joselito

Me e cambiado las gafas y sigo leyendo: KIIK: A4 2.6 v6 © By Joselito

Hola es muy bonito se parece al Sline Exterior . Por cierto eso de B6 2.6 , que yo sepa no se hace en carroceria B6 el motor 2.6 ....??????? © By Joselito

No te preocupes la serie 3 tambien la van a cambiar.... Tu Mismo..... hoy en día los coches mas de 2 años no duran , o les hacen un restyling o cambian el modelo. © By Joselito

Si te consuela a mi me pasa , e logrado que baje echando la gosolina de la marca shell. No es broma .... yo le echo 98 octanos , en cambio la echo en Repsol y me vibra mas... Pruebalo © By Joselito

Hola , eso me pasaba a mi , y de echo me sigue pasando... Es debido a la calidad de la gasolina , yo echaba en Repsol (98 octanos) , bien pues fui AUDI y me lo dijerón , entonces deje que se vaciara el deposito y eche en SHELL y chico se me fué el problema...... Intentalo haber si es de eso... © By Joselito

Hola , siento lo sucedido y lucha hasta el final , que estos coches valen un monton de pasta que a nosotros nos cuesta ganarlo mucho.... Aqui tienes la pagina Web de Audi Alemania.... lo unico que tendras que ponerlo en Aleman o en Ingles , digo yo que no sabran Español ??????... http://www.audi.com/de/de/home.jsp Suerte y ya nos contaras © By Joselito

De verdad , pon lo que dice MARK... Ejemplo: Opel Vectra 20.16V 136 Cv Le pusimos 24 repros diferentes y lo que mas conseguimos es sacarle 141 Cv y la verdad no se notaba mucho y eso si gasolina tragaba.... Si quieres ganar algo, o le haces algo en condiciones, o no le hagas nada. Te van a sacar la pasta y te vas a llevar una decepción. Ponle un buen turbo y veras que eso si se nota.... © By Joselito

Pues si te soy sincero , no soy mecanico , pero si quieres lo busco en el ELSA y para eso necesito mas datos. Modelo Tipo Diesel Gasolina año del vehiculo tipo de cambio motor Estos datos estan en el nº de bastidor del vehiculo... O si no vete a una audi le das el codigo de error y que te digan por eso no creo que te cobren... © By Joselito

Hola Jett..... Es verdad que baja antes , pero si miras la grafica , observaras que ahora a 5700 llevo 210 Cv y antes 192 Cv. El pico es por que llevo una N75J y la verdad es mas divertida, te pega un tiron brusco y la raccion instantanea , es impresionante, el par lo da un poco mas tarde , pero tambien lo aguanta mas tiempo , no empieza a caer tan rapido como fireman. Tiene mas medios... Bueno esto es lo que creo.... Haber si entro alaguna noche y chateamos Un Saludo © By Joselito

Hola , aqui te pongo lo que es... módulo de control de la bomba de inyección cableado del bus de datos, bomba de inyección Esto es lo que pone..... Suerte ... © By Joselito

La valvula vale 145 € + I.v.a.... Pero bueno tu veras.... Ten encuenta que la presion de turbo que lleva el es inferior a la nuestra , el suyo es un K004. De todas formas si quieres puedes poner la sulla original. Bueno ya veo que te as rajadooooooo.... (Cobarde , jan de mor) © By Joselito

Vamos Hoplita que as decidido.... No querias par pues toma 339 Nm © By Joselito

Yo empeze con el mio sobre los 1500 Km ... Dandole un poco mas progresivamente , de vez encuando un estiron hasta las 5.000 Rpm para que se valla acosmtumbrando. A los 5000 km ya puedes pisarlo. De todas formas cada uno te contara una experienzia. © By Joselito

Si señor muy bonito , que lo disfrutes... © By Joselito

Vale de acuerdo llevais razon quizas no debia haberlo echo , pero as de entender que es una pregunta absurda. Es como si te pregunto , donde venden gasolina? Como bien dices es un foro CONSTRUCTIVO. ¿Tu crees que lo es? © By Joselityo

Ya se nota , lo que pasa que con el K04 la salida es mas tarde , y el par tambien lo da mas tarde , logicamante al ser mas grande , pero en alta aguanta mas , y como bien dices da mas caballaje. De todas formas mi coche tiene 10.000 km , y todavia esta virgen , cuando le haga mas km el coche estirara ligeramente mas. El soplado del turbo es de 1,45b en el K03 Sport , de todas formas el k04 sopla a menos presion y al ser mas grande y eso mola mas , el turbo es mas estable. Pero bueno , tengo varias cosas en mente y estamos varios preparando un software para anular la n75J y que lo controle ese software , e incluso ponerle un turbo de geometria variable (esto es expirimentos). © By Joselito

Mira aqui , ya hay un post abierto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ST&f=12&t=16247 © By Joselito

Si señor tambien esta muy bien. Gracias por volver a postear tu graficas. El mio tambien lleva 2 intercoler y la valvula que lleva tu coche es mas fuerte que la que traia la mia de serie por eso a ti te aguanta, estuve apunto de poner la tulla , pero ya que la cambio le puse una forge 006 , que es metalica. Por eso e tenido que cambiarla. Un Saludo © By Joselito

Gracias Firemancn ..... Si tienes por hay tus curvas me gustaria compararlas. ¿Cuantos Cv-Nm te da uns S3? Que turbo llevas? Gracias © By Joselito

Hola Fireman... No se si es K03 o K04 , unos dicen una cosa y otros dicen otra.Solo te puedo decir que el turbo sopla a 1,45 Bares de presion y apenas se pone al rojo , solo un poco. Lo de la velocidad , no te lo puedo decir pero es que el marcador , aunque coja mas velocidad , no marca mas , de todas formas como decia hoplita mas arriba ya los cojia antes de la repro , pero ahora le cuesta menos cojerla , aparte si ves arriba en la curva, al final hay un pico que vuelve a estirar. © By Joselito

Vamos Hoplita, que esa valvula va por debajo y no se ve, ademas si tienes cualquier problema con cambiarla y poner la original , ya esta. Yo la original la tengo guardada y si le pasa algo al coche lo primero que hago es cambiarla y dejar la original. Ademas se cambia en 10 minutos. Vamos hombre que si no te va a adelantar un Ibiza TDI... Mi coche le queda todavia 18 meses de garantia y aqui me tienes que no se diga.... © By Joselito

Hola Hoplita , por lo que veo sabes de quien es este coche....jejejejjeee... Pues si Upsolute (Madrid) , el mas conocido Oscar , me a dejado el coche como un verdadero peleon de TDI.... La curva como podras observar esta bastante bien , y de par 339 Nm y 221 Cv... La varvula tuvimos que cambiarla , por que se abria la original y se escapaa la presion del turbo. Me puso Oscar (Upsolute Madrid) una y hiba mejor , pero seguia abriendo , me la modifico el para que aguntara mas presión y chico hay tienes los resultados.. La patada que tiene es bestial y en carretera es imparable. velocidad que hemos podido coger por que no habia mas carretera 260 Km/h (según marcador). Animate y pasate y nos vemos para ver que tal queda el tuyo... © By Joselito

Lo puedes compra en el Ahorra mas te hacen 3x2 ..... Valla pregunta para este foro.....

Por cierto lo tienes registrado? Que version es? © By Joselito

Hola , no tienes que hacer nada lo unico marcar el com3 y darle a save y luego aplicar . Esto sirve para que cada vez que lo enchufes no tengas que configurarlo. Los demas valores no los toques.... © By Joselito