Jordancillo

Buenas y felicidades hombre,

 

 

Hace tiempo que ando bucando un presupuesto para lo que sería ponerme el clima restyling con el sistema de navegación original, y ademas quiero un cuadro de instrumentos que indica el consumo y estas cosas. Se tiene que saber que mi coche es el 8l prerestyling. Y finalmente le pondre techo.

 

En tu opinión de 'experto de imposibles' :clap1: cuales de estas cosas son realizables? Y si me pudieras ayudar con algun presupuesto

 

 

Saludos

Pues yo te diria que todas fijo!

Cuadro sobre unos 150-200

Navegador del A3 8P el RNSE sobre 500-600

Clima sobre 150-180

y el techo con motor 350-450 mas lo que te cobre el chapista ( original del A3 con luces y mando del techo en el plafon )

Estos precios son de componentes como nuevos, el clima con los botones bien, el cuadro con fis impecable... Mas o menos es a lo que se vienen consiguiendo lo que te gustaria.

La unidad de ASR con boton de consola, cables y todo lo necesario para montar sobre 250-300

Mira aqui figura, es la ultima version del tacho, trae cable y programa con drivers

http://www.nostruminvest.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&md=1&ref=Diagnosis

Es el de abajo de todo, vag tacho 3.01 + opel inmo

Un saludo

Hola Jordan,

 

Y lo que viene siendo los colectores que van desde el motor + el catalizador, solo esas dos cosas por cuanto saldria la broma?

 

Un Saludo

Esque lo vendo todo tio, si alguien lo compra y no las quiere pues te aviso. Esque asi me resulta mucho mas facil venderlo....

madremia, vaya un manitas estas hecho. Muy buen trabajo, enhorabuena!!

Gracias tio la cabeza no paaara!!!!!!!

Ya preparare un manual, pero lo dificil es hacerse con las unidades... Dispongo de otra mas y creo poderlas conseguir...

Hola Jordan,

 

Pero eso como lo montas, osea es por centralita? cuentame un poco como lo hiciste...

 

Un Saludo

Sustituir unidades y cablear, tbn tienes que hacerte con el boton... Es complicado pero en una tarde arreglado ( hay que purgar el circuito de frenos tbn )y en el cuadro hay ya una luz de ASR en los cuadros antiguos y en los can-bus fis ya te sale la misma del ESP, la curva con triangulo amarillo dentro jajajajaa Soy la leeeeeche!!!! Aunque esta mal que lo diga yo tios jajajaja Esque estoy feliz feliiiiiz :D:D:D:D:D

Buenas, tengo el mismo motor que tu, lo del arranque lento pueden ser desde las escobillas del motor de arranque, a las bujias ( es lo mas probable ), cables de bujias o simplemente uno de los 2 sensores de temperatura del refrigerante. Lo de la llave con mando te sale por unos 50-60€ con espadin sin tallar, yo tengo varias aqui las hay en vigo sin problema por si no la encuentras.

Un saludo

Les acabo de pedir esa documentación.

 

Por otro lado, hablando con Kantusjack, me comentaba que aunque mi coche no lleva acelerador electronico, lleva una especie de esquema electrico a la centralita, con lo cual no descarto que se le pueda instalar. El motor que monta mi A3 es un AKL. Igual, para los que no tenemos acelerador electronico y si esta conexión electrica, habría otra forma no tan costosa claro.

 

Voy a crear un nuevo POST para ver si alguien lo ha montado en un AKL.

Yo a ese tema le llevo dando vueltas de c***, ya que aunque llevan acelerador por cable nuestros motores ( el mio es el AGN ) tambien llevan mariposa electrica y para colmo, cuando tu enciendes el coche en frio y se acelera, es el starter automatico el que abre la mariposa electronicamente, ya que llevan motor en la misma. En www.oscaro.es selecciona mi coche por ejemplo, A3 8L motor AGN 125cv y veras en la parte de cuerpos de mariposa, que hay 2 para mi coche, sin tempomat y con tempomat ( y solamente salio de fabrica con aceledar por cable ) como se come eso??? jejejeje Hay truco fijo... estoy seguro de que se puede hacer, pero fijo que si.

Por cierto, quien me las facilita tiene tambien alguna unidad de ESP, por si se le jodió a alguien... Y avisadme con tiempo, que las de ASR son muy muy dificiles de encontrar ya que hay poquisimas. Las de ABS-EDS ( que montan nuestros A3 ) tambien las consigo y esas son faciles de localizar, entre ".

Pues eso gente, que hasta los hue..s de que me patinaran las ruedas en mojado al salir cuesta arriba sobre mojado, y tras romperme los mismos hue..s para poner ESP, me decanté por el ASR. Decir que no lo notas funcionar, solo que no hay forma humana de que patinen ni derrapen las ruedas. Siempre he querido tenerlo porque es una ayuda de seguridad tan importante como el ABS que a todos nos ha salvado de darnos una buena leche. Pues eso, montado y funcionando, es Can-Bus y como ya sabeis los que me conoceis mi coche no es Can-Bus y como con el cuadro del S3 que tengo montado y mi clima restyling que tbn son Can-Bus, pues lo tengo operativo al 100% jajajajaa soy un experto en imposibles

Puedo hacerme con algunas unidades completas por si a alguien le hace falta y como yo siempre ha deseado montarlo.

Un abrazo!!

lo voy a llevar ahora al taller ya que estuve ayer,en principio el sensor de los frenos es que tengo los frenos y pastillas ya bastante gastados y de ahy que pite,de todas maneras me va a cambiar el liquido de freno y hechar nuevo,ya que creo que en 4 años que llevo con el nunca me lo an cambiado,lo del sensor del abs me miro los sensores y estavan los 4 bien,por lo que puede ser de la centralita del abs,me dijo que primero me cambia discos y pastillas y aver si sale todavia lo del abs

Si que te va a salir, si es la unidad abs, mira que averia da, si da fallo de bomba hidraulica etc... Por cambiar pastillas y discos no haces nada al ABS, su funcionamiento va con la unidad y los captadores. Que hagan diagnosis y ve tu mismo que fallo indica, porque sino cambiaras pastillas, discos... ( luego te diran que quizas es un captador ) y por ultimo el modulo ABS ( valen una pasta ) yo reparé el mio, aunque ahora he cambiado y puse control de traccion ASR.

el tercero.....no ira a algun sensor que este en el carter para medir el nivel-temperatura aceite? no estoy muy seguro de ello....un saludo ya nos contaras

Si claro esque igual me expliqué mal...los 3 cables salen de ese sensor, uno se que va al cuadro, otro va a masa y... el puñetero tercero?? Esque dos son delgadillos como los del cuadro y el otro es mas gordo... Ni puñetera idea... he probado a meter a masa el pin del conector verde del cuadro que es de nivel/temperatura del aceite ( si no recuerdo mal es el 15 conector verde ) y nada... Ni pa dios desaparece ese aviso... Algun datillo de ayuda?? Please??? Gracias de antemano a todos

Es la junta tapa de balancines, ni mas ni menos

Yo he subido en ese coche y doy fe de que el motor está bien cuidado, suena de lujo y anda más que bien!!

Un saludo!!

Hey que tal hombre? Como te va? Lo del mando del techo que tal te quedó al final? Un abrazo muy fuerte

Pues barato, motor, centralita, caja de cambios, instalacion electrica, colector de escape, catalizador ( quizas toda la linea de escape completa ) una unidad de ABS entera, compresor del aire acondicionado y mas cosillas... 1000€ todo. Barato, barato eh?

Un abrazo Titus y un saludo!

Buenas, el cuadro te vale, ya que es de un A3 8L, solo tienes que cablear el conector gris central que es muy simple. necesitas la maneta con la ficha de 6 cables, ya que esos cables van al conector gris 3, otro amasa y los 2 restantes son del regulador de velocidad de los limpias. la instalacion son 2 horas como mucho de todo el cableado y montaje, 2 horas en total.

Yo la verdad, creo que es de un palier, la homocinetica ( creo que se llama asi ) o la celda ( donde va apretado contra la caja de cambios ). tuve ese problema, y al final se me rompió la celda, el coche no andaba y cayeron unas bolas gordas de rodamiento. revisa que estén bien apretados los palieres porque suena a holgura.

Habla con 3004Fran, que montó en su coche el del A3 8P y es el RNSE, tuvo que lijar las esquinas del navegador ( queson redondeadas ) y lo tiene que te cagas, funcionando al 100%

Revisa los captadores del ABS, uno está sucio o funcionando mal. Si metes el vag y vas a ABS te dice cual es fijo. Suerte.

Buenas a todos, he comprado un motor AGU 1.8T completo y me sobra el mio, un AGN 20V del 99, con 137.000Km muy mimado, lo daria todo, motor, caja de cambios, instalacion electrica del motor, centralita, colectores de escape...todo toooodo. Si este post molesta aqui, por favor movedlo, en ese caso pido disculpas, pero que a mas de uno le vendrá muy bien. Ahoraaun esta montado en mi coche y funcionando perfecto, se puede ver y probar, si quereis fotos mandame un privado ok?

Un saludo a todos y gracias.

Buenas, pues eso, me pita en el FIS de mi cuadro del S3 Can-Bus, "sensor" y sale la aceitera en ambar, se que es porque mi coche lo trae pero viene sin ficha ni cables. He intentado llevando a masa un cable desde el pin 15 del conector verde que es el de " nivel-temperatura aceite" y me sigue igual. Conseguí la ficha en el desguace y sorpresa, lleva 3 cables, 2 de ellos son como los del cuadro y el tercero es mas gordo. Como arreglo esto? Uno de los delgados seguro que irá a masa, otro al cuadro y... el tercero??... Gracias y espero ayuda por favor.

Un saludo

Buenas si cuanto tiempo jajaja.... Pues el mio venia en el pin 29 del conector verde, y es rojo azul si no recuerdo mal...( o azul rojo ) ya no recuerdo bien.... creo que azul rojo.

MORALEJA

A la itv con papeles, seguro

partida de nacimiento

puño americano

garrafa de gasolina

 

+1

 

Vaya tela compañero! A mi esto me quema mucho tambien, no se si cuando me toque a mi tendre la misma paciencia que tu....jajaja

 

Por lo menos lo has pasado, pero que ganas de jod**te dos dias....

 

A disfrutar ahora!

 

Saludos.

Lo que no entiendo de estos gil***ollas prepotentes de las ITV´s es que ahora ni la guardia civil te exige lleva el recibo del seguro ( va todo informatizado y por tu matricula ven si está en vigor y hasta cuando ) y vienen estos a tocarnos los coj..es. Es un atraso todo... que vean esos gañanes que llvan xenon en un scort y mal regulados, o los que llevan unos separadores de 4cm... o esas furgonetas que humean que parecen refinerias...

ok gracias pues en cuanto los limpie etc ya a montar si necesito algo os preguntare ya que soy muy pato para esto. quizas me anime a restaurarlos un poco si es que lo necesitan despues de limpiados para quitar alguna arruga etc. si puedo colgare como lo hago

Es todo igual, yo los tuve, solo necesitan la ficha roja del los ajustes electricos sin ampliar nada, con 2 cables la electrica ( el asiento lleva varios motores y relés para cada ajuste y con una entrada electrica de 12V el los gestiona ) La ficha verde de los calefactados y la del airbag en principio creo que es la misma. Yo los vendí, tenia los del S3 tbn, pero no me gustó el cuero, me decepcionó mucho...En verano son insufribles... Lo bueno es para limpiarlos, un trapillo humedo y listo...Suerte.

Ah!! por cierto, olvidate de los cofres de debajo del asiento, que los recaro no tienen y del sistema easy entry, que los recaro solo deslizan hacia delante, pero no se levanta el asiento para que entren los de atrás, una incomodidad... pero son comodos como ellos solos eso si...lo mejor una serie que salio de tela del S3 con el tapizado de los restyling...

ok gracias pues en cuanto los limpie etc ya a montar si necesito algo os preguntare ya que soy muy pato para esto. quizas me anime a restaurarlos un poco si es que lo necesitan despues de limpiados para quitar alguna arruga etc. si puedo colgare como lo hago

Es todo igual, yo los tuve, solo necesitan la ficha roja del los ajustes electricos sin ampliar nada, con 2 cables la electrica ( el asiento lleva varios motores y relés para cada ajuste y con una entrada electrica de 12V el los gestiona ) La ficha verde de los calefactados y la del airbag en principio creo que es la misma. Yo los vendí, tenia los del S3 tbn, pero no me gustó el cuero, me decepcionó mucho...En verano son insufribles... Lo bueno es para limpiarlos, un trapillo humedo y listo...Suerte.