Bardiel

Una pregunta,cuando te marca 110 no te entra en funcionamiento el ventilador??? Te has fijado si cuando te marca esa temperatura el coche hace un clac-clac-clac???(si es esto probablemente debas echarle un poco más de aceite)

Y por último los focos Restyling que tengo que colocarle en cuanto les lleguen los conectores a la audi Espero que os haya gustado el coche.La verdad es que pese al trabajo que me está dando ponerlo bonito(se ve que el anterior dueña era un pedazo de hortera y descuidado...por eso le saque un buen precio la verdad) y algún fallito ocasional,estoy muy contento con este coche,y espero que me agunate aún mucho más. :clap1:

El cuadro de mandos con las nuevas bombillas de 2W(Sólo colocadas en el cuentarrevoluciones,para comprobar la diferencia de iluminación(en directo s enota una burrada)) En mi garaje con las bombillas Philips Vision Plus(la verdad que muy contento con el resultado) Otra más de las bombillas nuevas

Otra en el garaje(no se si se aprecia mucho,pero aquí ya le he quitado el alerón Cossworth) Desmontando el parachoques para quitar las dos antinieblas truñing,sanear los cables,limpiar el intercooler y el cubrecárter,etc... Limpiando los focos por dentro y regulando correctamente la altura del izquierdo

Los focos traseros tipo Lexus que traía... :clap1: Después de una sesión de derrapes en barro.... :clap1: En el garaje(el de atrás es el Astra de mi padre,muy buen coche la verdad,me encanta)

Bueno,hace tiempo que participo en el foro,pero no había tenido tiempo de pasar unas fotillos al ordenador.Asi que aqui teneis mi A4 1.8T (B5). Aquí antes de comprarlo...(con las tiras plateadas truñing,4 antinieblas truñing tb,etc etc......) Aquí aparcadito (a ver quien puede decir que tiene un alerón tipo cossworth en su A4(hay que ver que cosas hace la gente...))

OK,NO sabia que este foco traía las largas separadas de las cortas.Entonces las dos serán H7 imagino. Muchas gracias ismacom

Estos son los focos Podeis confirmarme que son los correctos??? Y la posición en que va cada bombilla.He visto que tiene para colocar 3 bombillas,intermitente cruce y posición,pero en una de ellas(la más cercana a la parrilla)tiene otro huequito pequeño,no se para que... (No se si aparece la imagen, y si aparece será muy grande,ya lo siento,pero es que no encuentro el Photoshop,sorry)

Buff,ya tengo los focos, 383€ de nada.... <_< Luego os cuelgo una foto a ver si son los que debería poner,porque la verdad me parece extraño que el foco central tiene una cúpula como moradita cambiante de tono....y además me ha parecido ver debajo un espacio rectangular con agujeros como para atornillar algo. De todas formas si alguno ha cambiado a los restyling le agradecería mucho un esquema de cómo debo conectar los cables en los nuevos conectores y ese tipo de cosas.

Alguien con el ETKA podría ponerme el despiece de los focos retyling por favor???Es que necesito saber exactamente que piezas necesito porque voy a encargarlos ya. Gracias

He preguntado en el foro A4 pero igual aquí me podeis responder mejor: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=115116

Se perfecamente que un delantera si se va pierde tracción y dirección.Tuve una experiencia con eso al poco de conducir,con un Opel Astra 1.8 del 2001,en las curvas que suben el ayuntamiento de Bilbao,no se si las conocerás pero son cerradísimas,con el peralte mal colocado y en bajada y lloviendo son un infierno.... Y claro,uniendo la inexperiencia (sólo te enseñan la teoría de un subviraje o sobreviraje,no la práctica jeje) a la pérdida de dirección,obviamente acabé fuera,pero tuve la suerte cómo dices de jugar con el acelerador por intuicióny conseguí rectificarlo lo suficiente para no empotrarme de frente con una casa y únicamente tocar el bordillo con un neumático(el impacto fue como un roce aparcando,ni se notó,ni airbags ni bollos exteriores ni nada pero claro,con las deformaciones programadas de las piezas,el trapecio de la dirección le salió una pequeñísima arruga,eso fue lo único).

Pues eso que me gustaría saber que navegadores de Audi son compatibles con un A4 B5 y si hay que hacer alguna modificación para su instalación.

Mira,a mi también me hacía ese ruido mi A4 y también me dijeron que era una válvula de recirculación de gases,pero la realidad es que hace ese ruido porque le falta ACEITE, lo lelvé al mecánico y me dijo que era eso, que a veces le faltaba aceite y los taqués hacían ruido,y efectivamente,lo rellenó y dejó de hacer ese ruido.

ok,realmente el coche anda bastante fino..supongo que le ira bien darle un poco de alegria. y con 188.000 km qtal va el motor chirrito?cuenta un poco.mi mecanico dice que estos motores no caducan,y desde luego el mio responde igual que como el primer dia ,aunque tambien hemos tenido nuestras averias Un saludo Yo tengo un A4 1.8T del 96, con 205000 km y va de lujo.No se que averías le habrá dado al dueño anterior,ero llevo 9 meses con el y ninguna.La verdad que es un motor muy bueno. Por cierto.Las marcas de audi que lelva tu A3 en las puertas,se las has puesto tu???Es que el mío las traía también,pero en la parte de la puerta más cercana al morro,y se las vi también a otro A3 aquí en Bilbao, el caso es que no se si el anterior dueñó se las puso o le venía así(raro me parecería),porque viendo que las llevais más gente

No creo que sea por las ruedas pq yo llevo 225/40/18 y llevaba las mismas que tu, no se, alomejor tenia algun fallo de fabrica o vete a saber. Todavia no conozco a nadie que le haya pasado lo mismo que a ti (tocaremos madera). No has pensado que tal vez el gracioso de las ruedas tenga algo que ver hay mucho HDP suelto Por cierto, bienbenido al foro Es MUY COMÚN estropear la cremallera de dirección por el uso de un líquido hidráulico incorrecto. Cómo bien decís,si la tapa del depósito de líquido de dirección es VERDE,habrá que rellenarlo única y exclusivamente(osea que si lelvas otro líquido purga bien el sistema yvacíalo a conciencia antes de rellenar) líquido de eso color. Parece una tontería,pero la gracia te sale 639€ en mi caso,ya que el anterior dueó le echo un líquido rojo-marrón.... Para lo del ruido excesivo al girar en parado,es una cosa que no se debería hacer nunca,lo correcto es girar con pequeños toquecitos al acelerador para tener la rueda en movimiento,muy lento pero movimiento al fin y al cabo y evitar así que la dirección soporte tanto esfuerzo.

Ya que estoy. Había pensado ponerle los que vienen preparados para Xenon(he leido por ahi que debe haber diferencias), son válidos para bombillas normales???Que diferencias tienen??? Si alguien lo sabe.Gracias

Antes de comprarte otro módulo,busca en el foro,que hay un brico de cómo solucionar los problemas con los climas de los B5, es muy sencillo de hacer y apenas necesitas herramientas.

Muchas gracias lauci

Pues la diferencia es que tienen el electrodo de plata en vez de cobre o platino etc.... y una de sus cualidades es que es mejor conductor de la electricidad que estos. Las encargué en www.Nology.com,salen a 9.13$ cada una más gastos de envío(que dependen del método que elijais) y 25€ de aduana. La verdad es que no se si en España también las distribuyen,en cuyo caso os saldrían más baratas,la cosa es que llevaba tiempo buscando unas de estas características y no me apetecía esperar más jeje

Lo de la tracción trasera no es que sea más o menos segura que la delantera,sino más bien que si no estás acostumbrado a llevarla puede que ante una pérdida de tracción no sepas reaccionar correctamente. Es decir, tu con un tracción delantera cuando pierdes tracción en una curva el coche SUBVIRA,es decir,se va de morro,para lo cuál deberás girar el volante hacia la dirección contraria al morro(la dirección normal de la curva). Sin embargo,con trasera,el coche SOBREVIRA,es decir,se va de culo,con lo que debes girar el volante en la direccion hacia la que se va el culo.(A mi personalmente me parece más fácil recuperarse en este caso que en el de la delantera) Sin embargo,sin duda alguna la mejor tracción es la tracción total(en este caso Quattro) ya que el coche es capaz de distribuir la potencia y velocidad que lleva cada rueda en cada situación,favoreciendo la disminución de perdidas de adherencia.Sin duda alguna,la mejor tracción que puedes elegir. Espero haberte servido de ayuda.

a ver,necesito que alguien me ayude URGENTEMENTE por favor!!! El caso es que hoy lelndo por la autopista se ha debido romper algún enganche del foco del intermitente delantero derecho,y lo he perdido en mitad de la autopista....(ESPERO QUE NO LE HAYA PASADO NADA A NADIE QUE FUESE POR DETRÁS....... ) El caso es que ya que tengo que cambiarlos voy a montarme los del Restyling, y quiero saber si necesito cambiar LOS CONECTORES porque tengo que encargar ya mismo los focos y paso de ir a montarlos y no tener los conectores correctos por que entonces debería estar sin los focos hasta el LUNES por lo menos....cosa que a parte de no tener ninguna gracia no es nada segura en carretera,ni para mi ni para el resto de conductores. Asi que si alguno puede decirme si necesito cambiarlos o no me sería de gran ayuda. Muchas gracias

Por fin ayer llegaron las bujías NOLOGY Silver D4YS que encargué para mi A4.(el envío ha sido rápido,pero la primera vez se confundieron y he tenido que esperar algo más...) Deciros que muy contento con el resultado.El coche va muchísimo más suave y ha ganado un poco de fuerza(sobre todo en cuestas).La verdad que muy buenas,de las mejores que he montado.

Eso es,dejar bien claro que los impresentables son los DIRECTIVOS, porque he ido varias veces a por recambios y la atención ha sido muy buena,la verdad que hay gente muy maja y muy amable allí. Una pena la verdad.