todopoder

Ahí va la foto

Bueno otra vez estoy aqui, una cosa si alguien le gustara algo, sería un honor para mi que lo hiciera igual, a mi me gusta y sin invertir tanta pasta, pero si es cierto que da muuuucho trabajo, desmontando el parachoques delatero y soltando con cuidado las patillas de las rejillas para que no se partieran, si a eso le sumas que después de pintar el marco sobre el cromado al poco tiempo se saltó la pintura, volviendo aparecer de nuevo el cromado.... no veais que rabia me dió, tuve que volver a desmontarlo otra vez y repetir la operación. Una cosa muy importante para el que lo quiera hacer : tuve que quitar el cromado y pintar sobre la fibra, que es de color blanco mas o menos, de esta manera si agarra la pintura, dándole una imprimacion de plasticos en spray, luego varias capas de pintura negra, tb en spray, y por ultimo un barniz protector, es aconsejable que sea un barniz de carrocero, vamos el que utiliza para la chapa de los coches, y quedará perfecto, porque volviendo a lo de antes, el cromado que viene sellado a la fibra que no se como lo harán pero lijando no salía porque lleva debajo del cromado una especie de lámina de cobre, bueno pues a base de cuchillo levantando trocito a trocitro las láminas metálicas y después con lija muy fija de agua, repasar la fibra hasta que quede liso, eso si con el cuchillo mucho cuidado de no clavar mucho que si no se marca ya en la fibra y alomejor no es suficiente lijándolo solo. Los retrovisores mas de lo mismo porque compré unos que salieron en plateados brillantes, y me cansé, preferí mas del estilo del S3, a si que para aprovecharlos me puse hacer lo mismo que con las rejillas. Esta foto es de la rejilla se ve un poco borrosa pero tiene que quedar así, lo mismo hice on los retrovisores pero en vez de color negro los pinte en tono aluminio. Es posible que haya otras maneras mas fáciles de eliminar los cromados pero no sabía como hacerlo, me hablaron en una ocasión de atacar el material con una especie de ácido... no se

Parece que lo he conseguido, tomaaaaaaaaaaa! al final lo he sacado yo solito, pero estoy seguro que me habríais aconsejado. Bueno dicho esto tengo bastantes mas, me me hace ilusión que podais ver lo que he ido haciendo y muchas de las cosas las he hecho yo que parece uqe tiene mas mérito, bueno hay va otra, retrovisores pintados por mi y el marco de la rejilla superior e inferior también

Ahí va la otra mas actual, os gusta el cambio? lo apreciais?

Hola chavales, llevo bastante tiempo entrando en el foro y me sirvió de mucho para tener ideas y ver verdaderas preciosidades de coches, pero no controlo mucho de ordenas y llevo tiempo intentando subir alguna foto y enseñaros las pequeñas tonterías que he ido haciendo al coche. Reconozco que me acuerdo de aquel día en la televisión cuando salió el anuncio de ese coche en el garage, todo negro rugiendo con ganas de escapar, creo que era algo así, pues me flipó tanto que a pesar que siempre desde canijo he sido un enamorado del golf, aquel día mi gusto cambió por el del A3. Fue tanto lo que me gustó que me le cogí igual que el del anuncio "negro ebano efecto perla, con sus llantitas modelo estrella y acabado ambition. Quizás me precipite porque un mes después salio el singleframe, que se le va hacer, y si le sumas que he tenido bastantes averías "comunes", la verdad es que estoy un poquito decepcionado encima del dineral que cuesta. (compresor del aire acondicionado, elevalunas conductor, la maldita guantera, que tres veces se partió la pieza de plastico y tuve que hacer yo una de metal, centralita confort del cierre centralizado con los dos mandos, las vibraciones, ultimamente se me queda a 1000 r.p.m en ralentin, no ocurre siempre, al igual que no ocurre siempre el fallo al arrancar, se queda como sin corriente y a los pocos segundos arranca, ademas de lo mal que arrancar cuando se supone que va bien, un desastre estoy un poco arto. Me he enrrollado un montón en algo que no viene al caso, pero bueno yo lo relaciono porque de buena gana le pondria un kit deportivo y gastarme medio kilo con las homologaciones y todo el rollo, en concreto el de Otteinger, pero no se lo merece por la de problemas que me está dando, pieso que ese dinero me va a venir bien para reparar averías , es triste pero es así. De todas maneras alguna cosilla si que he hecho espero que os guste, aparte de la suspensión que ha sido lo mas caro lo demas ha sido con un poco de maña e ideas que he cogido como he dicho antes. El problema es que no se si sabré poner las fotos para que las veais y como seguir metiendo mas, mas o menos seguidas para que las sigais, no se ya veremos. La verdad es que si no las he puesto antes es porque no he sabido. Un saludo a todos Una última cosa (están guapos los faros de luz diurna de audi ehhh?, si pudiéramos ponérselos a los nuestro.....y tb a ver si sacan unos pilotos en condiciones con leds.... Chao, no le apreteis mucho, es peligroso. Esta es nada mas comprar el coche, intentaré acontinuación poner otra con los ligeros cambios

Hola, he mandado dos veces la misma foto y no se donde mirar mi mensaje no me encuentro, el caso es que me puso que se había enviado satisfactoriamente, incluía una foto y la tuve que reducir, pero no se los pasos que hay que dar para poder localizar los mensajes que he escrito, y saber como contestar si es que contesta alguien. Bueno gracias por escucharme, vaya lío que tengo, lo mismo está pero no lo encuentro

Muchas gracias por tu opinión me ha servido de bastante ayuda, lo haré pero poco a poco que es una pasta, lo haré por partes que ahora le tengo que cambiar los frenos, discos y el liquido que con 147.000 todavía no se lo he cambiado nunca y ademas me coincide con la revision de los 30.000. un saludo compi suerte.

Hola buenas, por mi experiencia propia a mi se me fue un rodamiento de la rueda delantera izquierda y sin motivo alguno que yo recuerde no le he dado ningún golpe a la rueda ni bordillazos. En mi caso no se de donde serás tu pero en Madrid , un Villaverde lo lleve a un taller familiar especializados en rodamientos, transmisiones .... y en un momento lo pidieron y lo montaron, a mi me salió creo recordar por unos 150 euros. El taller se llama Silvacardan. Ya te digo que se vende el rodamiento suelto, lo piden para tu modelo de coche y arreando, creo que los seat leon montan los mismos y creo que a mi me pusieron esos. Venga suerte

Hola buenas estoy pensando en colocar al coche el kit votex o vortex como se diga, la verdad es un poco caro y me gustaría todo completo añadido delantero aunque tenga el frontal boca partida como lo llaman por ahí, creo que también quedaría bien, porque ya sería la leche de caro si tengo que andar cambiando el capó y el parachoques entero, para acoplarle el kit del S3 que también me gusta, Pero mi duda es si con el seguro de la mutua a todo riesgo estos kit de carroceria se podrian asegurar y si es así, que pasos debería dar, porque me imagino que todos los que teneis montado este tipo de piezas lo tendreis asegurado verdad? ¿ Tendría que hablar con el seguro antes?, o directamente montarlo y despues que lo vea un perito del seguro?, ¿Y si después de montarlo me llevo la sorpresa de que el seguro no me lo incluye en la póliza?, porque esto del tuning ya se sabe, aunque en estos dos casos no lo considero un tuning chavacano sino mas bien fino y elegante y al ser piezas sacadas del concesionario.... lo mismo no ponen pegas, digo esto de asegurarlo porque esto tarde o temprano lo rozas, y mas yo que llevo unos bilstein pss. y bajito practicamente a tope. Bueno espero no haberos aburrido mucho, y si soys tan amables de aclararme estas dudas os estaría agradecido. La verdad es que tengo que pedir presupuesto porque me gustaría el kit del S3 también pero ya se sabe el rollo del capó y lo mismo es carísimo todo, mas que el vortex. Otra cuestión que me planteo es si podría comprar las piezas en el conce y pintarlas en otro taller que no sea el del concesionario que son unos ladrones, porque luego, ¿el perito necesita algún tipo de factura para asegurarlo en el caso de que se pueda?, Cual sería, ¿ la factura de la compra de la pieza o tambiénla del taller de pintura, porque el montaje casi lo haría yo, por lo menos el paragolpes delantero y el trasero. Tengo un lio de la leche. Y ya por último tengo pendiente dar un parte del pagopes trasero y el añadido trasero como que se ha partido un poco, ¿sabeis si en estos casos podría aprovecharme de la situación y montarle el añadido vortex? ¿ cuanto pagaría?. Muchas gracias a todos por atenderme ahora si os dejo. Suerte y tener mucho ojo y prudencia en la carretera.

Si machote el mío se llama Blaky, y solo puede a ver uno en este mundo compañero. venga un saludo

Hola que tal todos como estay?. Estoy leyendo vuestros mensajes y la verdad no se si esperarme mas adelante a que saquen otros modelos pero me gustan los in-pro en fondo negro con leds, mi duda es por si no lo aveis pensado es que ocurrirá cuando alguno de esos leds casque, porque la vida de un leds es bastante mas larga que la de una lámpara pero no son para toda la vida. Se podrían sustituir?, o llevar de 20 leds que lleva el piloto, cinco fundidos y cada vez mas, por ejemplo, se podrá desmontar el piloto para sustituirlos?. Digo esto porque valen una pasta, por ejemplo en el Norauto me pedían por estos que digo 410 pepinos, como para que luego te den problemas. Cambiando de tema todavía no he puesto unas fotitos mías de mi coche, a mi me parece que queda bien las cuatro cosillas que he hecho, una de ellas sin ir mas lejos han sido los pilotos de serie darles un toque personal con laca para tintar pilotos pero no todo el faro, una parte nada mas y me gusta como queda, fijaros que hasta me estoy pensando cambiarlos por los de leds. Bueno chavales hasta otra, y lo de las fotos a ver si se colocarlas aqui que no lo he hecho nunca y no se me da muy bien esto de los ordenadores.

Hola Val rosso te agradezco tus explicaciones, creo que en mi caso ese tornillo al que te refieres, y por mas que lo miro creo que esta muy quieto y no gira con el motor en marcha, entiendo que el problema aparte de la polea pueda ser también fallo del compresor?. De cualquier manera lo voy a llevar a que me den presupuesto ya mismo al sitio que comenté (Climauto) a ver que me dicen. Pero no me gustaría como bien dices que me cambiaran el compresor cuando se puede solucionar cambiando la polea por una de mejor calidad. Venga hastaluego.

Me quede sin papel jeje. El mismo día fui desesperado buscando un taller especializado en climatización, todo menos llevarlo a la casa, por todo, por la mala esperiencia y por la pasta que seguramente me vayan a sacar. En contre una empresa en el cerro de los angeles poligono los olivos, llamada CLIMAUTO parece un sitio bueno con unas instalaciones nuevas y bastante grande, y la hora de curro sale algo mas barata que en el conce. Estoy pendiente del día 12 de junio de ir al conce donde hice la ultima revisión a ver que cuentan, pero me temo que por los casos que he leido vuestro esto no pinta muy bien. Seguramente lo llevaría a este sitio que he nombrado. Me van a jod** la paga de verano. Bueno chicos espero no haberos aburrido mucho, suerte a todos y cuidado con el acelerador, soltar un poquito de gas, que relajado también se va bien

Que tal chavales, estoy leyendo vuestros mensajes, bueno para empezar es el primer mensaje que voy a manar, llevo un tiempo entrando en esta pagina y me resula muy interesante y de mucha ayuda gracias a todos vosotros. El caso es que hace dos meses saque el coche del concesionario (A3 2.0 TDI) con la revisión de los 120.000 km y coincidió con la correa de distribución. Total 838 pavos. Hace dos meses de esto, y el otro día de de estos que aprieta el me dije: voy a poner fresquito, y NADA de aire frio. Fui a un concesionario AUDI, y hable con el jefe de taller directamente me estuvo mirando el motor arrancado y efectivamente como he leido alguno de vosotros, hay una pieza redonda que debería dar vueltas, y que según el permanece parada, debido a que posiblemente hayan partido unos topes de goma que al parecer parten si existe algún calentamiento por parte del compresor o si este no regula bien o si se gripa, para evitar daños mayores y que la correa del alternador creo que es, siga girando. Lo que me jode es que hace dos meses pagué 800 euros y a los dos meses me dice el jefe de taller que si fuera la polea esta, serían unos 400 euros sustituirla, y si hubiera que cambiar el compresor unos 1000 euros. Yo insistia que como es posible el clima funcionara correctamente antes de entrar y la primera vez que lo pongo falla, que si en la revisión chequean todos los sistemas y en el supuesto que esté fallando porqué no me avisaron si es su obligación. Puede ser que estuviera de pasar y se jodiera 2 meses después, alomejor soy mal pensado pero lo mismo jodieron con el cambio de la distribución y no me lo dijeron. El caso es que lo he comentado en varios concesionarios y me dicen que no hay relacion, que no tocan el sistema de climatización en las revisiones