Oscar

Hola, Yo tampoco consigo ver las fotos. Podria volver a ponerlas alguien o enviarlas, por favor? muchas gracias

A ver si recuperamos posiciones votando por el norte.....

Los antinieblas van en los faros de largo alcance. Es una bombilla H4, de doble filamento, que cuando das las largas enciende el filamento superior y con las antinieblas el inferior, donde el cristal de la optica es diferente. Si quisieras pasar los antinieblas abajo no creo que hubiera ningun problema, unicamente seria coger la corriente del foco y llevarlo abajo. Lo que si tendrias que comprar es la parrilla inferior, soporte, etc., pero el mando y la instalacion creo que te servirian. El mio venia sin antinieblas de serie y cuando se me rompio unos de los faros le compre los suyos a DavidS3bcn, que eran con antiniebla y tuve que hacer la instalacion, es bastante sencillo.

Creo que son los limites de velocidad en los diferentes tipos de vias. Por ejemplo, los coches franceses una de las marcas la llevan en 130 km/h, que es el limite de velocidad en las autopistas en Francia. Otro de los "topes" suele estar siempre en 50 km/h.

jod** !!! tamos tontos o que? como se puede hacer eso a un TT? y sobre todo, como se puede tener ganas y poco sentido del ridiculo para andar con eso por la calle? Yo que cada vez tengo mas ganas de pillarme un TT, ver eso me da dolor de corazon.

Hola, Mi experiencia con los aditivos no ha sido mala, todo lo contrario. Alguna vez he echado Wynn's o alguno de estos al gasoil y tampoco he notado muchas mejorias, la verdad, aunque tampoco creo que le haya ido mal. Lo ultimo que he probado es un aditivo que le echas al aceite, tambien para motores rodados (ponia que era para mas de 100.000 km) y que se supone que mejora el arranque en frio. Es como una pasta blanca un poco espesa, que al principio me sorprendio un poco porque no esperaba que fuera asi. Respecto a este aditivo del aceite, si he notado que el coche arranca mejor y no es efecto psicologico, aqui si se nota.

Si, yo tambien creo que he tenido suerte. La verdad es que firmaria ahora mismo para que mis siguientes coches me salgan tan duros como este.

El mio con 160.000 km todavia no ha cascado, a ver si sigue ASI y hay suerte.

Joer, m**** de ordenador, a veces no me deja enviar mensajes, solo puedo leer. En fin, me tendre que poner en serio a ver que le pasa. El Golf........ es que anda mas que el mio, mecawen la leche !!! A ver si quedamos un dia, aunque sea una de esas quedadas rapidas de unos cuantos de por aqui y ya esta. Solo es proponerselo. un saludo

Yo no conozco de donde se suministran todas las gasolineras de todos los centros comerciales, pero lo que si se es que en Eroski la gasolina es de la misma calidad que cualquier otra. Se pueden permitir vender a esos precios porque utilizan las gasolineras como reclamo para los centros comerciales. Incluso se podrian permitir hacer "dumping", pero no lo hacen por ser ilegal, si no, veriamos precios flipantes en esas gasolineras.

Bueno chicos, siento deciros que si es un A3 y que es............. mi coche !!!!! que pasa? Ahora en serio, no es mi coche, pero conozco al dueño. Es de Ondarroa, un pueblo de la costa en Vizcaya y el tio trabaja en Markina, a unos 10 kilometros de Ondarroa, en un concesionario Seat-Audi-Volkswagen donde suelo dejar mi coche a veces porque yo trabajo al lado. Le conozco porque el dueño anteriormente trabajo en la misma fabrica donde trabajo yo ahora y como hay amistad, suele venir a recoger los coches de la gente de aqui y despues de las revisiones o lo que sea, los vuelve a traer. De mientras deja el "ovni" este en el aparcamiento y cuando vienen visitas flipan lo que no esta escrito. Es un A3 con motor 1800 de 125 caballos, asi que si iba a 190 lo llevaba a tope. Tiene un monton de neones y de noche parece un ovni. El ensanchado de aletas y todo el rollo esta homolgado en la ITV, todo. El rojo de la foto es el mismo que el bicolor de las primeras fotos. El interior tambien esta hiper maqueado. Por cierto, para los que os haya gustado, esta en venta por 20.000 euros de nada

La verdad es que no se por que, pero Autos Diamante no tiene muy buena fama, pero el caso es que vende bastantes coches. Yo no puedo decir nada porque nunca he comprado alli. En el post de Autoeuropa he puesto mi opinion sobre este importador. Si estas interesado en algo, te recomiendo que te pases por alli o hables antes con quattro, el te indicara mejor que yo. Pero sobre todo te aseguro que la sensacion que te vas a llevar va a ser muy buena.

En primer lugar y sobre todo se lo digo a "quattro", que siento no haber escrito esto antes y ademas creo que se lo debia, pero es que he estado muy liado y ademas he tenido algunos problemillas con el ordenador. El caso es que he visto que mas abajo se pregunta tambien por importadores de confianza en la zona de Vizcaya y como siempre se ha dicho que hay que poner tanto si es bueno como si es malo, en este caso escribo para decir que Autoeuropa se han portado increiblemente bien y que lo recomiendo totalmente. Ibamos buscando un Golf o A3 TDi de 130 y enseguida nos localizaron varios. Al final compramos un Golf que estaba impecable. El dueño en todo momento se ha portado muy bien, muy atento y preocupado por que estuvieramos contentos. Como muestra, os comentare que el coche se pensaba matricular el viernes dia 10, pero se retrasaron los papeles hasta el lunes siguiente y como atencion nos dejo su coche hasta que recogimos finalmente el Golf. Aparte tiene unos cochazos de impresion y estan impecables todos. Con el que mas he flipado ha sido con un BMW 730d de los nuevos, es increible la cantidad de mecanismos y movidas que lleva y el mas bonito de los que he visto, un CLK500 (como suena el V8!! ) Todo esto os lo cuento porque se ha portado muy bien, pero que quede claro que ni nos llevamos comision ni nada de nada. Tambien sirvio para que nos conocieramos quattro, mi hermano y yo y de paso que nos llevara a casa en su S3 que jod** como anda y lo guapo que lo tiene!!! A ver si hacemos una quedadita de zona con mas gente dentro de poco. Un saludo a todos

Exactamente eso es lo que tienes que hacer. De que zona de Basauri eres? yo tambien soy de Basauri, vivo cerca del ayuntamiento.

No se si te respondere a lo que preguntas exactamente, pero yo creo lo siguiente: a temperaturas "normales", es decir, no demasiado frio, si enciendes el compresor, tal y como dice Pedro, va siempre encendido independientemente de la temperatura que haga. a temperaturas muy frias (por debajo de 0 grados o rondando esa temperatura), aunque lleves conectado el compresor, este se desactiva como medida de seguridad, esto ultimo lo tengo comprobado. no se si sera esto a lo que te referias.

A mi tambien me pasaba en un TDI 110, me dijeron aqui que era el rele 109, lo lleve a Audi, me pasaron el Vag-com, no tenia averias registradas, les comente que miraran el tema del rele y me dijeron que sin mirarlo de arriba a abajo no me cambiaban nada. Les dije que no me miraran mas y que me lo cambiaran bajo mi responsabilidad, lo hicieron, 12 euros y asunto arreglado.

Yo estoy buscando un Golf o un A3 de 130cv con 6 velocidades, asi que si os enterais de algo de confianza y en buenas condiciones, soy todo oidos.

Hola Quattro, te he enviado un mensaje, si puedes contestarme te lo agradeceria, ya que estoy buscando un coche para mi hermano y tu opcion puede ser interesante. Un saludo

Yo por lo que cuentas tambien apostaria por el Rele 109. A mi me pasaba algo parecido en un A3 TDI de 110, lo pregunte aqui y me contestaron que era el rele ese. Lo lleve a Audi, lo miraron con el VAG-COM y nohabia registrado averia, les comente que podria ser el dichoso rele, dijeron que tambien se inclinaban por eso y como no habia otra averia lo cambiaron y se acabo el problema. Yo en tu caso lo llevaria a Audi, te lo miran con la maquina (total, es gratis) y si no hay averia registrada, apuesta fuerte por el rele. El precio de ese rele son solo 12 euros, asi que no te austes.

Si, este tipo de talleres no dan muy buena espina, son como los Mc Donalds en comida, justo para un apaño rapido. Yo lo llevo porque trabaja mi colega alli, por nada mas y porque nunca he necesitado otra cosa que no sea un tipico cambio de aceite, filtros, etc. (esperemos seguir asi). Lo de la Bosch de Bolueta no se donde esta, ya me voy a fijar si paso un dia por esa zona. Si te enteras de algo me comentas (si es bueno, que tal el trato y esas cosas).

Mierdecilla (jod** macho, es verdad que vaya nick te has puesto, me da palo llamarte asi), tus faros viejos que has quitado son con antiniebla o sin antiniebla? Un pedrada me rompio uno de los mios y le compre a Davids3bcn los suyos, que me duraron nuevos un mes y hala!! otra pedrada y otra vez otro faro recien puesto a freir puñetas. De momento, como no tengo ganas de ponerme a cambiarlo otra vez, lo tengo "arreglado" con silicona y no entra agua ni nada, pero a lo mejor para la ITV lo tengo que cambiar.

Ya he leido todas las respuestas. Me parece que lo mio va a ser lo mismo. Lo mirare cuanto antes, no vaya a ser que me quede tirado en cualquier momento. Muchas gracias a todos.

Que rapidez en contestar, muchas gracias. Mi coche si es de los primeros, del 97, asi que probablemente sea lo que comentais. Este fin de semana le echare un vistazo tranquilamente, porque si, me pego un pequeño sustito, la verdad.

Hola A ver si alguien me puede decir que puede haber pasado. El caso es que ayer iba tranquilamente circulando, sin pisarle ni nada cuando de repente se ha parado el motor sin mas. Sin hacer ningun amago ni nada. Me he apartado al arcen, he arrancado y todo normal. Al de un par de kilometros me ha hecho otro amago de pararse y despues otros 50 km hasta casa sin ningun problema. Cuando hizo el amago, me he fijado que ha parpadeado (mas bien ha sido como un flash) la luz naranja de los calentadores. Hoy he ido y he venido a currar sin problemas, en total unos 140 kilometros. Alguien podria decirme algo? por que ha sido y si corro el riesgo de que me deje tirado el coche? Muchas gracia a todos

A ver, yo estudie ingenieria mecanica aqui y despues en Francia hice ingenieria civil, que es casi el equivalente a ingenieria de caminos, canales y puertos en España, y como acabe un poquito cansado de tanta ingenieria hice un master en direccion de empresas y ahora trabajo como responsable de lanzamiento de nuevos productos en una empresa, y esto es mucho mas activo y entretenido, no me aburro nada.