lordbairon

suele pasar cuando se trata de CHISPAS. Es como si hablara en voz alta y al teclado llegasen solo la mitad de las palabras.

Pues yo tambien estoy mirando un clase E, y lo primero que saco en claro es que tiene que ser en acabado avantgarde, que cuesta unos 3.600 €, pero trae entre otros, bixenon, suspension deportiva, pilotos traseros led, asientos en cuero y tela, esferas blancas... despues saco en claro que me gusta el 320CDI, claro porque no me pagan la gasolina, y el 320CDI por coj**es es automatico, que es un cambio super suave y va fenomenal aunque un pelin (o dos o tres o cuatro pelines) mas lento que un DSG, tambien lo saco en claro. Por ultimo decirte que por unos 60.000 - 62.000 euros, se de un E320 CDI equipado hasta las trancas (asientos con cuero microperforado, calefactados y centilados, command con telefono, techo electrico, avantgarde, llantas de 17, set de memorias para conductor y acompañante, alarma antirremolque, etcetc) asi que por ahi andaran los tiros unos 60.000 en funcion del equipo. Si me pagaran la gasolina me iria a un E500 7G sin dudarlo. Ese cambio si que es de lo mejorcito segun me han contado, aunque yo no lo he llevado, y el motor es suavisimo a la vez que un tiro. Precio 66.000 (más equipo)

joe, lo siento pedro. Lo importante como ya te han dicho es que tu estas bien. Miralo por el lado bueno, ahora te toca ir en el a8 a todas partes, y eso tiene que dar un gustazo!! Animo!!

Pues yo he votado por el S. Me encantaba el anterior 8el mazacote) pero el de ahora.... me gusta un monton!! Despues cogeria el A8, aunque el anterior A8 (sobre todo un s8) me sigue pareciendo un coche muchisimo mas elegante, ya que soy un enamorado de las traseras de audi 100, 80 y a8 El beme, creo que nunca me lo compraria, me parece una exageracion. No digo que nop me guste, pero es que me parece que es demasiado ...... tocho, moderno, cargante, a veces hasta un pelin macarrilla (ojo, digo esto porque se supone que es un coche de representacion, y para mi gusto la aleta de tiburon esa de los bmws me parece una macarrada). Aun así me gusta por el coche que es, pero no me lo compraria. donde este un 740d de la caja anterior...

(en la foto de kimi con Mika)¿¿¿¿donde esta intentando agarrar kimi????? a lo mejor esa es la explicvacion de porque cobrò lo mismo el tio se pensaba que se agarraba la suya..... y una cosa llevo a la otra c*** y porque no sale en mi cita la foto??? si he citado a DavidS3Bcn, tendria que salir su foto no???

lo que esta claro es que kimi iba beodo beodo, en las dos fotos sale con los ojillos cerrados Y el zarandeo que le mete hakkinen , que gracia las caras de ICEMAN. La fotos son tuyas????? porque seguro que valen pasta

efectivamente kimi raikkonen es ICEMAN Saludos

Ya ya, ya se que hay que arreglarlo de todas todas, lo unico que a mi nunca me han hecho abrocharmelo, solo miraban que corra (y a veces ni eso) y que haga clac cla (el bloqueo) como dice sybaris, pero abrocharlo nunca, y por eso lo comentaba y cuando el copiloto se lo vaya a enchufar el suyo (el cinturon eh?? no malpenseis... :o ) le dices, "ahh, haber llegado antes " Saludos :o

pero que yo recuerde en la itv te miran el cinturon a ver si corre, no si abrocha. a mi nunca me han mirado donde abrocha. De todas formas, tienes que cambiarlo porque no puedes ir sin cinturon. suerte

Hola, NO LAS REPARA AUDI-VOLKSWAGEN Efectivamente si las reparan, pero no ZF directamente, que yo sepa. Es decir, te la repara un taller que este autorizado por ZF que es el que facilita al taller las piezas y en caso de averia gorda, este taller manda la caja a ZF y estos la devuelven reparada. Lo que ya no tengo tan claro es que la reparen ellos mismos en ZF. Me explico, aqui en madrid, ZF esta en las afueras (no recuerdo si en tres cantos o en coslada), le facilitan al taller todas las piezas, y si el taller no puede repararlo, te mandan la caja a INGLATERRA, donde si la reparan. Pero de esto Audi no hace ni pu**o caso. Ellos no abren la caja, y la mandan a alemania para canjearla por otra, o te piden una nueva y te la montan (presupuesto 9.000 aprox). Aun asi, repararla en un taller viene a salir por unos 3.000-4.000 euros (en un principio te pueden hablar de 2.000 y pico, pero al final, si le sumas el IVA, los "pequeños materiales", que si la abuela fuma, etc... ), y enviarla a ZF (y que ellos la envien a Engalnd) unos 5.000. Por lo que yo no se si compensa ya metidos en harina pagar 6.000 en lugar de 5.000. Aqui en madrd, yo se de un taller que repara el cambio ellos mismos o conjuntamente con ZF lo que prefiera el cliente (opcion que yo elegi, y me ha venido a salir por el precio de una de canje en VAG, unos 6.000). Si alguien necesita datos, que me lo diga Canjear el cambio ----------------> unos 6.000 (5.000 y mucho) Cambio nuevo ---------------------> unos 9.000 (8.000 y mucho) Reparar el cambio ------------------> de 3.000 a 4.000 y mucho dependiendo de la averia Que no falle nunca el cambio tiptronic --------> NO TIENE PRECIO Para todo lodemas, Master card PD: que codigo de averia le salia a tu cambio???? Lo han mirado??? o simplemente te han quitado el modo emergencia y a correr. Puede no ser nada..... o no

jajajajjaja le ha salido una cosita negra en la puntita :o que tio mas güarro

Te pongo un post que puse en el foro de compra venta para no tener que subir otra vez la misma foto. En las fotos se ve que apenas se nota, pero se nota si te fijas Un saludo!! Audi A6 2.8 del 98 con faros del 2002

hola acabo de leer el post. En el a6 de mi padre le pusimos los faros del moderno sin ningun problema, lo unico que lo que te dicen del capot, que en el modelo del 98 la zona de la rejilla es mas estrecha. Aun asi apenas se nota y hay que fijarse. Por lo demas la diferencia en iluminacion es abismal. Bueno voy a ver si busco una foto que tngo del frontal. un saludo

Santi creo que has podido expresar perfectamente tu opinion al igual que los demas foreros. Otra cosa es como lo hayas dicho. Por lo menos a mi me ha quedado perfectamente claro como piensas, asi que estate tranquilo que tu opinion ha quedado perfectamente clara y todo sin morderte la lengua. Lo primero decir que esto se ha desviado bastante del primer post, el de la dichosa foto/montaje. Asi que volviendo a ese tema me parece una falta de respeto en toda regla, al igual que me pareceria una falta de respeto ver una foto del Dalai Lama haciendo el pino con las orejas y ensenandonos las pelotill**s porque se le ha caido la tunica, o ver al iman de una mezquita comprando una penthouse y comiendose un bocadillo de jamon serrano. Y no es lo mismo meterse con los politicos que han sido elegidos por personas, que meterse con la cabeza visible de Dios en la tierra, y lo sabes, otra cosa es que os vaya el mambo. Por tanto la foto es una ofensa, al igual que lo son las blasfemias y otras tantas cosas que se ven dia a dia. Y es una ofensa para todos los creyentes catolicos que tenemos una fe, y que luchamos por conservarla todos los dias, y esto es bastante duro teniendo en cuenta el bombardeo diario al que nos vemos sometidos. Que yo sepa nadie es perseguido por ser del PP o del PSOE o de ERC.. y sin embargo por ser catolico, hay amigos!! no nos echan a los leones por aquello del talante y la solidaridad, que si no... Hasta aqui mi opinion sobre el tema de discusion. Despues, han salido tantos temas que es imposible contestar uno a uno con el debido analisis y con las debidas pruebas, cosas como que si la iglesia vende sus cuadros y sus riquezas se acabaria el hambre en el mundo. !!Caramba la solucion contra el hambre ha estado ahi dos mil anos!! Demagogia pura y dura, contra el hambre, que luchen los demas, por ejemplo la Iglesia Catolica. El tema del condon: adaptarse a los tiempos modernos?? los egipcios ya usaban condones de cuero y tripas de cerdo, o sea que de moderno nada. Lo que pasa es que a la gente le jo*e, porque quieren hacer una autoreligion que se acomode a sus gustos y preferencias en cada momento. El hecho de que la Iglesia haya permanecido practicamente invariada durante 2.000 anos, ya es un claro indicio de su naturaleza Divina y no humana. Que se jodio el invento porque el hombre ha metido mano??? que invento se ha jodido??? mas bien se esta intentando jod** metiendole mano, pero gracias a Dios, tenemos un Papa y unos cardenales que permanecen fiel a la tradicion y a la Revelacion, y que no se dejan presionar por gente que lo unico que quiere es hacer dano. Es como si yo entro en una empresa (AUDI por ejemplo), y como no me gusta que no me dejen fumar, me quejo y me movilizo para que me dejen fumar, y despues sera que me dejen salir dos horas antes, y despues sera que por que no nos dedicamos a los ordenadores en lugar de a hacer coches, en definitiva, acomodar la empresa a mis gustos personales, simplemente por que no me da la gana esforzarme dia a dia en mi obligacion. Lo mas comodo es decir creo en Dios pero no en la Iglesia, que ha sido instituida por Dios mismo. Que contradiccion no??? Por cierto que KIMI puede poner las fotos de quien le de la real gana, y no por eso deja de ser catolico, y sin embargo se le juzga por poner en su firma las fotos de unas tias que, ohhh llevan escote???? que escandalo!!!, venga hombre por favor, acaso el catecismo prohibe el escote??? sera KIMI un pecador porque le gustan las mujeres??? a lo mejor deberian gustarle mas los hombres, que es mas moderno... moderno??? ser gay es moderno???? !!!!Que modernos eran los romanos, y los griegos tambien, que ya hace 2500 anos se daban por el oje*e los unos a los otros. Sera posible que Cristo, Dios, no pensara en todas esas cosas y no dijera a Pedro cuando instituyo la Iglesia "a los gays y lesbianas que quieran casarse, casarlos, y todo aquel que quiera usar el condon para poder dejarse llevar por el momento de pasion y asi poder evitar la concepcion natural de un nuevo ser humano, que no desean porque no estan preparados, y porque no tiene la suficiente responsabilidad de sus actos, que lo usen". Si esto hubiera sido asi, entonces la discusion seria que por que esta permitido el uso de condones. Por ultimo, ya que me estoy extendiendo demasiado y no queria hacerlo, ya que este no parece el mejor kugar para esta discusion, porque molesta tanto a los no catolicos lo que dice la iglesia??? acaso teneis en la puerta de vuestra casa un cura apuntandoos con una pistola para que no useis el condon??? o para que vayais a misa los domingos y cuando lo manda la SANTA MADRE IGLESIA (SANTA, POR TANTO DIVINA)???? porque quereis llamar Bautismo a una presentacion en sociedad??? para confundir??? para crear polemica??? es que solo falta ya que a un cura le digan hijo pu*a, y luego encima decir, "joe, se ha ofendido". Por ultimo, decir que si, soy joven (25 anos) catolico practicante(lo de catolico practicante es una redundancia, y lo de catolico pero no practicante es una contradiccion: o se es catolico, o no, y punto), cumplo con los preceptos que me han ensenado, y cuando no acudo a la confesion, soy muy feliz (y no me faltan desgracias personales, que no vienen a cuento en este momentos ni en este lugar), y como yo, conozco un monton de gente, bueno todos mis amigos/as (el 90%, hay un 10 % que no cree, pero que son personas con inquietudes y se han molestado en comprobar los tipicos topicos de las riquezas de la iglesia etc), familia (tambien los hay que viven a su manera) que como yo, creemos en Dios, y por tanto en la Iglesia. Si el estado vendiera por ejemplo los paradores nacionales, se erradicaria el hambre en el mundo (iba a decir en Espana pero como hacer afirmaciones de este tipo son gratuitas... y no hay que demostrar nada). Una monja en un A8???? aunque sea verdad, que pasa??? puede estar equivocada en su vision de la pobreza, o a lo mejor no era suyo, o iba a venderlo. Por esa razon, la iglesia es rica??? Conozco a diez, que carajo a 20 curas que ni tienen coche ni tienen nada, y van a todas partees en metro o en bus, o andando, cuando quiereas te los presento. Muchos, todos, renuncian a todas las cosas que podrian haber llegado a tener si hubieran ejercido carrera civil. V.L. es sacerdote, se hizo cura con 37 anos, despues de haber opositado al banco de Espana y de haber cursado derecho, haberse Doctorado, ser Abogado del Estado, y haberse preparado durante toda su vida en 4 idiomas. Este senor podia estar ganando mas dinero del que ganaremos muchos de los aqui presentes en toda nuestra vida, y renuncio a todo por su vocacion de sacerdote. Y vive aqui en madrid, y se mueve en bus y en metro, a veces en coche, y hace ayuno, y duerme 5 horas, y.... Un amigo mio, con sus 26 anos, es diacono, le queda poco para ordenarse sacerdote, se llama A.C., estudi Ingenieria de minas, premio extraordinario de carrera, premio al mejor estudiante de los ultimos 10 anos de la escuela de minas de madrid, premio al mejor proyecto de la escuela de minas.... mas de 3 idiomas estudiados con solo 26 anos. Cuando termina su carrera, decide hacerse sacerdote, renunciando a todo, y le llamais hipocrita???? Muchos sacerdotes han renunciado a todo, incluso a la vida por los demas, y todavia hay gente que habla de las riquezas de la iglesia. El papa mismop, podia estar retirado desde el atentado que sufrio y sin embargo ahi le teneis luchando dia tras dia, contra todas sus enfermedades. no seria mas comodo retirarse al campo y dejar todo en manos de otro?? Sin embargo ahi sigue, recibiendo audiencias a diario (pidele audiencia al rey haber cuando te laconceden, y despues pidesela al papa, y entonces comprenderas lo que es la entrega y el sacrificio, y la responsabilidad del compromiso adquirido con toda la iglesia, de ser el representante de Dios en la tierra, mientras lo mas importante del cuerpo humano siga funcionando, la cabeza. y la gente dira porque sigue aferrado al poder, a que poder??? que saca de provecho pidiendo oraciones a sus fieles?? y pidiendo ayuno??? y donativos?? porque yo puedo hacer los donativos que me de la gana al igual que hay gente que paga por acostarse con la bermudez, pero yo todavia no he mandado ningun cheque al vaticano, ni en mis cuentas corrientes me llegan cobros por pertenecer a ningun club catolico... En fin que un saludo y como siempre respeto

La ultima revision en el conce se hizo en julio y todo iba bien. Y ya te digo que cuando paso todo, le enchufaron la maquina y el sensor no daba fallo, en cambio si que salian infinidad de fallos todos relacionados con que el cambio se habia vuelto loco (estaba ya cascado), A mi se me encendio la luz del ABS, la del ASR, la del freno de mano, la de REPOSTAR!!! (deposito lleno a reventar), pero claro, todo esto cuando estaba yo ya con cara de gil*****as en la calle impotente para subir una bachecito que lo sube hasta un coche teledirigido. Como ya digo la segunda vez, con el cambio ya nuevo, si ha saltado el prog de averia, pero tambien a la tercer golpe brusco, y cuando apagamos el coche pasamos unos minutos, volvimos a arrancar y sin movernos del sitio (el mecanico y yo) empezamos a meter P,R,N,D,N,R,N,D,N,D,N,R,N... asi no se cuantas veces, de repente otra vez el programa de averias y ahora si, STOP!!!, (como diciendo el coche, basta no aguanto mas, voy a confesar ). Conque la primera vez de todas me hubiera saltado el programa de emergencia o el STOP me hubiera bastado, pero no lo hizo Al final, unos 6.000 euros, si. Saludos

No se merecen las gracias Lo que espero es que si notais algo (quiera Dios que no os pase nunca) no sea demasiado tarde. Para SISCU: no se puede hablar de fallo o de mal endemico de un modelo concreto. El multitronic lleva tambien sensores o captores (o como lo quiera llamar el mecanico), que no es ni mas ni menos que un microchip con un cablecito, que en mi caso es lo que ha fallado y ha provocado que el cambio reventara. Por tanto lo del sensor del tiptronic (que lleva dos, el multitronic puede llevar mas o no, ni idea) le puede pasar a cualquiera o a nadie. Es normal que pase? pues no, pero precisamente por eso, AUDI deberia tomar parte, aunque sea con un pu**o llavero o que se yo. De todas formas, hay que tener muy mala suerte, y no es lo normal segun parece (ya os digo que VAG solo tiene constancia de dos casos en espana, uno el mio y el otro por otra cosa o por la misma). Otra cosa mas, el fallo del sensor queda registrado en la memoria de averias, pero para que eso ocurra, se tiene que poner en el programa de emergencia (se encianeden en el FIS todas las marchas, y anula la funcion tiptronic) pero a mi la primera vez no llego a entrar a tiempo ya que cuando lo hizo fue porque el cambio estaba ya cascado. Ha sido ahora con el cambio nuevo ya montado y haciendole 300 kilometros de pruebas cuando el sensor ha fallado entrando el modo averia y permitiendo ver que sensor fallaba. Si os entra el modo averia, no forceis el cambio y llevarlo al taller, aunque yo a partir de ahora, lo monto en grua por si las moscas. Saludos

Hola a todos. Bueno es un consejo muy tonto, pero que os puede salvar de algo muy gordo. Se trata de que al mas minimo tiron que noteis al engranar una marcha, o algun golpe seco, no dudeis en llevarlo al taller con urgencia ya que esta fallando el cambio y es muy delicado. Es un tochete pero os recomiendo leerlo, sobre todo si a alguno le pasa algo parecido Mi caso: En verano, un sabado por la tarde, arranco el coche, pongo marcha atras, lo saco del garaje, salgo a la calle, freno, N, y meto D, acelero suavemente, y el coche comienza a andar en primera hasta 2000 vuelta, momento en que engrana la segunda(al ser un terreno llano casi con pendiente hacia abajo, la primera ys hs hecho su trasbajo) y.... pequeno vacio, como si no hubiera entrado la segunda, el coche sube a 2500 y PONG golpe seco y en tra la segunda. Todo ha ocurrido en un segundo, no me ha dado tiempo ni a levantar el pie del acelerador. Sigo la marcha y nigun problema. Aparco, y cuando una hora despues vuelvo a coger el coche, y vuelvo a meter R, N, D al volver a pasar a segunda mismo problema. Pienso, esto no es normal. El lunes a la casa. Domingo, voy a coger el coche para hacer unos 5 kmts, pienso que no es mucha distancia como para que algo se pueda cascar. Meto marcha atras, siento como que ha entrado, pero al acelerar suave, otra vez lo mismo, golpe seco y entra la marcha. LLego al sitio, aparco y cuando vuelvo para irme a casa, esta vez ya con miedo y pensando en el madrugon del lunes para llevar el coche al taller, ...... Se casco. No hay nada que hacer, las marchas entran pero el coche no anda, resbala el cambio que es una barbaridad. No es capaz ni de andar en llano, mas que a 5km/h y en !!!TERCERA!!!. Resultado: Cambio TIPTRONIC desecho, COSTE DE REPARACION: unos 6.000 euros, dando tu cambio para canje por uno recauchutado (reparado) o unos 9.000 euros por uno nuevo. Todo eso mano de obra incluida. motivo, VAG no tiene permitido abrir los cambios, que son de la marca ZF (que yo sepa de las mejores si no la mejor) debido a su complejidad en el funcionamiento. Hay que mandarlo a alemania y alli te mandan otro. el tuyo se lo quedan porque lo reparan o no depende de la averia. No lo he contado antes porque es ahora, tres meses despues del incidente cuando se el motivo de la averia, ya que despues de ponerme el cambio nuevo, el proceso de los golpes se ha repetido, y se ha visto que el problema no viene del cambio sino de ATENCION QUE AQUI ES DONDE ME DESCOJO**O POR NO LLORAR: el coche lleva dos sensores ademas de una caja de valvulas (las que se cierran y abren permitiendo los cambios de marchas) y del cambio (con sus embragues, su aceite, ssu filtro, su convertidor de par etc), y estos dos sensores son los sensores de transmision, los cuales su funcion es detectar la resistencia a la marcha (si es subida, si es bajada, si esta llano) asi como compincharse con los diferentes controles de frenada (ABS, EBD..) Y ASR, ESP... y yoquese cuantos mas, y que en mi caso estaba fallando uno de ellos, y al dar la orden de engranar la marcha tarde, hacia que el motor subiera un poquito mas de lo deseado de vueltas, entrando la marcha de golpe y tarde, con el resultado antes mencionado de rotura del cambio. El cambio se rompe porque esta hecho en algunas partes de aluminio, en concreto el tambor donde van todos los embragues, y dicho tambor tiene como unos retenes o topes que al recibir el golpe fueron saltando, hasta que ya no aguanto mas y revento. Por ahi empezo a salirse el liquido por dentro del cambio y como ya sabeis, si una caja se queda sin liquido, el rozamiento entre los embragues es tan fuerte que se van destrozando unos a otros (esto parece una guerra). Asi pues, por un sensor cuyo precio esta entre los 30 y los 100 euros, dependiendo de cual sea, la averia se transforma en unos 6.000 o 9.000 euros, en cuestion de una media hora de funcionamiento, que es aproximadamente el tiempoo total de funcionamiento del coche entre el primer toque de atencion y el ultimo intento desesperado por mi parte de superar una rampa del 0.00001%. En fin, lo dicho, si alguno nota algo rrraro rrraro en su cambio que sepa un poco por donde pueden ir los tiros, y que no dude lo mas minimo en ir a hacerselo revisar, asi por lo menos si luego tiene un problema, puede decir que el noto los sintomas, lo llevo a la casa y le dijeron que todo era correcto. Solo aclarar, que como veis, no es debido ni mucho menos a un mal uso del cambio, sino a la suciedad o la mala calidad de un cablecito y un chip, que poco tiene que ver con mecanica. VAG SPAIN se lava las manos en el asunto, y me comenta que el caso de rotura de tiptronic solo se ha dado en un A6 y en el mio (claro esta, que van a decir ellos, yo he estado en un taller y me cuentan que ya han metido mano a varios titronic, aLgun que otro porsche). Puesto que la informacion que hay acerca de estos cambios, es nula, tanto por parte de VAG, como la que pueda tener el usuario a traves del coche (es un cambio sin mantenimiento para el usuario, ya que no tiene ni varilla par mirar el nivel del liquido, cosa que otros cambios si que tienen, en este caso lo llevas a la casa, lo meten en sus talleres, tu le pierdes la pista al coche, y te lo devuelven diciendo que todo esta correcto, y tu te tienes que fiar. y si se lo quieres mirar tu, tienes que subirlo a un elevador, quitar un tapon, llenar con liquido hasta que lo eche por otro tapon, arrancar el coche, tenerlo en marce un rato, y repetir el proceso de llenado hasta que rebose, entonces es que esta en su nivel correcto. Pero la tranquilidad que te da el sacar la varilla de aceite y ver que el aceite esta en la rallita del maximo es un sueno) En fin que perdon por el tocho, pero valorar esta info, porque a mi nadie me la dio en su momento, y yo no me he librado de la que considero mi peor experiencia en un coche, que ademas presume de una calidad y modernidad poco acorde con el resultado final. Es un cambio maravilloso, pero que es carisimo como todo cambio automatico, y sobre todo que da sintomas de averia, pero claro esta hay que saber como son los sintomas para ver que algo va mal. Y os aseguro que yo sabia bastantes sintomas de cuando algo no va bien, pero en mi caso se alineo jupiter con mercurio, y me cogio un ssabado, en medio de un pueblo en galicia, con el taller mas cercano a unos 20 kilometros, distancia que no llegue a recorrer en los tres trayectos cortos que hice, y sobre todo, que los tres golpes secos podian pasar por cualquier otra cosa, menos lo que ocurria. Tambien decir que han tenido que pasar tres meses, y ver el coche en tres o cuatro talleres para localizare la averia, ya que los factores son muchisimos para un mis mo resultado: un cambio roto Por ultimo no me apetecia un caralho escribir contando esta desAgradable experiencia pero este foro siempre ofrece a todos sus foreros ayuda y me ha parecido mal por mi parte no contaros estos hechos. Un saludo a todos PD: tengo las piezas y es terrorifico pensar la de horas que ha podido estar el ingenoiero inventor del tiptronic para hacer que eso funcione,

Llevalo a Audi, Primero por que te van a mirar lo de los brazos inferiores y si estan mal te los cambian en garantia, cosa que en ningun otro taller lo hacen. Segundo porque al final todo lo barato sale caro. y es que por ahorrarte 100 euros, o los que sean te vas a jugar una averia importante??? Yo siempre que puedo a la casa, ya que para reclamar es siempre el mejor sitio, para operaciones de poca importancia, un filtro de aire o de polen, o las ruedas, o pastillas (esto ya depende) lo llevo a otro taller. Eso si NUNCA a uno del tipo AURGI o MIDAS donde solo hay un mecanico (o ni eso) y los 39 restantes son aprendices de herrero que se entrnan con nuestros coches. Un saludo PD: conoces a Antonio de jarmauto de la calle canarias??? un tio majo. Y si vas a Ayala, Alberto otro tio majo

Ya, si yo me di de alta con el RACE, porque familiares y conocidos lo tenian y siempre hablaban maravillas, pero a mi me dieron no ya problemas (porque el servicio me lo daban) sino que la diferencia en la rapidez, y en el trato para mi son abismales (lo de ofrecerme coche ACREPSOL salio de ellos, no de mi) Y lo del cuarto servicio cobrando.... Pero vamos, que si no tuviera nada tendria el race, lo que ocurre es que REPSOL es gratis , y ademas es bueno Conclusion : el RACE es bueno, pero lo pagas, Repsol es cojonu**o (para mi, ya digo, solo lo he necesitado una vez, espero que si los vuelvo a necesitar, sean iguales), y no lo pago (eso es lo mejor)

Yo diria que el audi, a pesar de no ser un porsche no esta mal... <_< Jose tio, que no te lo habia dicho pero tu hermana y yo nos comprometimos el mes pasado, lo del porsche es mi regalo de bodas, la pobre me queria dar una sorpresa y se la has chafado <_< En fin, no te preocupes me hare de nuevas con ella :o Dentro de poco ire a pedir la mano de tu hermana a tu casa, para que veas que soy un tio formal y eso. Por cierto dile a tu hermana que se ponga un poco de maquillaje porque la foto no le hace justicia, sale mogollon de blanca Saludossss

Hola holitas (que diria flanders) Yo solo decir que a mi si me cobran el autoclub repsol, encantado de pagarlo. Yo antes era del RACE, que se supone era la panacea, cuando lo unico que bueno que tenian, es que eran una asistencia y punto. Por desgracia los necesite varias veces, y todas las veces igual: si si le mandamos una grua..... media hora.... 45 min.... 1Hora, llamo: "pues ya ha salido para alli una grua, lo que pasa es que ha habido un error (siempre era lo mismo). A la hora, va y aparece...!!!!UN COCHE CON UN MECANICO!!!! A ver, aborto de berberecho, que no es un pinchazo, que he pedido una grua porque la centralita ha cascado.... otra media hora hasta que llega la grua... y asi las tres veces que les necesite durante un ano. A la cuarta vez que les solicito servicio, me comunican que solo dan tres servicios gratuitos, que el cuaarto es cobrando :o <_< . A tomal pol c**o el RACE. ACREPSOL solo lo he necesitado una vez. ESte verano, estando en galicia. les llamo un domingo por la noche a las doce, les comunico que mi coche esta averiado, que manana lunes me gustaria que estuviera en taller, que en caso de que me tarden en el taller, me gustaria saber si el coche me lo recogen del taller el dia que yo quiera y me lo llevan a madrid. me dicen que a las nueve me recoge una grua el coche. Las 8 y 55 del lunes y la grua esta para recoger el coche: ni mecanico nni leches, una grua como dios manda, aun estando en huelga. efectivamente en el taller me dicen que tardan 15 dias en arreglarlo, llamo a repsol, y no problem, me recogerqa el coche una grua, me lo depositara en una base mientras dure la huelga, sin coste ninguno para mi, y me lo dejaran en madrid donde yo les diga. Ahora viene lo mejor: necesita transporte para volver a madrid???? of course, contesto yo. me ponen tren. pregunto la posibilidad de que me pongan cohe (por aquello de las maletas). no problem. pido un c5, ni xsarasa ni c3 ni gaitas, no problem un c5. Lo tengo que recoger el dia que yo digo a 40 kmtros de mi casa (pontevedra). no problem. un taxi me recoge en la opuerta de mi casa y me deja en la puerta de atesa. etc etc etc.... el taxista, el gruista, atesa, el del taller, todos encantados con ACREPSOL, dicen que es la que mejor les paga y logicamente se matan por servir a REPSOL, y por dar buen servicio.. Otra cosa, las dos primeras veces, llame yo (902), las siete restantes veces me llamaron ellos. incluso me llamo una srta. para preguntarme que que tal iba mi viaje de regreso Asi que si me suben la cuota por ACREPSOL, por mi encantado. En una sola vez que los he necesitado mew han dado mas servicios que todas las veces del RACE. Por cierto, yo doy casi todos los anos entre lunas, aranazos, etc dos o tres parte, y tenemos 5 coches con ellos en mutua, y jamas me han subido nada PERDON POR EL LADRILLOOOOOO <_<

efectivamente no valen, al passat le valen las 5x112 como bien dice nabigatzaile (ta bien escrito ) que son las del a4 a6 Un saludo

Hola a todos! Pues este verano estuve por pontevedra, y al ir, pasando por vigo, estaba coolocado un tripode a la entrada del puente en direccion pontevedra, y el coche patruya escondido unos metros mas atras en la cuneta, vamos que no habia quien lo viera de no ser por mi "copiloto". Efectivamente no es un radar laser, es como habeis dicho por ahi un multanova, que opera en la banda k (en la frecuencia 34,4xx no recuerdo con exactitud). Ese radar lo colocan en ambos sentidos, supongo que segun las horas de trafico, en el sentido que menos trafico haya, ya que es ahi donde cazan a los que van a mas de 80. Luego en la autopista que va hacia el aeropuerto (hacia redondela puede ser??? ... es que me perdi jeje..) habia otro, era un ford mondeo blanco y estaba rematriculado, pues era el modelo antiguo, xxxx-CBx, direccion aeropuerto, iba en marcha a la altura de una gran subida con curva a derechas (joe siento no acordarme del punto kmt exacto). por lo demas no vi nada mas en los alrededores de vigo, pero si antes de entrar en portugal, en un desvio de la autopista para salir a tuy (norte??? puede ser???) en un tramo donde hay un monton de paneles informativos y lo ultimo que haces es mirar a la velocidad a la que vas. era un tripode, y el coche un citroen (no recuerdo si xsarasa o C5) Y por ultimo en la via rapida que va a Pontevedra desde el grove, a la altura de sanjenjo, debajo de un puente, con total visibilidad pues es un tramo recto, que permite adelantar, un megane azul oscuro en la cuneta, con los warning conectados, y con radar acoplado, cazando a todo el mundo, incluidas bicicletas y peatones. Esto es todo lo que encontre en vigo y pontevedra. en santiago, villagarcia y algun otro sitio, tambien me cruze con alguno que otro. pero era verano, y ya se sabe era "temporada alta". Radares Fijos como los de la M30 o las ramblas no "vi" ninguno Un saludo

Y puede ser el nuevo c5??? lo digo por la antena que me recuerda mucho a la de citroen, y luego la altura del coche y los retrovisores tambien me recuerdan. Y dices que se ha parado en el arcen??? no iria a la citroen que aparece a la derecha en la foto???... a lo mejor estaban probando las suspensiones en sierra nevada... Un saludo

ahh por cierto, a unos stentay cinco kilometros de benavente, ha habido un accidente de los gordos (con deciros que han pasado dos coches funebres.... ), y los coches han sido retirados con gruas, pero han tenido que ir escoltadas por la GC por miedo a piquetes, o mejor dicho a atentados. Otra cosa, para mi sorpresa, durante el viaje me he cruzado con 5!!!! radares, y UNO de ellos estaba previamente señalizado por un coche patrulla de la GC con un cartelon encima luminopso que decia "velocidad controlada por radar de la dgt" y a unos dos km el radar. Algo es algo