TTquattro

Hola, Hace algo de tiempo pusieron en el foro general esas mismas fotos. Al final creo que incluso localizaron el lugar y no era España. Bye

Y no sería mejor pasaros por el conce cinco minutos y que os lo borren ellos ? No creo que os cobren nada.... Y si no en Altea lo solucionamos Bye

Hola, Se que no te servirá... en mis 225/45/17 llevo 2.4 en las cuatro. A ver si los que llevan 18" te lo confirman. Saludos

Hola, Photoshop La llanta delantera izda. del RS3 es la misma que la del RS6 y no me refiero al diseño, sino que es la misma foto con los mismo reflejos, etc... Y lo mismo para el TT Saludos

Bienvenido al foro TT número 1 de la red y felicidades por la adquisición de ese TT tan exclusivo. ¿Te vienes a Altea ? Saludos

Hola, viendo las fotos que salen en la revista coche actual del nuevo RS3, RS6 y TT creo que son photoshop puro y duro. La llanta delantera izquierda del RS3 es la misma que la del RS6, y no me refiero al diseño, sino que es la misma foto de llanta. En cuanto al TT han cogido el atual y lo han modificado.... En fin, esperaremos a ver el modelo definitivo cuando la marca lo presente. Saludos

Sip, el RS6 PLUS es lo mas exclusivo actualmente de Audi. 480 cv y tan solo se fabrican 999 coches. Una suerte poderlo probar Saludos

Hola, Esta misma mañana he estado probando un A6 3.0 TDi quattro que tienen en el concesionario de demostración. Seguramente el lunes lo pidamos Personalmente prefería el 3.2 FSI quattro, pero como vamos a hacer unos 30.000 kms anuales con él nos hemos decantado por la opción diesel con cambio tiptronic. GPS, techo solar, faros xenon adaptativos, APS, MMI... la verdad es que es una pasada. Seguramente lo pidamos en Gris Atlas y nos han comentado que tardarán sobre dos meses y medio (por la opción del techo solar). La verdad es que este TDi anda muy muy fino, pero me ha decepcionado en cuanto a prestaciones.... esperaba algo mas. Me ha dado la sensación que el TT anda bastante mas al menos en respuesta y sensaciones Bye

Jeje pues a mi nunca se me ha encendido el testigo del ESP ni siquiera en carreteras con curviTTas Mi mujer no me deja Saludos

Tranquilo GhosTT Tómatelo con calma que mejor que vayan despacito y lo hagan bien. Las reparaciones en concesionario tienen una garantía de dos años, pregúntalo y que te sellen la factura por si las moscas. Entonces.... estrenas TT para Altea, ¿no? Nos vemos

Que razón teneis Hoy sin ir mas lejos he estado probando un A6 3.0 TDi quattro 225 cv y seguramente pidamos uno para casa (tarda 2 meses y medio) ... y puede que esto que voy a decir no lo entienda mucha gente, pero no hay color. Es diferente, pero no lo cambio. Me gusta muchísimo mas las sensaciones en un TT que en un A6. Bye

Hola, Como algunos sabeis, la suspensión del A2 TDi resulta bastante blandita. Si a ello le sumamos que el coche tiene muy buenas prestaciones, entonces parece que hay una cierta sensación de inseguridad. Yo notaba mucho el cambio, sobre todo porque estoy acostumbrado a la dura suspensión del TT. Entonces me puse en contacto con el conce y me comentaron que Audi había sacado una nueva suspesión para el A2, un poco mas deportiva que la que monta el 1.6 FSI. Finalmente realizaron los cambios y montaron la nueva suspensión. El comportamiento del A2 cambia por completo. Desaparece totalmente ese balanceo que a veces resultaba molesto. Incluso mejora muchísimo con viento lateral. Las curvas se trazan ahora con mucha mas precisión, llevas al A2 por dónde quieres sin que te de la sensación de inestabilidad. Los mecánicos del conce que lo probaron quedaron impresionados del nuevo comportamiento. Aunque la suspensión es mas "dura" que la anterior no llega a ser molesta. Es un cambio 100% recomendable Ahora me gusta muchísimo mas el A2 :blink: Saludos

Pero según lo que le han comentado a GSG parece ser que el actual TT sufrirá un restilyng justo antes de que aparezca el nuevo TT a finales de 2005 o 2006 según cuenta Coche Actual. Será cuestión de comprar la revista a ver que cuentan Saludos

Lo siento mucho. Hay mucho cab*** suelto por ahí. Denuncialo, tienes la matrícula y restos de pintura en tu coche. Saludos

Podría ser algo asi como lo que ha sacado la casa Hofele....(que ya puse en un post hace algo de tiempo).

Entonces entiendo que a mediados del 2005 el TT sufrirá un restiling que afectará a la parrilla delantera....sin tocar nada mas hasta 2006 cuando aparezca el nuevo TT. Si es asi esa nueva parrilla para el 2005 se podrá montar en los nuestros :blink: Esperaremos..... Bye

Sip, efectivamente. Si el TT es quattro y no lleva ESP tampoco lleva ASR. El ESP se introdujo de serie a partir de mediados de 2000. Se montó en una campaña que hicieron en todos los TT anteriores que querían. Si en la consola no tienes ni botón de ESP ni botón de ASR es que no llevas ninguno de los dos sistemas. Saludos

Por cierto, ¿Dónde se pueden comprar posavasos de esos para llevar colgado el refresco de la ventanilla y que no se caliente ? Otto69: La vi en el TT de Robo, una gran idea y seguro que es muy práctica Saludos

Hombre Pires tampoco te pases y anules todo el evenTTo Una pena que no vengas.... nos veremos el 25 de Julio en el Jarama ¿Alguien más se anima? Prometemos respuestas para todas las TT-Dudas entre todos No se admitirán preguntas del tipo ¿eso que es? despues del evenTTo Bye

A ver TTeros que ya falta poco.... ¿Se anima alguien más? ¿Alguna baja de última hora ? Bye

Hola Canim, Cuando le das la botón del ASR y se enciende el testigo de color amarillo en el cuadro eso quiere decir que lo llevas DESCONECTADO. Si le testigo amarillo se queda encendido FIJO es que lo tienes DESCONECTADO. Cuando está conectado no aparece nada en el cuadro.. Por eso te comentaba que el ASR solo actua por debajo de 50 km/h. Si vas a mas velocidad y lo pulsas no pasa nada, pero si estás parado y lo desconectas permanece le testigo encendido. Al pasar de 50 mk/h como deja de actuar se apaga el testigo. Un saludo

Hola Camin, Según creo que ASR deja de actuar cuando vas a mas de 50 km/h, es decir tan solo es efectivo en las salidas. Cuando arrancas el coche y le das al botón del ASR el testigo aparece en el tablero, pero cuando te pones en marcha y pasas de 50 km/h desaparece el testigo, ¿no?. Coupe VS: En el A2 el ESP es de serie. Lo que ocurre es que no es desconectable como ocurre con el TT, el A3, A4, A6 y A8. En el A2 lo que si pudes desconectar es el ASR. Saludos

Hola, Me alegro que se hagan cargo de la reparación, es su problema por no venderte un coche en buenas condiciones. Mi consejo es que como tu dices lo lleves lo antes posible a hacerle una buena revisión y que te pasen presupuesto antes de cambiarle nada. La revisión en si no es cara, lo mas caro es cuando tienes piezas que cambiar. Yo también les insistiría en que una reparación tan delicada no es cuestión que la haga un taller cualquiera. Ese tipo de reparaciones tienen que quedar bien hechas para evitar futuros problemas. Por eso pideles que te la hagan en un concesionario oficial. Ah! y por favor, no escribas en mayúsculas, es como si estuvieras gritando. Gracias. Saludos

Canim, ¿Cómo sabes que llevas el ASR desconectado? Saludos

Para que le ESP te corrija la trazada tienes que llevarlo al límite de adherencia y estabilidad. Actúa solo en casos de extrema necesidad. <_< Eso lo veremos y comprobaremos en el curso de conducción deportiva TT en el Jarama. Creo que ahí si saltará algún que otro ESP Saludos