lordbairon

Hola a todos. Pues eso, es saber si se puede cambiar la linea interior de un a6 que trae aluminio por los revestimientos de madera. Poder me imagino que se podra, pero es por si alguien lo ha hecho ya pues saber que pasos a seguir, donde compro las piezas, si van encajadas o pegadas..... Un saludo

Cierto eso que dice audiomeca. En el passat y en el a6 llevo asr pero no esp. Lo que tengo entendido es que algunos coches (o todos?), no se si audi entre ellos, llevan un mismo boton para los dos y si aprieteas una vez desconectas esp y si aprietas dos desconectas asr, asi que digo yo que si aprietas en tu boton una vez y te sale el simbolito de desconectado, y le aprietas otra vez y se te apaga el simbolito, pues sera que solo tienes asr. no? Lo mismo esto que digo es una gili***ez. madre mia que manera de darle al coco tontamente.... saludos

Pues yo creo que durante muchas vueltas han rodado mas o menos juntos, pero si es cierto que eso de doblar al cuarto o al quinto..... B) Habra que ver las proximas carreras, sobre todo los nuevos circuitos Una cosa si que se ha notado y es que los de telecinco se lo han currado. Por fin la publicidad no te jo** la carrera. Es que antes no habia adelantamientos pero se iban a publi y a la vuelta habian suspendido la carera, se habia piñado no se quien, el que iba ultimo ahora iba primero, que si uno habia salido ardiendo......... y los comentarios de tve eran pa nota : "abandona por problemas en la palnaca de cambios..." B) anormal que no hay palanca!!!!!!!!! "ahi tenemos a shumacher que se sale de la pista...." " ah no que era barrichelo". el detalle de la vuelta previa de alonso, En fin que creo que ha mejorado bastante no os parece??? PD: por cierto heildfield tiene una manera curiosa de entrar en boxes no?? PD2: miedo me daria a mi ver venir por el retrovisor a montoya, que mamonaso como va el tio Un saludo

No corre..... vuela B) Joer con el cayene, la pinturita que lleva es como mate no??? Sera esas pinturas nuevas antiarañazos?? Y va el tio y le quita los anagramas, digo yo que para que no se sepa que modelo es..... yo le pondria un anagrama que pusiera 1.9 Tdi, eso si con la t la d y la i en rojo que noe es plan de ir bacilando Tete, cuando quieras te dejo "experimentar" con mi coche, tu me llamas y yo te lo mando, eso si como coche de "sustitucion" me dejas el tuyo Un saludo

Por poder se puede, ahora que no se sabe como quedara... desde luego como el original no creo que quede ni de coña. Lo de que se incluya en la garantia tendria que ser accesorio de la marca no??? o sea comprado la casa. A ver si alguien que sepa algo lo dice o si alguien lo ha montado..... Un saludo

Pues no se podra pero yo veo unos cuantos coches que las llevan, quitando algun coche oficial que he llegado a ver hasta con el parabrisas tintado excepto una franja en medio, (tres franjas, la superior y la inferior en negro y la de enmedio trasparente algo como el dibujito este B) ) no se si me explico. Bueno pues tambien he visto futbolistas con los cristales de negro (a simeone le vi en majadahonda, en el media markt para los que conozcais la zona) en un porsche 996 turbo plateado y con todos los cristales negros. Y luego tambien he visto alguna vez salir del bernabeu en un rs6 (seria runaldo??) tambien con los cristales negros. Ayer sin ir mas lejos vi salir de la urb montealina (pozuelo/boadilla) un touareg azul oscuro con las lunas negras... que bien le quedaban Y se de alguno que no es ni futbolista ni politico, ni militar ni na que debiera llevarlo por seguridad, que tambien lo lleva. A mi personalmente ni fu ni fa, eso si me gusta mas que llaver aolo los traseros (que es lo legal) vamos que o todo onada. Un saludo

De nada tio un placer. De todas formas como ya te dije el mio es el siguiente al de la foto, un 100 del año 92, asi que a lo mejor el anterior es un poco mas pequeño pero nocreo. Un saludo

Sento perdon por la tardanzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa A ver, mide ASI ________________________18 cm _________________________ l l l l 6 cm l l l Usease, 18 de largo por 6 de alto. Aunque comparandolo con los modernos los veo igual, no se yo Yo creo que te vas a hacer un volante con los aritos son un poco grandes no??? Bueno un saludo

Rubencito pon en google "codigos climatizador audi a3" para acceder a ellos creo que (como en el a6) tienes que darle al boton de recirculacion de aire y a la flechita parriba. Y aqui en el foro tambien hay varios mensajes. Lo que yo no encuentro ni con dos güiskis es una lista con lo que significan los codigos del a6 (tengo una que creia que era pero no me coincide ningun canal). Y no digamos para los canales del passat :blink: Un saludo

Salvo por el espacio que ocupan, prefiero las spikes, porque van de p*** madre. Y porque son las que tengo :blink: Un saludo

no se como le pillaron pero fue el dia del estreno de los radares fijos de la m30 (o el dia depues) y salio en el periodico y en varios sitios. Ahora que la carita que se le tuvo que quedar :blink: Un saludo

No es que este prohibido es que te cascan una multa de narices. Tendrias que montar un antidetectorderadar. En madrid es imposible ir a 50 por la castellana, y mucho menos a la altura de la antigua ciudad deportiva que no hay ni un solo semaforo ni paso a nivel de peatones. (no digo que haya que ir a 90, solo que a la una de la madrugada un dia entre semana pues que es facil verse a 80) ¿ y el colega aquel que pillaron a las tres de la mañana en la m30 en un bmw a 215?? Un saludo

Son estas las cadenas??

Buenas a todos. No hay problema al pasar de 95 a 98. Ni de 98 a 95. Lo que ocurre es que la de noventaycinco el coche va menos fino y puede tener meos rendimiento (como dice el libro) , pero se nota que va algo mejor, como con mas fuerza. La que si que he notado una mejoria es con la diesel en mi passat. Tanto la de repsol, como la de bp si que noto que el coche anda bastante mejor en cuanto a vibraciones (100v6 eso si que son vibraciones ) y como que el coche tira mas. Un saludo

Buenas a todos. A ver, kilometros, una pasada, 280mil pero como ya digo no gasta ni pizca de aceite, es un motor indestructible Las vibraciones las venia haciendo siempre, lo que ocurre es que unas veces se notaba mas y otras apenas se notaba. Esto dependia de que el coche ralentizara de una manera u otra. En frio por ejemplo como estaba aceleradillo (estarter) no se notaba casi, en caliente se empezaba a notar y lo que dices tu, en los semaforos. Los soportes de la caja de cambios los cambiamos porque cuando ibas a lo mejor en primera en un atasco y soltabas el acelerador sin embragar, pues como que daba un golpe el motor, y al volver a acelerar la palanca de cambios se movia. no se si me explico Los he cambiado en audi, y ha salido por unos 450-500 euros aproximadamente. Lo que si tenemos es un problema con el chek, que es como si se hubiera vuelto loco, unas veces te dice que tas sin aceite y otras que sin bateria . El caso es que en audi npi. Un saludo

Buenas a todos. He cambiado todo el conjunto, ya que la carcasa en principio no se podia quitar. Al lio: Faro izdo 348,67 € (con bombilla eso si ) faro dcho 348,67 € Total 697,34 € M O 129,80 € total 827,14 € IVA 132,34 € A pagar 959,48 € Los ha montado la audi porque el tema tenia bricolaje. A lo mejor si sois mañosos.... y teneis sitio Teniendo en cuenta que con los faros antiguos no veia un carajo, y que el kit xenon mirado en varios sitios costaba alrededor de los 900€ (100 arriba 100 abajo) pues mejor los originales, que ademas son legales y nos dejamos de historias. Yo no se lo que vereis vosotros con vuestros coches pero es que con los faros del modelo anterior al restyling no se veia tres en un burro. Una cosa: resulta que el modelo moderno (el de los escapes a la vista, rejilla cromada en los bajos delanteros etc...) cambia la anchura del faro y si antes ajustaba al milimetro con el capo (en la union con la calandra) pues ahora queda un poquito mas de hueco pero apenas se nota (a la vista apenas se nota, si te fijas pues te das cuenta). Por lo demas el faro es identico, yo diria que mas brillante, mas transparente (porque la carcasa esta inmaculada) y la esfera (la lupa) es mas grande que la otra, (digo yo que por eso sera la ganancia) Un saludo

te lo digo esta tarde que tengo la factura en casa. Un saludo

Yo tengo un cien el siguiebnte a ese modelo. no se si te sirve. Mañana intyento medirtelo porsiacaso Un saludo

A mi en el Passat lo que me ocurria era que la aguja me marcaba y de repente moria. Es decir, ib a 90 y de repente se venia abajop para no volver a subir hasta que le daba la gana otra vez. Claramente era del sensor me lo cambieron y listo no me ha vuelto a dar ninguin problema. Que no sea gran cosa lo tuyo Un saludo

Buenas a todos. El mio es un 2.8 V6,que en otros momentos ha dado tironcillos (sonda lambda) y ha tenido alguna vibracion al ralenti. Lo comentabamos en la adui y me decian que era normal. ¡Y una mier**a normal! un v6 tiene que ir fino fino y suave como la seda. (me acuerdo el granada 2.8v6 que tenia mi padre del año 82 lo suave que era, si parecia que estaba parado y no tenia ni la mitad de adelantos que este). Pues bien al lio: le cambie los soportes de motor porque estaban pasaditos y note algo de mejoria en las vibraciones. repito AlLGO. Pero hete aqui que hace una semana mas o menos que le han cambiado los soportes de la caja de cambios y no conozco el coche. en serio es una maravilla. Mas suave que el a6 de mi padre (que como ya he comentao en otro post le debe fallar algo en la inyeccion). Eso si carillo el tema por la mano de obra mas que nada. Un saludo

Pues sale muy caro me parece a mi. eso mas el precio de poner xenon que no es muy economico que digamos... No es necesario para el funcionamiento de los xenon. Y si lo dices por el tema legal, pues ademas tendrias que poner regulador en altura automatico. Si es para que al pasar la itv no se den cuenta que tu coche no los montaba de serie pues te comento lo que me dijo a mi un amigo que trabaja en la itv : que puede que se den cuenta o pude que no, ya que al ser un cache grande, moderno pues que no es lo mismo que si ven un ford orion de hace diez años. Ademas aqui tengo yo una teoria: otro amigo tuvo por el año 97 un mercedes S300 turbodiesel (177cv, el motor que montaba el E300) que llevaba Xenon y desde fuera no lo parecia porque ni la optica era transparente, ni la bombilla del xenon era una parabola, NI LLEVABA LAVAFAROS, ni los faros se regulaban solos, llevaban la ruedecita moleteada. Pues eso- En fin que no tengo ni idea de cuanto cuestan los lavafaros pero es por si te puedo aportar otras ideas Un saludo

Buenas Pues me temo que si que tienes que desmontar el paragolpes. le acabamos de cambiar los faros al a6 de mi padre porque no se veia un pijo con los antiguos y despues de mucho preguntar e intentar limpiar las carcasas le hemos puesto otros faros. tengo los antiguos desmontados y he intentado quitarle las grapas pero cuesta un huevo (si cuesta con el faro quitado no te quiero contar con el faro desmontado). En fin espero haber sido de ayuda y si quieres preguntarme cualquier cosa pues adelante. un saludo

Hola a todos! Pues enhorabuena por el coche, lo has comprao a buen precio si señor. Es una maravilla de coche a mi modo de ver. Gasolina, no gasta nada para lo que anda ese coche. He conducido bastante un 100 2.8 del año 92 (el de mi firma) que ahora usa mi hermana y es una maravilla de coche. Tambien he conducido bastante el a6 de mi padre y es otra gozada. (es como el tuyo 2.8 30V, pero sin quattro ni tiptronic) Defectos que le veo: los faros, el consumo de aceite, y unas pequeñisimas vibraciones que le han aparecido al relanti y que mucho me temo empiecen a ser algun inyector que esta fallando. El consumo de aceite no es para nada exagerado pero es que el 100 no gasta nada de nada. 0 pelotero entre cambio y cambio. (y ya tiene kilometros a cuestas) Lo de los faros: pues despues de andar mareando la perdiz un año que si estas bombillas, que si aquellas, que si relés y que si le pongo xenon o no, pues al final le hemos cambiado los faros y le hemos puesto los del modelo nuevo con alguna que otra pega. Resultado: otro coche totalmente desconocido. Parece que lleve xenon en serio. Es que la luz que llevaba antes era como apagarlas y encender unas linternas desde dentro del ccoche Un saludo

Pedro lo siento un monton. Espero que te lo arreglen pronto todo, y a los desgraciados esos a ver si les cortan las manos para que dejen de hacer el hi** p**a. Me conto un pajarito de la mutua que los golf los robaban cambiandoles el cuadro por otro ya que ahí es donde esta el inmovilizador electronico del coche. Asi ellos traen un cuadro codificado para su llave y el coche les "arranca" fenumenal. Solucion como ya has visto una alarma buena. Venga un saludo y lo siento

Buenas a todos. Rusito los de New Model llevan tiempo trabajando, al menos yo he visto su anuncio un monton de veces lo menos hace 8 o 9 anos. ASI que profesionales seran, y creo que caros tambien. Yo tengo experiencia con dos tapiceros, uno por cuatro caminos que me ha tapizado dos volantes en cuero. En uno lo clavo, lo dejo fabuloso, y en otro pues un pelin peor. De precio fenomenal eso si. El otro tapicero esta por moncloa, y ese es mas prfesional me parece a mi, pero tambien puede ser algo mas carillo. Este se dedica a capotas sobre todo y en su taller he visto algun que otro audi, mogollon de bmws e36 descapotables, varios porsches, mercedes.... A mi me monto en el 100 un reposabrazos central, ya que mi coche no lo traia y se lo puse. El resultado es que parece original por el tapizado. Un saludo a todos