zrisics

Es raro, yo también voy a hacer curvas de vez en cuando y nunca me ha pasado eso, claro que a lo mejor no apreto tanto, en todo caso siempre que llego y aparco el coche lo dejo alrededor de 5 minutos a ralentí para que el ventilador baje la temperatura del turbo y la del motor se estabilice un poco y hasta día de hoy ningún problema. A ver si hay suerte y no es nada grave.

Pues os agradecería a los dos que me dijeráis los talleres que conocéis, ya lo he retocado y no queda mal, pero me interesa saber dónde puedo llevarlo la próxima vez, porque como me ralle mucho cojo y la "aceituna" por poder divino se convierte en "melón" y que me pinten el parachoques entero.

Enhorabuena Never! En mi opinión es una muy buena elección, sobre todo por el color.

De momento creo que no voy a dar parte al seguro, después de haber limpiado la rascada negra sólo queda el descochón y la gente me dice que es muy poca cosa que me espere y cuando tenga algo más gordo, me cambie el parachoques. He estado toda la mañana buscando sitios para que me hagan presupuesto para almenos pintar ese trocito pero están todos cerrados, así que no sé si hacer una prueba con el bote de retoque que tengo y si se ve mal, pagar para que me lo pinten y lo pulan. Conocéis un buen taller de pintura por el Baix LLobregat??

Pues es más o menos con forma de aceituna de 1x 2 cm, ya lo había pensado porque tengo el bote de retoque pero claro queda un poco de pegote.

Pues eso, que algún día me tenía que pasar, llevo casi dos años con el coche y hasta la fecha no tenía ni un solo arañazo. Y no por suerte no, sino porque siempre me preocupo de que si voy a algún sitio el coche esté en parking pero claro hay días que hay que dejarlo en la calle sin más remedio y aunque a lo intento evitar utilizando otro coche, siempre te queda la sensación de : "para que c*** me he comprado el coche??" Y ayer fue uno de esos días. Tuve que ir a Reus y después de buscar el sitio perfecto para aparcar durante un buen rato encontré uno bueno, pensé: " anda! si el coche de delante es de mi suegro me pego a él y dejo espacio al de detrás para que no me dé". Le dejé más de un metro de distancia para que maniobrará el muy ... y cuál es mi sorpresa que cuando llego, detrás ya no tengo a nadie pero si un roce negro en el parachoques y un descochón de pintura. Es que como si lo viera, el coche de atrás era viejo, fijo que dijo: " tu dejas espacio para que no te den, pues toma!" es que sino no me explico que alguien con más de un metro para maniobrar me dé. El roce negro lo he podido quitar limpiándolo lo cual me ha dejado algo más calmado (ya que era considerablemente grande) sin embargo aunque el descochón es del tamaño de una aceituna, al ser mi coche blanco se ve de lejos. Vosotros creéis que quedará bien si me lo pintan o es mejor cambiar todo el parachoques trasero?? mis padres dicen que por una tontería así que no llame al seguro pero la verdad, es que si estoy pagando una pasta por tenerlo a todo riesgo es para tener el coche sin nada.

Te ha quedao perfecto Yaya!, es un sacrificio de dinero y tiempo pero merece la pena, el coche está impecable

Por lo que he leído no. No sé dónde, pero leí que los compradores de un coche así prefieren uno manual

Me alegro de que al final te lo hayan solucionado! la verdad es que pocos concesionarios legales quedan ya.

Yo entre esas dos opciones me quedaba con el TT más que nada porque la óptica trasera del nuevo golf no me gusta nada, le afea mucho. No te has planteado el sirocco de 200cv ??, a mi me parece precioso y mejor opción que el golf.

Tendrían que estar los dos muy a la par aunque el 2.0 de stock al tener más bajos que el 1.8 revo quizás fuera un pelín más rápido.

Igual le has metido mucho zapato y el aceite no aguanta... yo cambié aceite y filtros a los 7500 km, pero porque soy muy pijoteras y como lo pillo poco, al año se lo cambié...ahora en junio le volveré a cambiar aceite y haré la revisión de los 2 años, pero no me ha saltado en ningun momento. Es que lo que me ha saltado es la revisión de los 2 años que me la han programado para un año y medio pero bueno haré hueco y lo llevaré y así me miran lo de las campañas. P.D. Por cierto acabo de ver en tu firma que te has comprado un RS2!!!!!!! madre mia! Cuenta cuenta que tal va? uffffffff, un trueno...ni TT 1.8, 2.0 ni 3.2..., ni leches... un turbo de los de antes... hay un hilo en el subforo en el que voy añadiendo las cosillas que le hago y demás, pégale un vistazo... estoy empezando con la restauracion.. Me acabo de pasar por el hilo, vaya preciosidad de coche y el color pese a no ser el azul pitufo me gusta mucho, no está tan visto. Poco a poco te estás haciendo un garaje que muchos quisieran...

Igual le has metido mucho zapato y el aceite no aguanta... yo cambié aceite y filtros a los 7500 km, pero porque soy muy pijoteras y como lo pillo poco, al año se lo cambié...ahora en junio le volveré a cambiar aceite y haré la revisión de los 2 años, pero no me ha saltado en ningun momento. Es que lo que me ha saltado es la revisión de los 2 años que me la han programado para un año y medio pero bueno haré hueco y lo llevaré y así me miran lo de las campañas. P.D. Por cierto acabo de ver en tu firma que te has comprado un RS2!!!!!!! madre mia! Cuenta cuenta que tal va?

Una pregunta... me ha saltado el aviso de revisión de los 15200 km, supongo que será el cambio de aceite y filtros pero no llevo con el coche ni un año y medio (además no llego ni a los 7000km) la primera revisión no era a los 2 años?? a vosotros cuando os ha saltado el aviso?

Bienvenido al foro!! :ranting2: como ya te han comentado algunos compañeros, quizás lo mejor ahora es buscar uno de 2ª mano, están a muy buen precio.

Ese mecanismo también lo tiene porsche como opción, me parece una buena idea ya que en viajes largos quizás se haga pesado un sonido tan fuerte de los escapes.

Siempre tocando los hue... ves al taller y diles que quién son ellos para ponerte nada sin tu consentimiento. Yo visto lo visto cuando lo lleve les diré que no me pongan nada de antemano.

Yo he escuchado los dos y no sé tampoco es que tenga el oído muy fino pero si que hay diferencia. Al ralentí me puse detrás y no es tan ronco como el del 2.0 y aprentando, lo mismo, no es tan escandaloso. En carreteras de curvas el 1.8 delante y yo detrás siempre sin pasar de 3ª es imposible apreciar la diferencia de aceleración aunque el 1.8 estira algo menos pero como digo en carreteras de curvas casi inapreciable, ahora bien en situaciones cuotidianas, adelantamientos, recuperaciones ... (no salidas de semáforos) la poca distancia que los separa del 0-100 se convierte en mucho más que un segundo. Por todo lo demás está claro que quién quiera un coche con una estética bonita, a un precio bueno y con unas prestaciones sobresalientes respecto a otros coches de semejante potencia, tiene un 1.8 como la mejor opción.

Buff! que buena pinta que tiene !! Y encima el frontal parece que vuelve como el modelo normal con sline que me gustaba mucho más que el del TTS. Qué precio creéis que debe rondar?? 60.000 o más?

Por lo que he estado leyendo, la imagen es un fake. Lo que si es cierto es que pronto se verá.

No desesperes eastwood muchas veces parece que hay un cupo de aprobados o depende del estado de ánimo del examinador. Mira a mi prima la suspendieron (una de las muchas veces que se examinó) por saltarse un semáforo, lo bueno viene que en el trayecto que hizo no había ningún semáforo y recurrió (estando de acuerdo la autoescuela) y lo único que consiguió fue no tener que volver a pagar pero si que se tuvo que volver a examinar.

Joer tio lo siento, mira que hay gente hija de p#*! y envidiosa. Espero que no tarden en reparartelo.

No te tomes a mal algunas respuestas pero la verdad es que en directo quedan muy feas, porque se ve muy poca llanta para un paso de rueda tan grande y eso sin mencionar el montón de goma que llevan, vamos que parecen unos donuts. Te pongo un enlace de un forero que tenía el coche en blanco con esas llantas. Blanquito llantas 16

Bueno pues ya se que el de viladecans eres tu, ya te pitare o haré luces se me cruzo contigo. Saludos!

me compré un TT hace poco.. cuando dices lo de subir de 4000rpm lo dices como si no fuera lo normal. Igual estoy estrujando el motor porque nunca cambio a menos de 3500 ?? es sólo una duda Se refieren al rodaje que no es recomendable pasar de 3500 durante los primeros 1000 km