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De Sevilla es Merida y Golfinho. No sé si me dejo a algún otro...

Envías el cuadro a www.menigar.com o a http://clusterrepairsuk.co.uk/ y por 180e lo tienes arreglado

Ok...Pues esperaré a verlas!!! Ah! Y a ver que precios te hace de productos, que igual me apunto a comprar. Necesito: - Lija al agua de 4000 en disco para poner a la pulidora (para lijar mi coche) - Pulimento de corte medio (que me queda poco)

Pues para inicios de julio... allí están RMARQUEZ, Tracker y Juakoman...si me acerco yo, al menos seríamos 4 A6...y si vienes tú, serás el rey de la corona... Aunque ahora que lo pienso, creo que tracker conocía a otro S6...A ver si luego te dice algo..

Pues el Focus de mi cuñada hace poco sufrió rotura de la bomba de inyección....y parece ser que es lo normal een esos modelos...así que espero que la tuya no palme pronto..(y rezaré para que en el mío tampoco, que también es muyyyy proclive)

Nooooooooooooooooo...me refería a la pulidora.....jajajaja

Yo estoy tomando el "sol bombilla" hasta que acabe de hacer el proyecto de fin de master....Luego saldré a probar esos treinta y pico grados que sólo veo gracias a aemet....jajajajaja.

Pues entonces disfrutarán de tu coche los barceloneses....Yo estoy en Salamanca hasta finales de junio...y a lo mejor me acercaré a Bilbao...así que si te quieres ir para allá...

Sobre los productos que usa, a ver si luego me comentas cuales usa...que yo entre 3M, Menzerna y Meguiars no salgo... Hay gente que usa Farecla y también es muy buena marca. Ah! Y haz fotos de su maquina!!! Recuerdo hace una ño y pico que a un amigo de mi hermano le dejaron una pulidora...y valía 600e (una wurth que usaban en la Seat). Pero vamos, que la mía tampoco va mal aunque sea de las de calidad media.

No quiero comentar más por aquí, que le hacemos un off topic a Tracker...pero te vas a cansar un rato, eh? Yo lo hice con mi novia y fue cansino..aunque no por lo largo, sino porque a la marquesa no se le ocurrió otra cosa que ir sin agua...anda que no sufrí por su culpa hasta que encontramos una fuente!!! Si eso, abre un hilo sobre el tema y seguimos por allí...(o jodemos tu presentación escribiendo media vida tuya...jajajaja)

Me alegro muchísimo que al final lo hayas conseguido... Pues de esos dos coches....es que están pelados pelados, eh? Yo cuando compro un coche de segunda mano me gustan que vengan hasta los topes, que ya que compras algo viejo, al menos que te de satisfacciones. Y por el precio que cuestan esos dos bichos....No has visto ningún A6 1.8T? Sigue mirando a ver si consigues algo más equipado.... Yo si encuentras algo por Salamanca, puedo ir a mirártelo sin problema.

Bienvenido ya en condiciones!!!!jejejejeje El coche precioso, y las nuevas llantas bestiales..."parece" que tienes un S6...jajajaja De donde eres? Que si hay posibilidad de ver el coche en directo, mola más...

Sobre todo, lo que he visto en Audi, incluso a la gente que le sale una unidad mas o menos problemática, es que cuando el coche llega al concesionario se conoce el problema, se paga y se soluciona. Yo pague muchas averias que quedaron en puro remiendo. Parece como si formaran a sus mecanicos en dar excusas y largas. Por no decirte mas, vivo en un pueblo pequeño, de 10.000 habitantes, el concesionario tiene 2 mecanicos, el dueño a parte. Ninguno de los dos mecánicos conduce citroen en estos momentos, y no será porque no tendrán ventajas especiales en el precio o porque no pueden hacerse ellos mismos las reparaciones en horas de trabajo pagando el material a precio de taller. Ni aun con esas conducen la marca que les da de comer. Pues sí es curioso sí...Porque si fuera un conce de Mercedes, aún...pero de Citroën, sí que se podían comprar alguno..

Eso eso...como se desbloquea con el vagcom?

Patrick, a mí me tocó preguntarlo en el gran FC para saber quien era y decírselo al compi...

Pues ya podía ser verdad Tecmel....que mira que con todo lo que ha sido esta temporada, y no llevarse nada, tiene delito...Pero bueno...otro años será. Enhorabuena de la liga!!!

Entonces me retracto....Por lo que me habían dicho, y por lo que había visto por aquí, era que funcionaba como te he comentado.Y de hecho, me dijeron en el taller que el motor de la bomba de depósito no era capaz de mandar gasoil a la bomba de inyección...Pero ya veo que el tema no va así. Lo que comentas del filtro vacio de gasoil me pasó a mí también. Lo cambié al poco de cambiar la bomba del depósito y al forero que me ayudó me dijo que no había que llenar el filtro....y así estuvimos media vida intentando arrancar el coche, hasta que por fin rellenamos el filtro y logramos solucionar el arranque.

¿¿Como que la bomba del depósito no manda gasoil al filtro y posteriormente a la bomba de inyección?? Hasta lo que yo se funciona el tema de la siguiente manera cuando los coches son quattro: Tiene una bomba que manda gasoil de un depósito al otro para igualar(bomba de transferencia). Y luego tiene otra bomba que manda gasoil al filtro y después a la bomba de inyección. Una vez que pones el contacto, y das a arrancar, la bomba del depósito manda gasoil a la bomba de inyección(pasando por el filtro). Una vez que la bomba de inyección coge el gasoil necesario,"chupa" e inyecciona hacia el motor. En ese momento, por succión sigue funcionando, y la bomba del depósito deja de funcionar. Es decir, que la bomba del depósito sólo funciona casi a la par que el motor de arranque.

La verdad es que viendo que no sale la matricula ni nada...y encima tu coche ya no es igual....no me preocuparía mucho. Pero vamos, que le puedes escribir a ver que te cuenta...y luego lo pones por aquí y nos echamos unas risas...

+1 A todo lo que te han dicho antes....pero lo que sí que no podrás hacer hasta pasados unos 2-3 meses, es encerarlo.

Después de ver esto, la verdad es que casi que me tengo que alegrar que a mi audi solo le haya cambiado arbol de levas y bomba del depósito...y como sé que puede fallar la bomba inyectora....vamos, que seguiré sin quejarme....aunque aún recuerdo el Mercedes 190 de mi padre que no dió problemas graves desde que lo compramos...

Al final me toca arreglarlo a mí....aunque ya veremos si hago algún chanchullo, porque me dijeron en el chapista que arreglar ese lateral llevando yo la aleta nueva, eran 380e. Así que me sale mejor que alguien me de otro golpe.

Pues un día entero.Porque: - Hay que lavar el coche y secarlo - Descontaminarlo - Hacer pruebas de pulido - Proceder a pulir. (depende de la laca de tu coche, habrá que darle más pasadas o menos) - Volver a lavar el coche. - Fin. Después del fin se puede encerar y habría que sumar otra hora de trabajo más o menos. Si pules la luna delantera y la sellas, otros 20min,....y así dependiendo de lo que quieras hacerle al coche. Por cierto, antes de que te lo pula, dime que pulidora tiene...por curiosidad y para aconsejarte si es buena o no.

Volveré, volveré....Pero hasta que no tenga pelas, no podré mover el tanque....

Por ahora mis planes serán: - Finales de junio: Iré a Valencia de Alcántara(Cáceres). Estaré unos días por allí. - Principios de julio: Bilbao - Después de Bilbao, estaré por Ciudad Real hasta que encuentre algún trabajo.