Jordancillo

donde se encuentran los tacos?? para verlos que tal estan e ir descartando cosas

Uno esta debajo de la caja del filtro del aire ( es todo de hierro por fuera ) y el otro debajo de la botella del liquido de la servo, pegado a la tapa de la correa de la distribucion. Por fuera son de hierro y dentro de goma negra, por fuera es imposible verlos, si estan bien o mal no se puede ver. hay que sacarlos, primero 1 con un gato en la esquina del carter se sube muy lentamente, hasta que notes que sube unos cm el motor ya que solo lo haremos para que apoye al sacar el taco y no quede ladeado y forzando al otro. Luego sacas los dos tornillacos que sujetan el taco y listo.

Pues eso chicos, alguien sabe la referencia del asidero del portón trasero restyling, el liso, para sustituir el ovalado de los pre-restyling, se trata del embellecedor que esta encima de la matricula donde van alojadas las luces que iluminan la matricula. En el conce me dijeron k tenian 2 referencias una costaba 45€ aprox y la otra 100 € aprox. Viendo mi pieza pre, me eh fijado en que aprovecha todo el espacio con la maneta y el sistema de apertura del porton y entonces eh pensado que no es tan plug&play el tema del asidero y que abra que cambiar el sstema entero por el del restyling que creo sino me equivoco que en vez de sermanetas pecanicas son como botones y por eso caben en el menor alojamiento que deja el asidero restyling. Van por ahi los tiros? Algiuien me ilumina un poco?

Gracias

Ya lo intenté yo, no te vale, son de distinto tamaño en las esquinas. Tendrias que cambiar el porton entero... Yo lo compre y lo tengo pero no son compatibles. Sorry, yo cambiare en enero el porton para poner el cierre electromagnetico que trae que mola, te dejas de manetas jejejee Un saludo

Si que se puede sin problemas, incluso como en mi caso, que mi coche es del 97 y no es can-bus, pues le monte el cuadro FIS can-bus. Segun la operacion es mas o menos complicado, a un coche can-bus, un restyling por ejemplo con cuadro medio FIS, esta tirado meter un FIS completo, y por el contrario en un caso como el mio, es una liada pero tbn se hace, yo lo hice solito.

 

Un saludo.

 

 

 

Buenas!

"a un coche can-bus, un restyling por ejemplo con cuadro medio FIS, esta tirado meter un FIS completo"

Podrias explicar como hacerlo o mostrar el sitio donse detallan como se hace? Que compatibilidades hay entre los cuadros,quiero decir para que uno sirva ha de concidir toda la referencia,es muy importante la letra final??

El proceso es muy sencillo, debes hacer lo mismo que pone el manual de cuadros, la letra final, pues sobre todo tiene que ver con el tipo de inmobilizador que llevara, me explico, dentro de los inmos hay unas 20 variantes, aunque parecen iguales, los hay siemens y de muchas marcas, validos para inmo 2 y 3. Vuestros coches son inmo 3, necesitais un chip compatible, aveces montas un cuadro del mismo año, con una diferencia de solo unos meses entre uno y otro, y luego no es capaz de casar las llaves. Yo hice lo siguiente, compre el cuadro en un desguace y compre tbn llaves a saco, de las fijas sin mando, 2€ cada una. Las abri y saque todos los inmos de las llaves, y al codificar, cambiaba un chip por otro hasta encontrar los que me valieron. La primera me la caso bien, las otras 2 tarde 5 minutos en casarlas. recomendable para ahorrar y simplificar el proceso, el Vag-Tacho en vez del Vag-Com, para codificarlos me refiero.

http://service-bg.com/AUDI/Articles/userma...O_FIS_EN_A3.pdf

 

muchisimas gracias dragon88!!!, el mio es el modelo restyling, sabes si cambia algo en la instalacion? es de mediados del 2001 por lo que creo que no lleva canbus

Los Restyling son todos can-bus y los pre del 99-2000 tbn

Si que se puede sin problemas, incluso como en mi caso, que mi coche es del 97 y no es can-bus, pues le monte el cuadro FIS can-bus. Segun la operacion es mas o menos complicado, a un coche can-bus, un restyling por ejemplo con cuadro medio FIS, esta tirado meter un FIS completo, y por el contrario en un caso como el mio, es una liada pero tbn se hace, yo lo hice solito.

 

Un saludo.

 

muchas gracias, pero el mio no tiene ordenador de abordo asique tendria que poner tambien la maneta y ¿algo mas? mi coche es un 130 de mayo creo, de 2001 y no tiene can bus, ¿alguien me lo puede confirmar? e leido algo de un emulador o simulador de can bus.

alguien sabe algo??

El mio tampoco tenia obviamente jejeje... tu coche es can-bus por lo que me cuentas, entonces necesitas:

- maneta con su conector correspondiente

- Ficha gris para el cuadro ( es igual que la azul y la verde pero gris, va en el centro del cuadro )

- Cuadro Can-Bus con ordenador ( FIS ) y para saber si es can-bus, mira que tenga el reloj digital, los de agujas no son can-bus, los de reloj digital todos lo son.

-Paciencia y delicadeza.

Pues eso chicos,que me hace falta un lavafaros derecho porque le he puesto los faros de xenon y no encuentro del a3,sin embargo me han dicho que si son los mismos que los del gof IV que me los consiguen.

Un saludo,espero vuestros comentarios y gracias de antemano.

Ahi crack! Ahi......

Pues llevo 115000 km, mitad ciudad, mitad carretera, los sintomas que tengo son en 1ª,2ª y 3ª al soltar el acelerador el coche me retiene y da tirones.

no se si es devido a los tacos motor o a los silentblock del cambio de marchas por que la 2ª cada vez me entra peor y en caliente que es lo raro..

que opinais, que podria ser?

mi motor es 1.6 102cv año 2001 acelerador electronico, le hice el cambio de bujias hace poco y la admision esta limpia.

termostato y sensor de liquido refrigerante cambiado tambien.

A mi me hace exactamente lo mismo, cuando cambie la distribucion hace 2 semanas, vi que el taco delantero derecho esta todo blando, el nucleo se mueve sin esfuerzo con el dedo, y debe de estar duro duro.... hace el tac! y tbn cuando sueltas el acelerador y aceleras en carretera da unos tirones. Es un incordio.

Si que se puede sin problemas, incluso como en mi caso, que mi coche es del 97 y no es can-bus, pues le monte el cuadro FIS can-bus. Segun la operacion es mas o menos complicado, a un coche can-bus, un restyling por ejemplo con cuadro medio FIS, esta tirado meter un FIS completo, y por el contrario en un caso como el mio, es una liada pero tbn se hace, yo lo hice solito.

Un saludo.

sin descartar el cuadro, hoy me he quedado totalmente sin bateria, y me gustaria saber si el fallo podria haberse probocado por esa causa, por estar baja dias anteriores, espero comentarios. gracias

No lo se compañero... tiene alarma? Parece que o la bateria esta comunicada, o algo esta haciendo un consumo....

Yo tb soy de los alrededores de Bilbao y ando buscando algun entendido que quiera echarme un cable!!!

 

Seguro que hay mas de uno por aki cerca!!!

 

Jordancillo vente un finde a euskadi!!! y te lo enseñamos to los rincones de estos parajes y a la vez hacemos alguna que otra chapuzilla a los coches???

Hay pension completa???? XD :ranting2:

 

 

Por mi parte ningun problema !!! mi casa es tu casa!!!

Gracias hombre, lo mismo digo :D Yo me acercare en breve por Leon, si te hace una escapada... tengo casa alli tbn y tbn es tu casa

de vigo ole ole ole

Ja ja ja. . . Di que sí paisano aquí estamos :ranting2:

 

 

Hola creo que cozco a fran, tiene un 1.8 t con techo y acaba de vender la pantalla de clima

Exacto!!!!!!!!!!!

Esta mañana a los 5 minutos de salir de casa el motor de mi A3 se empezo a revolucionar solo y me di cuenta de que el coche se aceleraba solo, pisaba freno y seguia revolucionado y al soltar freno se volvia a acelerar, asi que frene y cambie marcha y el motor se apago...y ya no arranco más. Lo he llevado a un taller de confianza y me lo han revisado y me han dicho que estaba todo bien a simple vista (bateria, correa de distribucion...) y que lo tendria que llevar al concesionario para ver si era problema de la centralita, y me acaban de llamar del concesionario y me han dicho que han desmontado la junta de la culata y que tenia las bielas dobladas, los pistones rotos... que si queria arreglarlo eran 3000€ minimo, y si habia dañado a los inyectores que subian hasta 5000€, pero que hasta que montaran el motor nuevo no me iba a poder decir cuanto era, y tampoco me han diho la causa de que se rompiera.. :ranting2:

El coche es un Audi A3 TDI 1.9 Ambiente con 150000 kms y la verdad que no estoy para gastar ese dineral, y no se que hacer... Alguien de Vigo sabe algun taller donde me puedan meter un motor de 2º mano o a otro precio?? Me valdra la pena arreglarlo?? Gracias

Habla conmigo que soy de vigo y algo podemos hacer...

Que tal Jordan? como va el tema..

Estoy en ello, pero quiero aprovechar el viaje para coger más cosas. . .

Que tal Jordan? como va el tema..

Estoy en ello, pero quiero aprovechar el viaje para coger más cosas. . .

Sabes si tendra una llanta??

No tenía llantas, he conseguido las originales del S3, creo que se llaman Avus de 17 por 200 e impecables, se las voy a poner a mi tigre en breve je je je

ctrica deja de funcionar de golpe cuando falla, no le manda gasolina a los inyectores y motor apagado sin mas... ojo con eso que es peligroso, aparte de quedarte sin servofrenos, te quedas sin servodireccion !!!!!

Jordancillo, no tendrá la base de la bateria,no? es que tengo las tapas del motor del S3 y la de la bateria es la que me queda por poner, ya me dices tu lo que sea, que de momento no he visto a nadie que la haya pedido

 

Un saludo

Si lo que quieres es la base, donde se apoya la bateria, la tiene no se en que estado ya que chupo el fogon de ese lado, yo he puesto la caja a la bateria y no me hizo falta...

Jordancillo, te han dado precio del tempomat con el cableado??

Acuerdate de mi que fui el primero.

Un saludo

Esta tarde te digo....

 

Como va el tema, Jordancillo??

Tempomat no tiene, pero en otro desguace lo tienen en 40 con la ficha y trozo de cable...

oye me podrias mndar la referencia del cable o como la conseguiste en el ebay.yo tambien quiero poner ls asientos del s3 electricos y no se por donde empezar.y el tema de la calefaccion como los pones en marcha porque me dijeron que lleva una ruleta en el salpicadero para encenderlos

Yo tbn los tengo, los Recaro de cuero del S3 electricos y calefactados, los instale yo mismo y les meti tbn un fusible en la caja de relés, por cierto, los vendo por 500€ con instalacion incluida jejeje...

Gracias por responder tan rapido Jordancillo, si fuera el cuadro sabes si podrria cambiarlo por uno mas moderno , mi coche es un 1.8t del 2001 tiene 3 pantallas hora y fecha, el test del ok revision y demas y el de los km, sin embargo en el mio y me era de estrañar no me venia temperatura externa, ¿hay alguno compatible? , ¿sabes por cuanto me saldria la broma?.

gracias por todo

un saludo

Si el tuyo es el medio FIS, le puedes meter uno FIS completo sin problema, ya te marcara temperatura, autonomia, consumo medio e instantaneo... etc etc... por unos 150€ en desguace, codificar el inmo con tus llaves es facilisimo. para lo que necesites colega

Yo tb soy de los alrededores de Bilbao y ando buscando algun entendido que quiera echarme un cable!!!

 

Seguro que hay mas de uno por aki cerca!!!

 

Jordancillo vente un finde a euskadi!!! y te lo enseñamos to los rincones de estos parajes y a la vez hacemos alguna que otra chapuzilla a los coches???

Hay pension completa???? XD

Jordancillo, te han dado precio del tempomat con el cableado??

Acuerdate de mi que fui el primero.

Un saludo

Esta tarde te digo....

para que veas lo perdido que estoy macho lo del cierre confort pensaba q era lo de que se bajan las ventanas y se suben con el mando. lo que me queda por aprender. gracias de todos modos y haber si me entero de alguien que me lo pueda hacer por que yo cable no tengo y en la casa me daran por el ...... en cuanto a la pasta jeje un saludete

Es lo mejor, sino vente a pasar un finde a Vigo y te dejo el coche nuevo jejeje...

Yo cuando este en la casita de A Guarda me tienes que codificar unas cervecitas en algun bareto...

Jajajajjaaa... tranquilo que les saco el logging cagando leches :D:D

sabes de alguien que sea bilbao o cercanias y controle de vag com? ya que me gustaria ponerle algunas de las cosas que se le pueden poner y que he visto que quedan bastante bien?

 

sabes tu alguna en especial aparte del cierre confort, potenciar los xenon, cerrar el coche cuando este coje 20 km / h, etc? no se es por ir sabiendo un poquillo del tema y mirar para hacerlo. saludos y gracias

Lo de cerrar el coche cuando pasa de 25 km y abrirlo al apagar es el cierre confort, de potenciar xenon y eso por allí no se de nadie, aquí en vigo sí pero allí nada. Sí estuvieras por aquí te hacia yo lo del cuadro y el cierre, que pena macho.

 

Hola Jordancillo,

 

Y así por curiosidad... ¿Esto del cierre confort se le puede poner a un prerestyling?

Se le puede poner a cualquiera sea pre, res o viejo