redhot

esta para el carnet de identidad

otra mas

Venga pues ya puestos a unificar incluyo el mio, otro MAURICIO S LINE pero berlina

Bueno yo de momento a nivel comercial de este concesionario (Glorieta santa maria cabeza) no tengo queja, les compré el coche pq fueron los q

mas se lo curraron en todos los aspectos (precio, trato etc) el coche va muy bien y sin problemas. El de la carretera de Valencia fue peor, el comercial me despachó en 5 min. con un presupuesto de m**** q me la queria meter doblada, se ve q ya habia vendido muchos coches hasta la fecha.

Del taller de la C/ canarias no puedo decir nada pq todavia no he pasado por el.

saludos

No me jodas q te lo han dado sin limpiar...es lo menos q se puede hacer, yo como dice rusito hasta q el coche no este impoluto de nuevo como cuando entró en taller no lo recojo y mientras hoja de reclamaciones, llamada a audiclass etc etc para q se pongan las pilas.

Aparte q como siga oliendo por dentro a aceite el coche se sigue quedando en el taller, hasta q no me lo devuelvan como estaba antes no me lo llevo

Saludos

Buenas a todos!!!

Segun me han dicho en el carter entra 4,5 litros aproximadamente de aceite, tambien me han dicho que si se te enciende el simbolo de la aceitera amarilla en el FIS de nivel bajo de aceite, eso equivaldria a echarle 0,5 litros de aceite para que el nivel de aceite estuviera otra vez en la linea MAX de la varilla.

Me gustaria saber si esa media de relleno es cierta, porque con la varilla que trae el motor cuesta un poquito mirar el nivel.

Ademas ¿se puede despreocupar uno de mirar el nivel de aceite cada X semanas y esperar a q se encienda el testigo de la aceitera y entonces rellenar? ¿hay algun problema si esperamos a q se encienda el testigo del aceite?

¿Que metodo utilizais vosotros?

Saludos

No entiendo porque se dice que no se cree en el Long-Life, solo digo una cosa desde que lo lompre en Diciembre-2000, lo llevo con este sistema y puedo decir con conocimiento de causa mi coche tiene 310000 km. va como la seda y ojo al dato no consume ni una gota de aceite entre cambio y cambio que suele ser cada 30000 km. yo por tanto si confio en el sistema este.

 

Un saludo.

 

Aquí esta la prueba.....con todo ese cerro de Kms y mantenimento longlife no creo q sea tan perjudicial para el motor como se dice por aqui hacer los cambios cada 30000kms. Cuando la lata de 5 litros de longlife cuesta 80 pavos sera por algo.

 

saludos

sin una lata normal se cambia cada 15.000 vale 40,pues una de 30.000 vale 80

totalmente de acuerdo

pero 2 veces q pasas por taller ya sea audi, aurgi, norauto etc etc... 2 cambios de aceite+filtros por 1 de aceite+filtros.

eso cuenta tambien.

No entiendo porque se dice que no se cree en el Long-Life, solo digo una cosa desde que lo lompre en Diciembre-2000, lo llevo con este sistema y puedo decir con conocimiento de causa mi coche tiene 310000 km. va como la seda y ojo al dato no consume ni una gota de aceite entre cambio y cambio que suele ser cada 30000 km. yo por tanto si confio en el sistema este.

 

Un saludo.

Aquí esta la prueba.....con todo ese cerro de Kms y mantenimento longlife no creo q sea tan perjudicial para el motor como se dice por aqui hacer los cambios cada 30000kms. Cuando la lata de 5 litros de longlife cuesta 80 pavos sera por algo.

saludos

Enhorabuena por la compra. Yo hace 5000Km que los cambié y como dices tu, estoy encantado.

 

Los mios una Primacy HP 235/45 R17, montados, equilibrados y con Nitrogeno; 170€.

 

Ya veras como no te defraudan.

 

Un saludo.

Donde has conseguido ese precio???

saludos

Efectivamente no es lo mismo 5 que 5,5, además hay que tener en cuenta que la mayoría que llega a 5 se tenía que haber quedado en 4,5 , lo que yo defiendo es emplear esos mismos 5 kilos en un modelo que es más moderno, más seguro y al día durante los proximos 7 años.

 

Es importante que nuestra defensa del B8 no lo consideréis un "ataque" al B7, si el B7 era buen coche el año pasado lo es éste, defendemos que preferimos un mejor coche, un coche más moderno y seguro que un B7 con S-Line que cuestan lo mismo.

 

Luego hay miles de casos, que si no se puede esperar, que si no se ha querido esperar o que le gusta y punto, hay tantos casos como personas, pero yo, como consejo al que pregunte, nunca le podré recomendar antes un B7 maqueao a un B8, luego está el caso particular de cada uno.

Hola pagka!!!

Tambien de acuerdo con la mayoria d lo que dices. yo se cual es tu postura, pero tio no me digas que el B7 S line es un B8 maqueao...tampoco es eso...es cosa de los diseñadores de audi, q no se han roto la cabeza demasiado, han visto q la formula berlina+deportivo funciona y la siguen explotando.

saludos

Muy buenas!!

De nuevo se vuelve a retomar el mismo tema de hace unos meses: interesa el B7 S line o me espero al B8 ??? por el motivo del dinero..... en fin hay gente en el foro q sigue pensando q el B7 es un coche obsoleto en todos los sentidos y no tiene justificacion gastarse ahora 5 kilos en este coche....

Para esa gente que piensa eso, decirles q AUDI no es la FORD o la CITROEN, que cuando cambian un modelo, el anterior practicamente lo regalan, es mas, casi te pagan para q te lo lleves....audi te hace un muy buen precio para q compres el B7 pero tampoco te lo está regalando, pq la politica de la empresa es así, que no se esperen el chollazo del siglo pq no lo habrá ya.

Aquí es cuando ves si merece la pena el B7 o B8, en mi caso NO estoy nada arrepentido de haberme gastado 5 kilos ahora en el B7 q para mi sigue siendo un buen coche y sobretodo fiable. Al final todo es Marketing

Saludos

Enhorabuena ahora a disfrutarlo, yo todavia estoy igual q tu, cayendoseme la baba cada vez q veo el coche por dentro y por fuera y cuando lo conduzco ni te cuento....

saludos

Buenas!!

Si decides pillarte el B7 yo te recomendaria q lo cogieras con paquete S-line ext/int sin pensarlo porque se nota la diferencia en todos los aspectos y ademas va a ser el B7 mas parecido exteriormente al nuevo B8, con lo cual no parecera haberse quedado tan atras exteriormente respecto al modelo nuevo..

saludos

Hola a todos, mi TT Mk2 que vino de Alemania está malo

 

Me han dicho los chicos de Ayucar que es la válvula de presión de la gasolina y que lo lleve al Servicio Oficial a que me la cambien.

 

Y aquí es donde vienen mis problemas, por más que he leido no encuentro ninguna referencia positiva de donde llevar el coche a que le arreglen esto. Por más que leo solo encuentro comentarios negativos de los distintos servicios oficiales y ahora mismo no se que hacer. Me da miedo llevar el coche y que para arreglar una cosa me rompan tres

 

Un saludo y gracias de antemano.

Muy buenas!!

Yo tengo mi audi A4 desde hace un mes, y por mi propia experiencia no te puedo aconsejar en este tema porque todavia afortunadamente no he tenido q pisar ningun taller por alguna averia o por alguna revision, pero un compañero del trabajo q tiene un A6 lo lleva a servicio tecnico del concesionario novomotor de Getafe y hasta ahora ha tenido buenas experiencias, no se...no te puedo ayudar mas.

Suerte

Hola a todos, mi TT Mk2 que vino de Alemania está malo

 

Me han dicho los chicos de Ayucar que es la válvula de presión de la gasolina y que lo lleve al Servicio Oficial a que me la cambien.

 

Y aquí es donde vienen mis problemas, por más que he leido no encuentro ninguna referencia positiva de donde llevar el coche a que le arreglen esto. Por más que leo solo encuentro comentarios negativos de los distintos servicios oficiales y ahora mismo no se que hacer. Me da miedo llevar el coche y que para arreglar una cosa me rompan tres

 

Un saludo y gracias de antemano.

Muy buenas!!

Yo tengo mi audi A4 desde hace un mes, y por mi propia experiencia no te puedo aconsejar en este tema porque todavia afortunadamente no he tenido q pisar ningun taller por alguna averia o por alguna revision, pero un compañero del trabajo q tiene un A6 lo lleva a servicio tecnico del concesionario novomotor de Getafe y hasta ahora ha tenido buenas experiencias, no se...no te puedo ayudar mas.

Suerte

Ante todo daros las gracias por vuestros comentarios chicos y por el foro ya q gracias a el he podido aprender muchisimas cosas

del este modelo para configurarme el mio, la verdad q estuve dudando entre el azul mauricio y el color

negro phanton pero al final me decante por azul, se realza mas el exterior del coche, si no hubiera llevado S line exterior a

lo mejor lo hubiera pillado negro.

PD: el volante no es multifuncional, a veces te acuerdas de el pero solo era al principio.

Saludetes

Esta muy bien el coche... a disfrutarlo.

Yo le hubiese metido los xenon. Gana mucho los faros

Gracias compi, la verdad es q lo estuve barajando al principio lo del xenon

pero al final no fue

Espero q os gusten...

Saludos

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Muy buenas a todos!!!

Después de 3 semanas ya disfrutando de mi A4 S line y como lo prometido es

deuda os voy a contar mis primeras impresiones con el y os pondre unas fotillos para presentarlo en sociedad.

Lo primero q me ha llamado la atención de este motor (2.0 TDI 140CV) es el empuje q tiene desde muy abajo y en cualquiera de las marchas, recupera muy bien y la entrega de potencia es muy progresiva. Los consumos estan dentro de los margenes pero todavía tienen q bajar un poquito mas con el paso de los kms igual q la soltura del coche (se nota q es nuevo y va todo encajado al milimetro, caja cambios, embrague etc) en fin solo tiene 2000 kms todavía está sangrando.

Estos 2000 kms se los he hecho muy tranquilos por el tema de hacerle un poco de “rodaje” pero ya cada vez le voy a ir pidiendo mas, de momento mas de 3000-3200 rpms no le he puesto y aun así a 3000 rpms el coche marcaba 160 km/h en s..ta, dentro de poco le tengo q llevar a las 4000 rpms.

Sobre el paquete deportivo S line Int/ext creo q es imprescindible para darle un aspecto deportivo al coche tanto exteriormente como interiormente, la gente nota la diferencia.

La suspensión S Line no es tan dura como la gente cree, está claro q se nota mas dura y rebotona en asfaltos bacheados pero cuando entras en una carretera con asfalto en buenas condiciones es perfecta, sobre todo en curvas.

Cosas q me han llamado la atención:

- La varilla de nivel de aceite como ya conoceis es una basura para mirar el nivel de aceite.

- A altas velocidades el tema de la insonorizacion podia estar un poco mas currado, pq parece q llevas una ventanilla bajada por el ruido del aire.

- Un testigo en el cuadro de instrumentos q me indique q llevo las luces puestas, no solo el de la ruletilla de luces.

- El motor no suena tanto a tractor como pensaba y al ralenti dentro del habitaculo no se escucha apenas su ruido, alguna pequeña vibración a veces si se

nota, pero nada fuera de lo normal en un coche diesel.

En cuanto al tema del aceite todavía no he tenido q rellenar nada y sobre los ruidos del deposito de combustible tampoco he oido nada.

En general tengo muy buena impresión del coche en todos los aspectos, espero q no os haya aburrido demasiado con este tocho. Aquí os dejo unas fotos de la bestia:

OK, os hare caso, si necesito traductor online en el foro de aleman veo q no tendre problema.

Tanke :cry1: :clap1:

Es verdad, no habia caido, la red de un seat toledo o altea puede servir, es otra opcion ademas mucho mas barata.

Gracias por lo del traductor, empezare a currarmelo a ver si contacto con la tienda en alemania en ingles y me lo envian.

saludos

Yo la tengo y aun no se que funcion tiene, vamos que no le veo mucha utildad. Quizas no se la he escontrado

A mi como me vienen los anclajes ya puestos, mas q nada es por eso por lo q quiero ponerla, luego a lo mejor ni la utilizo, ya veré, tampoco es imprescindible la verdad.

Muchas gracais a ambos por vuestras respuestas.

 

En principio, supongo k el mío seran blancos ya k me lo entregan a final de mes.

 

Ya no puedo aguantar mas, tengo un mono de coche k no veas

 

saludos

 

Mike

Tranquilo q te vendran en blanco si llevas el S line exterior, lo unico q si antes de la entrega lo vas

a ver y este viene con las pegatinas de transporte y demas protecciones, fijate bien en ellos, yo cuando fui

a verle tal cual vino me pareció q venian en naranja ya q se veia muy naranja dentro del piloto y pense q era

la bombilla, pero luego cuando me lo dieron, ese naranja no se veia por ningun lado...yo estaba igual q tu con

esa misma duda.

El S line ext le queda de vicio...cuando va por ahí y la gente lo ve triunfa....

Saludos