Aristol

Hola Joseph, yo tengo el all-road con ese motor y cambio, referente al consumo se va un poco con respecto al cambio manual yo en el mio con unas gomas 245/45/18 le he calculado una media de 9,5 l pero ten en cuenta que el mio pesa un poco más que el tuyo y lleva más goma, el cambio en capital es un poco coñazo, ya que al tener pocos bajos tienes que pisar con mucho tacto de lo contrario te puedes tragar al de delante facilmente, pero tines la opción de llevarlo en manual cuando cicules por ciudad, que aunque sigue teniendo los mismos "pocos" bajos es más previsible, en carretera es una pasada, el cambio parece saber en cada momento lo que quieres hacer, de echo salvo en muy contadas ocasiones, carreteras de montaña muy enrevesadas, o que te apetezca mucho "conducirlo" te olvidas por completo de ponerlo en modo secuencial, es alucinante ir como si fueras con una Scooter pero a lo bestia, el acelerador nunca se acaba, lo del navegador como ya te han indicado se puede poner en Castellano sin problemas en la opción de configuración, si lleva sistema telematico tambien es configurable el idioma desde el telefono,aunque aqui en españa muchas de las opciones aún no funcionan, el ordenador te lo tendran que configurar en el concesionario, un saludo y a disfrutarlo ya nos contaras.

Hola a todos, llevo en el all-road unos 245/45/18, que andan en carretera fenomenal, pero en cuanto salgo al campo es un suplicio ya que acabas siempre tocando las llantas, me puse en contacto con homologaciones Boon y me dicen que ellos me puede homologar 245/50/18 e incluso 245/55/18, con esto ganaria algun cm de perfil sin tener que cambiar a llanta de 17" con 225/55/17 que son las otras medidas homologada en la ficha tecnica del vehiculo, alguien me puede asesorar de si este cambio puede afectar de forma importante al comportamiento del vehiculo en carretera, puede tocar la rueda con el paso de rueda al ser la suspensión autorregulable según la velocidad, y aumentar le dimensión total de la rueda en 1,2 cm en el primer caso y en casi 2,5 en el segundo, me ha indicado que en el primer caso no debería tocar el velocimetro, en el segundo si para adecuarlo a la nueva medida ya que excede en casi un 6% a la actual. Estoy hecho un lio creo que al aumentar el flanco la llanta estará más protegida, antes he tenido un Terrano II, un Discovery 300 tdi, y luego un Discovery Td5, y nunca me había planteado hacer con el all-road lo que hacía con estos, pero por lo menos poder salir por algún camino con más tranquilidad

Hola, el cambio que lleva el all-road es un Triptonic de 5 marchas, automatico y secuencial, yo lo tengo con cambio en el volante y cuando te acostunbras a el es una verdadera pasada, en la practica acabas funcionando siempre en automatico, salvo cuando vas por carreteras de montaña y quieres divertirte, en contra en capital son un poco coñazo por la falta de par del motor en bajos.

Pues bien a estos les sumare los 180 si contar los 28 más que dio en el banco y se quedara en 2887 de momento, jeje

Hola yo tengo el all-road con ese motor y cambio y en algunos momentos el ordenador me indica hasta 20 l. pero luego las medias nunca pasan de 9,5l a 10l, tienes que comprobar la medias de 300 Km mas o menos para poderte fiar del consumo

Hola de nuevo, llevo unas gomas 245/45/18, a todas luces alucinantes para carretera en buen estado, pero suelo acudir a la montaña y hoy me he encontrado con la amiga "nieve" en una subida algo pronunciada el coche se quedaba parado, he desconectado el control de tración y patinaba cantidad, he tenido que retroceder coger inercia y un poco "acojonao" al segundo intento he subido, no os digo como he bajado rezando que no subiera nadie ni hubiese nadie parado para no tener que frenar, en el manual del coche pone que con llantas de 18" no se pueden poner cadenas, alguien me puede indicar si esto es cierto, y caso contrario alguien ha utilizado cadenas con estas ruedas, que tipo de cadenas serían las más adecuadas, alguien me puede indicar que si existen gomas de esta medida para circular por firme deslizante, Un saludo a todos

Hola a todos es la primera vez que participo en vuestro foro, me llamo Paco y vivo en Valencia, mi profesión no tiene nada que ver con el mundo del automovil, pero es un tema que siempre me ha enganchado, desde hace muchos años he venido disfrutando de varios Todo-terrenos, nisan, land,toyota, y hace poco cansado de andar con un "tractor" por carretera me decidí por cambiar al allroad, y la verdad que en carretera comparado con lo anterior es un verdadero volido, mis dudas comienzan cando la carretera se complica, tengo muy claro que esta maquina no vale para hacer lo que hacia fuera de carretera con las otras, pero me he llevado algun que otro sustillo con la retención del coche en pendientes con firme deslizante, en que posición de cambio (D,S,Manual) retiene mejor lo he intentado en todas los posiciones y no noto demasiada diferencia, por cierto llevo unos zapatones exagerados pero el coche venia así 245/40/18, alguien sabría decirme si puedo cambiar a otra medida de goma con esa llanta.