lo han pillado: http://www.spycars-online.de.vu/ Y aquí donde yo lo he visto y que os recomiendo visitar: http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=969.220 s2

Otra:

Hola, pues eso, parece que por fin lo han cazado. Lo pongo en general porque creo que es una noticia que interesa mucho a todos (espero que no moleste esto en vez de ponerlo en el A3/S3). Yo creo que son reales:

Pues me parece estupendo, pero claro, siempre que se use correctamente y para lo que se debe, que es para luchar contra el crimen. s2 :claugh:

Pros: casi todos Contras: que cuando salga el nuevo S3 te tires de los pelos :cry1: s2

Por cierto, aquí toda la info de Germancarfans.com: "The Dream Car for 2006 With the new GEMBALLA GTR 650 Avalanche, based on the Porsche 997 Carrera, the Leonberg, Germany Porsche conversion specialist GEMBALLA has created THE absolute dream car for the 2006 sports car year, optionally on 19” or 20” wheels. This ultimate German sports car will be available to a selected clientele starting next year. With this refined, ultra-sporty and equally reliable automobile, GEMBALLA is continuing in its very own great tradition of sports car construction. The GEMBALLA Avalanche, Mirage and Cyrrus models from the 80’s didn’t earn their legendary reput*tion for no reason. The performance of the 2006 dream car is already the first attention-getter. The GEMBALLA GTR 650 Avalanche’s motor boasts a breathtaking 650 hp. Part of the motor’s conversion by the GEMBALLA engineers included eliciting an impressive 820 Nm torque, guaranteed to bring a satisfied smile to the driver’s lips already at 4800 RPM. In comparison, the standard Porsche 997 model features maximum 400 Nm torque at 4600 RPM. The difference puts the GTR 650 Avalanche’s sprinting qualities in a class all their own. The GTR 650 Avalanche reaches the 200 km/h mark in only 11.2 seconds, and its top speed leaves doubters in the dust: The irrepressible GTR 650 Avalanche engine delivers a maximum tempo of up to 335 km/h. But peak performance wasn’t the only item at the top of the GEMBALLA engineers’ spec sheet. The Porsche conversion specialists placed just as much emphasis on the safety and durability of the Avalanche. Titanium piston rods, an intake system specially developed by GEMBALLA, three intercoolers and a special turbo configuration ensure GEMBALLA pleasure for a long time to come. And its lucky owner only has to share this pleasure with one passenger, because for safety reasons, from 650 hp the GTR 650 Avalanche is only available as a two-seater. Massive eight-piston brake calipers and accordingly sized 380 millimeter diameter perforated disk brakes make sure the Avalanche also slows to a safe stop. The GTR 650 Avalanche sits on 19” wheels with tires sizes of 235 (front) and 315 (rear). The new 20” racing wheels are also optionally available, with tire sizes of 245 (front) and 325 (rear). For the particularly ambitious driver who would like to push the GTR 650 Avalanche’s envelope, for example on the ‘Nordschleife’, GEMBALLA also offers an optional roll bar. The new Avalanche’s body and interior are equally as exclusive and unique as its driving performance and safety components. All of its add-on components are made of carbon. Fenders and sidewalls are all metal. And the future owner of the GTR 650 Avalanche can also look forward to GEMBALLA sport seats, a GEMBALLA sport steering wheel and aluminum pedals. Starting at 240,000 Euros, the new GEMBALLA dream car becomes tangible sports car euphoria". s2

Que guapos!! Me encantan estos Gemballa-Porsche s2

Totalmente de acuerdo en todo. s2

Inyección directa decían, creo recordar :claugh:

Es verdad, es de las marcas que mejor guradan estas cosas. No obstante como Autobild suele aproximarse mucho y ya no queda demasiado para que salga el nuevo TT (en la revista creo que pone que en septiembre 2006) yo creo que por ahí van a andar los tiros. Dicen que será muy parecido al actual (lo cual me parece perfecto porque es bien bonito), pero más largo y que valdrá para 4 personas y no sólo para niños atrás o para algún apuro. Además de motores iniciales: 170cv, 200cv, 240cv (todos estos imagino que variantes del 2.0T), y el V6 de 250cv. Luego dicen que habrá un RS con 330cv biturbo . No dicen nada del diesel esta vez (vamos, tampoco nada que no se haya hablado en el foro) s2

Creo que Xingular ya se lo ha mandado <_< s2

:drool:

:drool:

:drool:

:drool:

Gemaballa GTR 650 Avalanche: 911 met twee turbo´s El preparador "tuning" Gemballa tendrá listo para inicios de Enero de 2006 el Gemballa GTR 650 Avalanche, de 3.600cm3 y 650cvs de potencia, y 820Nm; indicando Gemballa una velocidad punta de 335kms/h. :drool: :drool: Precioso, me encantan las preparaciones de Gemballa (claro, que parten de muy buena materia prima generalmente -Porsche -)

Me he comprado la revista y efectivamente esas son las fotos que han puesto. s2

Por cierto, ¿hay algún ingenuo que se crea que los radares son más por nuestra seguridad que para recaudar? Pues está muy equivocado porque la mayoría no están en los sitios donde se sabe que se producen la mayoría de accidentes por exceseo de velocidad (o velocidad inadecuada). Esto dicho hasta por la propia Guardia Civil (qua al fin y al cabo sólo cumple órdenes). s2

Me quedo con la idea del Bel 975R :drool:

La que no había visto era esta del TT RS que dicen que para el 2007 con biturbo de 330cv:

Vamos, que van a hacer Repost estos de Autobild si son estas (porque ya hace un tiempo que las hemos visto) :