PABLORS

VAMOS a ver.... el que da corriente al radio-cd es una única clavija con dos cables, uno marrón y otro rojo. y supongo que será el positivo y el negativo de manera que no hay un tercer cable que pueda darme corrriente solo cuando doy el contacto del coche...

Por cierto, PedroA4, yo que tú cambiaría todos tus coches ("A6 2.5TDi 163 CV - A4 1.9TDi 115cv - S4 Avant Biturbo) por el nuevo OCTAVIA. , me han dicho que está muy bien.....

Muchas gracias Yoshy. Seguiré investigando.

CHICOS, CHICOS. Es que hay que darle vidilla al FORO..... De todos modos no hay que ser tan participativo para las críticas y más para las ayudas... Respeto a SKODA, no dudo que sea una buena marca. Mi comentario va dirigido a a algún usuario en concreto que se cree que va en un MERCEDES y te miran con desaire. ¿A QUIEN SE LE SUBE, EL QUE?. Simple reflexión. NO DRAMATICEMOS. UN SALUDO.

Coches así no deberían llevar tanto motor. Hay cada uno que se cree el rey de la carretera con un OCTAVIA...

Hola a todo el foro: He instalado mi PARROT CK 3000 y al principio no le llegaba corriente de manera que para que tuviera he tenido que hacer un puente y unir dos cables del parrot que son los que con la conexión normal no se comunican. Hasta aquí todo bien, pero mi GRAN PROBLEMA es que ahora tiene corriente continúamente aunque yo le quite la llave y cierre el coche y me gustaría que solo le llegara corriente cuando tengo el contacto encendido. ¿Alguien sabría lo que puedo hacer o de donde pillar la corriente para que se encienda y se apague cuando quite el contacto????. Si alguno de vosotros tiene alguna duda de como montarlo, aquí estoy para ayudar en lo que pueda. Muchas gracias.

Pues eso, que ayer me tiré dos horas para desmontar mi coche e instalar el cK 3000 de PARROT. Es una pasada. De todos modos hay algunas cosillas que quiero explicar: No hace falta ningún adaptador, solo que cuando lo montas todo y enganchas sus respectivas clavijas no le llega corriente.... bien, pues hay que hacer un puente y unir en la clavija de corriente del PARROT los dos cables que salen que son de color ROJO y NARANJA. El único problema es que el PARROT está conectado constantemente y no se apaga aunque le quites la llave, ni siquiera a los 5 min despues de cerrado. ¿Alguien sabría lo que puedo hacer o de donde pillar la corriente para que se encienda y se apague cuando quite el contacto????. Si alguno de vosotros tiene alguna duda de como montarlo, aquí estoy para ayudar en lo que pueda. Muchas gracias.

Si hombre, las luces te vienen con el plafón. Yo estoy muy contento desde que lo puse. Por la noche veo el cambio de marcha iluminado y para mentira pero es muy importante.

HOLA A TODOS. Ayer empecé a investigar para poder desmontar parte del salpicadero de mi coche y metí el destornillador para quitar el embellecedor del lateral del crital delantero para poner el micrófono. ME ACOJONÉ en el momento porque me apareció el AIRBAG LATERAL.... :o . Cambié de camino y me fuí al RADIO CD. He observado que tiene dos ranuras pequeñas en la parte inferior de los botones laterales pero no conseguí mucho más. No veo la manera de poder instalarlo. Alguien podría decirme como hacerlo o tal vez tuviera fotos oficiales del desmontaje de AUDI???. Muchas gracias.

MUCHAS gracias pero esas instrucciones ya las tengo porque me vienen con el PARROT. Lo que realmente me interesa es saber como desmontar el radio-cd AUDI CONCERT y desmontar el salpicadero por donde van todos los cables del audio y tal. GRACIAS.

Hola a todos los del foro: Alguien sabría decirme donde puedo encontrar un esquema o tal vez algún link a alguna página para instalarme el kit de manos libres PARROT CK 3000 en mi AUDI A3 II??. Lo he sacado por MOVISTAR y aunque me dan la instalación gratuíta prefiero hacerlo yo mismo. Estoy un poco obsesionado con que no me lo hagan bien o me dejen marcas por todo el coche. MUCHAS GRACIAS.

Pues lo más seguro es que sea el de Guti, el otro día salió en un programa del corazón con uno. Y YO TODO CONTENTO. JEJE. UN SALUDO.

Hola amigos del foro: He leído este post y me he quedado un poco a cuadros porque yo no le puse xenón a mi AUDI A3 y entiendo que los faros son distintos y que no puedo acoplarle ningún tipo de bombilla """xenón"""???? O tienes xenón o no los tienes. supongo.... que es eso de bombillas xenón y el kit xenón.??? Hay unas bombillas específicas para poder aumentar la luz de las normales??? son estas las del kit xenón que decís?? Muuuuuchas gracias.

HOLA A TODOS: Estoy pensando en ponerle este nuevo navegador a mi A3 pero no tengo ni idea cuanto me costaría. Alguien puede darme una idea??. Mil gracias.

Hola a todo el Foro: Desde mi punto de vista no creo que lo cambien tan pronto. Todo el mundo se inclina a esperarse pero, hasta cuando?. Esto es como los ordenadores. El coche no deja de ser algo que está en constante renovación y si por eso fuera yo todavía no tendría mi AUDI esperando un cambio en un futuro sino estético por lo menos en lo que a equipamiento se refiere. Cuando yo me compré mi AUDI A3 ya venía de serie el Radio-CD pero los que tan solo lo compraron una semana antes que yo tuvieron que pagarlo. Con esto y termino, el cambio del A3 (tres puertas), a no ser que den datos oficiales el mismísimo AUDI irá pa largo (desde mi punto de vista) y si lo cambian pues bueno YO HABRÉ DISFRUTADO TODO ESE TIEMPO DE UN COCHE QUE A DÍA DE HOY para mi ES EL MEJOR. Y lo bien que me lo he pasado con mi coche estos 4 meses y lo que sigo disfrutando.... PURA REFLEXIÓN. UN SALUDO.

Hola a todos. Buenas AudiMaster, que llantas son las que lleva tu coche. No parecen que las del acabado ambiente. A mi no me gustan porque parecen tapacubos. Es mi opinión. El color del coche precioso. Un saludo y enhorabuena.

Muchas gracias a todos. Seguro que algo tuvo que hacer el cochecito. Pues eso, que hoy mismo me he ido a informar de los cursos de conducción. Me han dicho que 250€ más o menos. Si me decido a hacerlo os voy contando. UN SALUDO.

Hola Xilvestre. Qué tal todo? Ya veo que bien con tu cochecito. Pues yo menudo susto me dí, pero se quedó en eso. Muchas veces no depende de tí, sino de los que van conduciendo a tu lado. A ti te enseñaron en el curso a esquivar y volver a tu trayectoría sin que se te pire el coche? Un saludo.

Bueno amigos del foro: Nada más tener el percance del que salimos ilesos mi amigo y yo, y debido al comportamiento del coche, SUS PRIMERAS PALABRAS FUERON: ESTO YA PUEDES PONERLO EN EL FORO DE AUDI!!!. Bajaba por la carretera de extremadura a 130 km/h cuando un tío en un Citröen invade a lo bestia mi carril sin mirar. Yo que veo que tengo espacio a la izquierda doy volantazo hacía la izquierda... El coche se me va brúscamente a la izquierda, volantazo a la derecha, el coche se pira hacia la derecha y en un segundo y como si el coche se pegara a la carretera sin balanceo alguno y como cortando la carretera se situa en la trayectoria recta y a seguir mi camino COMO SI NADA. La verdad no si si actuó el ESP, ni me dió tiempo a observarlo pero de lo que estoy seguro es que con otro coche o con mi anterior SEAT IBIZA me la hubiera dado seguro. El caso es que yo nunca pisé el freno y las ruedas si que frenaban dependiendo del lado hacia donde se iba el coche. Un gran susto, pero una gran satisfacción de haber invertido bien MI DINERO. Un saludo. Reaccioné bien?, como puedo esquivar un obstáculo y volver a mi trayectoria sin tener que mover el volante de un lado a otro?. Se que hay una técnica. En cuanto pueda hago un curso para saber reaccionar en condiciones de peligro.

Lo que aprende uno en el foro. Vamos que por lo que estoy leyendo ahora resulta que de la presión del coche depende muy mucho la estabilidad del coche, el agarre en las curvas y también en el confort??. Pues tendré que hacer un estudio. Madre de DIOS.

Explícate, Xingular... que eso de jugar con las presiones y lo de la zaga.

Yo también soy de la misma opinión que Xingular. Si ponen esas presiones es porque son las que mejor le van a los neumáticos y son la forma más adecuada para rodar con ellos seguro, tanto para los pinchazos, como para los degastes, incluídos los reventones. Creo que en general la gente presta muy poca atención a los neumáticos, su desgate y presión. Un saludo.

OK. Muchas gracias. Pues tendré que bajarlas porque las delanteras las dejé con 2,5 hasta no ver que me decíais en el foro. Yo también supuse que sería 2,1 y 2,0 respectivamente. GRACIAS.

JOE, y entonces ¿eso de "XL"?, ni que las ruedas que lleváramos fueran minis AHH JAJA. . AQUÍ OS PONGO UNA FOTILLO de las presiones. GRACIAS. Y quien lo sepa que me explique lo del XL. gracias