Challenge

Enhorabuena diegojose, te ha quedado P E R F E C T O!!! Ahora a disfrutarlo!

Pues enhorabuena diegojose, por fin ya lo tienes montado! Vale la pena verdad? Le da un cambio brutal al interior. Bueno ya sabes que estás obligado a poner unas fotillos de cómo te ha quedado!! Pues lo dicho, esperamos impacientes esas fotillos ok? Un saludo!

JAJAJAJAJA, o eso o como mucho han usado la dremel, el hueco del escape izquierdo es más grande! No está mal no! Buen bicho.

Enhorabuena jajaja, en teoría tu SMLS sí es compatible con MULTIFUNCION según los datos de más arriba. Ya te puedes poner manos a la obra. Y lo que es más importante, te acabas de ahorrar 174€. No pueden faltar esas fotillos cuando lo tengas montado ehh!! Un saludo.

Estoy casi seguro que el cable del airbag con multifunción ya viene con el volante... Por lo menos a mi si que me vino! S2.

Hola! Enhorabuena por la compra! Pues yo te puedo decir que si no llevas ni Multifunción ni Tempomat, es MUY PROBABLE que tengas que cambiar SMLS. Referencias que recopilé en su día: 8P0 953 549 F es VALIDA para tempomat y para MF (si tienes que comprar SMLS, es la recomendada) 8P0 953 549 C es VALIDA para tempomat y para MF 1K0 953 549 AH es VALIDA para tempomat y NO para MF (el coche debe tener ordenador de a bordo) Yo tenía esta! 1k0 953 549 es NO VALIDA para tempomat y NO para MF 1k0 953 549 A es VALIDA para tempomat y NO para MF La referencia la puedes mirar de dos formas: 1- Con Vag-Com, entras al modulo 16 (steering wheel) y ahí te sale en el recuadro que pone VAG NUMBER. 2- Desmontando el recubrimiento inferior del volante y mirandolo con tus propios ojos. PD: Todo esto es sólo válido para el A3 8P, para cualquier otro modelo o versión, todo seguramente sea distinto. Espero que os haya aclarado algo. 1 SALUDO, CHALLENGE!

No sé que precio te pedirán, pero seguro que no es mucho. Lo digo porque la llevo desde verano y nueva son unos 272€ + IVA. Eso vale la exclusividad de llevarla en negro! Cara de narices verdad? PD: es la parrilla S3 aunque veais lo de S-Line. No es plan de poner lo que no es. Saludos!

Anda, animaros a subir una fotillo! Sigo sin saber cuál es el dichoso conector E del que estais hablando. Eso que la semana pasada puse el Volante MF y cambié la SMLS. Pero ando perdido de como acceder a los conectores de la unidad de red de abordo (Bordznet-STG), no sé dónde está! Please que alguien me ayude. Gracias!

Eso eso, a ver si nos podeis poner alguna fotillo para saber dónde está dicho conector y cual es. Y qué usais de masa... Un saludo y Gracias!

eh .. q wapo tu coche!! ... : se parece a uno que yo me se!! mu buen gusto si sr!! .. jeje los pedales, una pasada para el interior! JAJAJAJA, Anda que... tu tampoco te quejes de coche... Pues lo mismo hemos coincidido en los kinépolis alguna vez. Voy de vez en cuando! Acabo de ver tu post e insinuas el cámbio a volante MF no? como lo llevas? Lo digo porque yo el pasado lunes cambié de volante jajajaja. Seguro que te gusta! Ahí queda eso... Me voy a dormir que mañana toca madrugar! Un saludo!

Joe rubenrmg! Te ha quedado perfecto, vamos que si no dices nada, eso venía así de alemania jaja! Me alegro por ti! En cuanto a lo que me comentas de la piececita esa, yo creo que a mi no me vale puesto que no llevo cenicero y el hueco que me queda debajo del clima es mayor... y si no es eso pues no sé. PD: esos pedales de moda...

Hola ELFuracon, veo que te falta el airbag, yo acabo de ponerme otro volante y me sobra mi airbag, si estas interesado escribeme un MP sin compromiso. Mi airbag es el que sale un poco más arriba cuando escribí hace tiempo en este mismo post. Un saludo

Hola BoMBaI, vamos a ver, la verdad es que no tengo ni idea, eso nos lo debería confirmar uno que tenga el sensor de presión de fábrica, y que nos diga a que lado va. De todas formas si no te aclaras con que tapa ciega pedir, pide las dos y así vas sobre seguro. Total son unos 2€ o 3€ cada una. Y en cuanto a la tapa inferior que os comentaba que no pude poner porque no me encajaba de ninguna forma es esta: Ahh y por último, yo usé la dremel con el accesorio que sale puesto en el dibujo. Una lija fina en forma de cilindro. Fuí dando la forma curva a bajas revoluciones para que no comiera demasiado de golpe. Bueno para más dudas por aquí estoy. Si tardo en contestar es porque no puedo antes, no porque no quiera jaja! Un saludo.

Me alegro BoMBaI. Para limar el clima usé un serrucho pequeño con la hoja de dientes finos. Y después di la forma curva con la Dremel. Todo muy despacio y probando un montón de veces hasta que entró en el hueco. Acabo de medir más o menos las distancias que comentas. Al ir remetido no lo puedo medir exacto. Ahí va: Arriba 22 cm aprox. y abajo 19,8 cm aprox. Un saludo!

Exacto. +1

Hola a todos, ya estoy aquí, mis disculpas por tardar tanto en contestar, he llegado hace una horita de Valencia y he estado todo el fin de semana sin internet. Vamos al tema, a ver Bombai, respecto de comprar un clima 2Din y no adaptar el tuyo, creo que es perder dinero sin necesidad, intenta adaptarlo que seguro que queda bien, si no te sale bien, siempre vas a tener la segunda opción de comprarlo. Mi consejo es que pruebes a adaptarlo. Segundo, vas a tener que comprar todas las piezas que el compañero Juasma4 comenta más arriba: El mueble Doble Din (es totalmente distinto) El embellecedor que va alrededor de los botones (tine distinta forma ya que va más abajo que el de 1Din) 2 Tapas ciegas que van a los lados del esp, el botón de Warning, el botón del ESP, y el tarjetero (no sé si existe posavasos para 2Din) hay que cambiarlos porque al ir debajo del navegador, el hueco del salpicadero va en disminución y todos los botones son más pequeños. Estamos hablando de milímetros, a simple vista ni se aprecia. Pero que te obliga a cambiarlos todos. Por último lo que comentas de tapa inferior doble din, es una pieza de plástico que se supone va debajo del mueble din pero que yo no conseguí poner, no encajaba de ninguna manera posible, a si que no la puse, da igual porque no se vé. Y en realidad es mejor porque así respira el navegador por debajo porque no veas como se calienta por detrás. La tapa interior doble din ni idea de lo que es, yo no pedí dicha pieza. Ten en cuenta que ni no llevas sensor de presión de neumáticos ni botón de desconexión de airbag, tendrás que pedir estas dos referencias en vez de las otras dos que comenta Juasma4 : 8P0 941 516 C 5PR (tapa ciega que va a la derecha del ESP) 8P0 941 515 C 5PR (tapa ciega que va a la izquierda del ESP) Bueno, a ver si lo tienes más claro ahora, sino, vuelves a escribir y vemos lo que podemos hacer. Un saludo Challenge

Hola Joser, que tal vas con lo del RNS-E? ya solucionaste tu problema del mute? que era? Es raro porque yo sólo tuve que enchufar un cable del mute en su pin correspondiente y listo! Un saludo

Jajajaja, caemos como moscas!

Hola Joser10, pues muy sencillo: Cuando yo instalé el parrot todavía tenía la concert II, es decir, todo el cableado del parrot ya lo tenía en los conectores que vienen de serie, por tanto no necesito hacer nada, los conectores rápidos del RNS-E no me afectan para nada, sólo tuve que conectar el cable del mute, que es muy sencillo, busqué el pin y lo conecté! Si ya tienes montado el RNS-E y ahora quieres poner el parrot es un poco lío, con tanto cable... Lo suyo es que lo tuvieras instalado en tu anterior radio y no tendrías estos problemas. Me he explicado regular, si sigues liado vuelve a escribir a ver si solucionamos algo. Un saludo!

A mi gusto la parrilla negra queda perfecta en coches claros, ya sea un gris plata, un blanco, también está chulo el azul sprint... En colores oscuros no me dice nada! Un saludo!

Como busques en concreto la parrilla del S3 en negro, prepara 275,34 € iva incluido. (8P0 853 651 A) Lo digo porque la puse hace poco y es el precio que me dieron en recambios! Pero mira a ver si puedes hacer algo con el seguro porque pagar ese dineral por un "cacho" de plastico... es un delito. Pongo foto de lo que os comento: PD: Estoy hablando sólo de la parrilla Audi Exclusive en Negro, NO del paragolpes. PD2: La parrilla en negro del S-Line desconozco el precio pero supongo que será bastante menos. Un saludo.

Gracias por contestar Kantusjack, Entonces según me dices, sólo debo codificar el G85 y el G289. Y este último sólo si me da error no? Me olvido del ESP y ABS!!!! Bueno y una última pregunta, cómo se hace un log? Supongo que te refieres a memorizar de alguna manera los datos de codificación de todo el coche no? Cómo si vinieran de fábrica? Por si la lío poder dejarlo como estaba? Pues si me aclaras esto último un poco te lo agradecería, estoy bastante Pez en esto del Vag-Com! Y ya con esto debería ponerme manos a la obra, aunque todavía estoy esperando la SMLS, ya lleva 2 semanas pedida y nada, que no llega! Insisto, muchas gracias por la paciencia infinita que tienes con nosotros. Un saludo.

Your wellcome, Esperamos esas fotos sea cuando sea mario! SDS

Gracias rafasportback, lo importante es que me salga todo a la primera... Aquí estará el post para cuando tu lo montes, usando el buscador aparecerá. Un saludo! Pues vamos a ver, en conce oficial está claro que no, te piden cerca de los 1000€ por volante + airbag. Lo he comprado por nuestro querido amigo ebay, lo conocéis? jaja y pese a que no me gusta ni lo más mínimo dar precios por aquí, voy a decir que me ha salido por algo más de 500€ volante + airbag + cableado Airbag con MF + envío desde alemania. Y está NUEVO. El brico llegará, si lo consigo... eso espero! Volviendo al tema, alguien que sepa que hacer con el ESP y ABS tras el cambio de SMLS???????????

Ahhh claro, tienes la SMLS de VW que es compatible con Tempomat pero no con multifunción. La misma que trae el mío pero que a mi no me sirve ya que voy a montar el MF. Bueno pues entonces no me sirve de mucha ayuda, ya que el problema que tengo es que al cambiar de SMLS, debo configurar otra vez todo. Tu todo esto no lo has tenido que hacer porque no has cambiado la SMLS. Gracias de todas formas. :crying_anim: A ver si alguien que halla cambiado la SMLS en su A3 me dice si ha configurado algo del ESP y ABS. Gracias y un saludo!