goom

Sigo insistiendo en que para nada he descartado el TFSI. Es más, es probable que sea este el coche si es que me confirman que no se pueden poner los cristales dobles térmicos (para el cuero, que aunque soso, sería probablemente negro) en el TDI y si en TFSI. Respecto del seguro, espero que me cueste unos 1000 euros (he mirado en varias compañias, Mapfre, Genesis, Balumba,...). Ahora lo tengo en la Mutua pero hay me piden 1500 euros creo. Del tema del navegador está claro, pero sigo insistiendo. Si iba a poner el MMI a color (por el DSP y cargador) y xenón, la diferencia es de 1500 por: alarma (prescindible pero a buen precio tampoco se dice que no), bluetooh (luego el parrot son 200 euros), y Navegador (con FIS a color que son 150 euros). Es decir, el navegador cuesta unos 800-1000 euros. No me parece super insensato. Respecto de los coches japones, ahora tengo un Toyota Corolla. Desde el primer día he tenido un problema con el ESP que no me han solucionado (y me gaste como extra 600 euros en su día sólo por ese sistema). Ahora tengo un ruido a veces al arrancar el motor. De todas formas reconozco que por lo que cuestan están muy bien. Por eso he dicho desde el principio que busco fiabilidad (por cierto, es que el Avensis me parece que es igual por dentro al Corolla, y me da sensación que no cambio de coche). Si fuera un poquito más grande y mejor, no lo dudaría, compraría un Avensis. Desde luego, si me decís que es más fiable el TFSI que el TDI, seguramente me decantaría por el TFSI. Pensaba que el TDI, llevando muchos muchos años sería muy fiable. Sin embargo, el gasolina, al final igual lleva turbo, y aunque siempre es mejor quemar gasolina que gasóleo, pues pensaba que va más "forzado" el gasolina que el TDI. Alguno con TFSI con problemas??? Por cierto, el TDI consume mucho aceite? Y el TFSI? Yo en mi coche no consumo nada de aceite (vamos, que no relleno aceite entre cambios a los 15000 km).

A mi mujer los segunda mano no le gustan mucho. Reconozco que el precio del TDI es bueno (el 3.2 FSI para mi no es). Gracias por acordarte. Consulta....... Cuando podré sacar algo más de descuento (si es posible), entre Junio y primeros de septiembre? Cuando sube AUDI los precios en fábrica?

En eso de la pasta y del miedo tienes razón, y por eso quiero también un motor bajo, para que los que compran estos coches robados no lo quieran por no "tirar". Creo, a falta de confirmar precios finales, que el V6 no lo cogeré. Ya veremos que pasa con el TFSI, del cual si que no le descarto. De todas formas insisto, este coche no es para Madrid, sólo para autovia A3. Para ir a trabajar a las Rozas voy por la M50, e iré con mi Corolla (gasolina) actual. El paquete deportivo Sline para mi es muy agresivo. Si los compañeros que tienen el TDI o el TFSi tienen la suspensión normal y les es suficiente, pues a mi también. Muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda. Aunque me recorran mil dudas, siempre es fantástico tener gente como vosotros para ayudar (y muchas veces, sólo escuchar/leer).

Evaluaré lo del TFSI. Si ya no es por los 1500 euros más, si es por pagar por un gasolina más dinero (si al menos luego me lo ahorrase en el kit de distribución,pues bueno). El V6 no se que diferencia tendrá, lo preguntaré. Respecto del Sline, también lo evaluaré, aunque llantas de 18" y suspensión deportiva no lo tengo muy claro. De todas formas hablas del paquete deportivo, no del acabado Sline, verdad?

Primero de todo bienvenido lancero,espero que disfrutes en este tu foro y pases buenos ratos con nosotros pon FOTOS,FOTOS de tu coche y despues creo que a goom le gusta mas un tdi por consumos, recuperaciones y supongo por el coste del coche,ya nos dira por cual se decanta.salu2 Por el coste del coche no puede ser cuando se quiere gastar lo que vale un 2.8 S-line con Navi que es la repolla. Plantearse el poner cristales dobles para reducir ruido en un coche de 8 kilos .....se me abren las carnes. 44.000 pavos de coche tiene que ser en un coche perfecto, sin peros, no con miedos de vibraciones, que gaste aceite, etc... Y el motor TFSI, no sería tan tonto como el TDI o también....SI este no da problemas, no gasta aceite, no vibra, a lo mejor esta elección es "sensata" o tampoco?

Por qué me voy a rebotar???? Estás dandome tu opinión, y eso me agrada más de lo que crees. Entiendo tu postura, y me hace pensar en la mia. Evaluaré lo del V6, pero se va de precio seguro. El precio del paquete business, que trae el xenon, navegador (con FIS a color, MMI total, cargador, DSP) , alarma y bluetooth es de 3500 euros, y como iba a ponerle el xenon y el MMI y demás, pues significa que el navegador, alarma (algo tonto) y bluetooh (que luego le pondría un Parrot) es de unos 1300 euros de diferencia (por este precio si me interesa, creo). El resto de extras, pues no se si son tontos: Pintura: Gustos Asientos deportivos: Esto no lo tengo claro todavía, pero creo que se regula la inclinación de la banqueta, y eso puede afectar a las lumbares para viajes largos. Espejos retractables: Necesario Llantas: Es que las 205 de serie no me gustan nada (estas las trae el V6). Cristal doble: Más que nada es por el tema del cuero, que no me queme el culo en verano. Además, si reduce el ruido exterior mejor que mejor. Cuero: Creo que un coche de estos con la tela de serie es un poco cutre (para mi, claro está). Del tema de la reventa está claro, este coche no te valora nadie. Lo que no entiendo es lo del seguro que me cuentas. Preguntaré por el V6, pero se tiene que ir cosa mala de precio.

Entiendo tu razonamiento, pero sigo prefiriendo extras a motor. No me interesa nada del motor, salvo que lo que he citado de vibraciones y ruido, que si en el TDI están "logradas", pues me valdría. Indudablemente sino sería el TFSI. El V6, pues no es para mi, y el dinero o me lo gasto en extras o me lo ahorro. Respecto a precios, pues no se que descuentos habéis conseguido vosotros (todavía estoy en fase de negociación/busqueda de precio). Consigo casi un 12% para el AUDI y un 7.5% para el BMW. El precio final es tan alto porque le meto muchos, pero que muchos extras (cuero, pintura, reposabrazos, navegador DVD, FIS color, equipo DSP con cargador, llantas, xenon adaptable, asientos deportivos, cristal doble, paquete de espejos, bluetooh, alarma, paquete portaobjetos, volante de cuero 3 radios, y creo que alguna otra cosa). En el BMW, pues cosas equivalentes (eso sí, con los asientos comfort que son los que me gustan). Total que el precio es el que es, y por desgracia, es el precio que obtengo. Respecto a lo del impuesto, el TFSI cuesta más simplemente porque al ser un 2.0 gasolina paga 12% de impuesto de matriculación respecto al 7% del TDI 2.0. Eso son 5% que se traducen en unos 1500 euros. De todas formas respeto tu opinión, y ya veo que tú prefieres motor al resto de "extras". A mi el coche de motor sólo me vale para que mueva al coche (tener en cuenta que ahora con mi coche actual me voy a la playa a 110 km/h, por lo que a mi las recuperaciones, aceleraciones,..... me dan exactamente lo mismo). Yo sólo busco precio y gusto/estética, y de esta, aunque me gusta el BMW por fuera, por dentro el AUDI le veo con más caché. Gracias a todos por vuestra amabilidad. Ya tengo varias respuestas de TDIeseros. La pena es que parece que casi nadie tiene el TFSI, y simplemente creo que es por el tema de pagar más impuestos (conclusión, pagar más por un gasolina duele).

La verdad es que mi decisión será cuando me den el precio final del BMW. Ahora estoy sacando unos 44000 con equipamiento bastante completo (paquete business y comfort, luces adaptativas, ruedas 225, pintura, cristales dobles -que no se si se pueden poner realmente-, volante deportivo, y alguna otra pequeña cosa.). El BMW, pues en 49000. Respecto al A6 TFSI, pues la diferencia de impuesto de más, esto es, unos 1500 euros más que en el TDI 2.0 (sin filtro antiparticulas). De todas formas, como no veo que esteis descontentos con el motor una vez que estás dentro del coche, lo más seguro es que no me gastase ese dinero de más en el TFSI (es que duele mucho pagar más por un gasolina.....). La pena es que me dijeron que no tenían ese motor en Sealco Alcorcón (Madrid) para probarlo; tendría que preguntar en Conde. Bueno, me queda un sabor de boca algo mejor del A6, y del TDI.

Indudablemente que agradezco tus comentarios y tu sinceridad. En cualquier caso, conociendo mi conducción y mis conocimientos de mecánica, no se si sabría distinguir los motores tan facilmente como tu. Por eso me gusta el equipamiento y las chorraditas (MMI, FIS a color y esas tonterias). Al coche no le voy a hacer más de 10000-15000 km/año (si es que se los hago), ya que sólo le voy a utilizar para viajes. Para trabajar prefiero un utilitario normal. Por eso no me centro en el motor. Cosa distinta es que las vibraciones y ruido del TDI no me permitan disfrutar del interior (tranquilidad) en un viaje de 400 km. En este sentido estoy seguro que el gasolina es mejor, pero si puedo ahorrarme el dinero del mayor impuesto, más los 2 liitros (más o menos) de extragasto, pues mejor. Por eso preguntaba sobre todo a alguién que no valore o entienda de motor, y que tenga un TDI, para ver si se notan las vibraciones y se puede o no disfrutar del viaje. Respecto a la reventa, no me preocupa mucho (vamos, que no voy a condicionar la compra por eso), ya que es muy probable que el coche lo venda con muchos años (no tengo intención de cambiarlo pronto, salvo que sea malo, claro). Insisto, muchas gracias por los comentarios, teniendo en cuenta que cada uno tiene sus prioridades. P.D. Entre el BMW y el AUDI tengo una diferencia de precio de casi 4000 euros (los nuevos paquetes disponibles hacen el precio de AUDI bastante más atractivo).

Pues me dijeron en el concesionario que los dos llevaban la correa, y que el coste era el mismo (recomendaban cambiar todo el kit de distribución cada 120.000k km.).

El TFSI es de 170 CV (no le programan para 200 como en VW o Seat). Respecto de la fiabilidad, he leido que es relativamente un motor nuevo. Sin embargo pensaba que el TDI fiable si que era (producen cientos de este motor), aunque los problemas, y por eso preguntaba, son el ruido y la vibración. Para el resto, vaya que sorpresa, pensaba que era un foro AUDI, y no BMW. Que no os gusta del A6.... Por fuera me gusta más el BMW, pero no por dentro. Respecto a los servicios oficiales, supongo que igual de penosos, aunque se lee que AUDI es más caro. No se, ya me decidiré en función del descuento de uno u otro, ya que al final ese, cuando te gustan los dos, es también un criterio, no os parece? P.D. Insisto en que no me gusta la conducción deportiva, y eso de la tracción trasera de BMW me causa mis dudas con lluvia....

Hola a todos. Soy nuevo por aquí, aunque llevo unos días leyendo los mensajes del foro. Aunque he estado leyendo comentarios, quisiera que algún poseedor del 2.0 TDI me de su opinión sobre el coche. Mi idea es comprar este verano o el A6 o el BMW serie 5. Cada uno tiene sus cosas... Ahora con los nuevos paquetes (llamados Comfort y Business), el precio de un A6 muy muy completo es interesante (aunque sigue siendo una pasta). La pregunta es, si para hacer cruceros de autovía a 130 km/h, como es el motor TDI frente al TFSI. Yo vengo de un gasolina, y claro, después de leer sobre el motor en cuanto a ruido y vibraciones, pues a uno le entra la duda. Me gustaría el gasolina (siempre será más suave), pero aunque no voy a hacer muchos km., pagar unos 1600 euros más pues duele. En resumen, que tal es la vibración y el ruido de este motor en el A6 (en el concesionario probaré el motor pero en un A4, y me ha dicho el comercial que en el A6 es mejor -eso es lo que debería, otra cosa es que lo sea-). Muchas gracias a todos y felicidades por vuestro cochazos. P.D1: Prefiero gastarme el dinero en extras que en V6, ya que tampoco soy un amante de los motores. P.D2: Alguién ha montado los cristales dobles laminados. Lo digo por si la reducción del ruido (supongo que el de rodadura) se ve reducida. Además, como voy a poner cuero negro, pues supongo que no me quemaré el culete en verano....