TTquattro

Hola, pues si te gusta la comodidad y la ausencia de ruido el A6 te va a encantar, es una delicia en esos aspectos. El cambio automático un 10 Espero que no se haga muy larga la espera Aunque me han comentado que los dos meses y medio pueden ser tres.... Saludos

Hola, redordad que las rectificaciones eran opcionales. AUDI no rectificaba un error, simplemente adaptaba el coche a las exigencias del conductor medio. El TT desde el origen pasó todos los test de pruebas de la TUV sin problemas. En este caso aplicó la filosofía de que "el cliente siempre tiene la razón". Las rectificaciones comenzaron a mediados de 2000. Por lo tanto todos los anteriores se les podía realizar. Alerón trasero, barras y suspensiones en Taller, ESP se montaba en la planta de montaje del TT en Alemania o Gyor. El cliente tan solo pagaba el 20% del costo del viaje-montaje del ESP si quería instalarlo. Si se han realizado las modificaciones de suspensión + barras debe constar en el libro de revisiones con una pegatina que lo indique. Si es quattro también tiene que haber pasado la campaña 42C9 de sustitución de los brazos de suspensión traseros. Esto se ve porque ponen una pegatina en el hueco de la rueda de recambio con el número 42C9. Saludos

Jeje y yo no tengo demasiada paciencia... si no sale la pestañita a por la Dremmel que lo corta todo Saludos

A mi me va a venir bien porque ahí es dónde guardo el mando a distancia del garaje y a veces hace ruidiTTos. Y yo no fumo Gracias por el mod. Saludos P.D: El papel de forrar de moqueta está en cualquier papelería, no???

Teacher JeTT said again Ya sabes Burtonboy, a partir de 2002 se comunica con CAN.... a ver si no puedes visualizar la info en el FIS Además, me gusta mas el diseño del concert I aunque tenga cassette Saludos

Nada, nada... yo era por animar un poco este post que hace un mes que nadie le hace caso..... YA FALTA MENOS, TIEMBLA JORDI GENÉ, el escuadrón TT se aproxima.... Bye

Hola GhosTT, Lo siento mucho La verdad es que cuando entras en una mala racha.... en fín espero que pase pronto Y no te creas que te libras de traernos una caja de sidriña pa los TTeros Lo tengo apuntado para la próxima. Saludos

Hola Sidenafilo, No te creas que le pisé tanto para conseguir ese consumo. La prueba fue en ciudad y en carretera, pisando a fondo para adelantar. Ten en cuenta que son 225 cv, quattro y mucho peso por arrastrar. Seguramente en consumo haciendo carretera sea mas bajo, pero tampoco espero que sea muy muy económico. Comparando con otros coches consume algo mas que el BMW 530d y el Merchi 270 CDi. Al A6 es un gran coche , pero para disfrutar conduciendo me quedo con el TT A mi personalmente no me gustan los cambios automáticos, pero este es una maravilla. Es suave, no da tirones. En modo deportivo aguanta hasta mas allá de las 4.000 rpm antes de cambiar y si te aburres lo puedes poner en modo manual. Basta con dar golpecitos para subir o bajar marchas sin dejar de acelerar, como te digo una auténtica delicia. Tuve un pequeño incidente durante la prueba..... quise embragar para cambiar de marcha y pegue un frenazo impresionate Suerte que no venía nadie detrás sino..... La falta de práctica conduciendo automáticos. El vendedor se puso de todos los colores Por cierto el color que he pedido es el Azul Boreal efecto perla. Saludos

Para Sidenafilo: Cuando digo que me esperaba mas prestaciones me refiero a que al ver las cifras de par y potencia me esperaba algo mas. El coche empuja bien, pero demasiado progresivo para mi gusto. Da la sensación de no tener esos caballos bajo el capó y eso que en banco ha rendido 241 cv. Lo de la tapicería mixta nos gustó mucho. El tipo de alcantara que utilizan es lavable y nada delicado según hemos estado viendo. El cambio tiptronic en el modo deportivo aguanta bastante hasta que cambia la marcha. Para conducción normal y económica el modo normal es una delicia si te gustan los cambios automáticos. Después de la prueba (unos 25 kms) el consumo medio del FIS era del 11.2. Lo hemos pedido en color Azul Oscuro, no recuerdo ahora el nombre concreto, lo miro en la hoja de pedido y lo edito mas tarde Saludos

Hola, ¿Al final te lo reparan en un concesionario o en otro taller? ¿A tu cargo o a la garantía? Es que al final me perdí y no se como acabó la cosa.... En cuanto al precio a ver si alguien que tenga el ETKA te lo puede decir. Saludos

Hola, Siento mucho lo que te está pasando. No comprendo la actitud del concesionario. Tuve un problema con mi A2. Llamé a Audi Class y se ocuparon de todo. Durante las dos semanas que estuvo el coche en el concesionario (problema con el aire acondicionado - compresor) me dejaron sin cargo otro A2 de sustitución y ellos mismo me organizaron la cita en mi concesionario. Insiste con Audi Class. Suerte

Hola, Pues finalmente hoy hemos pedido un A6 3.0 TDI quattro. Nos han dicho en el conce que el plazo medio de entrega es de DOS MESES Y MEDIO, en parte debido al equipamiento que queremos: Techo, GPS, APS, Tempomat, Xenon adaptativo, piel/alcántara, manos libres original, etc. en fin creo que no se le podía poner nada mas Nos decidimos por el TDi por la media de kilómetros anuales que vamos a realizar ya que se empleará solo para viajes. Pero como ya os he dicho, nos han traido uno de DEMO para probarlo y la verdad es que me esperaba mejores prestaciones. En fin, dos meses y medio y contando..... Saludos

Jeje te aseguro que con el A2 puedes hacer mas que un "viajecillo"... el día que me lo dieron hice Alicante -Zaragoza para estrenarlo y quedé sorprendido de lo rutero que llega a ser Bye

Hola Burtonboy, Tienes razón, me confundí, la única diferencia es que la concert II no lleva cassette... yo llevo 6 CDs + 1 cassette En cuanto a las funciones a las que te refieres son las mismas que la concert I, solo varía el diseño. Y en cuanto a los botones si que parece que tenga menos que la concert I.... no veo el botón AS y alguno mas que no recuerdo de memoria. Saludos

Hola, La verdad es que no hay mucha diferencia entre la Concert I y la Concert II, salvo el diseño y la mejora en la función GALA. Yo llevo la concert I con bose Sound System + cargador 6CD y estoy contentísimo. En cuanto al precio no está mal, pero tampoco se que vale de origen. Para extraerla hay unas plantillas metálicas que se introducen por debajo de la radio a derecha e izquierda y sale tirando una vez la liberas con estas plantillas. No tendrás problemas ni con el BOSE ni con el FIS, la info continuará apareciendo igual. Si te la quedas acuerdate de pedirle el código de seguridad. Un saludo

Seria mejor que cenaramos todos juntos, mas que nada por el ambiente que se crea, ya que somos pocos pues al menos estar junTTos. Cuando estemos todos el sábado lo decidimos y llamamos al restaurante. Tienes un MP. Saludos

Hola BSA, Ya te digo, a mi tampoco me gusta nada anular reservas... al final comentas que para 10 en el restaurante... ¿Habiais quedado asi? Lo mejor será hablarlo el sábado por la mañana entre todos y llamamos y reservamos ya definitivamente los que quieran ir al restaurante, OK? Si necesitas cualquier cosa me avisas. El sábado 26 por la mañana he quedado con el presidente del Audi Klassic Club para que me de copia de los estatutos e info de como formar el club... si te apetece te unes y nos tomamos unas cerveciTTas y hablamos del tema. Saludos

Joe Vespino: No es lo mismo un 2.0 FSI que un 3.2 V6 del que estamos hablando. Este motor necesita los 98 octanos. Canim: ten por seguro que con gasolina de 95 octanos ese motor te consume mas y anda menos. Saludos

Ups, de momento al mio no le ha pasado.... Supongo que para solucionarlo hay que cambiarlos. Un saludo

Si viene con el BMW que se ponga el último, no va a ir delante y los 16 TT detrás FiesTTa Loca Bye

Hola, Para ese motor yo no lo dudaba: 98 octanos siempre. Las prestaciones de tu coche han sido medidas con 98 y el consumo calculado también para este combustible. Seguramente usando 95 te consuma algo mas. Y mas viviendo en Andorra, con los precios que teneis.... Saludos

JAH BOSS no me esperaba menos de vosotros. Como en Madrid, todos desayunando un café con leche y vosotros cogiendo fuerzas a base de zumo de naranja y.......... VODKA a las 10:00 de la mañana Hasta luegor Lucassss

El A2 1.4 TDi 75 cv. es una auténtica pasada. Yo estoy encantado con él y la gente no entiende como puede correr tanto y tener ese empuje con tan solo 75 cv. La única pega que tiene respecto al gasolina aparte del precio es que es mas ruidoso, sobre todo desde fuera. El 1.4 gasolina es una delicia de suavidad y silencio. El TDi tiene mas prestaciones que el 1.4 gasolina (he probado los dos). Pero tanto el gasolina como el diesel son increibles, espaciosos, rápidos, económicos, fiables.... ¿Has visto las series Colour Storm del A2? Saludos

Hola Songoku, Otra opción que tienes es el kit compuesto por alerón, faldón trasero y faldón delantero original de Audi para el TT. En The TT Shop los puedes ver en OEM, pero al tenerlos también en España te saldrá mas económico comprarlo aquí: Kit aerodinámico original Audi En cualquier concesionario tienen el catálogo para poderlo ver y en el post en destacado tienes las referencias. En cuanto a The TT Shop yo he comprado varias cosas y nunca he tenido problemas, son bastante formales. El spoiler de Caractere a mi personalmente si me gusta. Un saludo

Hola, Pásate por el foro TT Eventos y mira lo que estamos organizando para el 3 y 4 de Julio en Altea (Alicante). Allí resolveremos todas tus dudas sobre el tempomat Un saludo