arnette

Los motores Bmw siempre he pensado que los unicos que tiran como deben son los M, un TT 1.8T 180cv cruje a un 2.5 196cv. Aparte de pilotos, era una recta y dar gas sabe hasta mi mae

42.000 euros un coche sin ninguna posibilidad de personalizacion me parece una rallada, con ese precio tienes un lotus elise, que no es por potencia pero seguro que te lo pasas mejor

Pk por dentro parece el interior de un colt con bakets

Hablamos de 42.000 en ese caso, por ese precio prefiero esperarme al s3, que si sale el 3.6FSI con 280cv...

Me gusta bastante mas el actual, mucho mas original. s2!

Pues nada, ayer un chavalin con un compact negro 318i se me pega al culo me adelanta y me mira con cara de pse, me estas tirando humo negro, osea! Carretera vacia, asfalto nuevo en una carretera recien abierta con rotondas en tramos de un kilometro y algo entre ellas. Adelanto justo antes de llegar a esa zona sin trafico y se me pega al culo, le pongo el intermitente a la derecha y sigue detras, pos vale! 2v a unas 2.000rpm pisoton, apuro hasta 4100, asi hasta 4 que reducto y salgo por la rotonda en la 2 salida (recto) llegando a la rotonda siguiente ya el bmw se quedaba entre las 2 rotondas le puse el intermitente para bajar por donde vinimos y se salio por otro desvio como si no fuera con el la cosa :cry2: Lo peor de todo es que yo llevava a 5 personas y el iva solo. Donde estan los 3cv que bmw dice que tiene mas ese coche?

Cuando kieras amos a hacer unas curvillas a ver quien llega antes Te dejo la luna del saxo negra! 44.000€ por ese coche no los pago ni loco, por ese precio me miro un boxster de los nuevos por un STI no pagaria mas de 30.000, al fin y al cabo son 44.000€ de traccion, frenos y un buen motor, y lo demas?

Esta claro que un trasera puede llegar a ser mas peligroso un delantera, pero hay que saber que se lleva entre manos. Un colega tiene un compact 120cv y con todos los controles desactivados me lo paso de miedo Tambien pienso que en curvas rapidas, entre 150 y 200 vas con el culete demasiado a flote, para eso prefiero el mio o un quattro a poder ser Dominic me vas a comprar el a3 para que me pueda comprar el put* STI o no? Almenos no es negro... <_<

Lei un reportaje por inet que un dia ferrari le brindo la ocasion de pilotar el F1 de shumi y hizo una vuelta rapida de un segundo menos que la vuelta que dio shumi, este tio es un as en el tema de velocidad, pero por dios que no se valla a ferrari que pinchaaaaaaa <_<

Otra vez exclusiva a manos de Gelete, eres un crack macho! Gracias Quiero unoooooo <_<

Si señor, precioso. Toma llantitas ehh! <_<

A los 30.000 me refiero a la segunda revision, es decir cuando el FIS te lo diga :drool: Calculo que sera sobre los 50.000

Pues eso, he llamado al conce para pedir unos faros de xenon completos y originales. 650 mas iva :drool: Alguien sabe como puedo conseguirlos a mejor precio o algun desguace donde pueda encontrarlos? Gracias

Yo la pase a los 22.000, como se no ta que le doy cera 180 euros por cambio de aceite, nada de filtros. Los filtros me dijeron que me los cambiarian a los 30.000. Creo que los conces se ponen las botas con la tonteria de pasate a los 15.000 :drool:

Por ese precio montaria Pilot Sport 2 o Potenza s03 Pole Position

Yo unicamente oscureceria lunas a un SUV

Ya puse yo este post hara cosita de un mes, una maravilla...

Por esa norma, cualquier coche con un par motor elevado regala cv en banco, no termina de ser una razon demasiado logica...

Prueba de comprobarlo denuevo y volver a rellenar al maximo si es posible. saludos.

Si, pero los accidentes nuestros son por calentarnos y probar de ser alonso con el r21. Vosotras los provocais generalmente por quedaros bloqueadas en una situación limite o de rapida reacción. Os voy a confesar una cosilla! En las rotondas o los cruzes siempre alguna tiene que salir y como venia yo rapidillo ale se quedan en el medio mirandote en vez de acelerar y quitarse del medio. Es una cosa que me.. B) pero apuro la frenada al maximo mientras le miro la cara, el descojone que me doy yo cuando la señora se quita del medio es de ordago! :cry1: :cry2: :cry2: Que malo soy

A veces la perfección es difícil de soportar

Tendras un reportaje, aun estoy a la espera de los 3 dichosos neumaticos que aun no han llegado!!!!

Bueno, ya mas facil no te lo puedo poner! ABT con distribuidor en barcelona, y pertenece al grupo de audi service. Dispone de 2 kits de suspension y muelle para a3 8P Quattro. 8P0500180Q3/1 con carga delantera del árbol a 1105kg 8P0500180Q3 con carga delantera del árbol entre 1106 y 1170kg El precio bruto es de 1700 euros, montaje aparte. Espero que estos te gusten!

mañala lo mirare

La bomba, sigo pensando que le metas los muelles MTM 240 euros sin mano de obra ni transporte! Como que no hay macho!? MTM-Federn ca. 45 mm tiefer (quattro) Changes to the basic-vehicle: MTM-spring kit about 45 mm lowered incl. TÜV paper 4.5cm más bajo, supongo que sera sobre el tren de attraction. Asi bajara 2.5cm sobre el ambition y 1cm sobre el Sline. La dureza sera algo mayor que la del sline. Yo no me lo pensaria y me dejaria de rollos, las suspensiones ambition aguantaran perfectamente estos muelles que estan mas que probados. El problema sera encontrar un distribuidor, en españa creo que no hay. Como vas de aleman? Alguna duda ya sabes