TTquattro

Hola, Por el UK TT Forum circula una info que dice que Audi confirma que esas fotos no son oficiales ni reales. También comentan que el nuevo TT (qua a lo mejor no se llama TT) aparecerá a mediados-finales del 2006. Audi comenzará a admitir pedidos a partir de finales de 2005. De motores no confirman nada de nada. Saludos

Hola, Está a la derecha de la diverter y va conectada al tubo que viene del MAF. Es metálica de color cobre-amarillo (lleva tres conexiones). Saludos

Robo, ¿No es la misma que pusiste tu hace algo de tiempo (Gaudi TT o algo asi)? Yo tampoco he comprado nada de esta. Saludos

Una foto de mi TT para ver como queda el reposa brazos + el posa vasos :blink: Saludos

Hola Franki, Cuanto tiempo! La salida el sábado del hotel será a las 10:00 como muy tarde si queremos hacer tranquilos la ruta programada.... Asi que sal un poco antes de Andorra calamar :blink: Saludos

Opino lo mismo. Lo único mas real y seguro es la parrilla frontal de grandes dimensiones que será común en todos los modelos de la marca. Pero no queda nada mal, ¿no? Saludos

Hola, Por favor, leete la página 1 de este post. Saludos

JoseTTR: Todavía no admiten pedidos. Es una paproximación mas fiable a lo que será el nuevo TT 2006, pero no deja de ser photoshop. Se confirma la calandra unida y de grandes diensiones como el resto de la gama. Saludos

Hola, Yo utilizo el limpiador/protector de cuero Audi que venden en el concesionario. Es barato y va de maravilla. Hidrata la piel y elimina las "estrias". Primero limpio los asientos con un paño humedecido ligeramente. Despues aplico el protector con otro paño formando círculos hasta que la piel lo absorve. Saludos P.D: Antes de preguntar las referencias del producto, mirar en el foro TT Bricolaje el post que hay destacado dónde están las referencias de productos Audi

Hola BOSS Siento lo que te ha pasado , lo único que puedo decirte es que pruebes a quitar el fusible que controla en cuadro de instrumentos (hay dos) para comprobar que no sea una sobretensión por tenerlo mucho tiempo parado como me pasó a mi. Simplemente los quitas y los vuelves a colocar, por supuesto con el motor parado y el contacto quitado. No me acuerdo de que dos fusibles son, en el manual lo puedes ver. Espero que sea esta tontería. Suerte

Gracias, ya me queda claro BSA: Prueba con el canal 51 a ver que valores indica. Saludos

Hola, Con el BOSE sound System no se puede ajustar el fade..... ya lo hace el automáticamente Aparece FAD OFF Saludos

Esas fotos ya las pusimos hace algo de tiempo.... estoy convencido que ese boceto no tendrá nada que ver con el futuro Audi TT que parece que finalmente aparece en el 2006. Es seguro que adoptará la nueva parrilla de una pieza como el resto de los Audi. De todas formas no es ni seguro que se siga llamando TT Si usais la opción de busqueda vereis todo lo que se ha escrito del nuevo TT en el foro, y no es poco Saludos

¿Sabeis si hay posibilidades de que james4 nos consiga unas 40 para Altea? Asi sabremos con quien hablamos Saludos

¿Se sabe algo más de lo del menú del sábado? ¿Y de las cintas para las tarjetas identificativas? Saludos

Perdona Ralvi1.... confundí lo que decias con el Hard Top. Lo de The TT Shop es una buena solución Saludos

¿Has probado a ver que valores te da con el canal 49 y con el 51? Lo que no tengo muy claro es: 49 = Agua 51 = Aceite???? Creo que la temperatura se tiene que medir con el 51. A ver si alguien nos saca de dudas... Saludos

Hola, Existe un techo duro para el TT Roadster que normalmente se monta en invierno y no se quita hasta que llega el buen tiempo. Asi proteges la capota de lona. Cuando quitas el techo duro lo tienes que guardar en el garaje y entonces te queda la capota de lona que puede ser eléctrica o manual y si se guarda en el compartimento del maletero. Actualmente creo que ya no es posible comprar un techo duro para el TT.... al menos en España y el precio creo que rondaba los 2.000 euros. (El precio no lo se seguro) Saludos

GhosTT, yo tampoco te lo aconsejo... es mucho lio la instalación y te va a salir carísimo. Yo llevo el mando del garaje (4 en 1) en el cenicero guardado. :blink: Saludos

Hola BSA, A ver si te puedo ayudar en algo.... Cambio de la DV: No creo que para nada influya en la temperatura. Esta válvula lo que hace es mantener la presión para que el turbo no pierda muchas revoluciones al cambiar de marcha. De todas maneras no estaría de más que la cambiaras, no por el problema que comentas sino porque sufre desgaste y se nota cuando la cambias. Son unos 30 euros y se cambia en 10 minutos. Si quieres la compras (versión "N") y en Altea la instalamos, a no ser que se enrrollen en el conce y te la cambien gratis Parrilla: Según comentarios, se dice que el modelo 2003 lleva esa parrilla dieferente con menos "barrotes" horizontales para facilitar la refrigeración del motor. He estado buscando y no he encontrado nada al respecto oficialmente por parte de Audi. En cuanto al faldón delantero, creo que el problema está en que los intercooler originales están demasiado escondidos. Por eso no creo que se note demasiado al cambiar el frontal. El cambio lo puedes hacer buscando mejorar la estética, y en ese caso yo iría a por el del V6.... lo veremos en directo en Altea :blink: Y ahora una pregunta: Cuando viste los 103 grados en el código del clima, ¿La aguja del cuadro te seguía marcando 90? Puedes ver si en el conce te pueden comprobar a que temperatura se conecta el electroventilador. Creo que es al llegar a mas de 110 grados cuando se conecta pero la aguja del cuadro hasta que no sube hasta ahí no se mueve. Espero haberte ayudado en algo.... Saludos

Felicidades Odón, ha quedado impresionate :blink: Que ganas tengo de verlo en directo !!!!! Por cierto, al colocar el frontal V6 tienes que agujerear la toma de aire inferior para los intercooler porque en el V6 viene tapada, ¿no? ¿O es el nuevo frontal para el 1.8T que han sacado con look V6? Enhorabuena. Saludos

El bálsamo te sale por unos 12 euros mas o menos. Saludos

Hola, Yo lo he instalado pero no consigo que funcione de ninguna manera <_< Me lo llevaré a Altea a ver si alguien que lo tenga me echa una maniTTa. Saludos

El kit te sale por unos 30 euros en el conce. El bálsamo es una pasta, se impregna todo el coche, se forma una película blanca, esperas a que se seque y luego con un trapo de algodón y frotando la quitas. Cuesta muchísimo de quitar, pero los resultados son inmejorables si se hace bien. Saludos

Supongo que le dejarías una tarjeta del foro, ¿no?... o una nota en el limpia para que nos visite <_< .... Saludos