redhot

Q tal sapatillaplana; Me motor llevas y q repro te han puesto?. En otro foro, se está empezando a organizar una repro conjunta en madrid con ART Competicio que llevan REVO o hacen repros a medida, para que baje a Madrid y reprogramar varios coches, pero se tienen q juntar varios coches para que decidan bajar a madrid, si alguien esta interesado el foro es www.soloturbovag98.com , entrar dentro de los foros en el tema ART Competicio. Saludos

En estos temas prefiero gastarme la pasta si puedo y hacerlo decentemente con gente q sepa del tema, sino no toco nada, esto no es como piratear la play... es mi opinion Yo tb pienso q es mucha pasta pero me da mas fiabilidad y confianza la experiencia de un profesional. saludos

Hola buenas; Pues mirando por internet y viendo otros foros, comentan que las repros de REVO son de lo mejorcito, un distribuidor de ellos es ART Competicio q unicamente estan en la zona de Barna y palencia. Tengo un 2.0 TDI 140CV bomba-inyector y me gustaria saber si alguien lleva Revo, me comentan de ART que hacen REVO Days de vez en cuando por diferentes ciudades de españa cuando se juntan unos cuantos coches para reprogramar. Se podria preparar una en madrid, que opinais?? saludos

Q motor tienes?

A mi tambien me lo cambiaron hace 6 meses, el mio tambien es de esas fechas, por cierto seguramente q os actualizen el sofware de la gestion del motor...............lo cual implica REDUCCION DE POTENCIA.....estar al loro y probar el coche despues de q os lo devuelvan saludos

Con el turbo de serie del 2.0 TDI 140Cv cuanto par y caballos se le puede pedir en una repro sin forzar dicho turbo?

Antes de hacer la repro, os dijeron la ganancia q se obtendria en par y en los CV? por lo q veo en las graficas la diferencias son: En el par: de 367 a 424 Nm = 57 Nm de diferencia (es bastante pienso yo) y en potencia: 148 a 189 CV = 40CV de diferencia Corregirme si me he equivocado en los datos, pero como sea así es una repro contundente Por cierto de serie antes de la repro solo daba 148CV, por lo q dicen estan en 155CV, supongo q dependera de cada motor. saludos

A mi me la hicieron tambien (140CV) y esto es lo q os puedo contar: negativo - Aumento de consumo. - motor mas perezoso y progresivo (demasiado) - a partir de 3000 vueltas muchisimoooo mas perezoso, necesito pisar mas el acelerador q antes para coger velocidad. - El coche le cuesta mas ahora pasar de 180 km/h. positivo - en bajas ha mejorado notablemente. - mas comodo para tramos urbanos que antes. A mi tambien me dijeron q no podian instalarme la version anterior, q como era el servidor de alemania no podian hacer nada.... Yo cuando acabe la garantia, me voy a pensar seriamente hacerle una repro suave. saludos

Al final el tema de talleres de montaje como esta? saludos

Nos puedes poner fotos de este nuevo equipo? o es el mismo q antes con diferente software? saludos

Totalmente de acuerdo, para eso no agujereo mi parachoques, q ya por si me duele bastante. Bueno seguimos con el tema.

Hola, sabeis en que distancia te avisa ? xq el sensor electromagnetico a 20cm o x ahi ya t marca el pitido fijo... y aun puedes acercarte bastante mas... el de captadores es igual? yo estoy interesado... pero si te marca la distancia minima cuando aun estas muy lejos pa eso ya lo veo yo a ojo... se puede calibrar o algo asi? gracias! yo soy de madrid, si me animo avisare para juntarnos todos los que podamos y ir a un mismo taller que sepa montarlos en un buen acabado.... yo kerria de 8 captadores yo creo ya que me pongo... que tal kedan alante¿?... *alguna foto de serie para ver como kedan puestos en el 8p tanto atras como alante? seria d agradecer! salu2 Cordial saludo, el rango de funcionamiento va desde los 1.2 hasta los 40cm 1,2 cm? o 1,2 metros? Cordial saludo, el rango de funcionamiento va desde los 1.2mts hasta los 40cm Me parece exagerao 40cm... eso ya lo veo yo por los retrovisores! ahi en medio coge una gorda y no la atropello! jajaja eso puede servir si vives en un pueblo! en madrid centro no encontraras nunca un sitio donde te sobren 40 centimetros x delante y por detras de tu coche... Estoy de acuerdo con este comentario, eso es mucha distancia en cuestion de aparcamiento, propongo a la empresa q nos lo va a vender q ponga escaneado o un link de fabricante las especificaciones del equipo para ver toda esta informacion. Yo si ese es el rango de funcionamiento, no me interesa. saludos

Buenas; Para todos aquellos q esteis interesados en montar el sensor de aparcamiento, hay un post abierto en el foro de A3 de compra conjunta con una empresa colaboradora del foro y algun taller concertado para pedir equipos y posterior montaje, los interesados pasaros por el foro de A3 y ver el post, viene toda la info de los equipos asi como precios y montaje etc.. saludos

Yo estaria interesado en el equipo PDC4 acustico, por cierto me podrias indicar el diametro q tiene los sensores del parachoques, supongo q seran estandar como los q vienen de serie, te lo comento para saber de cuanto seria el taladro a realizar en el parachoques, pq cuanto menos se noten mejor. Tambien me gustaria saber las dimensiones de la centralita, por lo q he leido recomendais ponerla en el brazo central? pero oculta o q este a al vista? respecto a los colores, hay alguna forma de saber la correspondencia o equivalencia de esa paleta de colores con los colores originales de audi?? es decir, para mi azul mauricio cual seria la equivalente de este fabricante? Saludos

Yo me apunto, tengo un A4 azul mauricio, por lo q he leido los sensores se pueden pedir en colores a fabrica??? Por cierto estaria interesado en ese taller de alcorcon q se ha comentado.. saludos

En mi caso la 235/45/R17 las tengo a 2,2 pq normalmente no viajo con peso, al principio las ponia 2,4 hasta q ví q los neumaticos de delante tenian la banda central de rodadura desgastada mientras q por los laterales estaba todavia bien el dibujo, ahora los llevo a 1.9 para q gaste los laterales y se iguale todo el neumatico aunque ya les queda poco tiempo de vida. Por cierto en la revision de los 30000 km me miran la presion y me dicen q las llevo bajas q la presion correcta es 2,6 bares Saludos

Hola hoy he ido a pedir cita para revisión. Me han comentado lo de la campaña y hemos estado hablando de ella. En resumen es un tema de contaminación, en la que básicamente, actúan sobre la válvula egr (cerrándola aún más) con esto no se pierde potencia supuestamete, pero sí respuesta desde bajos, en salida tal. Osea que si yo ya me quejo de esto en mi coche, ya que sale peor que un panda, le he dicho al de Audi, que porsupuesto no la voy a hcer, lo cual le ha parecido lógico y solo me pide que firme un papel de renuncia. A4 2.0 TDI 140 CV. 2006 Enterate bien antes de firmar nada, porque si el coche lo tienes en garantia y tienes una averia, se pueden agarrar a ese papel para no pagarte la reparacion ya q renunciastes a la ultima campaña de audi. A mi me actualizaron el software en septiembre pasado y me pille un rebote con el nuevo comportamiento del coche en su momento grande, pero con el paso del tiempo me he dado cuenta q va mejor en bajas para ciudad y peor a partir de las 3000 vueltas. La salida en primera sigue igual, quizas no tira tanto de embrague ahora. saludos

Otra fotito de como estaba la M-45/50 y sin fundas,cadenas ni naaaa...y encima con las ruedas delanteras casi lisas. delante de un B6 abriendo paso.

Buenas!!! pues si llegas a este punto....por mucho quatroo q tengas no te vale de naaa... Atascazo en la M-45 por estar cerrada al trafico.

eso es del varillaje, o de la sincronizacion de la caja de cambios, pasate por el conce y se lo comentas, a mi tambien me pasaba eso y era la sincronicacion q venia mal hecha de fabrica saludos

Yo tengo un B7 y se las puse hace tiempo, quedan perfectamente y como te dicen por ahí tienes q quitar la tapa pequeña de la izquierda del copiloto para poner las otras, ahora todo queda tapadito y no entra m**** y agua a las bornas de la bateria. saludos

Todo depende del tipo de repro q le hagas, esta claro y despues de uso q le des al coche, pero si la repro es suave y no supera demasiado el par maximo del motor, no tiene pq jod** nada... saludos

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero sabemos q el motor q mas se vende es el 2.0, pocos compradores de audi quieren ya tener un 1.9 para su nuevo audi, ya q las motorizaciones q sacan ya otras marcas (no premium) son mucho mayores con muchos mas caballos, por eso la cilindrada 2.0 es la mas solicitada pq tienes version de 140 y 170 si quieres mas caballos, por eso yo creo q el grupo VAG ha querido modificar ese motor con los nuevos common-rail y por lo q tu habias compentado anteriormente. Digamos q es el motor estrella de grupo, sino mira todos los passat q motor llevan. Saludos

Pues despues de mucho leer, me estoy de nuevo empezando a rajar, nose....no lo tengo muy claro, me estoy liando cada vez mas, ahora q si el turbo te durara menos, q si mucho par para el embrague del audi q son como chicles etc etc etc.... Viendo las curvas del mapeo de repros, veo q las curvas q salen son casi practicamente iguales pero con ganancia de par y de potencia, pero no las veo lineales despues del par maximo, es decir, empieza a decaer como la original, Yo lo que quiero es un par mas lineal a partir del valor maximo y entrega de potencia mas lineal a partir de los 3000 rpm, supongo q esto sera hablar con los del taller. Creo q de momento voy a esperar un año mas a q por lo menos acabe la garantia, de todas formas no es un mal precio q incluso se puede bajar segun otros post anteriores de repros conjuntas. saludos

Pues me lo estoy pensando desde q me hicieron la ultima campaña de audi, si esa...., la de rebajar potencia, yo no era partidario de las repros, pero veo q el coche va como retenido, consume mas y tengo q pisar mas el pedal del acelerador para q coja velocidad, aparte q para pasar de los 180 km/h ahora necesito una buena recta bien larga y pisar el pedal a tope, cuando antes se ponia en nada a esa velocidad, me han jodido con el cambio de software ultimo, no lo digo por la velocidad sino que veo q para adelantar no tiene repris, lo han capado haciendolo demasiadoooooo progresivo. A favor tengo q decir q en marchas cortas para circular por la ciudad va mejor q antes, q parecia que se iba a calar. Pues de la repro: Yo la haria en TLR o vagspeed o upsolute siempre y cuando el precio fuera un buen precio, con lanzada en banco antes y despues de la repro y que se pudiera hacer un poco a la carta para cada usuario aunque fueramos muchos, es decir, que habra algunos de nosotros q quieran una repro mas suave y otros mas fuerte dependiendo de lo q quiera uno. Saludos